Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Anleitung: >>>Einbau Bonrath Haubenlifter<<< KEINE Bilder!!!
<<Überschrift edited by Ti>>
Da ich eben gewaltige Probleme hatte die Bonrath Haubenlifter zum laufen zu bekommen, habe ich nun eine wie ich finde eine bessere Einbauanleitung geschrieben ;) Da ich nicht wie Bonrath behauptet 30min dran saß, sondern fast 2h!
Ein anderer auch, wie ich im Forum erfahren habe ;)….man kann auch nicht sagen, dass ich 2 Linke Hände habe, da ich alles an meinem alten Corsa selbst gebastelt habe und hat auch alles funktioniert ;) *gg*
Das Forum ist spitze und so freue ich mich, auch ein Teil dazu beizutragen!
Die Einbauanleitung müsste auch mit INAXX und anderen NoName Herstellern gehen! Das Prinzip ist ja immer das selbe!
Nun geht’s los:
Material:
2x Kugelschrauben
2x Mutter für Kugelschrauben
2x dicke U-Scheibe für den Luftspalt
2x dünnere U-Scheiben für den Luftspalt (bei der Schraubenwechslung)
4x große U-Scheibe (2 je Schraube: 1x oben ; 1x unten)
2x Winkel mit Kugelkopf
2x Klebematte (muss gekürzt werden! Also kommt ihr mit einer auch aus!
2x Haubenlifter
2x Kugelkopf mit Fräsnut
2x Kugelkopf ohne Fräsnut
1x ABE und Einbaueinleitung
Als erstes macht ihr die Haube auf und sichert die mit dem „Stab“.
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/1.jpg
Nun seht ihr auf der rechten bzw. linken Seite eures Fahrzeugs am Kotflügel zwischen 2 Schrauben eine Bohrung (am Kühlwasserbehälter)
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/2.jpg
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/2.2.jpg
Zwischen den Kotflügel und den Kotflügelhalteblech (drunter) schiebt ihr die dicke U-Scheibe durch, damit es kein Luftspalt zwischen den beiden Blechen mehr gibt.
LINKE SEITE: Nun entfernt ihr den Clip, der den Kühlwasserbehälter fest hält, damit ihr den Behälter zur Seite drücken könnt, denn so kommt ihr viel besser mit einer Nuss oder einem Ring/Maul Schlüssel an die Mutter zum gegenhalten.
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/klammer.jpg
RECHTE SEITE: Hier reicht es den Stecker ab zu ziehen.
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/3.3.jpg
Nun nimmt ihr die Kegligeschraube mit dem Gewinde dran und steckt die Schraube durch eine U-Scheibe, von unten dasselbe und sichert das mit der auch beigelieferten Mutter!
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/3.JPG
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/3.2.jpg
Wenn ihr nun zur Richtung Windschutzscheibe guckt seht ihr da eine vorhandene Schraube. Diese muss raus und gegen die beigelieferten Innbus Schraube getauscht werden. Alte schraube rausschrauben. Nun den Kotflügel etwas nach oben drücken (Schlitzschraubenzieher)..ich weiß! Es tut im inneren weh ;) aber das klappt schon!
So bald ihr Schnappmutter zwischen den beiden Blechen raus genommen habt, schiebt ihr an die Stelle die 2te dickere U-Scheibe um den Luftspalt zu minimieren. Dann nimmt ihr die Innbus Schraube und nimmt wieder eine U-Scheibe für oben und eine für unten, anschließend wieder mit der nun kleineren Mutter sichern!
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/4.4.jpg
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/4.jpg
Bis dahin seid ihr auf der Karosserie fertig, jetzt kommt die Motorhaube!
Als erstes Schraubt ihr die Obere Schraube ab!
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/5.jpg
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/6.jpg
Nun klebt ihr die Matte (passend zurecht schneiden!) seitlich vor die Bohrung (siehe Bild) und klebt diese fest! (selbstklebend!)
