Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Digitaltacho
Servus,
habe die Suche benutzt und stieß immer wieder auf den LCD Tacho vom E-Kadett.
Das ist allerdings nicht das was ich möchte. Ich möchte meinen Originaltacho beibehalten
und einen Digitaltach als Zusatzinstrument verwenden.
Es gibt da ja verschiedene Kombi-Instrumente aus dem Motorsport aber auch das ist mir schon zuviel. Ein Fahrradtacho muss es allerdings auch nicht sein obwohl ich gehört hab, dass das gehen soll ;-)
Was ich suche ist etwas in dieser Art der Anzeige:
http://www.conrad.de/medias/global/ce/1000_1999/1800/1850/1856/185663_RB_00_FB.EPS_250.jpg
Am besten noch von hinten beleuchtet. Das Problem ist nur die Ansteuerung von dem Display und die generierung des Digitalen Signals.
Kennt sich jemand mit so Schaltungen aus, hat das vll schonmal gemacht und kann mir da weiterhelfen?
LG Flo
FourDragon
09.11.2010, 17:57
Hallo flo89,
mit dem Display aus deinem Link und dem IC 7106 kann man mit Hilfe eines Messwiderstandes sich die Spannung anzeigen zu lassen.
Ich weiß leider nicht wie die Motoren des Tachos angesteuert werden. Ich vermute jetzt einfach mal das es sich um 4 polige Stellmotor handelt.
Man müsste halt die verschieden Spannungen in an den Polen so umwandeln, das die Spannung mit steigender Geschwindigkeit steigt ;)
MfG
Kai
Es muss ja nicht genau DIESES Display sein, sollte nur als Beispiel dienen, wie ich mir die Optik vorstelle.
Vom Signal hab ich mir gedacht man könnte das irgendwie vom ABS-Signal abzweigen?! geht das?
Wieso solte man nicht das ABS Signal abzweigen können? Machen MSG,Tacho und Mid auch nicht anders. Wenn du nur nen Tid hast könntest du auch das zur Anzeige für so daten missbrauchen.
Brauchst aufjedenfall nen passablen Elektroniker oder must da selber Ahnung haben zwecks Signalumformung.
eraser216
09.11.2010, 19:00
Geschwindigkeitssignal kann man übrigens auch am Radiostecker abzweigen, normal steuert der beim Originalradio die Geschwindigkeitsabhängige Lautsärke. Ich weiß bloß grad den Pin nich.
FourDragon
09.11.2010, 19:41
eraser216, da hast du reicht,
aber die Läutstärke anpassung wird doch in stufen gemacht. Darum müsste man gucken ob das Signal am Radio schon in Stufen ankommt oder als steigende Spannung anliegt.
Wäre das der Fall, wäre es eigentlich ganz leicht den oben gezeigten Display an zu schließen.
Was für ein Signal kommt denn vom ABS ? Eine Spannung oder ein digitales Signal ?
MfG
Kai
Ok, dann suche ich hiermit einen Passablen Elektriker :-)
FourDragon, Das Radio bekommt das gleiche wie der Tacho ein Rechteckimpuls mit xxx Impulse pro KM. Also ja Digital.
flo89, Wenn dann Elektroniker :wink: Elektriker verlegen meist Kabel in Gebauden.
Ich persönlich würde für sowas gleich nen Mikrocontroller nehmen da spart man ne menge IC´s. Sonst bräuchte man nen Zähler,Timer, Digital-Analogwandler um z.B. das gezeigte Display gangbar zu machen.
Wie gesagt das display war nur ein Muster hätte gerne eins was von sich aus schon beleuchtet ist, so wie das von einem Radiowecker, mit diesen roten zahlen^^
Rstwo, Kannst du sowas bauen? was würde mich das kosten? alles was mit strom zu tun hat ist nicht so meins...^^
LG
FourDragon
09.11.2010, 20:15
flo89,
das belechtet Display ist das kleiner Problem. Das lässt sich leicht mit einem Microcontroller und einem passenden Display realisieren.
