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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wie Zündmodul messen / testen ?



Bastuck Corsa
08.06.2011, 09:59
Hallo

Wie kann man testen ob das Zündmodul noch 100%tige Leistung bringt ?
Kann man das selbst messen oder auch messen lassen.
Zündmodul ist von einem Z22SE.

Vielen Dank !


Bastuck

TL1000R
09.06.2011, 19:18
Ja,geht.
Aber nur mit etwas Aufwand und speziellem Testequipment.
-Multimeter mit PEAK-HOLD-Funktion zum Messen der Primärsptitzenspannung.
-oder normaler Multimeter mit Spitzenspannungsadapter.Im Selbstbau ca. 12 Euro.

Sekundärspannung messen geht auch.Muß man sich einen Adapter basteln.

Einfacher:
-Zum BOSCH-Dienst fahren und an den Tester hängen.
-Zündspannungskurve genau ermitteln und auswerten.

Bei einer elektronischen Zündung mit einer rotierenden Spannungsverteilung
ist der Anschluss des Oszilloskops in der Regel kein Problem.
Hier sind alle Hochspannungskabel zugänglich. Die Anschlusskabel des
Oszilloskop für Klemme 4 und die Triggerzange können direkt angeschlossen
werden. Dies gilt auch für Einzelfunkenspulen, die nicht auf den
Zündkerzen verbaut sind. Auch hier sind die Hochspannungskabel in der
Regel zugänglich.

Problematischer wird es bei Einzelfunkenspulen, die direkt mit den
Zündkerzen verbaut sind. Mit einem Adapterkabelsatz ist es möglich, für
alle Zylinder gleichzeitig das Primär- und Sekundäroszillogramm aufzunehmen
(z.B. BMW). Ist kein Adapterkabelsatz vorhanden, kann man durch
Anfertigen eines Zwischenkabels trotzdem die Möglichkeit schaffen, das
Sekundäroszillogramm aufzunehmen. Das Zwischenkabel wird aus einem
zur Zündkerze passenden Zündkerzenstecker, einem Stück Zündkabel
und dem passenden Anschluss zur Zündspule erstellt. Die Zündspule
abziehen und das angefertigte Kabel zwischen Zündkerze und Spule
anschließen.
An das Zwischenkabel kann die Sekundärzange angeschlossen werden.
Das Oszilloskopbild kann gespeichert und der Vorgang für alle anderen
Zylinder wiederholt werden. Es ist möglich, die gespeicherten Bilder
abschließend zu vergleichen.
Ist in der Einzelfunkenspule die Endstufe (z.B. VW FSI) untergebracht,
kann keine Primärspannung mehr gemessen werden. Das Steuergerät
schickt nur noch Steuerimpulse an die Zündspule. In diesem Fall kann mit
einer Strommesszange an der Plus- oder Masseleitung der Zündspule der
Primärstrom gemessen werden. Zur Messung der Sekundärspannung
muss wieder ein Zwischenkabel benutzt werden, an dem der Anschluss
des Oszilloskops erfolgt. Diese Zündanlagen sind mit einer Aussetzererkennung
ausgestattet, die evtl. auftretende Zündaussetzer erkennt.
Bei Fahrzeugen mit einer Doppelzündung und Einzelfunkenspulen (z.B.
Smart) kann mit einem Zweikanaloszilloskop ebenfalls die Primär- oder
Sekundärspannung aufgezeichnet werden.
Eine weitere Prüfmöglichkeit ist die Widerstandsmessung.
Das Problem bei Einzelfunkenspulen mit einer Hochspannungsdiode ist,
dass nur die Messung des Primärbereichs möglich ist. Da der
Spannungsabfall an der Diode in Durchlassrichtung so hoch ist, kann
sekundärseitig keine Aussage getroffen werden.
Man kann sich in diesem Fall folgendermaßen weiterhelfen:
Durch Anschließen eines Voltmeters in Reihe zur Sekundärwicklung der
Zündspule an eine Batterie. Wird die Batterie in Durchlassrichtung der
Diode angeschlossen, muss das Voltmeter eine Spannung anzeigen. Nach
dem Umpolen der Anschlüsse in Sperrrichtung der Diode darf keine
Spannung mehr angezeigt werden. Wird in beide Richtungen keine
Spannung angezeigt, kann man von einer Unterbrechung im
Sekundärbereich ausgehen. Wird in beide Richtungen eine Spannung
angezeigt, ist die Hochspannungsdiode defekt.

korpuskel
14.09.2011, 14:48
Moin,

ich hab in meinem OP-Com die Funktion: Zündmodul testen gefunden... Allerdings hieß es dann ich solle meine Prüfzündkerzen anschließen... Die hab ich natürlich nicht... Wo kriegt man sowas her? Hat das schon mal wer mit dem OP-Com gemacht?

Wollte es mir auch einfacher machen und hab beim Bosch-Service angerufen und gefragt wegen Zündmodul testen... und hab die Antwort bekommen, dass sie fürs Zündmodul nur die Fehlerauslesen würden und das Zündmodul selber net testen könnten. Hätte ich da explizit nach einer Zündspannungskurvenermittlung fragen sollen, oder hatte ich da nur einen unfähigen Mitarbeiter dran, der garnet weiß was die alles können, oder gibt es selbst bei BOSCH-DIensten SOLCHE und solche...?!?
Wenn ja wär ich für ne gute Adresse in Braunschweig und Umgebung dankbar...

Ciao

korpuskel