Empfehlung für Fahrwerk mit 18"

[dermatze]

Hallo zusammen,
vorab möchte ich erwähnen das ich hier neu im Forum bin und leider mit der Suche nicht genau das gefunden habe was ich suche.

Ich fahre ein Opel Astra G Coupe und bin etwas unschlüssig was die Kombination aus Felgen und Fahrwerk betrifft.
Ich habe eine Empfehlung für ein Weitec 30/30 Fahrwerk bekommen und bin jetzt unsicher, ob das in Kombination mit 18Zoll Felgen (215/35 bzw 225/35 je nach Felgengutachten) ausreichend ist.
Zur Auswahl bei den Felgen stehen Tomason ASA AR1 und Dotz Mugello, da ich ein Freund von Tiefbettfelgen bin. (auch hier bin ich für Vorschläge von Tiefbettfelgen offen)
Wie ist Eure Meinung findet ihr 30/30 ausreichend oder sollte man lieber ~300€mehr für ein Gewindefahrwerk ausgeben.
Ich habe mir schon mehrere Coupes angeschaut mit allen möglichen Kombinationen aber so das optimale noch nicht entdeckt. Die meisten Coupes die ich gefunden habe, haben leider nur 17".
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, vielleicht hat wer von Euch ein paar Bilder.

Ich danke Euch im Voraus und wünsche noch einen schönen abend.

[evil]

Hallo, schau mal hier

http://www.astra4ever.net/showthread.php/11723-%C3%9Cbersicht-Fahrwerke-Tiefe

vl. findest du hier mal ein paar Bilder zu deinen Ideen.

[dermatze]

Oh Danke, SilverCoupe16V kommt dem ja sehr nahe. Das heisst ich muss wohl ein Gewindefahrwerk kaufen

[Syrok]

Wenn du n Gewindefahrwerk willst dann schau dir mal das Raceland an. is günstig aber n sehr gutes teil, werd ich mir auch holen wenns geld dafür da ist.
hat auch noch guten restkomfort, mehrfach empfohlen, bin auch schon oft mitgefahren/selbst gefahren

[BeatMaster]

Ich hab mal die Überschrift angepasst, bitte etwas aussagekräftiger Überschriften wählen, dann bekommt man auch eher Hilfe.

Ich würde zum Gewinde greifen, dann hast du die Möglichkeit aufs I-Tüpfelchen einzustellen.
Und bei gleicher Tieferlegung bekommt der Astra immer nen Hängearsch, weil der Radkasten hinten niedriger ausgeschnitten ist.

[dermatze]

Oh sorry. weiss ich für das nächste mal bescheid.
Wir hatten nur mal Abstand Radkasten, Radmittelpunkt gemessen und das war gleich. Aber hatte auch hier die meisten Coupes mit 50/30 gesehen und das sah sehr gut aus.
Habe halt Sorge das es mit 30/30 nicht gut aussieht. und 50/30 als normales Sportfahrwerk ist wohl für den Winter etwas schlecht ^^

[kc85]

Was ist daran schlecht? 50/30 ist doch völlig harmlos, wenn man nicht kiloweise Plastiklippen montiert hat.

Mein CC ist z.B. 60/50 tiefer und voll wintertauglich. Und auch der Caravan mit 50/30 hat null Probleme im Schnee.

kc85

[Opelracer]

habe auchn 50/30 FW in meinem kombi von Ap... mit serienschrüzen ist das locker fahrbar! selbst mit meiner lumma LPC-R front habe ich noch genug bodenfreiheit um die hürden des altags zu meistern! und meine 18" stehen schön im radhaus...

[dermatze]

Also Schürzenmässig ist bei mir alles Original und wird es auch bleiben. Dann kann man beim Coupe als beruhigt auf 50/30 zurückgreifen. Reifen wollte ich einen 215/35 fahren. Felge hab ich grad ein Superangebot für Oxigin 14 oxrock bekommen. Würde die Kombination mir dann holen wollen.

