Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Schaltkulisse: Kugelgelenk reparieren, Reparatursatz für F23-Kulisse aus Polen (Ebay)
Finsch85
03.02.2011, 18:57
Hallo zusammen.
Hab mir vor kurzem einen Schalthebel vom F23 besorgt.
Dieser ist leider am großen Kugelgelenk ausgeschlagen bzw. hat dort recht großes Spiel.
Meine Frage:
Kann man das reparieren oder hat da jemand nen Tip.
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=76836&highlight=schalthebel+spiel
Finsch85
03.02.2011, 20:27
Die Link´s helfen mir nur leider nicht.
Es wäre gut zu wissen ob man beim FOH Einzelteile des Schalthebels nachbestellen kann.
So wie es aussieht ist nur die graue Ummantelung vom Kugelgeleng verschlissen.
Glaube den giebt es nur Komplett
Teilenummer 93170706, bzw. 13101894 beim OPC durch ein Nachfolgerprodukt ersetzt mit der Teilenummer 55350986
Finsch85
11.02.2011, 19:08
Habe das Problem behoben.
Man nehme einen Lötkolben mit breitem Kopf und etwas Kunststoff.
Den Schalthebel aus der Schaltkulisse bauen. Wenn man sich die (bei mir graue) Ummantelung vom Kugelgelenk ansieht wird man sehen das es 4 Schlitze hat damit man es vom Kugelgelenk lösen kann.
Wenn man jetzt an der Schaltkulisse, dort wo die Ummantelung und das Gelnk sitzen, vier kleine Erhebungen anbringt drücken diese gegen die Ummantelung wodurch diese an das Gelenk gedrückt werden.
Ich habe dazu das Kunststoff mit dem Lötkolben angebracht. Nur leicht und Rundlich damit man später wieder alles zusammen bekommt.
Nachdem ich alles montiert hatte war mein Spiel weg.
Arthur_Spooner
11.02.2011, 19:35
Finsch85, kannst du davon evt. mal ein foto machen?
berliner qp 2.2
12.02.2011, 00:11
genau bilder währen gut
Finsch85
12.02.2011, 13:33
Ja das mit den Bilder habe ich mir auch gedacht als er wieder zusammen war.
Hat noch jemand einen rumliegen den er mir schicken kann.
Wenn der Versand übernommen wird dann mach ich das gerne nochmal mit Bildern.
Will meinen jetzt nur nicht wieder auseinander nehmen.
Finsch, Du bist mein Held!!! Endlich DIE LÖSUNG! 8)
Ich hab es einfach mal nachgemacht und muss sagen: Spiel ist absolut weg!
Ich bin allerdings etwas anders vorgegangen wie Du und hab gleich mal ein paar Bilder geschossen...
1. Passenden Kunststoff suchen. Ich habe einfach diese Zahnpflege-Sticks in Stückchen zerteilt, und hatte somit dünne Kunststoff-Plättchen.
http://farm6.static.flickr.com/5174/5440297122_102564f962.jpg (http://www.flickr.com/photos/40075371@N07/5440297122/)
IMG_8372 (http://www.flickr.com/photos/40075371@N07/5440297122/) von rookeenator (http://www.flickr.com/people/40075371@N07/) auf Flickr
2. Diese Plättchen hat Finsch nun innen an den schwarzen Kunststoff der Schaltkulisse gelötet. Bei mir hatte das nicht so richtig klappen wollen... deshalb habe ich die Plättchen einfach von außen auf die graue Ummantelung des Kugelgelenks gelötet. Die haben perfekt in die einzelnen Rillen da gepasst. Die weichen Plättchen haben sich mit dem Lötkolben schön verschmieren lassen. Man muss sich auch keine großartige Mühe geben, Hauptsache die Plättchen sind fest und jedes ist in etwa gleich dick!
Vorsicht beim Löten: Stinkt und ist bestimmt nicht gesund!
http://farm6.static.flickr.com/5179/5439693779_3ceb5af18c.jpg (http://www.flickr.com/photos/40075371@N07/5439693779/)
IMG_8379 (http://www.flickr.com/photos/40075371@N07/5439693779/) von rookeenator (http://www.flickr.com/people/40075371@N07/) auf Flickr
3. Hebel wieder einbauen. Man sieht auf dem folgenden Foto die einzelnen Plättchen und wie diese die Ummantelung an die Kugel drücken.
