Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8x17 ET35 mit 215/40R17 ohne Bördeln etc. möglich?
Moinmoin!
Ne kurze Frage am Rande: Kann mir jemand sagen, ob die Keskin KT4, 8x17, ET35 mit einer 215/40/17er Bereifung rundum problemlos eintragbar sind? Oder kommt da Bördelspaß etc. auf mich zu? Laut Teilegutachten sind vorn wohl nur ET30 zulässig. Das suckt natürlich!
Mein Vorbesitzer hat sich damlas Vorn und Hinten bereits 215/40R17, ET35 von R.O.D. eintargen lassen. Da es sich um die gleichen Dimensionen handelt, sollte das dann ja theoretisch auch b ei den Keskin möglich sein, oder?
Wäre cool, wenn ihr mir schnell eine Antwort schreiben könntet, würde die nämlich am liebsten nioch heute eintragen lassen. Und zwar möglichst ohne von der Dekra dann nach zahlung der Prüfung die Ansage zu bekommen Bastelarbeiten vornehmen zu müssen ;-)
LG und dickes Danke schonb mal!
Edit: Tieferlegung um run 30-40 mm laut Papieren (H&R Federsatz). Normale Dämpfer.
BOR-XZ 444
13.08.2010, 12:59
Hey
Denke, das passt ohne größere Bördelarbeiten, hinten zumindest....
Vorne könnte es möglich sein, das du den Plastikinnenkotflügel nacharbeiten mußt....
Gruß
Dank für die schnelle Antwort!
Die Plastikinnenflügel einfach wegschleifen/schneiden?
Kann ich davon ausgehen, dass mein Vorbesitzer das bereits gemacht hat, da die EIntragung für die gleichen Dimensionen ja schon bei einer ROD-Felge vorliegen? Kann ich das ohne Aufbocken irgendwie überprüfen? Wahrscheinlich nicht, wa?...
Thx!
normal brauchst du mit der Größe gar nichts machen.
Wenn schonmal die selbe Größe drauf war, passts.
Na das beruhigt mich schonmal! =)
Werd dann mal zur Dekra und nen Versuch starten. Hoffe die Jungs drücken notfalls nen Auge zu. Der Depp vom TÜV wollte mir die Teile gestern nicht abnehmen. "Ich mache keine Einzelabnahmen". Pffff.......eife!
BOR-XZ 444
13.08.2010, 13:28
G-Nosse, Das kannste, wenn was schleifen sollte, so mit einem Cuttermesser rausschneiden.....ist ganz leicht.......falls zur Hand, kannste auch nen Heißluftfön nehmen......dann gehts noch leichter mit dem schneiden.....
Gruß
Moinmoin!
Ne kurze Frage am Rande: Kann mir jemand sagen, ob die Keskin KT4, 8x17, ET35 mit einer 215/40/17er Bereifung rundum problemlos eintragbar sind? Oder kommt da Bördelspaß etc. auf mich zu? Laut Teilegutachten sind vorn wohl nur ET30 zulässig. Das suckt natürlich!
Warum suckt das?^^
Bei ET30 wären die Felgen 5mm weiter draußen als bei ET35.
Die Dimension ist eigentlich Standard hier im Forum, sollte also keine Probleme geben!
Um das Thema kurz abzuschließen: Felgen sind drauf. Ohne Bördeln und Ausschneiden des Plastiks an der HA gibt es bei dieser Kombination allerdings keine Abnahme. Kostenpunkt für Abnahme, Bördeln und Ausschneiden ca. 120,- Taler. Die Optik lohnt sich! ;-)
meine freundin hat die selben dimensionen drauf mit 50/30 fahrwerk und hat es eingetragen bekomm..
ich hab die selbe größe ebenfalls drauf aber ich werd erst nächste woche mal zum tüv gehen.. :)
mach dir keine Platte!
ich hab ne 8,5x18 ET35 drauf mit 215/35ZR18
und die passen beim Serienfahrwerk!!!
er hat aber kein serienfahrwerk mehr...