[Cabriot]

215/35 ist doch für ne 18er garnicht frei gegeben...das müsste 215/40 sein ;)

[(sic)]

215/35 ist freigegeben, fahren viele hier.

[dermatze]

215/35 find ich einfach am besten, da der reifen so schön flach ist und bei vielen gutachten stehen die reifen schon drin. ansonsten halt eintragung :)

[Opelracer]

Eintragen musst du die so oder so ob die reifengroesse im gutachten steht oder nicht

[dermatze]

So ich habe jetzt ein Angebot bekommen für 450€ für ein KW 50/30 Fahrwerk. Denke das ist mit Reifen 18" und 215/35 bzw 225/35 gut oder?
Bin derzeit noch am überlegen mir vielleicht ein Grwindefahrwerk zu holen. Ich sehe aber das die meisten Coupes in Foren auch im Bereich 50/30 sind , so dass man das Geld wohl zum Fenster rauswerfen würde oder?
Sorry bin bei sowas immer etwas unschlüssig, nur 300€ mehr für im Endeffekt die gleiche Tieferlegung wäre mist.
Man sagte mir von der Qualität her könnte ich wohl kein besseres Fahrwerk als die von KW bekommen.

Gruß und danke für Eure Geduld mit mir :)

[BeatMaster]

Wichtig ist die Breite und die ET der Felge, ob es nicht schleift.

[dermatze]

ich glaub die felgen die zur auswahl standen sind 8,5x18 et 32 und 8x18 et 35

[Syrok]

nochmal mit nem link:
http://www.ebay.de/itm/Raceland-Gewindefahrwerk-Opel-Astra-G-/200649072126?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb79dddfe

Kannst ja dann einstellen wie du willst, und wie gesagt, das ding is echt ok für den preis, garantie haste ja genauso wenn mal was sein sollte..

[dermatze]

Ich muss sagen, da bin ich bisschen geprägt bei günstigen Sachen. Garantie hin oder her bedeutet immer Ärger und Ausfall des Autos :(.
Werde dann wohl auf KW zurückgreifen :) Da Gewinde maximal 1cm tiefer ist, denke ich, dass es sich nicht lohnt dafür 280euro mehr auszugeben.
Denke 450€ für ein 50/30 kw fahrwerk gehen da dann in Ordnung.
Aber danke für Eure Hilfe, bin bei solchen Sachen immer so unschlüssig. und brauch immer fotos, um mir ein Bild machen zu können :)

[Angus]

Schau mal in meine gallerie, da ist 50/30 mit 215/35-18ern

[dermatze]

Ich würde gerne noch eine Frage stellen. Gibt es eigentlich so etwas wie eine optimale Tieferlegung mit 18 Zoll Felgen beim Coupe?
Ich habe mir jetzt mehrere Coupes angeschaut und die schauen bei gleicher angegebener Tieferlegung unterschiedlich aus. War das Coupe schon in Serie etwas tiefer? Hab dazu leider keine Angaben vom Verkäufer bekommen.
Hatte mal gemessen und hab derzeit mit meinen Originalalus VA knapp 6cm luft zur äusseren Kotflügelkante und hinten 8,5cm. Hab iwie Sorgen das ich beim Gewinde dann auch bei 50/30 lande und dann 300€ zum fenster rausgeworfen habe. Und die Bilder helfen iwie aus besagtem Grund auch nicht weiter :( Ich verzweifel langsam und morgen Abend muss ich die Teile bestellen lassen.

Danke

[dermatze]

Schöner Astra übrigens Angus. Aber weiss nicht in wieweit das Coupe mit dem CC vergleichbar ist.

