rama0711
20.09.2010, 13:32
Hallo,
habe einen X16SZR und seit ca. 2 Tagen deutlichen Ölverlust . Ölkontroll Lampe brennt, also zu geringer Öldruck.
Ölstand nähert sich Minimum. Anbei Bilder vom Ereignis im Anhang.
Kurbelwellensimmering kann es imho nicht sein, die Zahnscheibe ist innen trocken.
Vermute defekten Ölschalter. Ausdrückendes Öl hat sogar die Plastiküberwurfmutter des Rillschlauches vom Gewinde gedrückt.
Fragen :
Ist das möglich, dass durch einen defekten Öldruckschalter Öl austritt ?
Nehme an dass ich den Ölschlater mit Nuss ausschrauben kann.
Mit wieviel Nm wird neuer Schalter wieder angezogen ?
Was gibt es ggfls. noch zu beachten ?
Danke im voraus.
Gruss Rainer
PS : Kann leider keine Bilder anhängen ? ? ? ? ? ? Warum ? ?
Meldung : Entschuldingung, aber die maximale Größe aller Attachments wurde erreicht. Bitte kontaktiere den Board Administrator wenn du Fragen hast.
Meldung ist fehlerhaft - habe nix hochladen können, gestartet mit 132kB
habe einen X16SZR und seit ca. 2 Tagen deutlichen Ölverlust . Ölkontroll Lampe brennt, also zu geringer Öldruck.
Ölstand nähert sich Minimum. Anbei Bilder vom Ereignis im Anhang.
Kurbelwellensimmering kann es imho nicht sein, die Zahnscheibe ist innen trocken.
Vermute defekten Ölschalter. Ausdrückendes Öl hat sogar die Plastiküberwurfmutter des Rillschlauches vom Gewinde gedrückt.
Fragen :
Ist das möglich, dass durch einen defekten Öldruckschalter Öl austritt ?
Nehme an dass ich den Ölschlater mit Nuss ausschrauben kann.
Mit wieviel Nm wird neuer Schalter wieder angezogen ?
Was gibt es ggfls. noch zu beachten ?
Danke im voraus.
Gruss Rainer
PS : Kann leider keine Bilder anhängen ? ? ? ? ? ? Warum ? ?
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