Fehler P0340 beim Z20LET

[Blindkiller]

Hey leute,

seitdem wir meine Ölpumpe gewechselt haben habe ich den Fehlercode P0340 und beim beschleunigen ruckelt ab und zu nicht immer der Motor...

Der fehler heißt ja Nockenwellensensor (bei mir zylinderreihe 1 fehlfunktion).

Ja der Motor springt sofort an kein langes orgeln oder so. Zahnriehmen haben wir auch überprüft da ist alles wie es soll (der war nach der Ölpumpenwechsel auch neu die riehmen). Habe den Sensor auch schon gewechselt. Hat leider keine erfolge gebracht.
Kabel am sensor habe ich heute auch geprüft.

Hat jemand noch eine idee was das sein kann???

gruß

[TL1000R]

Zieh mal den Stecker vom NW-Sensor ab.
-Meß mal die Spannung bei abgezogenem Stecker und eingeschalteter Zündung
a) am PIN 3 BK/YE (kann auch RD sein) gegen Masse Kl.31/Karosse o. Minuspol
b) am PIN 3 BK/YE gegen PIN 2- YE

sollte in beiden Fällen ca.5 V sein.

Bau den NW-Sensor nochmal aus und auf evtl. beschädigungen achten.
Versuch mal den Abstand im eingebauten Zustand zu messen,den der Sensorkopf zum Metall hat.

Is leider ein Hallgeber,da muß man sich einen Frequenzmesser besorgen.
alter Werkstatt/Heimwerker-Drehzahlmesser geht auch.
Sag Bescheid,wenn du ein entspr. Meßgerät hast.

[marS astra 8v]

weiß jemand was der nockenwellensensor beim foh für den z20let kostet?

[TL1000R]

http://eshop.original-teile.de/index.php?force_sid=321c02597488c8fdf5f8378377f4fe c9&cl=search&searchparam=93176039

beim FFH vielleicht etwas teuerer.

http://www.astra4ever.net/showthread.php/39196-Nockenwellensensor-Z20LET-X20XEV-gleich

[Bazzy]

Ich grabe einfach mal den alten Thread hier aus..

Habe mir vor kurzem ein Z20LET Cabrio aus 2005 geholt. Ebenfalls P0340 im Speicher. Springt mit eingestecktem NW Sensor überhaupt nicht an, wenn ich diesen abstecke springt er direkt an. Läuft aber dann im warmen Zustand sehr unrund und sägt etwas (Könnte aber auch ein anderes Problem sein).
Bereits erneuert wurden:
NW Sensor Bosch
KW Sensor Bosch
LMM Bosch
Zündleiste NGK
Zündkerzen Bosch
Zahnriemen komplett mit Wasserpumpe und Rollen, Steuerzeiten bereits mehrmals kontrolliert, bin der Meinung dass diese Korrekt sind.
Neues gebrauchtes und geprüftes Motorsteuergerät

Wenn ich am Stecker Pin 2 und 3 gegen Masse messe liegen an beiden knapp 5V an. Masse auf Pin 1 ist auch da.. Kann auch am Kabel und Stecker wackeln wie ein Wilder, da tut sich nichts..

Langsam gehen mir die Ideen aus woran es noch liegen könnte. Hat hier evtl. noch jemand nen guten Tipp oder weiß sogar was es sein könnte ? :|
Habe in einem englischen Forum mal etwas recherchiert, und dort jemanden gefunden der ein Problem mit einem lockeren Zahnrad an der Kurbelwelle unten (wo der Zahnriemen drüber läuft) hatte. Da war wohl dieser Halbmond (Führung für Zahnrad) komplett in die Kurbelwelle gefressen. Das war mir allerdings jetzt nicht aufgefallen beim Zahnriemenwechsel.. Ist jemandem dieses Problem evtl. hier bekannt ?:|


Danke !

Gruß
Julian