größerer V6 - von X25XE auf X30XE

[Alex-p]

ich spiele mit dem gedanken meinen 2,5 gegen nen 3l zu tauschen!
im moment ist nen 2,5l v6 mit F16 verbaut)

gibt es da besondere probleme?

meinen kabelbaum kann ich doch weiter benutzen oder?
wie sit das mit den STG?
einfach tauschen? oder muss das irgendwie angepasst werden?

bzw. welches getriebe empfehlt ihr?
den das mit dem F16 (kennen ja hier schon einige ) ist ja auch keine lösung!

oder 3,2l ?

bin gespnnt auf jede antwort!

[schraxx]

Welche Ansaugbrücke willst du denn fahren am X30XE? Oder willst den Z32SE verbauen?

Getriebemäßig passt das F23SRT super zum V6.Ist halt genau für 200PS ausgelegt. Das vom OPC1 wäre etwas kurz.

[Astra Driver]

Ich bin auch grade am nachforschen,wie das mit den V6 Motoren ist,da ich demnächst auch umbauen will.

Wen du von 2,5 auf 3,0 umbauen willst,dann musst du die Zylinderköpfe und
alle anbauteile,wie Ölwanne,Lima,Anlasser Zündspule usw vom 2,5 umbauen,
du wechselst dann nur den Motorblock aus,alles andere kann bleiben,
anschließend musst du das Motorsteuergerät anpassen lassen,weil der Motor
sonst zu mager läuft,dafür gibt es einen so genanten i30 Chip.

Außerdem musst du die vordere Bremse auf 308 mm umbauen,sonst wird das nichts mit dem Tüv.

Das beste Getriebe soll wohl das F23SRT sein,wie Schraxx schon sagte,
dann brauchst du aber auch ein Schwungrad und eine Kupplung von Z20LET.

Ich werde den V6 bei mir erstmal mit meinem F18 Getriebe fahren,
da ich die F23 Getriebe mit Seilzugschaltung nicht mag.

[Alex-p]

eigentlich x30xe...wenn es ghet mit meiner jetzigen brücke!
wenn es der zufall so will und nen z32 günstig irgendwo zu bekommen ist nehm ich auch den!

wie es so ist...soll nix kosten;-)

dann breuchtee ich nur nen rumpf und das getriebe.308 habeich schon:-)
baut mann den chip selber ein? (stecken/löten?)

is das F18 mit gestänge ja?
mann kann doch von seilen auf gestänge umbauen oder?
die z20let bauteile passen an den v6?
denn mein F16 passt ja eigentlich auch nicht!
da muss mann ja auch was ändern.

[Silberling]

Zylinerköpfe müssen vom X30XE sein da der natriumgekühlte ventile hat
die bremse solle ja schon bei 2,5er 308mm haben.

Bei weiteren Fragen einfach PN oder email ;)

[Alex-p]

aber de rest bleibt?

bin vor kurzem zu nem F35 vom vectra c gekommen!
geht das oder ist das nicht so der knaller?

stehe mehr auf anzug! nicht so die endgeschwindigkeit!

in oschersleben hat einer nen F28 gehbt...

[Silberling]

F35 von welchem Motor?
F28 ist doch uralt da musst erst mal eins finden was noch halbwegs was taugt und dann sind die halter zu 99% nr schrott weil es einfch nicht sauber in den G passt kenne auch 2 G V6 mit F28 und die haben nur probleme

[G Astra]

F35 vom Vectra C passt so nicht rein. F23SRT (Turbocoupe, OPC2) ist das Beste, was du von der Übersetzung her wählen kannst. Nicht zu kurz, nicht zu lang. Und mach mal eine Galerie mit ein paar gescheiten Motorraumbildern auf, ist immer schön, so nen Motor im Astra zu sehen.

Der x25xe-Chip muss ausgelötet, Stecksockel eingelötet und ein auf 3-Liter angepasster Chip wird dann eingesteckt. Oder gleich ne Komplettabstimmung auf dem Prüfstand.

