71.stefan
11.01.2011, 08:15
Hallo,
ich habe bei meinem Opel Astra G Caravan 1,7 TD sehr interessante Elektroprobleme.
1. Der Wage lässt sich ab und an, wenn man mit Licht gefahren ist, nur über den Lichtschalter oder über das Loslassen vom Bremspedal ausmachen. (Lichtschalter und Kontaktgeber am Bremspedal wurden schon ausgewechselt)
2. Wenn man den Wagen startet und ca. 10 KM gefahren ist, geht die Motorkontrolllampe an, gibt man mehr Gas geht sie wieder aus, fährt man konstante Geschwindigkeit, geht sie wieder an, gibt man mehr Gas und beschleunigt geht sie oftmals wieder aus. Dieses „Phänomen“ kommt hauptsächlich zum Tragen bei kaltem und nassen Wetter. Besonders ärgerlich ist es, wenn dies auf der Autobahn passiert und der Wagen für einige Zeit somit in den „Sicherheitsmodus“ fällt und Beschleunigungen dann nicht mehr möglich sind. Das Auslesen der Fehlermeldungen ergibt teilweise sehr seltsame Ergebnisse wie Bremskraftverstärker nicht i.O.. Quittiert man diesen kommen andere Fehlermeldungen zu Tage.
Ich habe schon einiges beim Wagen ausgewechselt und getestet, dass neu eingebaute Radio wieder abgeklemmt, sämtliche Leuchtstoffmittel überprüft, den Kabelbaum zum Kofferraum ausgetauscht, AHK überprüft, … .
Nun liegen meine Überlegungen darin, es muss ja irgendwie ein Fehlerstrom laufen, dass möglicherweise der Temperaturfühler im Krümmer einen Schaden hat oder, dass die Lichtmaschine nicht i.O. ist, denn wenn der Wagen gestartet und kalt ist, man das Licht anmacht und Gas gibt, schwankt je nach Motordrehzahl die Lichtstärke im Armaturenbrett und von den Scheinwerfern.
Tja, tolle Sache diese Elektroprobleme, mache einen ja fast verrückt. Aber vielleicht kann mir ja einer helfen oder gute Tipps geben.
Danke erstmal.
ich habe bei meinem Opel Astra G Caravan 1,7 TD sehr interessante Elektroprobleme.
1. Der Wage lässt sich ab und an, wenn man mit Licht gefahren ist, nur über den Lichtschalter oder über das Loslassen vom Bremspedal ausmachen. (Lichtschalter und Kontaktgeber am Bremspedal wurden schon ausgewechselt)
2. Wenn man den Wagen startet und ca. 10 KM gefahren ist, geht die Motorkontrolllampe an, gibt man mehr Gas geht sie wieder aus, fährt man konstante Geschwindigkeit, geht sie wieder an, gibt man mehr Gas und beschleunigt geht sie oftmals wieder aus. Dieses „Phänomen“ kommt hauptsächlich zum Tragen bei kaltem und nassen Wetter. Besonders ärgerlich ist es, wenn dies auf der Autobahn passiert und der Wagen für einige Zeit somit in den „Sicherheitsmodus“ fällt und Beschleunigungen dann nicht mehr möglich sind. Das Auslesen der Fehlermeldungen ergibt teilweise sehr seltsame Ergebnisse wie Bremskraftverstärker nicht i.O.. Quittiert man diesen kommen andere Fehlermeldungen zu Tage.
Ich habe schon einiges beim Wagen ausgewechselt und getestet, dass neu eingebaute Radio wieder abgeklemmt, sämtliche Leuchtstoffmittel überprüft, den Kabelbaum zum Kofferraum ausgetauscht, AHK überprüft, … .
Nun liegen meine Überlegungen darin, es muss ja irgendwie ein Fehlerstrom laufen, dass möglicherweise der Temperaturfühler im Krümmer einen Schaden hat oder, dass die Lichtmaschine nicht i.O. ist, denn wenn der Wagen gestartet und kalt ist, man das Licht anmacht und Gas gibt, schwankt je nach Motordrehzahl die Lichtstärke im Armaturenbrett und von den Scheinwerfern.
Tja, tolle Sache diese Elektroprobleme, mache einen ja fast verrückt. Aber vielleicht kann mir ja einer helfen oder gute Tipps geben.
Danke erstmal.