Jericho88
28.08.2010, 23:52
weis jemand wies bei Keskin KT7 Hyper 9"x17" felgen aussieht? mit 225/30er bzw. 35er bereifung niederquerschnitt???
Bördeln? Schneiden etc.???
will mir die nämlich draufknallen
Astra-G-OPC
29.08.2010, 09:06
kommt aufs fahrwerk mit drauf an??
Jericho88
29.08.2010, 10:06
gewinde von KW v2
Kurze Gegenfrage passen tut hinten soziehmlich alles...
Nur meint ihr mit oder ohne Federwegsbegrenzer !!!!
Astra-G-OPC
29.08.2010, 12:51
naja im prinzip müsste des doch passen "ohne" begrenzer!! Wie GOLI schon sagt das so ziemlich alles hinten passt!!!!
Jericho88
29.08.2010, 14:10
ich denk eher das es um den lenkeinschlag geht wegen der breiteren bereifung vorne. und halt das problem wenn ichd ann mit spurplatten arbeiten muss, das ich die kotflügel ziehen bzw. die innenverkleidung bearbeiten muss.
deswegen die frage ob jemand vlt erfahrungen mit der felgen größe hat
Micha1,8
21.12.2020, 21:32
Servus.
Würde an gebrauchte Aluett Felgen für den Sommer kommen.
Sind diese ohne Probleme auf meinem 5-Türer Z22se eintragbar? Würde die gerne mit 215/40/17 oder 215/45/17 fahren.
8 Zoll Felgenbreite und 215er Reifen, passt das optisch noch eurer Meinung nach?
Evtl. soll nächstes Jahr ein etwas tieferes bzw. straferes Fahrwerk dazu kommen.
https://www.atu.de/extern/fbs-gutachten/65_1/ALU092.pdf
Hab hier mal das Gutachten bzw. ein paar Ausschnitte daraus.
Warum sind hier 2 Gutachten dabei?
Was muss ich bei Punkt K56 nacharbeiten? Im originalzustand?
K56
Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
Flh
Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Fließheck (3- türig und 5- türig).
Danke für eure Hilfe.
Sind diese ohne Probleme auf meinem 5-Türer Z22se eintragbar? Würde die gerne mit 215/40/17 oder 215/45/17 fahren.
Wenn du die geforderte Freigängigkeit herstellst, geht das.
Die 215/40R17 haben einen minimal kleineren, die 215/45R17 einen minimal größeren Abrollumfang als die originalen 195/55R15. Ist Geschmacks- und Geldfrage.
8 Zoll Felgenbreite und 215er Reifen, passt das optisch noch eurer Meinung nach?
Bin aufm Coupe 215/35R18 gefahren, das sah (meiner Meinung nach) schon ganz gut aus. Gibt jedenfalls keine Ballonreifen.
Warum sind hier 2 Gutachten dabei?
Das zweite enthält ein paar neuere Autos, Astra H, Corsa D... gültig sind beide.
Was muss ich bei Punkt K56 nacharbeiten? Im originalzustand?
K56
Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
Das dürfte die Befestigung der Stoßstange oben am Radhaus sein. Da ist ne Menge Material außenherum, welches evtl stören könnte. K07 und K08 solltest du allerdings auch nicht übersehen.
Ich musste am Coupe (das allerdings auch ziemlich tief war) vorne den Innenkotflügel umarbeiten und hinten die Kotflügelkante abschleifen damits gepasst hat.
Danke für eure Hilfe.
Gerne!
Micha1,8
21.12.2020, 22:54
Um das Thema kurz abzuschließen: Felgen sind drauf. Ohne Bördeln und Ausschneiden des Plastiks an der HA gibt es bei dieser Kombination allerdings keine Abnahme. Kostenpunkt für Abnahme, Bördeln und Ausschneiden ca. 120,- Taler. Die Optik lohnt sich! ;-)
Steh vor dem selben Problem.
