Werkzeugschaft bei Dämpferwechsel

[aapapapa]

Astra G Caravan, EZ 11/2002, Z16XE
Bin kein Experte, aber es scheint noch Serienfahrwerk zu sein.
Scheinbar ohne Tieferlegung und mit Standard-Härtestufe.
Keine Niveau-Regulierung.

Erneuerung der Dämpfer VA ist fällig.

Dass stabiler Federspanner dabei unabdingbar, ist mir klar.
Aber was mit dem Rest?
Schraubstock ebenso unabdingbar oder nur hilfreich?

Sind die beide Muttern (A. am Kelch für Federbein, B. Federstützlager)
identisch? Falls nicht, welche Größe des Schlüssels für Federstützlagermutter?
Für beide Mutter am besten Ringschlüssel gekröpft?

Schlüssel zum Gegenhalten der Dämpferstange werde ich schon haben.

Die selbstsichernde Muttern (Federbein und Stützlager) werden
den Neuteilen (Lager od. Dämpfer) beigelegt
oder muss man die schon separat besorgen?
Oder hängt das vom Hersteller der Neuteilen ab?

[Astra-la-vista]

auf nen schraubstock kannste verzichten.
die beiden schrauben sind nicht identisch, haben aber die gleiche schlüsselweite, 18mm.
die untere die "das federbein zusammenhält" kannste wiederverwenden, die obere ist ja beim neuen dämpfer dabei.
nen gekröpfter ringschlüssel geht ohne probleme.

unten am achsschenkel brauchste 2 18er schlüssel,
für die koppelstange auch nen 18er und einen 15/16/17 (weis i nie auswendig) gabelschlüssel zum gegenhalten.
angenehmer ises aber alles mit ner ratsche zu machen...

wo kommst du her?
evtl. kommt ja einer aus deiner gegend der das schon mal gemacht hat und das werkzeug dazu hatt...

[kewaA]

an der koppelstange ist vorne 18er SW und hinten 19er SW kann aber auch sein das du von vorn einen inbus hast zum gegenhalten..

ansonsten steht schon alles da :)

[aapapapa]

Da unten müssten meine Schlüsselsätze reichen.
Oben am Kelch war ich mir dies nicht sicher.
Danke für Eure prompte Antworten.

[aapapapa]

Der 18-er Ringschlüssel tief-gekröpft der Stützlagermutter wegen oder normal gekröpft reicht?