Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : astra g 1,7 diesel kauf fragen wegen kontrollleuchte und
hallo,
meiner frau und mir wurde heute ein astra g caravan bj. 9/2001 1,7 diesel 75PS angeboten.
der wagen ist seit 8jahren in 2. hand und hat ca.135tkm gelaufen.
heute haben wir ihn uns angesehen und probegefahren.
dabei ist uns aufgefallen: kaum leistung wirklich sehr langsam,
und die leuchte (auto mit schraubenschlüssel) hat geleuchtet.
die verkäuferin sagte es soll was mit der lamdasonde zu tun haben.
nun wissen wir nicht, ob das stimmt, oder ob wir lieber die finger von dem wagen lassen sollen?
optisch ist er wirklich noch in einem schönen zustand.
tüv hat er vor 2 monaten neu bekommen.
kosten soll der astra 2000€
kann uns jemand helfen?
vielen dank schonmal
Wenn die Kontrolleuchte an ist,dann ist der Motor im Notlauf,weniger Leistung,mehr Verbrauch und keine hohen Drehzahlen.
Warum die an ist kann man per Fehrndiagnose schlecht sagen,muss man mal den Fehlercode auslesen.
könnte das den evtl mit dem LMM zu tun haben, das er nichts vom hocker zieht?
weil sogar unser 60ps seat arosa diesel ist schneller wie der astra.
mir ist schon klar das der astra keine rakete ist aber ein bisschen was sollte da schon kommen.
und wie hoch ist das risiko die katze im sack zu kaufen?
Bei dem Wagen kannste auch ausblinken. ;)
Der 1.7er ging bei mir auch nur 1x in den Notlauf mit besagtem Verhalten und das war, als einer der Unterdruckschläuche abgesprungen ist.
Alle anderen Probleme die ich damit hatte wurden nicht durch die MKL gemeldet.
Für 2000€ sage ich aber ganz ehrlich: Kauf ihn dir ;)
Kannst ja mit ihr absprechen, ob ihr den Wagen Mal zum Opel fahrt um den Fehler auszulesen. :)
2000€ für 1.7er Di mit defketer Lamdasonde, wo ich kaum noch in eine Großstadt mit komme? NEVER!
Fehler auslesen:
Bremse und Gas voll betätigen, Zündng an(Motor nicht starten), Motorkontolleuchte beginnt zu blinken, dauerblinken ist kein Fehler, 3xblinken bedeute die Zahl 3, 10x blinken bedeutet 0, zwichen den ziffer entsteht eine kurze pause, man muss genau und zügig mit zählen, ansonsten den vorgang wiederholen.
Die Fehlercodes sind bei googel herauszufinden oder hier im Forum.
Ob du die Katze im Sack kaufst kann man so nicht sagen, wichtig ist beim Y17DT das er überhaupt läuft und beim beschleunigen nicht ruckelt.
Die mangelnde Leistung liegt sicherlich an was anderem, ob nun Lambdasonde oder LMM, die Teile sind relativ günstig zu bekommen. Und bei weitern Fragen haste ja schon die richtige adresse gefunden.
Gruß Chhth
2000€ für 1.7er Di mit defketer Lamdasonde, wo ich kaum noch in eine Großstadt mit komme? NEVER!
Sorry, aber das ist ZU pauschal.
Ne neue Lambda kostet beim 1.7er ca 90€.
Mit Nachrüst-DPF kann man auch in die grünen Städte und wenn ich sehe, dass er auch einen 2.0DTI hat wird das wohl auf ihn nicht zutreffen.
2000€ bei 135TKM ist kein schlechter Preis, wenn er wirklich von außen sehr gut erhalten ist.
Aber auf den Zahnriemen muss noch geachtet werden. Der ist beim Y17DT nach 150.000 dran. ;)
danke schonmal für die antworten.
meinen astra 2,0 habe ich leider schon seit 3 jahren nicht mehr.
ich fahre jetzt einen seat leon 1p 2,0 tdi mit dpf.
der astra soll für meine fau sein, da sie jetzt einen langen arbeitsweg hat.
der astra hat eine gelbe plakette mit der mann hier "noch" überall hinkommt.
eine nachrüstung (später) ist jedoch nicht auszuschliessen, falls es zu dem kauf kommen sollte.
