[X18XE1] Motor Charackter wechselt andauernd, läuft mal gut, und mal schlecht

[Hakosan]

Hallo,

habe zwei "Probleme" mit meinem Astra G (X18XE1) was mir größenteils auch bei unserem alten Vectra B (X20XEV) aufgefallen ist. Und zwar folgendes:

1. Es gibt Tage da hört sich der Motor nicht wie immer an, und zieht auch schlapper hoch und reagiert nicht auf Gasbefehle wie es normalerweise tut. Das merke ich hauptsächlich am Sound, was sich dank dem lauten Pott sehr schön raus hören lässt. Der klingt eben nicht mehr so warm & kräftig sondern eher laut & schrill. Ich fahre mein Auto immer behutsam auf Betriebstemperatur und kontrolliere regelmäßig Öl, Wasser, Luftdruck etc. Was könnte die Ursache sein? Ich weiß auch das das auch Wetterabhängig sein kann. Was ich aber ausschliesse, da dieses Problem nach unbestimmter Zeit einfach verschwindet.

2. Wenn ich z.B. auf einer Spielstrasse den 2.Gang einlege und den Wagen so vor sich hin rollen lassen will, ruckelt der Wagen so schrecklich. So als ob ich dauernd Gas gebe, und dann wieder loslasse. Ganz selten das der das mal nicht macht.

Kann mir diese zwei Probleme nicht erklären und die Mech´s die ich frage antworten einfach mit "is normal" was ich irgendwie nicht glauben will.

Gruß
Hakosan

[Hakketas]

Zündkerzen mal angschaut? Zündspule? Zündkabel?

[TL1000R]

Laß mal Fehlercode auslesen.

Und am besten sowas machen:

Batterie Spannung,12.1 V
Hauptrelais,Inaktiv
Kraftstoffpumpe Relais,Inaktiv
Gaspedalsensor 1,0.96 V
Gaspedalsensor 2,0.47 V
Berechnete Gaspedalposition,0 %
Gaspedal in Leerlaufposition,Aktiv
Drosselklappensteller-Potentiometer 1 (Drosselklappe),0.94 V
Drosselklappensteller-Potentiometer 2 (Drosselklappe),4.06 V
Berechnete Drosselklappenposition,16 %
Drosselklappen Position,Leerlauf
Motor Drehzahl,0 U/min
SGR-Drucksensor (Saugrohr),4.76 V
SGR-Drucksensor (Saugrohr),100 kPa
Kühlmittel-Temperatur,2.07 V
Kühlmittel-Temperatur,89 °C
Ansauglufttemperatur,2.33 V
Ansauglufttemperatur,27 °C
Tank Sensor,13.46 V
Tank Sensor,25 L
Klima Information Schalter,Inaktiv
Druck Klimaanlage,640 kPa
Bremsschalter 1,Inaktiv
Bremsschalter 2,Inaktiv
Kupplungs-Schalter,Nicht programmiert
Fahrzeuggeschwindigkeit,0 km/h
Taster Geschwindigkeitsregelung,Nicht programmiert
Elektronische Geschwindigkeitsregelung,Nicht programmiert
Geschwindigkeit innerhalb Geschwindigkeitsregelungsbereichs,Nicht programmiert
AGR Abgasrückfühventil Fehler in der Abgasrückführung,Inaktiv
AGR Abgasrückführung Position Sollwert,0 %
AGR Abgasrückführung Position Istwert ,1.18 V
Tankentlüftungsventil,0 %
Klopfregelung,Aktiv
B1S1 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 1),Inaktiv
B1S1 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 1),1.106 mV
B1S1 Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 1),Fett
B1S2 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 2),Inaktiv
B1S2 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2),1.106 mV
B1S2 Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 2),Mager
O2 Sonden-Kreis,Offen
B1 Langzeit Gemischanpassung (Bank 1),20
B1 Kurzzeit Gemischanpassung (Bank 1),0
Klimaanlage Relais,Nicht programmiert
Klimaanlage Abschaltbedingung,Hoher Druck
Lüfter Relais 1,Inaktiv
Lüfter Relais 2,Inaktiv
Fehleranzeige Kontrolleuchte,EIN
Service Kontrolleuchte,Aus
Motor Drehzahl,0 U/min
Soll Leerlauf Drehzahl,1.025 U/min
Leerlaufdrehzahl Abgleich,Inaktiv
Zündschließwinkel,4.4 ms
Einspritzzeit,0.0 ms
Zündwinkel,2.2 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 1,2 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 2,2 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 3,0 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 4,3 °KW
Zündung Status,An 12V
Elektronischer Drosselklappensteller Notlauf,geringe Leistung
Gesamte Fehlzündungen,0
Schubabschaltung,Aktiv
Tankentlüftungsventil,Inaktiv


Da sieht man gleich woran es liegt.

[Bub1980]

Mess mal die Spannung der Lichtmaschine und schau ob die schwankt. Auch mal verschiedene Verbraucher einschalten (Licht, Nebelscheinwerfer, Heckscheibenheizung,...), die Spannung muß bei 14,?? Volt bleiben.

Hatte bei mir auch so Tage wo er nicht so richtig wollte. Meine Lichtmaschine war kaputt und hat die Spannung nicht gehalten. Jetzt mit der neuen Lichtmaschine macht er das nicht mehr.
Ist so ein subjektiver Eindruck, das er besser läuft. Das kann man schlecht nachvollziehen, ich weiß aber was Du meinst.

[Hakosan]

OK, werde ich mal machen. Weiterer Verdacht wäre auch noch die Drosselklappe.

[zetto]

drosselklappe mal richtig sauber machen, besonders die bypass bohrung!
alternative ist auch immer gern der luftmassenmesser hab ich inzwischen herausgefunden..
hab das problem generell auch immer wieder gehabt, ist mir aber im moment egal, ich werd meinen wahrscheinlich nur wieder fahrbereit machen und dann abgeben...