Erneuerung der Wasserpumpe laut Etzold

[aapapapa]

Herr Etzold lässt beim Z16Xe-er Motor zum Wechseln der Kühlmittelpumpe
die KW vorhin auf 60 Grad vor OT stellen.
Er lässt dazu auch Zylinderkopfdeckel, Nockenwellenräder abschrauben und
Zahnriemengehäuse, den hinteren Teil, abbauen.

1. Wo diese 60 Grad vor OT her?
WaPu-Erneuerung wird doch nur nach abgenommenem Zahnriemen gemacht.
Für den Ausbau von ZR ist Motor aber punktgenau auf OT zu stellen.
Bei Stellung auf OT wird ZR abgenommen.
Auch laut Etzold. Dieses "60 Grad vor OT" passt mit Rest nicht
zusammen. Wie soll man denn vorgehen? Etwa, Motor auf OT, alten ZR abmontieren,
neuen ZR montieren, spannen, Motor auf 60Grad vor OT, neuen ZR wieder abbauen,
WaPu erneuern, neuen ZR einbauen, spannen, Restkram. Es schaut doof aus.

2. Nockenwellenräder abschrauben - es wird mir heikel.
Wie fest sitzen deren Schrauben? Wird man beim dem Abschrauben
diese Zahnräder nicht verstellen und damit die Steuerzeiten verändern?

3. Geht bei Z16XE die Erneuerung der WaPu ohne ZR-Gehäuse abzunehmen
wirklich nicht?

Ohne der oben geschilderten Umständlichkeiten würde ich den Wechsel von
ZR & Co + WaPu nach eingehender Vorbereitung noch wagen.
Bin kein Profi, Erfahrung im Verschleissteilewechseln allerdings konnte ich einigermaßen sammeln.
Ansonsten, bei Problemen kann ich auf Hilfe der Profis aus befreundeter Selbsthilfewerkstatt zugreifen.
Nun zweifele ich aber an, ob das ganze nicht allzu heikle Sache fürs Selbstschrauben ist.

[Astra Driver]

Die Nockenwellenräder und die Verkleidung brauchen nicht ab zum Wasserpumpen wechsel,
das geht auch so,
du musst dir nur die stellung der Wasserpumpe markieren und die Markierung auf die neue Pumpe übertragen,weil die Wasserpumpe exentrisch ist.

Hier im Forum gibt es auch eine Anleitung zum Zahnriemen wechsel mit Bilder,
das ist zwar ein Z18XE1 aber das ist prinzip das gleiche.
http://www.astra4ever.net/showthread.php/30861-Anleitung-Zahnriemen-wechsel-Z18XE-mit-Bildern?highlight=zahnriemen

[kc85]

So siehts aus. Die Anleitung im Forum ist aber für den Z18XE (ohne 1).

Etzold ist da etwas umständlich. Der WaPu ist die Stellung der KW schlichtweg Wurst. Der Rest kann auch dran bleiben.

kc85

[aapapapa]

Etzold ist da etwas umständlich. Der WaPu ist die Stellung der KW schlichtweg Wurst.

Habe mich auch bewundert, wo diese "60Grad vor OT" her.
Ja, die Anleitung für z18xe kenne ich auch schon.
War mir nur unsicher, wie groß die Abweichungen zu z16xe sind.

Habt Ihr eine Idee warum Etzold die NW-Zahnräder und hinteren Teil des ZRs
dazu zu demontieren lässt?



stellung der Wasserpumpe markieren und die Markierung auf die neue ... übertragen

Also keine Nase, die in irgendeine Einkerbung im Motorblock rein muss,
wie bei manchen anderen Motoren?


Danke für Eur Feedback!

[kc85]

Nein, einfach Stellung der alten Wapu übernehmen und gut.

kc85

[braceface1979]

Herr Etzold (Buch "so wird´s gemacht") lässt die Nockenwellenräder wegen dem Entfernen der hinterern Zahnriemabdeckung abbauen. Die Wapu wird natürlich nach dem abnehmen des ZR ausgebaut. Bei noch montierter hinterer ZR-Abdeckung kann man aber die Schrauben (3 ) nicht ganz sauber ausdrehen, weil die
U-Scheiben auf die Schrauben "verpresst" sind und so an der Abdeckung hängen bleiben (war bei meinem X16XEL so). Es geht aber dennoch ohne die Abdeckung
zu demontieren, man muss sie aber vorsichtig weg biegen. Ebenso kannst man die orig. Markierung der Wapu am Motorblock bei montierter Abdeckung nicht sehen. Ich habe 15min. mit Zahnarztspiegel und verbiegen gesucht- habe keine Markierung gefunden- ich habe die Wapu dann so montiert, wie die alte drin war.
Bei meinem demnächst anstehenden Ölpumpen Wechsel, wo ich ja die hintere Abdeckung demontieren muss, werde ich noch mal genau nach der Markierung schauen und sie mir dann besser markieren.

[manfred5]

Herr Etzold (Buch "so wird´s gemacht") lässt die Nockenwellenräder wegen dem Entfernen der hinterern Zahnriemabdeckung abbauen. Die Wapu wird natürlich nach dem abnehmen des ZR ausgebaut. Bei noch montierter hinterer ZR-Abdeckung kann man aber die Schrauben (3 ) nicht ganz sauber ausdrehen, weil die
U-Scheiben auf die Schrauben "verpresst" sind und so an der Abdeckung hängen bleiben (war bei meinem X16XEL so). Es geht aber dennoch ohne die Abdeckung
zu demontieren, man muss sie aber vorsichtig weg biegen. Ebenso kannst man die orig. Markierung der Wapu am Motorblock bei montierter Abdeckung nicht sehen. Ich habe 15min. mit Zahnarztspiegel und verbiegen gesucht- habe keine Markierung gefunden- ich habe die Wapu dann so montiert, wie die alte drin war.
Bei meinem demnächst anstehenden Ölpumpen Wechsel, wo ich ja die hintere Abdeckung demontieren muss, werde ich noch mal genau nach der Markierung schauen und sie mir dann besser markieren.

Kann ich alles bestätigen - obere linke M6 Inbusschraube geht nur raus/rein wenn man die Platikabdeckung leicht wegbiegt. Es gibt keine Markierung für die Wasserpumpe (ich habe keine gefunden).
Die Wapu kann man (wegen fehlender Nase) einsetzen (und drehen) wie man will.
Hab die neue WaPu jetzt mal so montiert, daß Halbmond-Aussparung nach vorne zeigt.

ps: wie kann man hier Bilder einbetten / hochladen?

[s0x3]

ps: wie kann man hier Bilder einbetten / hochladen?
http://www.astra-g.de/showthread.php?p=1327009
http://www.astra-g.de/showthread.php?p=681106



Es gibt keine Markierung für die Wasserpumpe (ich habe keine gefunden).

Doch, die Markierung gibt es. ;)
Man sollte die Wapu auch möglichst nach der Markierung ausrichten, da sonst die Vorspannung des Zahnriemens für'n Popo ist und die Spannrolle sich nicht in ihrem optimalen Arbeitsbereich bewegt.

Als Beispiel mal ein X16XEL:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180123/991be32a0155edbeb63ce6099cca8d5b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180123/aecef989eceb00ae4993c9b690a6e914.jpg