riesen prob mit der ölwanne

[mad_devil]

servus also zum prob.
ich musste die ölwannen dichtung tauschen weil er gesifft hat.
hatte leider keine zeit aber ein kumpel hat sich mir angeboten und so ließ ich ihn das machen. das enede der geschichte war das die dichtung nich mal drei tage später wieder undicht war und zu meinem entsetzen liegt es jetzt daran das der gute kumpel die schrauben OHNE drehmoment angezogen hat und zwei jetzt nicht mehr festzudrehen gehen. die halten sich gerade noch so selbst im gewinde!!!!!!!
mist kann mir einer helfen was ich noch machen kann um das ding zu retten??? bitte um hilfe mfg mad_devil :twisted:

[MIG29]

Da hat er die Schrauben fest geochst.Klingt als wäre das Gewinde rausgerissen.

Einzige ist jetzt aufbohren und ein Heli Coil einsetzen.Die kleinen Schrauben bekommen nur 8-9 Nm mehr net.

Hat er auch die Schrauben eingeklebt und auch die Übergänge von Ölpumpe usw eingeklebt ? Wenn nicht sifft es jetzt dort raus.

[Osirus]

Sauber...
Was macht dein Kumpel von Beruf, Schiffsbau? ;-)
Was anderes als Mig wüsste ich da auch nicht...

[mike1509]

Ja ich denke auf das es die einzige Möglichkeit sein wird!

Das hat man wohl davon, wenn man nicht alles selber macht!!!!!

Deshalb schraubt sonst keiner auf meinem auto rum!!! :wink:

[tanGERra]

Mal was anderes, einige Gs haben als Ölablassschraube nen inen 6 Kant oder Torx und ne Gummidichtung, andere ahben nen 19er Aussensechskant mit Kupferdichtung.
Kann ich beliebig von Torx mit Gummidichtung auf Aussensechskant mit Kupferdichtung wechseln?

[mike1509]

Ist eine gute Frage, du meinst so wie di Ölablasschrauben bei den alten Modellen waren?

Haben die das gleiche Gewinde???

[Osirus]

naja ganz viele Gewinde wird es dafür wohl nicht geben, wenn da ne dichtung hinter kommt wird es wohl R oder Gas-Gewinde sein, und dann kanns halt noch zöllig oder metrisch sein..., das kann man ja mit nem messschieber messen, und den gewinde typ kann man durch vergleichen oder mit ner gewindelehre feststellen

[mad_devil]

erst mal danke das ihr schon so viel geantwortet habt.

also ich habe die ölwanne wieder ab gemacht und ne neue dichtung reingetan.
dann die dichtung von innen und ausen entlang am rand mit dichtmasse versehen (ja auch um die schrauben) und die ölwanne wieder eingebaut.(und hoffe das es dicht ist).
das prob an der sache ist wenn man von unten auf die ölwanne schaut ist sie ja links noch mit 3 15er oder 17er schrauben am ?getriebekasten? festgemacht und die 2 schrauben die gelüncht sind sind genau die zwei wo man am schlechtesten rankommt ->
ganz rechts in der mitte von dem rad was zur lichtmaschiene geht und die in fahrtrichtung genau davor, die wo der rahmen im weg ist. shit ne ?!?

naja wie geht das denn mit diesen heli coil?? mfg

[MIG29]

Ein Heli Coil ist eine art ersatz Gewinde.Damit kannst du ausgerissene Gewind Reparieren.

Das alte Gewinde wird aufgebohrt und dann kommt ein Heli Coil rein ,damit hast du zb dein M6er Gewinde wieder.