Tankanzeige spinnt

[HappyHardcore]

Moin,

meine Tankanzeige spinnt....
mal ist der Tank 3/4 voll dann leer und leuchtet....
ich habe gehört,man solle einen sensor auswechseln damit die anzeige wieder funktioniert....

es kann nicht sein, dass der Wagen 13l verbraucht...

ich erbitte Hilfe und Rat.

lg

[icke164]

naja das mit den 13 liternkommt auf maschine und fahrweise an. ich kann meinen auch mit allen werten zwischen 7.5 und jenseits der 12 liter fahren

zu deinem problem ...

eventuell findeste hier was
http://astra4ever.net/viewtopic.php?t=122330&highlight=tankanzeige

[HappyHardcore]

ich habe ja kein problem mit meinem tank oder dessen inhalt....

ich wollte doch nur explizit wissen,welchen sensor ich tauschen muss,damit die anzeige ganz normal wieder funzt....

[vanjoy]

meine Tankanzeige spinnt....
mal ist der Tank 3/4 voll dann leer und leuchtet....

Ich würde mal in Richtung Tankbe- bzw. Entlüftung schauen, bzw. ob's Deinen Tank nicht schon zusammengezogen hat.

Wenn die Anzeige mal wieder spinnt, halt an und mach den Tankdeckel auf.
Wenn's zischt, dann s.o.

[HappyHardcore]

wie meinst du das, mit tank zusammen ziehen ?

[termi^]

Wenn deine Tankentlüftung dicht ist dann hast du nach einer Weile ein Vakuum in deinem Tank, Spritpumpe läuft ja und zieht Sprit aus dem Tank, da nun aber keine Luft mehr über die Entlüftung nachströmen kann um den Ausgleich zu schaffen zieht sich der Tank zusammen, wenn du dann den Tankdeckel öffnest hört man es Zischen!

Hat ich mal beim Kadett und hab es nicht bemerkt, bis ich irgendwann Sprit gerochen habe, da war es schon zu spät und ich hatte vom dauernden zusammen ziehn einen Riss im Tank!

[Arthur_Spooner]

vanjoy, termi^, hat die pumpe denn so viel kraft das sie so ein starkes vakuum erzeugt? :shock:

hätte ich nicht gedacht

[termi^]

Könnte sein, ist der Tank am G auch aus Blech oder aus Plastik?

[AstRa G_M@††!45_91]

Der Tank ist aus Kunststofftermi^,

[termi^]

Naja, ist doch Plastik :D

Gut, dann weiß ich nicht ob die Pumpe genug Kraft hat den zusammen zu ziehen, beim Blechtank hat's auf jeden Fall geklappt, sehr zum Ärger meines Geldbeutels, durfte danach neuen Tank kaufen :D

Ist aber auch nicht das Thema... HappyHardcore möchte wissen welchen Sensor er auswechseln muss.... ich sag Tankgeber, sitzt hinten im Tank, jemand anderer Meinung? :)

[HappyHardcore]

Also ergibt sich für mich schon mal die Option während des Fahrens anzuhalten und den tankdeckel zu öffnen? Dann soll was passieren?

Passt mal auf,ich hörte man soll einen Sensor tauschen,dass soll eine spezifische Astra Krankheit sein. Welchen?

[InsaneEdition]

HappyHardcore möchte wissen welchen Sensor er auswechseln muss.... ich sag Tankgeber, sitzt hinten im Tank, jemand anderer Meinung? Smile


termi^ hats dir doch gesagt. Ist vermutlich der Tankgeber. Ich hab das selbe Problem nur das bei mir jetzt die Tankanzeige garnichts mehr anzeigt! Allerdings ist die vorher genau wie bei dir hin und her gesprungen.

Ich hab von nem Kumpel nen Tankgeber bekommen und werd den dann morgen evtl. mal wechseln und berichten obs daran lag.

[HappyHardcore]

das wäre sehr geil...

ansonsten werde ich wohl mal in die höhle des löwens gehen und meinen chef fragen müssen.....:-)

[vanjoy]

Passt mal auf,ich hörte man soll einen Sensor tauschen, dass soll eine spezifische Astra Krankheit sein. Welchen?

Was'n das für eine Tonart? Selbst wenn mal ein Tip gegeben wird, der eventuell nicht zutrifft, kann man sich wohl anders ausdrücken.
Ansonsten überleg ich mir das, hier noch was zu schreiben.

Trotzdem zu der Frage - wenn's beim Tankdeckel öffnen zischt, herrscht Unterdruck im Tank, und das ist nicht normal.

[HappyHardcore]

Es war weder negativ noch sonst wie doof gemeint. Ich wollte nicht das es komisch rüber kommt. Sorry.

Ich wollte noch anmerken,dass ich heute nach 10km Fahrt mal dn tankdeckel geöffnet habe,währenddessen der Motor lief und ich hörte kein geräusch,somit ist ja scheinbar auch kein Vakuum im Tank,oder?

Insane,hast du den geber bei dir getauscht?

Allerliebsten Gruß

[frk]

10km Fahrt ist ja noch nicht wirklich viel, wo viel aus dem Tank gezogen wurde...

[InsaneEdition]

ich hab ihn noch nicht getauscht. Allerdings glaub ich weiß ich auch wo mein Fehler liegt. Hab gestern nach so ca. 40-50km Fahrt mal den Tankdeckel geöffnet als ich tanken war und da hats so für 4-5 sec. gezischt.