Würde an solche Felgen kommen.
Hab momentan noch das original Fahrwerk verbaut. Soll sich aber evtl. 2021 ändern.
Hat wer mit der ET und Felgenbreite Erfahrung.
Würd das ganze gern ohne große Umbauarbeiten fahren...
Micha1,8
21.12.2020, 22:59
@TBX. Danke für deine Mühe.
Puh ich glaub ich lass das mit den Felgen sein.
Die Felgen sind zwar billig aber werden dem ganzen Aufwand nicht gerecht.
Vorallem wenn dann eine Tieferlegung dazukommt.
Evtl. habe ich mit 7,5x17 ET35 oder ET37 mehr Glück.
Die Felgen sollten halt nicht zuweit im Radhaus stehen aber ohne Umbau an der Karosse passen ^^
Wobei, wenn ich z.B. diese nehme mit ET38 schaut nicht besser aus.
https://www.felgenoutlet.de/de/alufelgen-reifen-komplettraeder/opel-astra-schraegheck_vf_44_978959_10_1/tec-speedwheels-as4-schwarz-glanz_ff_513_36.0-38.0-39.0_17?possible_rim_id=16405&preselect_inch=17
https://www.felgenoutlet.de/files/bxml/expertise_filesets/2018_11_02/460140/00302382.pdf
Was wollen die denn da bitte unter K1A - K2B ???
Was wollen die denn da bitte unter K1A - K2B ???
Ich hoff, ich kriegs so erklärt, dass mans versteht.
Stell dir die Seitenansicht deines Autos am Vorderrad vor. Die Stelle am Kotflügel exakt über der Radmitte. Die "markierst" du dir.
Jetzt schwenkst du 30° nach vorne, Drehpunkt ist die Radmitte. Damit kommst du ungefähr dahin, wo die Stoßstange anfängt. 2. "Markierung".
Im Bereich zwischen den "Markierungen" muss das Rad abgedeckt sein. Hinten ähnlich, nur 50° und nach hinten gerichtet.
Bei einer 7,5er Felge mit ET 38 wird das aber ohne weiteres passen, es gab ja serienmäßig 7,5x17 ET 47. Die 9mm sind auf jeden Fall noch abgedeckt.
Hey, bei Kleinanzeigen sind ne Menge Astra Felgen in 17 Zoll von 100-300€ drin. Hol dir doch originale, da wirst du keinerlei Probleme haben beim eintragen, teilweise müssen die noch nicht mal eingetragen werden.
Und solange du nicht n Fahrwerk einbaust mit dem du auf dem Boden kratzt, gibts auch keine Probleme mit tieferlegung.
Und mMn sind die Felgen auch deutlich schöner als jedwede atu Felge.
Evtl. habe ich mit 7,5x17 ET35 oder ET37 mehr Glück.
Die Felgen sollten halt nicht zuweit im Radhaus stehen aber ohne Umbau an der Karosse passen ^^
Ob du nun 8x17 oder 7,5x17 nimmst macht keinen Unterschied, wenn der Reifen der gleiche ist.
Reifen und ET sorgen dafür, dass es am Radhaus eng wird.
Ich hatte damals beim CC 7x17 ET38 mit 215/40R17 drauf, und dass hat hinten beim Einfedern manchmal an der Kunststoffradhausschale bei der Heckschürzenschraube geschliffen.
Hatte aber den richtigen TÜVer zum Eintragen ohne irgendwelche nacharbeiten (inkl. 30er Irmscher Federn).
Sprich wenn du auf Nummer sicher gehen willst, ET um die 40 und Reifen 205/45R17.
Opel Joker
22.12.2020, 10:48
Der Astra G hat ein kleines Problem an der HA: die Hinterachse selbst!
Ich hatte bei meinem alten Astra recht humane Felgen mit 7x17 ET44 und 205/45er Bereifung mit H&R Fahrwerk (55/35mm) und hinten 15mm Spurplatten (also hinten ET37,5) eingetragen.