Lässt sich dennoch super schalten - wackelt aber keinen mm mehr! :P
http://farm6.static.flickr.com/5258/5439693871_96acd4a32f.jpg (http://www.flickr.com/photos/40075371@N07/5439693871/)
IMG_8382 (http://www.flickr.com/photos/40075371@N07/5439693871/) von rookeenator (http://www.flickr.com/people/40075371@N07/) auf Flickr
Mein letztes Problem ist aber noch: Wie kriege ich die Verriegelung (diese Klammer zur Arretierung der Kugel) wieder rein? Weiter als auf dem Bild zu sehen, bekomme ich sie nicht reingeschoben. So lässt sich der Hebel aber noch bewegen. Wie weit muss die noch rein???
L.J-Tuning
13.02.2011, 01:21
geile sache meiner wackelt auch wie schwanz werds mal so ausprobieren :)
Finsch85
13.02.2011, 16:20
rookee, Bei mir ging sie ohne Probs wieder drauf.
Ich habe den Kunstoff zwar an der Schaltkulisse und nicht an der Ummantelung befestigt aber so geht es natürlich auch.
Muss die Klammer zur Arretierung weiter reingeschoben werden, als auf meinem letzten Bild zu sehen?
Das Problem ist, dass ich die Klammer nicht über diese kleinen Nasen auf dem schwarzen Kunststoff bekomme.
Auch als die Kugel draußen war, ging's nicht weiter rein.
Muss die Klammer wirklich darüber hinaus bis zum Anschlag reingeschoben werden???
Finsch85
13.02.2011, 18:35
rookee, Nein, so wie du sie auf dem Bild hast ist es richtig.
Klasse! das geht aber auch: http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=15986
Finsch85
13.02.2011, 19:16
Auch eine gute Idee!
Für mich keine gute Idee... Habe das auch bereits ausprobiert.
Man muss erstmal einen Deodeckel finden der passt. Ich habe keinen gefunden, musste immer alles in zig Teile zerschneiden, dass es dann doch wieder zu locker war.
Vielleicht funktioniert es ja bei einigen oder ich stelle mich nur zu doof an. 8)
AstraG_1998
13.07.2011, 16:21
hey leute,
also mein kugelgelenk von meiner schaltkulisse is ziemlich ausgeschlagen.
hab jetzt in nem thread gelesen, dass es gut funktionieren soll, wenn man kleine kunststoffteilchen anlötet. hab das probiert, aber hat nicht geklappt. hab mir jetzt überlegt die kugel zu säubern und dann mit polyesterreperaturharz mit härter dranzuschmieren um dann die kugel wieder ins gelenk einzupassen.
was haltet ihr von der idee? einfach ausprobieren oder lieber lassen?
grüße
Merowinger1
13.07.2011, 16:32
Besorg dir doch von einem Schlachter ein neuen Schaltknauf ist bestimmt einfacher
AstraG_1998
13.07.2011, 16:42
hab ich mir auch schon überlegt, aber die gelenkpfanne sieht auch ziemlich mitgenommen aus, kann man die einzeln wechseln, oder muss ich dann die stange vom innenraum zum motorraum auch wechseln?
Martl-1980
14.11.2011, 12:47
Ich hole mal den Thread wieder hoch, vieleicht kann inzwischen jemand weiterhelfen.
Habe Seilzugschaltung, also das F23 Getriebe und bei mir ist die Gelenkpfanne schon stark ausgenudelt, weis jemand ob man diese Gelenkpfanne auch seperat bestellen kann und wie die Teilenummer lautet.
Leider können die Opelhändler in der Umgebung nur die komplette Schaltkulisse bestellen und das ist schon extrem heftig mit über 200€ dafür, dass nur ein sog. Centartikel defekt ist.
Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt ;-)
Martl-1980
19.11.2011, 10:22
Ja kann denn bei dem relativ bekannten Problem keiner weiterhelfen?
Muss sich doch schonmal jemand damit beschäftigt haben oder
Martl-1980
25.03.2012, 20:12
So, habs nun selbst hinbekommen, wer die Lösung braucht, schreibt mich mal an, da ich den Thread nicht ständig im AUge behalte
Backmagic
25.03.2012, 20:37
Ich hab halt Teflonband drum rum gewickelt
Martl-1980
25.03.2012, 20:37
auf die Kugel?
Opel Joker
25.03.2012, 21:23
Würde mich auch interessieren wie ihr das gelöst habt...
Da meine Schaltung auch recht ausgeschlagen ist. :wink:
carsten.heuer
26.03.2012, 04:32
Würde mich ebenfalls interessieren,mein Schalthebel hat auch schon sehr viel Spiel....