Nun nimmt ihr den Winkel mit dem Kugelkopf und schraubt ihn mit der vorher abgeschraubten Schraube wieder dran. Der Kugelkopf muss nun die Matte gegen die Haube drücken. (Der Kopf muss nach außen zeigen!) Das Gummi über dem Winkel müsst ihr zurecht schneiden. (Zur Motorhaube fluchtend)
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/7.jpg
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http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/7.2.jpg
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/7.4.jpg
Soweit so fertig! Nimmt euch nun die Haubenlifter zur Hand an die Kolbenstangenseite (dünne Seite) und schraubt den Kugelkopf mit der Fräsnut dran an die andere Seite (dicke Seite) kommt der Kugelkopf ohne Fräsnut dran.
Wenn ihrs geschafft habt, drückt den Kugelkopf (von der dicken Seite des Haubenlifters) an den Winkel mit der Kugel von der Motorhaube. Den Kugelkopf (der dünnen Seite des Haubenlifters) an den Kopf des Kotflügels.
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/9.jpg
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/9.2.jpg
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http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/9.4.jpg
Nun nur noch die 4 Kugelköpfe mit den Sicherungsdrähtchen sichern und fertig habt ihr eure schönen Bonrath Haubenlifter!
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/10.jpg
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/11.jpg
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Gruß Achim (Adam)
http://www.astra-g.de.vu/anleitungen/8.2.jpg
Die Dinger müssen nicht raus, sie sind teil des funktionsprizips der kugelköpfe mit pfannen...
du hättest die kugeln nur mit genügent kraft und fett in die pfannen drücken müssen... :rolleyes:
joa genau, die Dinger müssen nicht raus, sind bei mir auch nicht raus und ich hab auch Bonrath ...
einfach mit bissel Kraft drauf drücken und gut ...
wenns nun klappert, dann weißte woran das liegt, weil die Kugel garkeinen richtigen Halt mehr hat ...
Chrissie
01.12.2004, 18:09
Serwuß!
war keine gute Idee diesen Ring raus zu kloppen. jetzt musste jedes mal beim öffnen der Haube Angst haben das dir nicht die Dinger in die Fresse schnippen.
Gruß Chrissie
um die fresse schnippen wohl nicht, ist ja der sicherungssplint drin. was ich nicht verstehe, ist wie man auf die idee kommt, da mit nem schraubenzieher rumzupulen und die dinger derart zu verbiegen.
ich denke mal, dass das klappern wird. dann mal ne andere sache. sind die dinger überhaupt richtig rum drin. also ich hatte die in meinem astra genau andersherum eingebaut. und wenn ich mal so durch die galerie schweife, finde ich die auch nur andersherum.
dann nochwas. kannste die bilder von der kb-zahl ein wenig reduzieren bitte. da lädst du dir ja nen wolf.
kann es sein, dass du billige maulschlüssel verwendest? ;-) so wie die schrauben aussehen :-) nix für ungut, war nur spass. ist mir nur aufgefallen
doch sind so richtig herum
2 Stunden :shock: ich finde 30min sind schon lang für die Dinger. :!:
Nix für ungut
naja er sagt ja, dass er zwei linke hände hat...
30min wären es mit nebenbei bier trinken und mit nem kumpel sabbeln, den ersten einbauen, dann 20minuten fachsimpeln, dann den nächsten ;-)
mmmh, also ich würde sagen die sind falsch rum. muss das dicke nicht unten sein???
OPC-DRIVER
01.12.2004, 19:26
mmmh, also ich würde sagen die sind falsch rum. muss das dicke nicht unten sein???
Rein von der Optik her behaupte ich auch mal das die verkehrt rum sind
aber die passen doch nur in eine bestimmte Richtung oder net?
die dicke seite kommt nach oben, also sind schon richtig rum eingebaut ;)
wir hatten früher schonmal das thema zu den INXX haubenliftern, die haben einige hier auch so eingebaut wie achim. von der einbauanleitung her ist das "falsch", wobei ich die nachteile nicht kenne.
ich glaube damals hatten einige probleme mit dem schließen der motorhaube
dreizehn
01.12.2004, 19:38
erstmal danke für die arbeit...weis ich ja wo ich nachschau wenn ich probs hab
und laut den bonrath pics gehören die sorum rein
http://www.bonrath.de/d/pl.jpg
die dinger sind so richtig ... auch laut einbauanleitung ....
und die inXX sind eh Müll, also lassen wir das Thema ;)
Astrid-g
01.12.2004, 19:46
Meine sind auch so Rum eingebaut ,passt.