Bei der Eintragung wurde das Auto diagonal verkantet und mit zwei stattlichen Herren auf der Kofferraumkante belastet. Ergebnis: keinerlei Probleme!
Praktische Fahrsituation: schnelle Rechtskurve über eine Kuppe mit drei Personen im Auto: hinten aufgesetzt!:shock:
Die Hinterachse federt anders ein, je nachdem ob sie nur einseitig oder beidseitig belastet wird! Das sollte man beachten...
Zudem sitzt die HA oft nicht exakt mittig unterm Auto, da reichen 1-2mm Differenz (hatte ich bei mir auch geprüft, daran lag es aber nicht).
Dann kommt noch dazu, was für ein Fahrwerk man fahren möchte, wie tief es tatsächlich kommt und wie hart es real ist...
Obendrein baut noch jeder Reifen anders; Hankook z.B. relativ schmal, während Conti oder Bridgestone eher breit sind...
Daher ist eine allgemeine Aussage was an Rad-/Reifenkombination drunter passt absolut unmöglich!
Man muss schon genau wissen welches Fahrwerk mit welchen Reifen und welchen Felgen unter welches Auto kommt (inkl. realen Achslasten...).
Die Erfahrung musste ich über die Jahre inzwischen öfters machen!
Um weitere Beispiele zu nennen:
Astra G CC - H&R Cup Kit (55/35mm) - 7,5x17ET38 mit 215/40er Hankook Evo S1 = passt ohne jegliches Schleifen
Astra G CC - H&R Cup Kit (55/35mm) - 7,5x17ET38 mit 215/40er Goodyear Eagle F1 asymmetric = schleift vorne am Innenkotflügel aussen
Astra G CC - Eibach/Bilstein B4 (30/30mm) - 7,5x18 ET36 mit 215/35R18 Uniroyal Rainsport 3 = schleift minimal an der HA (Befestigung Heckschürze)
Hier auch noch ein guter Rechner für Reifenbreiten/Abrollumfang/etc. inkl. optischer Darstellung: https://www.reifenrechner.at/
Micha1,8
22.12.2020, 12:06
Danke für eure Hilfe.
Hatte damals auf meinem Z18xe CC ein Gewindefahrwerk und 215/40/17 verbaut. Wurde damals mit ach und krach eingetragen, aber der war schon arg tief. Hab leider keine Daten mehr im Kopf...
Würd gern 40/30 - 45/30 Federn verbauen.
Vielleicht komme ich ja mit 7,5x17ET38 - 215/40er Hankook Evo S1 Reifen ohne viel arbeit hin.
Das Plastik im Radhaus umlegen ist ja die kleinere Sache oder?
Aber Bördel will ich um jeden Preis vermeiden...
@Karsten
Ja das stimmt schon. Aber ich kläre das erst 2021 ab wie ich originale Opel Felgen in 17" auf den Astra G eingetragen bekomme...
Das mit dem Umrüstkatalog blick ich nicht ganz durch.
https://www.tuev-hessen.de/fileadmin/tuev/Files_PDFs_and_Co/OPEL_Umruestkatalog-01_2016.pdf
Die Astra H 5 Stern Felgen in 17 Zoll wären auch eine schöne Option.
Diese meine ich
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-astra-h-alufelgen-17-zoll-7x17-225-45-opc-sommerreifen/1608855452-223-7748
Aber da hab ich keine Ahnung welche Reifen ich fahren darf...
215er wär mein maximum/optimum.
@opel Joker
Wo hast den Heckansatz vom silbernen her? Is das ein SRI Ansatz?
Das mit der aussermittigen Achse hab ich bei meinem Astra H GTC Turbo gesehen. Das war schon gut ausser mitte...
