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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Astra H] Caravan mit welchem Motor kaufen?



DI-1
29.07.2010, 15:26
Hallo Leute,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen Astra H Caravan
zu kaufen,
jetzt hab ich schon oft von Problemen des 1,9l 150 PS Diesel gehört.

Wie sieht es mit den anderen Selbstzündern aus:
1,3 l --> wird wohl keine Wurst vom Teller ziehen
1,7 l
1,9 l mit 120PS

Gibt es da Erfahrungswerte?

Danke im vorraus

silver-coupe
29.07.2010, 16:17
Also grundsätzlich sollte es mind. ein 1,7er sein dass zumindest halbwegs voran kommst. Die 1,7er wurden meines wissens ab Modelljahr 2007 überarbeitet und sind seither kaum auffällig.

Wobei ich grundsätzlich der Meinung bin dass die "Probleme" bei den CDTI etwas überbewertet werden.

Das ist aber nur die Erfahrung die ich im Bekanntenkreis gemacht habe.
2 1,9er und 1 1,7er fahrer und die fahren teils seit 5 Jahren ohne Probleme

X18XE1-Z147
29.07.2010, 16:25
Wobei ich grundsätzlich der Meinung bin dass die "Probleme" bei den CDTI etwas überbewertet werden.


Glaub grundsätzlich muss man unterscheiden zwischen den 1.9 16V und den 8V - ich glaub die meisten Probleme haben die 16V, die 8V Modelle machen da soweit ich informiert bin weit weniger Probleme.

DI-1
29.07.2010, 20:41
@ silver-coupe

ja ich denke ein 1.7er muss es min. sein aber ich tendiere mehr zum 1,9l

@ X18XE1-Z147

welche sind denn die 8 bzw 16V? Kannst du mir sagen wieviel PS die jeweils haben

X18XE1-Z147
29.07.2010, 21:17
Glaub der 1.9er mit 100Ps ist nen 8V und den mit 1.9er mit 120PS gibts einmal mit 8V und einmal mit 16V - wie man die voneinander unterscheidet, kann ich dir jetzt aber grad nicht sagen.

OpelAstraXTreme
29.07.2010, 21:43
Beim 1.9er 16V kommt es auf das Baujahr an. Der 16V hat Probleme mit...

- Drallklappen (~1000€)
- AGR Ventil (?€, gibt aber Leute, bei denen ist das Ding fast jedes Jahr kaputt)
- geschmolzene Kolben
- DPF

Im H-Forum wird eigentlich immer abgeraten, sich diesen Motor zu kaufen, weil es der anfälligste Motor im H ist. Der 8V soll dagegen wohl wesentlich besser laufen, und beim 1.7er sollte es noch weniger Probleme geben.

Natürlich kann man Pech und Glück haben mit einem Motor. Aber die Defekte speziell bei diesem Motor sind schon häufig, wie man es immer liest.

Laufen wird er aber super.

Dazu kommen dann natürlich noch bei jedem H-Astra mit anständigem Motor das M32-Schrottgetriebe, welche Reihenweise den Geist aufgeben (meist sind es Lagerschäden, die aber nur die Experten reparieren können - kann mal eben 1500-2000€ kosten). Und es sind schon oft Getriebe dabei, die sind erst 50.000km gelaufen...

caravano
29.07.2010, 21:47
Melde dich doch auch mal im Astra H Forum an.
Da findest du auch noch so einiges an Infos :wink:

DI-1
30.07.2010, 08:55
Danke für die Antworten.

Ich denke ich werde Caravanos Rat annehmen und mich mal schnell im Astra H Forum anmelden.

Mosquito
30.07.2010, 18:50
ein kollege hat sich auf grund der motorproblematik bei den 1.9ern einen vectra mit dem 1.9er mit 120ps geholt. gekauft hat er ihn von seinem sohn, der bei opel arbeitet. der hat ihm auch zu den 1.9ern mit 120ps geraten. genaueres weiß ich leider nicht, aber er hat ihm auch von den 150ps-modellen abgeraten.

DI-1
01.08.2010, 22:23
ein kollege hat sich auf grund der motorproblematik bei den 1.9ern einen vectra mit dem 1.9er mit 120ps geholt. gekauft hat er ihn von seinem sohn, der bei opel arbeitet. der hat ihm auch zu den 1.9ern mit 120ps geraten. genaueres weiß ich leider nicht, aber er hat ihm auch von den 150ps-modellen abgeraten.

ich dachte die 120 PS Version hat auch einen 16V Motor und somit Probleme?

mmmmmh, ich bin verwirrt :D

Bin aber jetzt auch im Astra H Forum angemeldet und sammle fleissig Infos

X18XE1-Z147
01.08.2010, 23:47
ich dachte die 120 PS Version hat auch einen 16V Motor und somit Probleme?


Es gibt 2 x den 120PS Motor.

