Fahren ohne Querträger/Crashbox möglich?

[schraxx]

Ich hatte überlegt vielleicht komplett ohne Crashbox zu fahren um meine Aussparung an der OPC Front vergrößern zu können. Der LLK wäre dann auch zu fast 100% angeströmt.

Hätte das bei einem Unfall (was wir ja nicht hoffen wollen .. ) Nachteile wenn die fehlen würde?

Ich glaube der User Jiggaz fährt ohne ...

[Osirus]

Ich würde sagen, die Frontstruktur verliert da deutlich an Stabilität, die Frontspitzen können dann munter zu den Seiten weg, anstatt sich einem Hinderniss in den Weg zu stellen. Dem Schlossträger würde ich da nicht viel beimessen, was der alleine noch hält.

[Soldier79]

Naja du nennst das Ding ja nicht grundlos Crashbox. Ich glaub nicht, dass es sinnvoll wäre, das Teil abzuschrauben...

[Wittener-jung]

sonstr bau dir selbst eine!? wie ne domstrebe quasi!? nur dann halt nicht die komplette größe vom serien träger sondern nur ne massive stahlstange oder so... im prinzip wie ne Domstreben!?

[Silberling]

Naja das problem ist das es ein ein griff in die struktur von auto ist und das auf alle fälle zum erlöschen der zulassung führt und noch dazu wenn dir jemand reinfährt kann der gutachter auch darauf plädieren das durch die fehlende chrashbox der schaden höher ist als er sein sollte es gibt nur eins mim TÜV abklären aber ich früchte das wird nix und wegen den paar PS würd ich so ein risiko nicht eingehen

[Snikkit]

Schonmal drüber nachgedacht wieder einen LLK zu verbauen der unten quer liegt?

[schraxx]

Nee das kommt nicht in Frage. Der jetzt drin ist fährt sich Bombe,verursacht kaum oder keine Druckverluste und ich kann meine original Schläuche weiterverwenden.

Ist halt schade das der nur zu ca 50% angeströmt wird.

[Snikkit]

Tjoa. Mit leben. ;)

[Osirus]

...oder mit Leitblechen dafür sorgen, dass er besser angeströmt wird.

[(sic)]

Ich würde da auch versuchen noch ein bisschen Luft umzuleiten, das wird das tauglichste sein ;) mit nem saugrohr die Luft "verlegen" damit auch oben angeströmt wird oder so wäre den ich mal das sinnvollste.

[Silberling]

naja jetzt last mal die kirche im dorf denn wenn ihr luftleitbleche anbaut fehlt ja wieder wo andes die luft und mal erhrlich wieviel mehr leistung verspecht ihr euch 5% das sind spielereien ok aber ob der nutzen so groß sein wird? immerhin dürft ihr nicht vergessen das so ein luftleitblech die aerodynamic verändert - und die meisten hier wissen das der calibra damls den besten CW wert in seiner klasse hatte aber nur als 2,0 8V der 2,0 16V Turbo hatte schon alleine durch die größeren kühlen nen schlechteren CW wert. ihr könntet ja leichtere räder montieren oder andere aerodynamische veränderungen vornehmen unterbodenverkleidung vom ECO zb

[bambam2786]

Schneide ihn dir so wie du brauchst und bau den dann wieder ein.
Du musst bis zu den angeschweißten haltern wegschneiden um die OPC Stoßstange ganz aus zu sägen, ich habe nur den unteren Teil weggeschnitten (siehe Bild)

Grüße

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/333089rj1sukv3.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

[blueastra2007]

Kannst mal bilder im montierten zustand posten bitte?

[schraxx]

bambam2786,
Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit. Einfach da wo der LLK ist eine Aussparung in die Crashbox schneiden. Ich weiss nur nicht ob ich die gute OPC Front zerschneiden will ..

[bambam2786]

Kannst mal bilder im montierten zustand posten bitte?

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/999006y0pf1odq.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/333090p5n09um8.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

[TheAstraDriver]

die untere Hälfte weg und notfalls den oberen Teil mit nem eingeschweissten oder verschraubten Flachstahl auf der Rückseite verstärken, dann bleibt die Stabilität auch gegeben