Jedoch muss man das digitale Signal erst mal richtig auswerten können ;)
Vielleicht hat ja schon mal jemand sowas hier im Forum gemacht ?
MfG
Kai
FourDragon
09.11.2010, 20:26
Noch eine Frage, das Signal für das Tach, also das digital Signal kommt das vom CAN Bus ?
Also da ich mich was sowas angeht wirklich kaum auskenne kann ich zu der CANBUS Frage nichts sagen.
Wäre wirklich toll, wenn mir jemand dazu ne Komplettlösung anbieten könnte!
LG Flo
FourDragon
09.11.2010, 21:01
Also ich weiß es leider auch nicht, was für ein Signal Typ beim Tacho ankommt. Aber wenn es vom CAN Bus kommt, dann sind wir schon ein bisschen weiter ;)
MfG
Kai
Crustacean
09.11.2010, 21:50
also mir fällt zwar spontan der tacho vom S2000 ein sehr schickes ding wurde sogar im g eingebaut
http://astra4ever.net/s2000-tacho-im-g-t93205.html
vill findest du da lösung
der komplett umbau ist auch auf der verlinkten seite
ich nehm's nur vor weg ist ein batzen an arbeit
ich versuchs nämlich auch
hab das ding aufm Schrott platz gefunden :D
nur auch sehr wenig zeit
vill hilft es dir ja
Ps.
das video vom s2000 tacho im g
http://www.youtube.com/watch?v=vSk3qqYA-CQ&feature=player_embedded#!
flo89, Ich kann sowas schon Bauen, nur würde ich aktuell zeitlich nicht dazu kommen.
FourDragon, Ja so ähnlich gibt es das schon unzwar von Maniac103 http://astra4ever.net/viewtopic.php?p=1541802#1541802 für das hat er auch Geschwindigkeit drehzahl etc. ausgewertet.
Wie kommt ihr eigentlich jetzt auf Can? Das hat der G garnicht abgesehen von der Kommunikation zwischen MSG, Automatik und ESP.
Am Tacho kommt immer noch nen Stink normales Rechtecksignal an was zwischen 0V und 12V Wechselt. Durch Frequenzmessung oder Impulszählung kann man sich die Geschwindigkeit ausrechnen.
Scheint ja wirklich ein ziemlich exotischer plan zu sein^^
Rstwo, : hast PN
Hey Servus,
also ich hab nochmal ein bisschen gelesen und mir Schaltungen angeschaut.
Wo bekomme ich denn nun definitiv ein Signal her und welcher Art ist das?
LG Flo
Das sollte ein Rechtecksignal sein, das kommt von der Radnabe, wo man das überall abgreifen kann, kannst du den Stromlaufplänen vom G entnehmen.
Ok, wo find ich den? Kann mir jemand mal einen schicken, habe grade im Forum gesucht aber keinen gefunden.
Osirus, an der Radnabe sollte es aber noch kein sauberer Rechteck sein eher ne schwankende Spannung. :wink: Hinterm dem ABS ist es dann sauber und läst sich "einfach" umwandeln auf TTL oder CMOS.
flo89, http://www.die-opel-tuner.de/astra.php
Rstwo, Vielen Dank, werde mal versuchen daraus schlau zu werden!
So, ich muss den thread nochmal ausgraben!
Ab wann hatte der Astra denn die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkesteuerung am Radio?
Ich denke das wäre ja, wenn vorhanden, die einfachste Möglichkeit an das Signal zu kommen.
LG Flo
Ist von Anfang an im Schaltplan verzeichnet heist wenn das Radio orginal drin war sollte das Kabel auch da sein. Ist aber trotzdem nicht anders als am Tacho.
Aber ans Radio komm ich einfacher ran wenn ich beim Fahren das Signal mal austesten möchte;-)
Soweit ich weiß liegt das auf Pin eins vom Radiostecker oder?
Pin 5 blau-rot
Pin1 ist für die LFB
Servus,
Rstwo, hierl (http://www.tobias-albert.de/ta_autohifi/iso_connector/iso_connector.htm) steht dass der Pin für das Gala Signal Pin Nummer 1 ist.
was stimmt denn nun?