Bei diesen Felgen dürfe es lt. Gutachten keine Probleme geben?
https://www.felgenshop.de/ronal-r42-kristallsilber-17-zoll-42r7704.03x-030-basisrad/opel-astra-g-cc-fliessheck-alufelgen/2-2l-16v-108kw-147-ps/
Ich hoff, ich kriegs so erklärt, dass mans versteht.
Stell dir die Seitenansicht deines Autos am Vorderrad vor. Die Stelle am Kotflügel exakt über der Radmitte. Die "markierst" du dir.
Jetzt schwenkst du 30° nach vorne, Drehpunkt ist die Radmitte. Damit kommst du ungefähr dahin, wo die Stoßstange anfängt. 2. "Markierung".
Im Bereich zwischen den "Markierungen" muss das Rad abgedeckt sein. Hinten ähnlich, nur 50° und nach hinten gerichtet.
Bei einer 7,5er Felge mit ET 38 wird das aber ohne weiteres passen, es gab ja serienmäßig 7,5x17 ET 47. Die 9mm sind auf jeden Fall noch abgedeckt.
Ich glaub ich weiss was du meinst. Hab noch nie gsehen das so wer Felgen einträgt ^^
Opel Joker
22.12.2020, 13:48
Ja, das ist/war ein original SRi Ansatz; bestellt ganz normal über den Opel Händler. Damals auch noch bezahlbar, irgendwas um die 175€.
Was den Umrüstkatalog angeht, der ist nur dann nützlich, wenn du originale Opel ASTRA G Felgen auf deinem eintragen möchtest. Sobald du welche vom Astra H, Vectra C, oder anderen Modellen eintragen willst ist der nutzlos. Da hilft eingentlich nur ein Prüfer der auch prüft! Es gibt da nämlich ziemlich viele unfähige Prüfer, welche nur das eintragen was bereits vorher geprüft und abgenommen wurde (also nur mit Gutachten/ABE/EG/etc.). Und dann gibt es die guten Prüfer, die "prüfen" SELBSTSTÄNDIG ob das was du da ankarrst den gültigen Normen und Regularien entspricht und sagen dann jo oder nee... So einen hab ich zum Glück hier gefunden.
Zum Beispiel hatte ich auf dem Silbernen Alus vom Tigra TwinTop mit 205/45er Reifen montiert. Gutachten oder ähnliches gibts natürlich nicht und auch die Reifengröße ist ja nicht Astra G typisch. Mit dem Prüfer alles besprochen und er meinte nur: kein Thema, sind original Opel Felgen. Kann ich in der Datenbank nachgucken und die Reifengröße checken wir auf Traglast und Abrollumfang. Wenn nix schleift: kein Problem.
Dasselbe mit Fiat Croma Felgen auf dem Opel Signum bzw. nun auf dem Familien Astra G, Traglast gecheckt, Maße, Lochkreis, Nabendurchmesser, Abrollumfang, Freigängigkeit geprüft, alles tippitoppi = eingetragen!
Daher ist das alles echt kein Drama, man muss sich nur vorher ein bisschen Gedanken machen, vielleicht noch den Prüfer mit ins Boot holen, für Freigängigkeit sorgen und dann läuft das auch...;)
Aber da hab ich keine Ahnung welche Reifen ich fahren darf...
215er wär mein maximum/optimum.
Klingt nach ner Ausrede oder kompletter Unwissenheit!
Lösung:
1. alle auf dem Astra G CC normal zugelassenen Reifengrößen raussuchen (im Umrüstkatalog)
2. alle diese Reifengrößen mit dem von mir verlinkten Reifenrechner durchrechnen und die Abrollumfänge aufschreiben
3. den niedrigsten und den höchsten Umfang markieren
4. nun nach den "Wunschreifengrößen" schauen und ebenfalls ausrechnen lassen
5. liegt der Wunschreifen zwischen den beiden MIN und MAX Größen = Glückwunsch! Damit wäre er eintragbar...