Ich hatte früher auch INXX drin und war damit zufreden. kein rost o. ä.
und die hatte ich andersherum eingebaut.
laut anleitung müssen die inxx auch so ran wie er sie hat ;-)
nach den bildern in der inxxanleitung kann man da nicht gehen, das muss man lesen ;-)
und warum haben dann hier fast alle die dinger anders als achim?
ich bin mir 100% ig sicher, dass die INXX nicht so herum eingebaut wurden.
Bonrath und inXX müssen so rum, hatte anfangs mal inXX, bis die geplatzt sind und nun Bonrath, waren beide so drin, hab beide Anbauanleitungen auch noch hier, steht bei beiden im Text "Druckzylinder nach oben gerichtet"
kann ich leider nicht mehr nachvollziehen. habe weder das auto noch die anleitung mehr.
aber ist ja auch wurscht.
ich sag mal so, kam gerade von der Garage und ich lass das jetzt alles so ;) habe jeweils an der Karosserie die Bügel rein gemacht und hält gut....hatte auch mal einen Bügel an der Motorhaube rein gemacht, da hats fast den Lifter verbogen! *kotz*....also unten Bügel & Clip und oben nur Clip! das lass ich aber nun so! SCHLUSS! *gg* denn ich hab die schnauze voll davon!!!
ich weiß, soooo lange an sooo ner klein scheiße!
1. ist mir ein clip und nen kleiner schraubendreher unter den Luffi gefallen, also Luffi ausbaun ect.....ohh also
könnt ich die bei bonrath eigentlich reklamieren? *g*.....weil 5 Jahre Garantie!?!
nö ... deine Garantie is flöten gegangen weil du die Dinger da rausgemacht hast ...
naja auf die dämpfer immer noch die pfannen sind da doch nur angeschraubt
naja auf die dämpfer immer noch die pfannen sind da doch nur angeschraubt
meinst du die Kugelköpfe? Ja die sind nur angeschraubt...aber??
PS: Aber die Lifter funktionieren SUPER!! :evil:
naja falls es die dämpfer von selbst zerlegt schickste die einfach ein, wer guckt da schon in die pfannen...
die gucken da gewiss nicht rein
das habe ich mir auch gedacht...immerhin kann sowas ja ein Produktionsfehler sein.....hätt ich nun INAXX, müsst ich wieder neu blechen! Ihr seht!, wer billig kauft, kauft 2x! :)
MusicMan
01.12.2004, 20:47
Naja wer falsch einbaut manchmal auch:-D
Naja wer falsch einbaut manchmal auch:D
passiert schon mal :oops: :roll:
dafür habe ich ja die 5J Garantie und werde das mal zurück schicken....wenn was passiert....(also bevor die Haube aufn Kopf fällt ;))
Chrissie
02.12.2004, 14:52
Hi !
ich denk mal es ist egal wie rum die Lifter verbaut werden.
Die funktionieren eigendlich so oder so.
Mal ne andere Frage:
Bei mir scheuert oberste Kugelkopf (also der an der Haube) innen am Kotflügel.
Hat jemand auch das Problem ?
mfg Chrissie
Minotaurus
02.12.2004, 22:51
Wenn die POLIZEI schon selber schraubt (siehe Scheibe Aufkleber) LOL :)
Wenn die POLIZEI schon selber schraubt (siehe Scheibe Aufkleber) LOL :)
hey ja...nix gegen die 8)
DonCorleone
20.02.2005, 00:11
Hola,
haben die Bonrath-Lifter für den Astra G eigentlich eine ABE?