Kommt eventuell auch drauf an von wo man zählt.
schau mal hier http://www.astra-g-anleitungen.de/Car-Hifi-FAQs/wie-ist-die-pinbelegung-am-radio-iso-stecker.html
Ok, werd mich morgen mal mit nem multimeter reinsetzen;-)
12V und 0V wirste messen.
dacht ich mir... wird ein PWM-Signal sein oder?
dann nehm ich wohl das "kleine" Oszi mit ^^
Net ganz is nen Rechtecksignal wo sich die Frequenz ändert.
Bei PWM is ja die Frequenz fix und es ändert sich nur die High,Low Zeit.
Oszi ist auf jedenfall von vorteil :wink: .
Folgendes hatte ich mal auf ner Webseite gefunden glaub es war bei dem S2000 Tacho umbau:
Sauberes Rechtecksignal, dessen Frequenz sich linear zur Geschwindigkeit ändert. Und zwar hat das beim Astra G ca 15500 Impulse pro gefahrenen km Wegstrecke
ok... ich schau mir das alles mal an... wenn alles geklappt hat meld ich mich wieder ;-)
Tobi1990
28.11.2010, 19:53
hallo, so wie ich jetzt alles verstanden hab, wäre es möglich, die geschwindigkeit im tid anzeigen zu lassen, evtl. da wo sonst das datum angezeigt wird? wenn ja was brauchte alles um dies umzusetzten?
mfg
Einen ganzen Haufen^^
Bin jetzt schon länger bei dem Thema! folgender Vorschlag: wenn ich zwischen den Jahren mal Zeit hab und mit dem Projekt weiter komme stell ich mal ein paar Schaltpläne online
Tobi1990, Fürs Tid gibts sogar ne Anleitung.
http://astra4ever.net/howto--tid-bordcomputer-fuer-astra-g-im-eigenbau-t112106.html
Die 15.500 Impulse/1000 m sind die Angaben einigermaßen "amtlich" ?.....
dann müssten das bei 1,85 m Reifenumfang ca. 28,675 Impulse pro Radumdrehung sein ?.....falls das richtig ist,bekommt man eine Frequenz
für
50 km/h.....von...... 215 Hz
100 km/h....von.......431 Hz
150 km/h....von.......646 Hz
....hat das schon jemand gemessen ?
Ca. 15500 Impulse ist auch bei jeder Reifenkombi anders.
Hab im Inet gemessene Werte gefunden Astra G: 100km/h = 417HZ 12V wie gesagt kann bischen abweichen muss aber nicht.
Kommt also ungefähr mit deinen Berechnungen hin.
....also ich hatte da einen Logikfehler......denn der Wert :Impulse pro Rad muß ja eine ganze Zahl sein.....29....30....oder 32....der vermtl.vom Radnabenrotor abhängig ist (Anzahl der Zähne ).....ich meine jetzt das unverfälschte Signal vom Radsensor zum ABS bzw. zur ECU.In der ECU wird ja das Signal angeglichen,indem man unterschiedliche Reifendurchmesser eingeben kann.....
das Ausgangssignal von der ECU zum Radio bzw.Tacho ist ja dann angepasst....
irgendwo hab ich auch gelesen,daß jemand mal das MID mit einem Frequenzgeber verbunden hatte,und dann bei 450 Hz genau 100 km/h als Anzeige hatte....
der k-wert (anscheinend Kilometerwert = Impulse pro km ) würde sich von 15.348 bis 16.xxx in der ECU programmieren lassen...
Gut das Signal vom Radsensor würde ich direkt nie nehmen das ist schwieriger auszuwerten aber im prinzip haste eigentlich recht.
Wie gesagt auch beim mid die 100km/h stellen sich unterschiedlich ein denn auch das hat nen Codeindex und rechnet selber.