Natürlich muss die Traglast und der Speedindex passen UND der Reifen muss zur Felge passen (nen 175er bekommt man nicht auf ne 8 Zoll breite Felge:lol: )
nen 175er bekommt man nicht auf ne 8 Zoll breite Felge
leider ist das wirklich nicht mehr so einfach, früher war das auf einer 8x13 Felge gar nicht so ungewöhnlich 8)8)
Opel Joker
22.12.2020, 15:14
leider ist das wirklich nicht mehr so einfach, früher war das auf einer 8x13 Felge gar nicht so ungewöhnlich 8)8)
Das war auch damals schon Eisdielentuning! Ordentlich fahrbar ist sowas einfach nicht...:lol:
Micha1,8
22.12.2020, 18:50
Ja, das ist/war ein original SRi Ansatz; bestellt ganz normal über den Opel Händler. Damals auch noch bezahlbar, irgendwas um die 175€.
Ok, mal schauen viell. kann mein ehemaliger FOH noch was ausgraben :)
Was den Umrüstkatalog angeht, der ist nur dann nützlich, wenn du originale Opel ASTRA G Felgen auf deinem eintragen möchtest. Sobald du welche vom Astra H, Vectra C, oder anderen Modellen eintragen willst ist der nutzlos. Da hilft eingentlich nur ein Prüfer der auch prüft! Es gibt da nämlich ziemlich viele unfähige Prüfer, welche nur das eintragen was bereits vorher geprüft und abgenommen wurde (also nur mit Gutachten/ABE/EG/etc.). Und dann gibt es die guten Prüfer, die "prüfen" SELBSTSTÄNDIG ob das was du da ankarrst den gültigen Normen und Regularien entspricht und sagen dann jo oder nee... So einen hab ich zum Glück hier gefunden.
Achso, ich dachte der nützt auch was wenn es um die Opel Modelle untereinander geht...
Aber z.B. die OPC1 Felgen einzutragen ist wieder nicht einfach oder?
Hat hier den keiner original 17 Zöller vom Astra G eingetragen?
Zum Beispiel hatte ich auf dem Silbernen Alus vom Tigra TwinTop mit 205/45er Reifen montiert. Gutachten oder ähnliches gibts natürlich nicht und auch die Reifengröße ist ja nicht Astra G typisch. Mit dem Prüfer alles besprochen und er meinte nur: kein Thema, sind original Opel Felgen. Kann ich in der Datenbank nachgucken und die Reifengröße checken wir auf Traglast und Abrollumfang. Wenn nix schleift: kein Problem.
Dasselbe mit Fiat Croma Felgen auf dem Opel Signum bzw. nun auf dem Familien Astra G, Traglast gecheckt, Maße, Lochkreis, Nabendurchmesser, Abrollumfang, Freigängigkeit geprüft, alles tippitoppi = eingetragen!
Daher ist das alles echt kein Drama, man muss sich nur vorher ein bisschen Gedanken machen, vielleicht noch den Prüfer mit ins Boot holen, für Freigängigkeit sorgen und dann läuft das auch...;)
Das bedeuted ich brauch die ?KBA? Nr. von den OPC1 Felgen und gehe mit der zum Prüfer. Der sollte dann in seiner Datenbank schauen obs möglich ist?
Mit dem Prüfer kann man gut reden, aber ich würde halt vorher gerne wissen was ich alles benötige, bevor ich die Felgen kaufe und dann ein Griff ins Klo war.
Klingt nach ner Ausrede oder kompletter Unwissenheit!
Lösung:
1. alle auf dem Astra G CC normal zugelassenen Reifengrößen raussuchen (im Umrüstkatalog)
2. alle diese Reifengrößen mit dem von mir verlinkten Reifenrechner durchrechnen und die Abrollumfänge aufschreiben
3. den niedrigsten und den höchsten Umfang markieren
4. nun nach den "Wunschreifengrößen" schauen und ebenfalls ausrechnen lassen
5. liegt der Wunschreifen zwischen den beiden MIN und MAX Größen = Glückwunsch! Damit wäre er eintragbar...