Einer hat 16V und einer hat 8V.

schraxx
02.08.2010, 10:38
Ich würde den Z19DT nehmen. Wie oben schon geschrieben mit 8 Ventilen und vorallem OHNE Drallklappen.

Der geht mit Software auf min. 150PS und läuft dann locker seine 220-230kmh. Ich denke das sollte ausreichend sein.

Die 1.7er fand ich im Astra H jetzt nicht so toll. Im Meriva/Corsa C ging der Z17DTH mal richtig gut. Im Astra kommt der mir langsamer vor.. könnte aber auch an der Getriebeübersetzung liegen. Ansonsten ist der Z17DTH auch sehr langlebig.

Vom Z19DT hatte ich mal einen 100 000 km / 200 000 km Dauertest und da war so gut wie nichts kaputt. Einfach ein Traum das Teil. Hinzu kommt das der auch noch gemessenen 130PS sehr gut im Futter stand. Wozu also dann den DTH riskieren wo eh nur ne Menge kaputt geht .. Vorallem die Drallklappen sind doch schweineteuer.

L3nnArt
04.08.2010, 08:37
kann die positiven erfahrungen mit dem z19dt also dem 120ps 8 ventiler nur unterstreichen :D
habe meinen seit februar, läuft ohne probleme. und vom durchzug und vmax geht das auch gut in ordnung :wink:
zu den motorverwirrungen:
es gibt den 16ventiler mit 150ps gedrosselt, der hat dann weniger, und den 8ventiler auch nochmal mit weniger.
glaub es gibt den 16er als 125 und 100 ps gedrosselt.
das ist dann lustig wenn man den 100psler auf 180ps chippen kann :lol:
ne übersicht fidnest du hier http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_H

schraxx
04.08.2010, 18:42
Es gibt eigentlich nur 2 Hauptmotoren beim 1.9er

Z19DT (120PS) + Z19DTL (100PS) 8V
Z19DTH (150PS) + Z19DTJ (120PS) 16V

Krass muss der Sprung vom Z19DTL sein.. von 100PS auf geschmeidige 150-160PS :mrgreen:

Manstonracing
13.08.2010, 19:45
Hey ich habe mir vor 2 Monaten nen Astra H Caravan gekauft, Bj 11/2005 mit der Z17DTH-Maschine 100PS.
Finde den Motor ganz gut in dem Wagen, durchzug etc. ist in Ordnung, rennt nach Tacho 195, ab 170 wirds ziemlich zäh.
Der Motor zieht gut ab 1700 Touren durch, darunter ist das ganze recht zäh, grade im Sommer mit Klima.
Spritverbrauch bis jetzt im Durchschnitt bei zügiger Fahrweise 6,2 Liter.
Wer sparsam unterwegs ist, kann ohne grosse Anstrengung unter 5 Liter kommen.
Der Motor hat Euro 4 ohne! Russpartikelfilter, was meiner Meinung nach ein Vorteil ist, denn was nicht da ist kann nicht kaputt gehen oder verstopfen!
Meiner Meinung nach ist der Z17DTH ein sehr guter Kompromiss zwischen Verbauch und Fahrleistung.
Und wer mehr will, gibt ja auch noch Chiptuning!

schraxx
13.08.2010, 20:12
Den Z17DTL gibt es auch im Astra G mit grüner Plakette und OHNE DPF. Ist ne schöne Sache ;-)

sachse
14.08.2010, 20:47
Z20LER
... und alles ist i.O. !

Longer
15.08.2010, 18:05
Ich fahr nun seit Ende Juni meinen Z19DTH Kombi mit 150 PS und der rennt sehr gut :)

mike1509
16.08.2010, 14:03
Hallo,

Also ich fahre seit März (seit 10.000km) einen 1.7er (Z17DTJ) mit 110PS (6 Gang). Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit dem Motor.

Ich stand auch vor der Entscheidung 1.9er 100PS oder 1.7er 110PS.

Ich bin beider probe gefahren, und hab mich dann für den 1.7er entschieden, da er mir einwenig spritziger vorkamm, der dreht wirklich schön bis 4.500 Umdrehungen rauf. Und er läuft etwas ruhiger.
Also der 1.9er ging unten rum natürlich ein wenig besser, aber obenrum machten der 1.7er einfach mehr Spaß.

Das eigentlich wirklich ausschlaggebende war dann, das die 1.9er anscheinend ziemlich anfällig sind. Leider auch die 8V, man liest sehr oft von immer wieder defekten AGR, LiMa und auch sehr oft vom Teillastruckeln.

Und nach dem der 1.7er schon seit "Generationen" ein scheinbar guter Motor, der immer wieder weiter Entwickelt würde, hab ich mich für diesen Motor entschieden.
Ich kann nur hoffen, das es die richtige Entscheidung war.

Lg Michl