Batteriefrage!

[Smubob]

Hi!
In meinem Astra ist noch eine originale Opelbatterie drin!!! Da steht drauf Wartungsfrei! Wasser nachfüllen geht da also anscheinend nicht! Da der Astra aber die letzten Tage schlecht ansprang, und jetzt gar nicht mehr, hab ich sie ausgebaut uns lade sie.Darf ich das? Weil da steht Wartungsfrei!

[Dutch-G]

Ja, laden kannst du die, Wasser nachfüllen nicht. Wenn laden nicht hilft, dann brauchst du wahrscheinlich eine neue Batterie.

[Astra-Chris]

warum baust du sie zum laden extra aus?

[Smubob]

Weil kein Platz in der garage ist.Schonmal an sowas gedacht

[Astra-Chris]

wußte ich ja nicht. entschuldigung.

[Smubob]

:lol:

[stefan1]

öfters mal langstrecke fahren.
wenn man täglich nur 5-6 kilometer fährt kann sich die batterie nie richtig laden und wird immer schwächer.
läuft der motor länger als 15min. (ohne verbraucher wie radio,lüftung u.s.w.)kann sich die batterie erholen.

[Astra-Chris]

sind die 15 minuten ein schätzwert oder kann man das so als fakt hinnehmen?

[Artlost]

das ist ein Schätzwert, da deine Lichtmaschine bei Leerlaufdrehzahl erstmal noch fast gar nicht ans Laden denkt. Ich sag mal eher 30min bei ca. 2500 U/min wenn es Kalt ist (erkennt man an Stiefeln und Jacke) und 25min wenn es warm ist (erkennt man an den vielen nackten Bauchnabeln)...dann isse von halb auf voll (und es ist auch egal, ob man dabei fährt, Radio, Lüftung, Heckscheibenheizung usw. anhat...Die wirklich starken Verbraucher sind Klima, ggf. Endstufen/Verstärker und deine Motorelektronik)

[stefan1]

heckscheibenheizung, sitzheizung und lüftung bei höchster stufe sind die größten verbraucher,laut A D A C
musikanlage mal ausgeschlossen.
will die damit aber nicht zu nahe treten.

[Artlost]

ADAC sagt auch, dass untertouriges Fahren immer spritsparend ist...bei Dieseln mag das ja zutreffen, aber bei Benzinern ist es so, dass niedertouriges Fahren (2000-3000 /min) den geringsten Spritverbrauch hervorrufen (vorausgesetzt, man fährt zudem nicht "digital")
Also ich geb nicht viel drauf, was der ADAC in seinen Heftchen und Sendungen behauptet.

[Opel-Chris]

@Artlost
So weit ich es weis lädt die lima bei allen drehzahlen gleich deswegen gibt es ja auch den regler in der lima! :lol:

kleiner anhang!
habe gerade in mein Tabellenbuch für Kraftfahrzeugtechnik nachgelesen!!

REGLER- Er muss die Generatorspannung bei allen Drehzahlen und Belastungsfällen nahezu konstant auf der erforderlichen höhe halten


mfg chris

[Oktober]

@Opel-Chris: Stand in dem Buch nicht auch P=U*I? :wink:

[Opel-Chris]

@Oktober
in den buch steht so ziemlich alles drin :lol:

[Oktober]

Ja dann sollte da ja auch irgendwie deutlich werden das Spannung alleine ziemlich nutzlos ist. Der Akku will Strom sehen.
Und da der Wirkungsgrad einer "Lichtmaschine" über die Drehzahl nicht konstant ist, ist auch der Strom nicht konstant. Ergebnis: Sie lädt nicht konstant!

[Astra-Chris]

@Artlost
So weit ich es weis lädt die lima bei allen drehzahlen gleich deswegen gibt es ja auch den regler in der lima! :lol:


mit sicherheit nicht. kannst ja mal ein meßgerät dranhalten. einmal im leerlauf, einmal bei 2000 und einmal bei 3500. dann wirste mal sehen was der für werte anzeigt.

[Opel-Chris]

ja das ich immer ein anderen wert habe is klar deswegen steht da ja nahezu*g*

[stefan1]

die spannug bleibt weitgehenst geleich bei unterschiedlichen drehzahlen.
der ladestrom ändert sich,aber nur bis ca. 2000 umdrehungen,dann liegt die volle leistung der lima an,wenn sie abgerufen wird.