Es ist zu 99% Unwissenheit :lol:
Ich meinte z.B. die Astra H 5 Stern Felgen. Die werden mit 225/45/17 Reifen gefahren.
Ich meinte ob ich die dann auf den Astra G mit 215/40/17 fahren darfn / kann.
Natürlich muss die Traglast und der Speedindex passen UND der Reifen muss zur Felge passen (nen 175er bekommt man nicht auf ne 8 Zoll breite Felge:lol: )
Das ist klar :)
Angenommen ich will die OPC1 Felgen eintragen lassen.
Was benötige ich da aus dem Katalog?
Ist das dieser?
https://www.opel-infos.de/media/downloads/umruestkatalog_2004.pdf
Auf Seite 27 steht ein Z22se mit 215/40/R17
Was sagt mir das?
Opel Joker
22.12.2020, 20:10
OPC1 Felgen bekommst du ziemlich einfach bei jedem gescheiten TÜV eingetragen, da die bereits ab Werk auf dem Astra G geprüft wurden. Reine Formsache eigentlich.
Achte aber darauf, dass es auch die vom OPC1 sind (oder von der 90er Jahre Bertone Edition). Die gibts auch vom Vectra B I500 mit ner anderen ET, das geht auch, aber da bringt der Umrüstkatalog nix mehr.
Die vom Astra H gehen natürlich auch, aber eben auch ohne Umrüstkatalog, oder nur als Hilfe. Da muss der Prüfer die Daten abrufen...
Die Reifen müssen natürlich zum Astra G passen (siehe meine Beschreibung oben), egal was da vorher drauf war...;)
Mach nicht so ein Drama aus dem Umrüstkatalog, fahr mal zu deinem Prüfer des Vertrauens (oder mail ihm, oder ruf ihn an) und schilder ihm freundlich dein Vorhaben. Ich gehe zu 95% davon aus, dass er nichts weiter benötigt, da es sich um Alus handelt, die bereits ab Werk an diesem Fahrzeugtyp verbaut waren. Allerdings KÖNNTE er auf Erfüllung der Auflagen in dem Gutachten bestehen, welches im Umrüstkatalog erwähnt wird. Darin wird eine andere Lenkstange benötigt, um den Lenkwinkel zu begrenzen. Warum weiß wohl nur Opel, denn ich kenne keine Nachrüstfelge die das fordert! Mein Prüfer wollte das nicht haben, er hat bei der Abnahme die Freigängigkeit bei Lenkeinschlag geprüft: hat alles Luft gehabt und damit: TOP.
Micha1,8
23.12.2020, 09:17
Ok ich achte darauf.
Originale Astra G OPC1 Felgen sind die BBS RX258 oder die RX 255?
In den alten Beiträgen die ich bei google finde schreiben die Besitzer jeweils das es sich um original OPC1 BBS handelt. Ja was nun ^^?
Meiner Meinung nach stimmt folgendes->
Die RX255 sind original OPC1 Felgen.
Die RX258 sind die vom Coupe.
Opel Joker
23.12.2020, 10:10
Hier mal die Zuordnung was auf welche Felgenbreite passt: https://www.felgenshop.de/blog/welche-reifengroesse-passt-auf-meine-felgen/
Grundsätzlich eignen sich für den Astra G CC am besten diese Reifengrößen bei 17 Zoll Felgen: 205/40, 205/45, 215/40 und 215/45.
Für alles bis 7 Zoll Breite würde ich zu den 205ern greifen, alles ab 7 Zoll dann die 215er.
Auf den Astra H Felgen würden 205er oder 215er passen. Ich persönlich würde die 215/40 da drauf machen.