Martl-1980
27.03.2012, 20:02
Also ich hab die Schaltkulisse im einbebauten Zustand gelassen, den Schaltsack abgenommen, den Ring vom Kugelkopf abgenommen und nach oben geklebt, dann den Gummiring ebenfalls noch obern gezogen und mit Isoband fixiert, dann ein Stück Kupferdraht genommen (1,0mm²) und das um die Nut gelegt und verdrillt, dann das verdrillte so zugezogen bis die Kugel in der Pfanne etwas wiederstand gehabt hat beim bewegen, das verdrillte Ende bis auf 10mm abgezwickt und mit einem Schraubendreher nach unten gebogen damit der Draht nicht im weg ist, Gummiring wieder drauf, den Ring wieder montieren und Schaltsack druff FERTIG
TIP: bevor der Draht drauf kommt, die Kugel soweit wie möglich rausziehen und alles mit Hochleistungsfett einschmieren, damit der Verschleiss der Pfanne nicht unnötig strapaziert wird!!!
Hat jemand Erfahrungen mit diesem Reparatursatz für die Kulisse vom F23:
http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Schaltung-Schaltgestange-Bolzen-Opel-Zafira-A-Astra-G-Vectra-B-/291151605810?pt=DE_Autoteile&hash=item43c9fcf032
http://i.ebayimg.com/t/Reparatursatz-Schaltung-Schaltgestaenge-Bolzen-Opel-Zafira-A-Astra-G-Vectra-B-/00/s/MjQwWDI3MQ==/z/2d4AAOxycmBS6XOZ/$_35.JPG
Habe hier zwar schon nur nen O-Ring liegen (vgl. Seite von harrharr: http://www.schalt-hebel.de/?path=content&contentid=61) aber würde sonst gleich alles tauschen.
Ich hab mir das ding diese Woche bestellt. Sollte die Tage bei mir eintrudeln. Dann weiß ich mehr.
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
Ja. ich hab mir das eingebaut. Ich fins sehr gut, es gibt kein Spiel mehr. Es empfielt sich allerdings das auch ordentlich zu ölen/fetten, und besonders auf die Freigängigkeit der Schaltseile an der Umlenkung am Getriebe zu achten.... wenn die schaltseile aus ihrer ummantelung herauskommen und da iwas drauf ist erzeugt das Reibung, was das ankommende Rückstellmoment vom Getriebe an der Schaltkulisse reduziert... sprich, es könnte im Extremfall sein dass du das reparierst, aber aufgrund nicht mehr ausreichend großen Rückstellmomentes vom Getriebe der Schaltghebel nicht mehr ordentlich in Mitte zurückgeht...
ich hab also auf sauberkeit der schaltseile geachtet, die schaltkulisse gesäubert, das ding eingebaut, alles gefettet (Silikonspray oder Öl) und hab jetzt Ruhe..
Hast du beim Umbau zufällig Fotos gemacht?
Nein, es gibt auch keine bebilderte Anleitung, aber die Teile und deren Funktion ist völlig selbsterklärend. Wer es schafft die Kulisse auszubauen, schafft auch die Teile zu ersetzen, so schätz ich das mal ein.
Im Astra-coupe Forum hat allerdings jemand Fotos gemacht wenn ich mich recht entsinne...
Hier der Thread im Coupeforum: http://www.astra-coupe.net/viewtopic.php?f=8&t=4757
jameskirk
03.06.2014, 15:59
Ich habe einfach einen Joghurtbecher auseinander geschnitten, und in den Topf rund um die Kugel gelegt. Das geht auch. Ein bissl Fett dran und gut is...
Neue O-Ringe obenrum nicht vergessen. Man kann den Topf auch herausnehmen, und obenrum mit Heissluft erwärmen und vorsichtig in Form bringen.
Achso: Passt auf die elende kleine Feder mit der Rolle auf, die links unter dem Schalthebel liegen. Die sind mir auch durchs Auto geflogen.
Mal so eine Frage. Mein Reparatursatz ist heute angekommen. Warum sind das eigentlich 2 große O-Ringe? Es gibt doch eigentlich nur an einer Position einen großen O-Ring? Oder fehlte bei mir einfach schon immer einer?^^
g-Terror
07.06.2014, 09:09
Es sollten zwei verbaut gewesen sein einer oben und einer unten. So wie es auf dem Bild von osirus zu sehen ist.