Jetzt weiß ich garnichtmehr was der Fehler sein soll -.-

[HappyHardcore]

Oha. Ich habe Dienstag frei. Werde mal dann zu Opel fahren denke ich.

[HappyHardcore]

So bin nun 30km gefahren und aUch nichts los

[InsaneEdition]

Soo habs heut Nachmittag gewechselt. Funktionierte auf Anhieb wieder.

Hab den Fehler gefunden. Der Masse Draht war grad in der Mitte durchgebrochen dadurch gabs nur manchmal nen leichten Kontakt.

Jetzt funktioniert alles wieder tadellos.

[vanjoy]

Da sieht man mal wieder, welche Menge an möglichen Fehlerquellen es doch gibt.

[InsaneEdition]

genau das hab ich mir in dem Moment auch gedacht. Aber verstehen kann ichs immer noch nicht.

Leider spart Opel doch manchmal an den falschen Stellen. Das Kabel war nicht wirklich für die Stelle richtig ausgelegt. Das war komplett wie brüchig.

Weil geklemmt wird dort ja nichts, ist mind. 5-8cm Platz zwischen den Deckel und Geber.

[CM-8200]

Meine spinnt auch immer, mal ist der halb voll mal nur nen nen viertel.. ist also recht viel am schwanken.. stört mich aber nicht

[InsaneEdition]

wirst sehn demnächst ist sie dann ständig auf 0l :)

[CM-8200]

Ist aber schon 4 jahre so lol!

[InsaneEdition]

Hallo, hatte ja den Tankgeber gewechselt, dann ging die Anzeige wieder. Dann ist das Problem mit dem Ruckeln vom Tank aufgetreten, daraufhin hab ich den Tank komplett gewechselt und es geht alles wieder.

Nur jetzt fängt das mit der Tankanzeige wieder an zu spinnen, mal gehts und mal nicht. Hatte den Tankgeber nochmals gewechselt aber wieder das selbe Problem.

Gibts da vll. noch ne andere Lösung wo man nachschauen muss ?

[TL1000R]

Bersorg dir mal verschiedene Widerstände.
20
40
60
80
100
120
150
200
250
.....Ohm.

Zum Testen.
0.25 Watt oder gleich 0.5 Watt.
Hab gerade welche bei CONRAD gekauft.
13 Cent für die 0.5er/Stck

[InsaneEdition]

wie genau meinst du das ?
Die hab ich alle da, bräucht nichts bestellen.

Aber wie funktioniert das?

[Rstwo]

InsaneEdition, der TL1000R steckt gern überall die Sensoren ab und testet dann mit den Widerständen ob es eigentlich funktionieren müsste.
Um Quasi den Defekt des Sensors weiter auszuschließen und zu sachen wie Kontaktprobleme an den Steckern überzugehen.
Jenach Widerstand wirst du eine andere Anzeige im Tacho erhalten.

[InsaneEdition]

und das soll funktionieren ?

Gibt es nicht eine pauschale Antwort. Ein Kollege meinte mal zu mir das es irgendwie noch an einem Relais hängen kann das dann nur ab und zu geht.

Falls ich das mit den Sensoren machen würd, wo muss ich dann was abstecken und wo dann die Widerstände ran ? Hab das noch nie gemacht und momentan steh ich da noch bisschen im dunkeln.

[TL1000R]

InsaneEdition, der TL1000R steckt gern überall die Sensoren ab und testet dann mit den Widerständen ob es eigentlich funktionieren müsste.
Um Quasi den Defekt des Sensors weiter auszuschließen und zu sachen wie Kontaktprobleme an den Steckern überzugehen.
Jenach Widerstand wirst du eine andere Anzeige im Tacho erhalten.

haste klasse erklärt.

Tankfüllung
in
%_______ Ohm-Wert vom Tank-Geber
0________40
5________ 52
10_______ 64
15_______76
20_______ 88
25_______ 100
30_______ 112
35_______ 124
40_______ 136
45_______ 148
50_______ 160
55_______ 172
60_______ 184
65_______ 196
70_______ 208
75_______ 220
80_______ 232
85_______ 244
90_______ 256
95_______ 268
100______ 280

[Rstwo]

und das soll funktionieren ?

Gibt es nicht eine pauschale Antwort. Ein Kollege meinte mal zu mir das es irgendwie noch an einem Relais hängen kann das dann nur ab und zu geht.

Falls ich das mit den Sensoren machen würd, wo muss ich dann was abstecken und wo dann die Widerstände ran ? Hab das noch nie gemacht und momentan steh ich da noch bisschen im dunkeln.
Sicherlich Funktioniert das.

Das mit dem Relais stimmt fürn G nicht.
Der Geber geht übern X11 zum X1 dann zum Tacho und noch zum MSG.
Wenns der Geber nicht ist könnte ich mir nur vorstellen das es an einem der Stecker liegt oder an nem Kabel.
Vieleicht ist auch der Tacho oder der Tachostecker das problem.

Ist aber schwierig von hier zu sagen.

[TL1000R]

Zieh mal den Stecker X 50 ab und steck verschiedene Widerstände rein.

[Do-upe]

Wo finde ich den Tanksensor?