Mit 40/30 oder 45/30 solltest du weder mit den BBS noch mit den Astra H Alus irgendwelche Probleme mit 215/40 bekommen, da die von der ET recht human sind.;)
Ich müsste mal im Auto nachschauen, meine aber auch, dass die RX255 vom OPC1 sind. Aber auch die vom Cabrio/Coupe bekommst du recht problemlos eingetragen... Da brauchst du nicht übervorsichtig sein, wenn du ein günstiges Angebot siehst: schlag zu!;)
Micha1,8
23.12.2020, 19:05
Hier mal die Zuordnung was auf welche Felgenbreite passt: https://www.felgenshop.de/blog/welche-reifengroesse-passt-auf-meine-felgen/
Danke dafür :)
Grundsätzlich eignen sich für den Astra G CC am besten diese Reifengrößen bei 17 Zoll Felgen: 205/40, 205/45, 215/40 und 215/45.
Für alles bis 7 Zoll Breite würde ich zu den 205ern greifen, alles ab 7 Zoll dann die 215er.
Auf den Astra H Felgen würden 205er oder 215er passen. Ich persönlich würde die 215/40 da drauf machen.
Mit 40/30 oder 45/30 solltest du weder mit den BBS noch mit den Astra H Alus irgendwelche Probleme mit 215/40 bekommen, da die von der ET recht human sind.;)
Ich müsste mal im Auto nachschauen, meine aber auch, dass die RX255 vom OPC1 sind. Aber auch die vom Cabrio/Coupe bekommst du recht problemlos eingetragen... Da brauchst du nicht übervorsichtig sein, wenn du ein günstiges Angebot siehst: schlag zu!;)
Jetz muss ich erst mal noch die passenden Felgen finden.
Alles was ich bisher an BBS gefunden habe war jenseits von Gut und Böse, meist völlig zerdengelt.
Micha1,8
29.12.2020, 21:55
Bin grad an einem Satz Rx258 dran.
Wenn alles passt.. Zuschlagen? :)
Jupp, mach es. Ich mag die Felgen
Micha1,8
30.12.2020, 07:57
Ich mag die auch ^^
Hab hier das gefunden, bringt mir das irgendwas?
https://pdf-ins-internet.de/bbs-rx-258/
Nimm die Felgen, fahr zum TÜV und sag ihm das es originale sind und du die gerne eintragen möchtest. Alles weitere macht der Prüfer.
Sollte er sich weigern, fahr zum nächsten.
Fragt jmd nach Papiere, stell dich dumm und sag die sind im umrüstkatalog.
Micha1,8
30.12.2020, 16:52
Nimm die Felgen, fahr zum TÜV und sag ihm das es originale sind und du die gerne eintragen möchtest. Alles weitere macht der Prüfer.
Sollte er sich weigern, fahr zum nächsten.
Fragt jmd nach Papiere, stell dich dumm und sag die sind im umrüstkatalog.
Ich probiere gerade den Umrüstkatalog zum studieren.^^
Finde da nix beim Z22se von einer Felgenkennung "UC"
Opel Joker
30.12.2020, 19:14
Himmel nochmal...
Kauf dir Zubehorfelgen mit Gutachten, dann haste Ruhe.
Ansonsten mach es so wie oben mehrfach beschrieben!
Micha1,8
31.12.2020, 16:32
Himmel nochmal...
Kauf dir Zubehorfelgen mit Gutachten, dann haste Ruhe.
Ansonsten mach es so wie oben mehrfach beschrieben!
Jaja ist erledigt ^^
Hab mir OPC1 Felgen besorgt :)
Opel Joker
31.12.2020, 16:33
Sehr gut! Glückwunsch zu einer der schönsten Felgen ever am Astra G...8)
Micha1,8
31.12.2020, 16:45
Sehr gut! Glückwunsch zu einer der schönsten Felgen ever am Astra G...8)
Danke.
Ich werde berichten was alles passiert.
Um etwas Rost muss sich an den Radläufen dann auch noch gekümmert werden.
Der Z22se soll noch eine Zeit halten, hoffe er dankt es mir.
Tipp bei gebrauchten Felgen, erstmal ohne Reifen auf die Wuchtmaschine und den Rundlauf prüfen.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.