Naja für 2000E bekomme ich unzählige Diesel egal welcher km-Stand, für mich persönlich ein kaum noch Verkaufbares Auto.
Zudem hat der 1.7DTI auch so seine Macken und man bekommt für 2000-2500€ auch ein Benziner (um die 100TKm oder weniger im guten Zustand) der im Unterhalt auch net teuere sein sollte, wenn nicht grad 50000+x km im Jahr zurück gelegt werden.
genau aus diesem grund braucht sie ja jetzt einen diesel.
sie fährt jetzt einen ford fiesta jd3 bj.2005 im absoluten top zustand
nur eben leider als benziner.
ausserdem wollen wir nicht unbedingt einen diesel mit grüner plakette für mindestens 3,5-4tsd€
kaufen, weil da zig km draufgespult werden und der wertverlust für ein "arbeitsauto"einfach zu hoch ist.
@blurboy:
Dann zeig mir Mal wo du unzählige Diesel für 2000€ bekommst, die echte 135tkm drauf haben. Und du willst die 5Liter Diesel auf 100Km nicht einem Benziner gegenüberstellen, oder? :roll:
Und auf das Auto für 2000€ ohne Macken bin ich auch gespannt.
Y17DT ist gut, unbedingt kaufen !
Und ausblinken,wird wohl 0335 kommen.
upps vertan nicht 0335 sonder 0 1 0 0
DerToifel
18.01.2011, 22:10
Also ich habe es bei meinem Astra so gemacht da sich die Karre während der Probefahrt zu ner vom Händler unabhängigen Werkstatt gebracht habe und die mal schauen lassen hab.
Sollte man da eventuell genau so machen!
@blurboy:
Dann zeig mir Mal wo du unzählige Diesel für 2000€ bekommst, die echte 135tkm drauf haben. Und du willst die 5Liter Diesel auf 100Km nicht einem Benziner gegenüberstellen, oder? :roll:
Und auf das Auto für 2000€ ohne Macken bin ich auch gespannt.
Wo ist das Problem solche Autos zu finden? Muß man halt nicht nur bei überteuerten Händlern und mobile schauen!
Ob ich 5l diesel oder bissel über 6l Benzin verbrauch ist doch nahezu das gleiche, wenn man alle weiter Fixkosten mit berechnet.
Ich fahre rund 30TKm/jahr und bei mir rechnet sich immer der Benziner.
Lambdasonde? Y17DT? Was ist denn hier los? :lol:
Lass die Fehler vom Händler beheben bevor du die Kiste kaufst...
Lambdasonde? Y17DT? Was ist denn hier los? :lol:
das frag ich mich auch schon die ganze zeit ;)
wäre das erste mal das die bei einem 1,7 dti kaputt geht :twisted:
Und Ich auch, hab noch nie einen 1.7er gehn mit einer Lambda oder Überhaupt einen Diesel aus dem Opel Regal.
Ob ich 5l diesel oder bissel über 6l Benzin verbrauch ist doch nahezu das gleiche, wenn man alle weiter Fixkosten mit berechnet.
Ich fahre rund 30TKm/jahr und bei mir rechnet sich immer der Benziner.
6 Liter Benzin wenn du ihn immer nur höchstens bis 2000 Umdrehungen ziehst? Und ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass ein Benziner sich bei 30TKM/Jahr besser rechnet als ein Diesel... :roll:
Ob ich 5l diesel oder bissel über 6l Benzin verbrauch ist doch nahezu das gleiche, wenn man alle weiter Fixkosten mit berechnet.
Ich fahre rund 30TKm/jahr und bei mir rechnet sich immer der Benziner.
6 Liter Benzin wenn du ihn immer nur höchstens bis 2000 Umdrehungen ziehst? Und ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass ein Benziner sich bei 30TKM/Jahr besser rechnet als ein Diesel... :roll:
bis 2000, so und nich anders, und das seit 6 jahren und ca 160t km, funktioniert wunderbar :wink:
Kaufen oder Nicht? Ganz einfach wie manche schon gesagt haben, FC ausblinken lassen und notfalls wenn es was ernsteres ist, alles über den Preis regeln.
Und das die 1.7 Dti keine Rennmaschinen sind ist ja wohl auch klar!
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.