Wo bekomme ich größere und dickere Unterlegscheiben aus Edelstahl?
Ciao
Material:
2x Kugelschrauben
2x Mutter für Kugelschrauben
2x dicke U-Scheibe für den Luftspalt
2x dünnere U-Scheiben für den Luftspalt (bei der Schraubenwechslung)
4x große U-Scheibe (2 je Schraube: 1x oben ; 1x unten)
2x Winkel mit Kugelkopf
2x Klebematte (muss gekürzt werden! Also kommt ihr mit einer auch aus!
2x Haubenlifter
2x Kugelkopf mit Fräsnut
2x Kugelkopf ohne Fräsnut
1x ABE und Einbaueinleitung
ABE ist dabei und der Rest wird wohl auch dabei sein, ansonsten bekommste sowas in jedem Baumarkt.
Bei mir scheuert oberste Kugelkopf (also der an der Haube) innen am Kotflügel.
Ja!
ICh habe mir hp raid haubenlifte gekauft und musste feststellen das die gebrauchsanweisung fehlt, könnte mir einer die anleitung zuschicken ???
ich habe fest gestellt das meine lifte sich nicht rein und nicht raus bewegen , ist dort noch eine sperre drinn die man erst raus machen muss damit die lifte funktionieren ???
OPC-DRIVER
09.11.2005, 18:35
@Stifler
die kannste nicht mit der Hand reindrücken außer du hast zuviel Kraft :lol:
danke für die schnelle hilfe
Aber die Fotos auf der ersten Seite sind ja mal genial... zumal man keine mehr sieht. :?
Schneeflocke
10.11.2005, 06:38
Ich hab ihn mal angeschrieben.
Danke fürs Melden.
hab die leider nicht mehr. Da ich damals, als ich die Anleitung geschrieben habe nur negative kritik bekommen habe, habe ich diese auch von meinem WebSpace entfernt....so on
astra00@coupe
12.12.2005, 19:31
die bilder gehen leider bei mir nicht
leider gehen die bilder nicht mehr
Ich mach mal hier dicht.
Bringt nichts mehr. Falls sich was ändert innerhalb 3 Tagen Pn an mich sonst lösch ich das ganze einfach..
Also dem Threadstarter ist es egal. Bilder hat er sowieso nicht mehr.
Also weg damit oder?
bluedevil
15.07.2006, 23:39
So jetzt wäre es angebracht wenn mal jemand neue Fotos macht ! Haben ja über 40 Leute welche bestellt. Habe gestern mit den Einbau begonnen aber mir fehlen noch die Kugelköpfe mit Ausfräsungen. Ich habe auch noch nicht kapiert wie die Sicherungsringe eingesteckt werden also bitte Fotos posten !
redmancall
16.07.2006, 00:08
sagt mal...ich hab die INXX drin und bin auch zufrieden nur fällt mir grade auf das mir gar keine ABE mitgeschickt wurde?? :? was kann man da machen? kann mir mal jemand eine kopieren?
redmancall
16.07.2006, 11:26
...hmm, und bräuchte man denn eine?? :roll:
Ich habe auch noch nicht kapiert wie die Sicherungsringe eingesteckt werden also bitte Fotos posten !
geht mir auch so
@redmancall
nee brauchst keine
@bluedevil
also in den köpfen sind 2 löcher drin, da steckt man die sicherung durch.
so kann die kugel nicht mehr aus der "pfanne" springen.
dann mußt du den bügel nur noch umklappen, so dass er auch fest auf dem lifter sitzt.
eigentlich recht einfach, auch wenn das umklappen schwer gehen könnte...
mal ne andere frage:
passten die muttern bei euch auf die kugelköpfe??
bei mir nicht, ich hätte mir mit denen nur das gewinde geschrottet...
erst fehlen die ausfräsungen, dann passen die muttern nicht...
alles micht so toll
:evil:
redmancall
16.07.2006, 11:57
@redmancall
nee brauchst keine
alles klar danke, da bin ich erleichtert :)
passten die muttern bei euch auf die kugelköpfe??
bei mir nicht, ich hätte mir mit denen nur das gewinde geschrottet...
das sind "billig" selbstsichernde muttern, das sichern wird dadurch erreicht das sie auf der einen seite gequetscht sind
billig ist das richtige wort dafür.
ich habe sie selbst mit kraft nicht draufbekommen....
hab dann andere genommen...
ich dachte das bonrath bessere qualität hat!