[schraxx]

Also bei 8x18 und 215 35 R18,sind z.b. ECHTE 50mm viel zu tief und man muss zig Federwegsbegrenzer verbauen damit man überhaupt fahren kann. Hinzu kommt das die Antriebswellenmanchetten irgendwann aufreissen. 40mm ist ganz gut und mit Begrenzer gut fahrbar. Probleme mit den Manchetten gibt es bei 40mm jedenfalls nicht. Wie gesagt, ich spreche jetzt von ECHTEN Tieferlegungsmaßen und nicht irgendwelchen Angaben vom Hersteller. Gemessen habe ich immer Radmitte-Bördelkante.

Falls man 215 40 R18 fahren kann/darf, wird das Rad noch größer und die Gefahr ist noch höher das irgendwas schleift. Falls vorn die Kanten umgelegt sind, ist das aber vermeidbar. Am besten wäre dann noch ziehen.

[dermatze]

Hach is das alles kompliziert. Wie gesagt bei einigen weiss ich auch nicht wie die es geschafft haben ihren Wagen so tief zu legen, da bei mir nur knappe 6cm luft sind, eher 5,5. Ich möcht halt das es letztendlich auch gut aussieht. Klar Gewinde lässt mir viel Spielraum aber is teuer bei möglicherweise gleicher tieferlegung. und sonst kann ich noch wählen zwischen 30/30 und 50/30 wobei ich bei erstem Sorge hab, das es es nicht reicht. Möchte den wagen natürlich auch nicht zu sehr schaden. Meine Werkstatt meinte, dass bördeln wohl pflicht ist bei 50/30 und 18 zoll

[Christoph83EIC]

kannst ja mal in meine Galerie schauen, hab die 40/30 AP-Federn drin zusammen mit 18Zöllern. Sieht für mich stimmig aus und ist alltagstauglich.

[BlueG-Cab]

Wenn du nur 30/30 oder 50/30 verbaust dann ist er hinten tiefer wie vorne und das sieht nicht wirklich gut aus. Ich fahre auch mit 18 zöller hinten 9" und vorne 8". Ich hab ein KW Variante eins verbaut und das ganz runter geschraubt und fahre jetzt seit 30000km so und bei mir sind die Manschetten noch nicht gerissen. Federwegsbegrenzer hab ich nur auf der Vorderachse gebraucht und nur ein klipp pro Seite.

Hier ein paar Fotos.

[dermatze]

Hallo BlueG. Danke für deine tollen Bilder und Informationen. Hätte nicht gedacht das 50/30 auch noch hinten tiefer wirkt. Das KW Variante 1 wollte ich mir dann auch holen, wenn ich Gewinde nehme. Aber deine Bilder haben mich echt überzeugt. Das müsste dann ja 60/55 tiefer sein. Musstes du an den Radläufen noch viel machen und wenn ja wie teuer war es? Wie teuer sind eigentlich Federwegsbegrenzer?

Danke nochmal, du hast mir echt sehr geholfen.

[BlueG-Cab]

Nichts zu danken! Wieviel tiefer er geworden ist weis ich jetzt gar nicht hab vorher nicht gemmessen aber ich glaube vorne sind es mehr wie 60. An den Radläufen wurden die Kanten umgelegt, vorne und hinten und bei der heckstoßstange hab ich die Halter weiter zurück gesetzt. Ich hab hinten auch noch 5mm Spurplatten drauf. Hat mich 160€ gekostet. Die vederwegsbegrenzer kannst gleich bei kW mit bestellen oder bei fk.

[schraxx]

@BlueG-Cab
Ich glaube das Problem mit den Manchetten hat man nur bei den Y22DTR,Z20LET und X20XER Antriebswellen. Ich weiss ja net welchen Motor du fährst.

[BlueG-Cab]

@schraxx
Das hab ich nicht gewusst ich hab den z18xe.

