Lautes Surren. Motor springt nicht an.

[pavel83]

Hallo zusammen!..

Schon heute Morgen hat sich die Zündung nicht gesund angehört. Nach dem Zündvorgang, beim Fahren ist alles in Ordnung. Nachdem ich das letzte Mal den Motor ausgestellt habe, springt er gar nicht mehr an. Stattdessen ein Surren im Motorraum, als ob sich der Zündmotor durchdreht.

Frage: Hat das jemand schon mal gehabt? Kann man das als Hobbyhandwerker selbst reparieren oder sollte ich lieber mit Hilfe von ADAC das Auto zur Werkstatt bringen lassen?

Danke im Voraus

PS: vor 1000 km hatte das Fahrzeug die große Inspektion.

[Benny? Nicht du!]

Hallöchen...

also ich vermute mal zu 90% dass dein Anlasser hängt.Soll heißen,beim Startvorgang wird ein Ritzel über eine Hebelmechanik in ein großes Zahnrad eingespurt.
Nun ist es möglich,dass aufgrund von Verschleiß etc. diese Hebelmechanik hängt,dass Ritzel somit dreht aber nicht im großen Zahnrad sitzt.
Eine Möglichkeit gäbe es,dass du einmal startest und eine zweite Pers. LEICHTE Schläge mit dem Hammer auf den Anlasser gibt.
Am Besten wäre hierfür eine Hebebühne,da man von unten am Besten ran kommt ;)
Ansonsten hilft nur eine Variante - Anlasser ausbauen und evtl. tauschen

(Kleiner Tip am Rande: solltest du das mit der Hebebühne machen,trete bitte die Bremse,da sonst die Möglichkeit besteht,dass du dir einen FC vom ABS reinholst)

Mit der Inspektion,hat das nichts zu tun,da man selbst als KfZ`ler nicht in einen Anlasser schauen kann^^...ein Anlasser bleibt nach wie vor immernoch ein Verschleißteil ;)

[evil]

und wenns mit dem hammer funktioniert kannst dir einen neuen anlasser holen

[TheAstraDriver]

im normalfall reicht schon ein neuer Magnetschalter
würde im Falle einer Reparatur den Anlasser ausbauen und auf den Zustand des Ritzels achten.. is es schon abgenutzt oder fehlen gar schon Zähne, dann den kompletten Anlasser neu holen(oder einen gebrauchten vom Schrott, wobei du dann aber keine Garantie hast, dass der lange funktioniert)
is das Ritzel noch ok und die Mechanik des Ritzels leichtgängig, dann nur reinigen, ggf. neu schmieren und nur den Magnetschalter tauschen(den bekommst im Zubehör schon für rund 30 Euro.... der is dann nagelneu und sollte wieder paar Jahre zuverlässig Dienst tun

[pavel83]

Habe den kompletten Anlasser ausgetauscht. Ging mit Mühe auch ohne Hebebühne, mit Hilfe von Unterstellböcken. Jetzt läuft alles wie geschmiert. Wie es ausschaut funktiert der Magnetventil nicht mehr. Das Zahnrad ist noch ok.
Viele Dank für die Beiträge