Das ist schon lange her wo ich meine Verbaut habe aber ich meine die Kugelköpfe sind verschiedene.
Welche für oben und welche für unten.
Schaut mal genauer nach.
Sollte eigentlich alles passen. ;-)
bluedevil
16.07.2006, 20:01
Das ist schon lange her wo ich meine Verbaut habe aber ich meine die Kugelköpfe sind verschiedene.
Welche für oben und welche für unten.
Schaut mal genauer nach.
Sollte eigentlich alles passen. ;-)
Das wissen wir auch schon das die zwei Kugelköpfe mit Ausfräsungen unten montiert werden. ;)
ich habe sie selbst mit kraft nicht draufbekommen....
hab dann andere genommen...
Hättest du die mal anders rum probiert hätten die gepasst. ;) Wie geschrieben wurde, selbstsichernde Mutter :roll:
Hättest du die mal anders rum probiert hätten die gepasst. ;) Wie geschrieben wurde, selbstsichernde Mutter :roll:
LOL
so schlau war ich auch....
die passten wirklich nicht!
die sicherung ging nach hinten los :wink:
@ice_pl
Poste doch mal ein paar Fotos von dem was du meinst was nicht passt.
@bluedevil
Gut das ihr das wisst. :D
Deswegen kriegen das manche trotzdem nicht hin. ;-)
Ich wollts ja nur gesagt haben. Damals vor fast 2 Jahren hatte ich die gleichen Probleme meine ich und irgendwann hin und her passt das schon irgendwie.
Poste doch mal ein paar Fotos von dem was du meinst was nicht passt.
man kennt das doch: was nicht passt wird passend gemacht. :twisted:
die lifter sind eingebaut und die muttern sind im müll gelandet.
ich wollte eigentlich nur wissen, ob nur ich solche "b-ware" muttern bekommen habe...
Ruhrpottjunge
26.07.2006, 15:57
Hab heute meine Bonrath Lifter eingebaut!
Der Einbau war ja ganz einfach!
Doch nachdem ich fertig war und die Motorhaube geschlossen habe, musste ich feststellen, dass die Haube auf der Fahrerseite zur Frontscheibe hin nicht mehr richtig schließt und ein paar mm hoch steht! Hab dann gesucht, woran es liegt aber nichts gefunden!
Darufhin hab ich die Lifter wieder ausgebaut und immer noch das gleiche Problem! Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich was verbogen hab, da ich recht vorsichtig an die Sache rangegangen bin!
Weiß jemand was da passiert sein könnte?
Hab heute meine Bonrath Lifter eingebaut!
Der Einbau war ja ganz einfach!
Doch nachdem ich fertig war und die Motorhaube geschlossen habe, musste ich feststellen, dass die Haube auf der Fahrerseite zur Frontscheibe hin nicht mehr richtig schließt und ein paar mm hoch steht! Hab dann gesucht, woran es liegt aber nichts gefunden!
Darufhin hab ich die Lifter wieder ausgebaut und immer noch das gleiche Problem! Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich was verbogen hab, da ich recht vorsichtig an die Sache rangegangen bin!
Weiß jemand was da passiert sein könnte?
Hast Du die Kotflügelschraube gewechselt?
Ruhrpottjunge
26.07.2006, 20:34
Ja, hab ich! Ich hab die Anleitung genau befolgt und hab hinterher auch nochmal alles kontrolliert!
Keine Ahnung was falsch gelaufen ist!
macht denn keiner mal bilder und neue genau bebilderte anleitung
Ja, hab ich! Ich hab die Anleitung genau befolgt und hab hinterher auch nochmal alles kontrolliert!