[dermatze]

Also ich hab den X18XE1, Also den Vorgänger von BlueG

[dermatze]

So ich habe mir jetzt ein Weitec Hicon GT Gewindefahrwerk bestellt + Federwegsbegrenzer. Am 26. soll wohl alles da sein. Dazu gibts dann ATE Powerdisc Bremsscheiben + Ceramik Bremsbeläge. Und im Sommerwarten dann schön Oxigin 14 black full polish Felgen auf den Einsatz. Ich denke dann sollten alle relevanten Achsteile gut sein. Radlager mit Naben wurden vorne erst auf Kulanz getauscht.
Bin schon gespannt auf das Fahrverhalten.
Hatte noch lange überlegt, mir ein einfaches Fahrwerk zu holen, aber angeblich hatte meiner schon 20mm Tieferlegung vom Werk.

[Silberling]

Also ich hab bei 45mm tiefer und 18" mit dem KW V3 die besten erfahrungen gemacht und zum Theme Antriebswellen der Y22DTR und der Z20LET haben andere Gelenke als die anferen Astras der OPC1 alias x20xer hat die antriebswelen vom Vectra B V6 und da fehlt sich nix ;)

[BlueG-Cab]

@dermatze, gute Entscheidung weitec ist auch ein super Fahrwerk

[dermatze]

Ich wollte eigentlich ein KW Variante 1 Fahrwerk, aber Weitec ist ja auch genaugenommen KW. Und das ist 110€ günstiger ^^

[BlueG-Cab]

Ja da hast du recht. Mach dann mal ein paar Fotos wennst das fshrwerk drinn hast.

[dermatze]

http://img594.imageshack.us/img594/1184/foto0411n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/594/foto0411n.jpg/)

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Hier ein kleines Foto mit dem Gewindefahrwerk. Leider weiss ich nich wie tief der Wagen derzeit ist, aber er ist auf jeden Fall sehr weit unten mit einem leichten Keil. Und im nächsten Frühjahr gibts schöne 18 Zoll Felgen :)

http://img220.imageshack.us/img220/1258/foto0413dd.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/220/foto0413dd.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Rupy]

Sieht gut aus. Hoffe dann schleifen die 18" nicht.

[dermatze]

Na bisschen was muss dann wohl gemacht werden. Aber bin echt froh diesen Schritt zum Gewinde gemacht zu haben, die Flexibilität is einfach genial. sieht natürlich mit standard Felgen bisschen bah aus in den Radkästen :) Und natürlich diese Rentnerrückleuchten. Wollte mir ja die Lexmaul holen aber das is unmöglich und schwarze passen find ich nich so recht wegen der roten 3. Bremsleuchte. Mal gucken was der foh für die leicht getönten Turborückleuchten haben will, denke dann ist das alles schön stimmig

[schraxx]

Gerade hinten kannste das mit 18'' sowas von vergessen. Es sei denn die Felgen haben eine ET von 40-49 :lol:

[BlueG-Cab]

Schaut super aus, schön tief geworden! Das geht schon mit den 18ner ich fahr sie ja auch und das mit ET30 hinten.

[-Basti-]

Gerade hinten kannste das mit 18'' sowas von vergessen. Es sei denn die Felgen haben eine ET von 40-49
Mit der Flex und einigen Federwegsbegrenzern geht alles... ^^
Hatte ja sogar 225/40/18 vom Vorbesitzer drauf, aber Nur bei 40/30...

[dermatze]

Ich lass mich mal überraschen, wird schon schief gehen und da es ja ein Gewindefahrwerk ist, heisst es ja nicht das der da so tief bei bleiben muss. Aber für die alten Felgen reichts. Leider ist jetzt aufgefallen, dass beide Radläufe hinten das rosten anfangen, was mir viel mehr sorgen macht.

[BlueG-Cab]

Das Coupe und Cabrio sind hinten breiter, daher passt es auch.

[dermatze]

Erstmal gibt es neue Arbeit. Seit dem Einbau des Fahrwerks ist ein quitschgeräusch aufgetreten, welches beim Einfedern auftritt. Bis jetzt rätselraten pur, da man es wohl nich genau orten kann. Spur-Lenkstangen und stabibuchsen sind es wohl nich und die stoßdämpfer sind auch ok.
Immer mal was neues ^^