Hab mal gelesen das wenn man die Zündung an ist und man den Tageskilometer zähler gedrückt hält er dann unten die Impulse pro KM zeigt die der Tacho grad nimmt kannst ja mal testen.
O.k. mach ich mal......kann nämlich momentan leider nicht fahren,da Saisonkennzeichen.....
Kann grad nicht ans Auto... funktioniert das mit dem Tages-KM-ZählerTL1000R, ??
@flo89
...also wenn ich das richtig verstanden habe,willst du dir in deinen Serientacho eine Digital-Geschwindigkeitsanzeige bauen.....evtl. in den Drehzahlmesser intergriert....falls ja,hätte ich da einen Lösungsansatz:
nämlich einen DIGITAL-Serien-Mopped-Tacho von z.B. einer SUZUKI GSXR 600/750/1000 ab Mj.2000......gibt es für ca. 50 €.....
dann kann man die Platine mit dem LCD + Steckverbindung übernehmen und den ANALOG-Drehzahlmesser abtrennen....das Angleichen an die OPEL-Frequenz geht dann mit einem sog.TACHOKONVERTER,der einfach zwischen Tachosignal von der ECU und Platine mit LCD eingeschleift wird.....
Vorteil:
-keine elektronischen Basteleien,sondern "nur" mechanische Bearbeitung
-Beleuchtung des LCD
-Tripmeter (km-Stand-Anzeige)
-evtl.Uhrzeitanzeige
-evtl.Kühlwasser oder Öltemperaturanzeige
Vorraussetzung: genügend Platz im ASTRA-Tacho
Bilder kann ich dir mailen,da ich noch einen Tacho habe.
....ist aber alles ein ziemlicher Aufwand für nur Geschwindigkeitsanzeige....
oder sowas als ALTERNATIVE,falls man noch ein NAVI braucht
http://www.garminonline.de/strassennavigation/ecoroute-hd/
....da geht auch die Geschwindigkeitsanzeige digital......die Daten kommen per OBD-Buchse......ist aber erst Ende Dezember 2010 lieferbar.
Klingt gar nicht schlecht! Die Planung wäre halt erstmal ein externes Gerät, das ich wie ein Zusatzinstrument irgendwo im Blickfeld befestige!
Im Zweiten schritt wollte ich mir von Sandtler einen großen Drehzahlmesser mit integrierten Schaltlampen kaufen.
Im dritten Schritt würde ich dann beides nebeneinander dorthin bauen, wo der original Tacho mal war!
LG Flo
...dann nimm doch gleich den Moppedtacho,da hast du den Drehzahlmesser gleich mitdabei....erstmal ins linke kleine Handschuhfach legen oder anstelle des Aschenbechers plazieren
Ja, aber ich hatte schon einen Drehzahlmesser den ich gerne verbauen würde, und die Mopedkombi-Instrumente find ich nicht ganz so toll...
....ich meine ja nur das Display (ca.4 * 3 cm groß ) für die Geschwindigkeitsanzeige mit dazugehöriger Platine.....
nicht das ganze Bauteil/Kombiinstrument...
...ich hab hier mal folgendes gefunden:
http://www.shop.zmm-electronic.de/products/de/Module-fuer-Tachometer/digitaler-Frequenzwandler-Tachoadapter.html
...damit kann man sogar am ABS-Sensor abgreifen...oder einfach nur den OPEL-Tacho genau justieren,falls man die Voreilung rausnehmen möchte....
also eine sog.K-wert-korrektur durchführen...
...und hier noch ein OBD-Bordcomputer mit HEADUP-Display und digitaler Geschwindigkeitsanzeige
http://www.elv.de/inpro-OBD-2-Bordcomputer-mit-Head-Up-Display/x.aspx/cid_74/detail_10/detail2_30301/flv_/bereich_/marke_
Klingt alles interessant! werde mich zwischen den Jahren damit auseinandersetzen!
Wird mal mit dem Elektroingenieur meines Vertrauens sprechen;-)
...und hier noch ein HEADUP-Display von WAECO...
http://www.waeco.com/de/produkte/pkw/4376.php
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