Vampireheart
26.12.2010, 11:19
Ich hab wieder ein Problem mit meinem Astra G X16XEL :cry:
Alsooooo, mein Motor stottert, aber nur wenn er Fährt. Erst war es nur wenn der Motor Warm wurde. Dann aber jetzt wenn er kalt ist. Im Leerlauf ist nicht, man kann Gas geben, er läuft dort echt Super und ruhig. Also so wie der 1.6 16V halt immer ist. Aber wehe man will los fahren. Er ruckt als bekomme er kein Sprit. Wenn man das Gas hält hüpft er, von 20 km/h auf 40 km/h und zurück. Mir ist aufgefallen das er sich auch leicht pödelnd anhört, wie nen C20NE wenn er kalt startet, aber richtig laut. Weiß nicht wirklich weiter, beginne mal mit den getauschten teile.
2X AGR Ventil (mit und ohne Blinddichtung, keine änderung)
Leihweise Zündmodul (keine besserung)
Offener Luftfilter (keine Beserung- auch bei geschlossen)
Benzin Filter (September 2010)
Öl Filter + Wechsel (April 2010 , ist solangsam fällig)
Öl Stand i.O
Kühlmittel i.O
Im Kühlmittel kein Sprit und kein Öl
Lichtmaschine neu 100A (14,4 - 14,6 Volt ohne Verbraucher)
Batterie neu 65A ( 12,2 - 12,5 Volt wenn Fahrzeug aus )
Friedrich Edelstahlfächerkrümmer
Friedrich MSD und ESD
Werde demnächst die Ansaugkrümer Dichtungen tauschen und die von dein Einspritzventilen, da er beim Abspritzen mit Bremsenreiniger angefangen hat zu rucken. Jedenfalls auf Zylinder 1 oder 2 oder beide. Kann man ja nicht genau treffen :-(
Achso Fehlercodes die aufgedrehten sind:
Sporadisch immer wieder P0200 (Einspritzventiel Kreis (E)
P0400 (Blinddichtung??) (Linaeres AGR System - Saugdruck unterschied)
P1405 (Blinddichtung!!) (Linaeres AGR - Position nicht gefunden)
1X P0335 Falsches Drehzahlsingal
Hat jemand noch eine Idee zu dem Problem. Habe ganz google durch und hier im Forum 124 Theards gelesen, aber nie wirklich das gleiche Problem gefunden.
Weis nicht mehr weiter :-(
Alsooooo, mein Motor stottert, aber nur wenn er Fährt. Erst war es nur wenn der Motor Warm wurde. Dann aber jetzt wenn er kalt ist. Im Leerlauf ist nicht, man kann Gas geben, er läuft dort echt Super und ruhig. Also so wie der 1.6 16V halt immer ist. Aber wehe man will los fahren. Er ruckt als bekomme er kein Sprit. Wenn man das Gas hält hüpft er, von 20 km/h auf 40 km/h und zurück. Mir ist aufgefallen das er sich auch leicht pödelnd anhört, wie nen C20NE wenn er kalt startet, aber richtig laut. Weiß nicht wirklich weiter, beginne mal mit den getauschten teile.
2X AGR Ventil (mit und ohne Blinddichtung, keine änderung)
Leihweise Zündmodul (keine besserung)
Offener Luftfilter (keine Beserung- auch bei geschlossen)
Benzin Filter (September 2010)
Öl Filter + Wechsel (April 2010 , ist solangsam fällig)
Öl Stand i.O
Kühlmittel i.O
Im Kühlmittel kein Sprit und kein Öl
Lichtmaschine neu 100A (14,4 - 14,6 Volt ohne Verbraucher)
Batterie neu 65A ( 12,2 - 12,5 Volt wenn Fahrzeug aus )
Friedrich Edelstahlfächerkrümmer
Friedrich MSD und ESD
Werde demnächst die Ansaugkrümer Dichtungen tauschen und die von dein Einspritzventilen, da er beim Abspritzen mit Bremsenreiniger angefangen hat zu rucken. Jedenfalls auf Zylinder 1 oder 2 oder beide. Kann man ja nicht genau treffen :-(
Achso Fehlercodes die aufgedrehten sind:
Sporadisch immer wieder P0200 (Einspritzventiel Kreis (E)
P0400 (Blinddichtung??) (Linaeres AGR System - Saugdruck unterschied)
P1405 (Blinddichtung!!) (Linaeres AGR - Position nicht gefunden)
1X P0335 Falsches Drehzahlsingal
Hat jemand noch eine Idee zu dem Problem. Habe ganz google durch und hier im Forum 124 Theards gelesen, aber nie wirklich das gleiche Problem gefunden.
Weis nicht mehr weiter :-(