[Thony]

Also ich hatte das mal durchgerechnet und wenn ich mich nicht gänzlich vertan habe, dann hätte ein 30er mit den 25er Köpfen ne Verdichtung von 12,6:1 und das ist eindeutig zu viel. Ein 32er mir 30er Köpfen kommt auf 11,5 und das ist schon grenzwertig. Die Nockenwellen vom 30er sollten auch mit rein, da die Originalen im 25er deutlich weniger Hub haben.

Silberling, die 280er Bremse sollte im G mit 25er kein Problem sein. Mehr ist immer besser, aber der Vectra hat ja auch 'nur' ne 288er Anlage.

[schraxx]

da ich die F23 Getriebe mit Seilzugschaltung nicht mag.



Das kann ich nachvollziehen. Bin 7 Jahre F23 gefahren und ich weiss wovon ich rede.Jetzt mit F35 ist es einfach viel exakter und auch kürzere Schaltwege.Wenn das F35 von der Übersetzung her passt und auch sonst am G passt (warum auch nicht? Ich fahre das ja auch .... ) wäre das auch eine gute Alternative.

Wie gesagt,ich wüsste jetzt nicht warum das F35 vom Vectra C (inkl. Astra G Halter) beim G nicht passen sollte.

[G Astra]

das F35 vom Vectra C z32se wird aber mit Seilzügen geschaltet. In wieweit man das auf das Umlenkgestänge für die Schaltstange umbauen kann, weiss ich nicht.

[Alex-p]

ja genau von vectra c. bin halt günstig ran gekommen...unter 100 euro

also fällt das F28 schon mal raus! ist halt echt noch recht teuer und an dem alter ist auch was dran!

im moment habe ich gestänge! wenn ich das nicht auf seile umbauen muss wollt ich mir das ersparen!
aber ie ist warscheinlich günstiger das auto auf seile umzubauen als nen F 23 zu kaufen oder!?


[quote]
da ich die F23 Getriebe mit Seilzugschaltung nicht mag.

Wie gesagt,ich wüsste jetzt nicht warum das F35 vom Vectra C (inkl. Astra G Halter) beim G nicht passen sollte.

welcher halter?

[schraxx]

Na die Getriebehalter sind doch für die Vectra C Karosse angepasst.Oder passen die auch am G ?

[Silberling]

nein passen nicht

[Alex-p]

das muss ich mir mal anschauen!
habe es erst mal nur abgehol! und da das auto von meiner freundin tum tüv muss geht der eben vor...

hatte oben schon gefragt ob die Z20let kupplung und schwungscheieb einfach an den v6 passen?
hat das schon wer gebaut?

[jakob-jt]

schwungrad vom c20let kupplung und druckplaate astra Z20let astra turbo

[jakob-jt]

kann ich wenn ich den 3 liter chip drin habe einen neuen motor einfahren und dann erst zur feinabstimmung?

gruß

[Alex-p]

ja das würd mich auch interessieren!

einfach um bauen und dann mit dem alten motor-stg 2,5 fahren?
oder mit dem 3l stg?
oder 2,5 mit chip und dann auf den prüfstand?

was kostet die einstellung suf dem prüfstand?
ca. über den daumen?

[Alex-p]

passt das getriebe vom 2l DTI auch? ist ja nenn F23 (WR)
ist doch nur länger übersetzt oder nicht?

[Silberling]

mit so nen 01815 chip geht das schon aber einfahren musst den motor nur wenn er komplett überholt wurde das Dieselgetreibe geht auch ist aber nicht optimal da es untenrum auch recht lang ist und das merkt man dann schon

[Alex-p]

Danke für die ganzen antworten!
da muss mann echt ne menge beachten und lernen!

dachte einfach raus und 3L rein...

[schraxx]

Ich würde nie einen V6 mit Dieselgetriebe fahren. Ist viel zu lang übersetzt und im Prinzip kann man nur das F23 (X20DTL) vom Zafira gebrauchen.

[jakob-jt]

@silberling. bin da an einem neumotor dran. deswegen will ich erst die standard dreiliter software drauf machen einfahren und dann auf den Prüfstand zum anpassen (wegen 2.5er saugrohr, etc. pp)