Keine Ahnung was falsch gelaufen ist!
Dann hast Du auch das Moosgummi bearbeitet, hmm, dann wars vielleicht vorher schon und es ist dir nicht aufgefallen, da hilft dann nur Haube neu einstellen.
macht denn keiner mal bilder und neue genau bebilderte anleitung
Die mitgelieferte Anleitung ist genau und bebildert, ich wüßte nicht was man da noch hinzufügen sollte/könnte/müßte.
Astrapilot670
27.07.2006, 09:44
gehört das ganze nicht in "Anleitungen, Workshops, Tipps & Tricks" rein?
so,meine sind jetzt drin, hat etwa 1 h gedauert in ruhe ...größte prob waren festgespackte einschiebklemmen...und eine wickelfeder hat sich in den motorraum verabscheidet ;-)
Servus!
Wird hier http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=51696 nicht dasselbe Problem behandelt?
Gruß Marco
Ruhrpottjunge
28.07.2006, 10:03
Ja, das Gummi hab ich natürlich auch zurechtgeschnitten! Und vorher war das definitiv nicht! Werd mal bei nem Bekannten in der Werkstatt gucken, was man da machen kann, oder mal bei Opel vorbeifahren! Weiß sonst keinen Rat!
Stell doch einfach die Motorhaube neu ein....
Ruhrpottjunge
29.07.2006, 10:13
Genau das werd ich jetzt auch machen! Hat mein Bekannter mir gestern auch geraten! Man hat dann auch an der Schraube am Scharnier erkannt, dass sie sich verschoben hat!
JA wo ist dann das Problem. Ist ne Arbeit von 2-5 min.
Ruhrpottjunge
29.07.2006, 15:56
Das Problem war, dass ich nicht wusste woran es lag, dass die Haube nicht mehr richtig schloß! Aber hab den Fehler ja jetzt gefunden!
Und was war es jetzt? Kannst uns hier ruhig davon berichten.
Ich denke das wollen wir schon wissen.
Vielleicht haben ja noch mehr diese Probleme...
ALso nicht alles aus der Nase ziehen lassen und berichten. ;-)
Ruhrpottjunge
02.08.2006, 11:45
Ja, wie ich im letzten Beitrag schon geschrieben hab, hat sich die Haube am Scharnier nach oben gedrückt und ich musste sie jetzt neu einstellen. Wobei ich denke, dass sich das Scharnier auch ein bisschen verbogen hat. Ganz schön weich das Material!
Auf jeden Fall ist die Haube jetzt neu eingestellt und sie sitz jetzt wieder normal!
Allerdings werd ich die Haubenlifter wohl nicht mehr einbauen, wenn sich das so leicht verbiegen lässt!
Das Problem hatt ich auch, war wohl ne Fehlinvestition....
Komisch nur das sehr viele andere und ich auch keine Probleme damit haben.
Meine sind jetzt schon ca. 3 Jahre eingebaut und funktionieren von anfang an ohne Probleme und ohne Rost.
Ruhrpottjunge
03.08.2006, 08:29
Würde mich freuen, wenn ich auch keine Probleme hätte!
Muss mich auch sehr drüber wundern, dass es bei mir so nen Ärger damit gibt!
Huhu, hab meine Lifter heute eingebaut, aber irgendwie fehlt mir ein Sicherungsstift. Wo kann man die einzeln kriegen, bzw hat noch jemand einen einzelnen ???
mfg Markus
Jungs kann mal einer bitte paar genaue Bilder posten wie das bei euch ausieht. Ich kriegt das nicht so gut hin, irgentwie passt das nicht bei mir, danke!
Gruß
marS astra 8v
24.10.2010, 16:32
am kotflügel sollte man doch eine andere schraube mit kürzeren kopf verbauen
ich hab meine lifter wieder demontiert und mir ist entfallen was, an der stelle wo die kürzeren schraubenköpfe waren, für orginalen schrauben reinkommen?
ein bild wäre hilfreich
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