Ach okay :D. Dann hat einer bei mir schon immer gefehlt ^^. Danke. Ich werde dann berichten wenn ich das Ding eingebaut habe. Evtl schaffe ich das gleich noch
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
Hier der Thread im Coupeforum: http://www.astra-coupe.net/viewtopic.php?f=8&t=4757
Danke!
Habe den Reperatursatz nun verbaut.
Bei mir überzeugt das Ergebnis nicht, der Schalthebel stellt sich nicht mehr selbst in Mittelstellung.
Der Grund: es verschleißt die Kugel am Hebel, nicht die Muffe die beim Reparatursatz dabei ist.
Wenn die Kugel am Hebel nicht stark genug verschlissen ist, wie bei mir, greift die neue Muffe so fest um die Kugel, das der Hebel durch den Federstößel nicht in die Mittelstellung zurückgedrückt werden kann.
Der schwarze Stift ist scheinbar nur dabei, falls der andere beim Umbau beschädigt wird.
Die großen O-Ringe waren bei mir noch intakt, nur der kleine unten, der als Endanschlag dient, war defekt.
Morgen werde ich mal schauen, ob ich das vielleicht doch noch irgendwie leichtgängig bekomme, werde auch schauen, wie die Schaltseile getriebeseitig aussehen, ansich waren die aber leichtgängig.
Ja verstehe, vllt hat er ja auch in der Produktion von den Schaltkugelaufnahme Toleranzen... !?
Bei mir hat die KRaft des Federstößels ausgereicht, um im ausgebauten Zustand den Hebel zurück zur Mitte zu bewegen...
Wobei ich die Feder etwas auseinander gezogen hab um sicherzgehen dass die auch wirklich spannt..
Ja verstehe, vllt hat er ja auch in der Produktion von den Schaltkugelaufnahme Toleranzen...
Würde ich mal vermuten...
War die Buchse schon schwergängig als sie noch nicht komplett eingebaut und nur auf dem Hebel war? Mit den O-Ringen kann man im zusammengebauten Zustand auch noch ordentlich Druck auf die Hülse geben.
Ist schon schwergängig, wenn sie nur auf der Kugel draufsteckt. Wurde entsprechend wieder ausgebaut.
Habe jetzt erstmal wieder das Originalteil eingebaut und einen dickeren O-Ring oben drüber.
Ist schon besser, evtl beseitigt ein dickerer O-Ring unten drunter das restliche Spiel.
Ich habe den scheiß auch schon hintermir.
Leider habe ich diesen schwarzen bolzen kaputt gemacht und bei mir War der nicht mit dabei :(
Hat von Euch jemand einen übrig den er verkaufen würde?
Danke
Diesen schwarzen Stift muss man übrigens stumpf austreiben, an den "Widerhaken" runwurschteln macht ihn nur kaputt.
Diesen schwarzen Stift muss man übrigens stumpf austreiben, an den "Widerhaken" runwurschteln macht ihn nur kaputt.
Kann ich so leider nur bestätigen :?
Caravane
22.11.2014, 16:36
Den Reparatursatz habe ich heute verbaut. Nur das beschriebene Problem: der Schalthebel will nicht in die Ausgangsposition zurück. Jetzt habe ich hier etwas von einer Feder gelesen - die war leider bei mir nirgends o.O
Könnte vllt. Jemand mal ein Foto von der Kulisse posten und die Feder auf dem Foto kenntlich machen?
Danke schon mal B)
Caravane
23.11.2014, 12:26
Die Feder hab ich nun tief unten gefunden...aber wo kommt sie hin? [emoji22]
Bau die Kulisse aus, das kommt links da in so eine Fassung rein und drückt den Hebel in die Ruheposition.
Caravane
23.11.2014, 13:14
Quasi von unten? Also nicht in diesem Zustand reparierbar?
Ich meine du musst das Ding dafür weitgehend zerlegen.
Caravane
23.11.2014, 14:35
Ich bin mir bewusst, dass ich mich wahrscheinlich grade ziemlich >>doof<< anstelle, aber könntest du mir den Sitz der Feder eventuell auf dem Foto markieren? [emoji29]
In der Umlenkwippe, Links neben dem Kugelgelenk kommt die Feder rein.
Dazu wie schon von Osirius gesagt am besten die komplette Kulisse ausbauen.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/23/402b3f275d872951c90e3307c32e8572.jpg
In der Weißen Umlenkwippe ist auf der Unterseite eine rechteckige Aussparung da kommt die Feder mitsamt der Rolle rein.
Caravane
23.11.2014, 17:41
Cool, das wollte ich wissen! Vielen vielen Dank [emoji4]
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