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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kadett E springt nicht mehr an C16NZ mit Video



cinseb
16.07.2011, 22:13
Hallo,
ich brauche Hilfe bei meinem Kadett! Und zwar ist es so das wir mit dem Kadett öfter fahren und nie Probleme hatten. Von einem tag auf den anderen springt er jetzt nicht mehr an. Der Anlasser dreht und es gibt nur ein "Schleifgeräusch". Zum starten kommt es nicht. Ich habe schön folgendes geprüft: Kraftstoff, Batterie, Anschieben, Zündkerzen (Zündverteiler mache ich noch), Zahnriementrieb und Anlasser natürlich.

Jetzt weiß ich so langsam nix mehr.
Hat jemand einen Rat?

eraser216
16.07.2011, 22:53
Mach doch mal nen Video von nem Startversuch, unter nem "Schleifgeräusch" kann man sich nich viel vorstellen.

Astra-la-vista
17.07.2011, 09:58
zündfunke da?

hatte ich bei meim kadett damals auch sowas ähnliches, da hatte sich von son kl. schwarzes kastl wo drähte rein gehn was sich hinter oder in dem teil befindet wo der zündverteiler drauf gemacht is die isolierungen der adern verabschiedet. des teil hinterm zündverteiler einfach ausbaun und dann sieht man es glaub ich schon...
genau weis ich des net mehr, is schon gut was her...

cinseb
17.07.2011, 10:25
Der Zündverteiler ist heute dran. Habe mal ein Video gemacht. So ist es sicher etwas deutlicher.

Link: http://www.myvideo.de/watch/8208914/Startproblem_Kadett_E

MfG

JOKER-on-ASTRA
17.07.2011, 12:32
Bei meinem Kadett war damals das Masseband vom Block zur Karosse durchgefault als er nicht mehr anspringen wollte.

cinseb
17.07.2011, 12:38
@Joker: Wo genau sitzt denn dieses? MfG

JOKER-on-ASTRA
17.07.2011, 13:31
Also bei meinem ist das irgendwo weiter unten am Block gesessen. Kann Dir aber leider nicht mehr genau sagen wo, ist schon etwas her das ich den hatte. Mußt Dich halt mal umschauen von oben und unten. Irgendwo mußt ein Masseband haben vom Block zur Karosserie.

Astra Driver
17.07.2011, 23:41
Stimmen die Steuerzeiten?
in dem Video hört es sich so an,als wen der Motor keine Kompression hat,
vielleicht ist der Zahnriemen übergesprungen.

Oder vielleicht hat dir einer den Auspuff zugestopft.

termi^
18.07.2011, 13:21
Nimm mal die Verteilerkappe ab und schau nach ob der Verteilerfinger sich beim Starten mitdreht, wenn nicht ist wahrscheinlich die Nockenwelle gebrochen.

cinseb
22.07.2011, 19:56
Hallo, Nockenwelle und Zahnriemen ist in Ordnung.

termi^
22.07.2011, 21:37
Haste die Verteilerkappe mal abgemacht und nachgesehen ob sich der Verteilerfinger dreht wenn du ihn startest?

Akrata
22.07.2011, 21:56
Luftfilterkasten runtermachen damit du oben in den Vergaser sehen kannst. Ein Kollege soll den Motor starten und schaust ob Benzin einspritzt. Wenn Benzin kommt baust den kasten wieder drauf, schraubst ne Zündkerze raus und steckst se wieder in des Zündkabel. Danach legst die Kerze Kerze an ein Metall (zb krümmer) und schaust ob ein zündfunke kommt. Des machst mit allen Vieren. Aber Vorsicht nicht dass du nen Schlag bekommst.

eraser216
23.07.2011, 00:06
Sorry für OT aber...


Luftfilterkasten runtermachen damit du oben in den Vergaser sehen kannst.

Zeig mir an nem C16NZ doch ma den Vergaser...

Ich glaube nicht, dass du ihn finden wirst :mrgreen:

C16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 53 / 5200 (Corsa A ab MJ89)
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800, 125 / 3200 (Ascona C, Corsa A, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator

termi^
23.07.2011, 02:34
Mein Chef sagt dazu auch Vergaser, selbst bei Opel wissen einige nichts mit dem Wort "Multec" anzufangen!

Akrata
23.07.2011, 11:25
Für mich ist des immernoch ein Vergaser auch wenn er "elektrisch" einspritzt und die Leute können damit mehr anfangen.

eraser216
24.07.2011, 00:18
Hm ok, so wie ich den Wiki-Eintrag über Multec verstanden hab ist es ne Art Zwitter. Quasi nen elektronisch gesteuerter "Vergaser"
Dann zieh ich meine Aussage zurück, dachte Multec wär nur ne Steuergeräte-Bezeichnung wie Simtec.

termi^
24.07.2011, 02:38
Quasi nen elektronisch gesteuerter "Vergaser"

Wenn du mir die Schwimmerkammer, den Schwimmer, das Nadelventil und die Vergasermembrane zeigst, dann glaub ich dir das!

Es wird zwar von vielen gesagt, eine Multec ist aber definitiv kein Vergaser und hat auch keinen solchen!

eraser216
24.07.2011, 21:22
Ach es is mir doch wurscht...

termi^
24.07.2011, 21:33
Sag's ja nur *grins*

Martininii
10.12.2011, 16:32
Was war es denn am Ende gewesen?

termi^
10.12.2011, 22:51
Das wüsste ich auch gerne!