X20XER Kompressorumbau

[drunkenmunky]

Guten Abend

Ich wollte mich mal erkundigen, ob hier eventuell schon jemand einen Opel Astra G OPC1 X20XER auf Kompressor umgebaut hat? Wenn ja, was für ein Aufwand steckt dahinter (Material, Arbeit...)? Lohnt es sich?

Oder gibt es weitere Möglichkeiten, diesen hochgezüchteten Sportler ein wenig anzupassen? :-)

Freue mich auf Eure Antworten!

Greez

[silver-coupe]

Ein Kompressorumbau ist mir nicht bekannt.

Was aber alles nötig ist um einen Sauger auf "Lader" umzubauen findest in der Suche schon einige Threats.
Ebenfalls was möglich ist und was nicht dem XER etwsas mehr Beine zu machen.


Also, nimm mal die Suche und die Fragen kannst danna uch in den Threats stellen. ( Boardregeln)

[Gott666]

Schau mal in die Gala von dem User Obazda. Der hatte an seinem XER ne Einzeldrossel und so einiges an Kleinkram. Der User Silberling ist auch ein sehr guter Ansprechpartner in Sachen XER.

[spezius]

wollte ich auch gerade schreiben, obazda hatte seinen xer mit edk und n bissl schnulli auf um die 200ps und soll wohl abgegangen sein wie die hölle ;)

ob sich bei dem motor nen kompressor lohnt ist die andere frage

[Silberling]

Für den xer gib's ein kompressor Kit in der Schweiz das ist so ein komisches Land das sich aus allem immer raushält und auch nix für die griechen zahlt

[Neos2c]

Für den xer gib's ein kompressor Kit in der Schweiz das ist so ein komisches Land das sich aus allem immer raushält und auch nix für die griechen zahlt

OT on

Die wissen schon warum sie nicht in die EU wollen...da gibts mehrere Gründe.
Findest du es so toll für die Griechen zu zahlen wo es nur ne Frage der Zeit war bis die Pleite sind bei diesem System mit Rente usw.?
Und dann streiken sie auch noch weil das Land sparen soll... :roll:

OT off

[Osirus]

Frag mal in Eich -> www.delta-motor.ch


Kompressormotor X20DMK für
X20XEV (100kW) und X20XER (118kW)
Satte 195PS Leistung und 250Nm Drehmoment werden am
Schwungrad des OPC-Motors wirksam.
Hohe Alltagstauglichkeit und sehr bescheidene
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X20XEV (185PS) mit Eidg. Umbaubewilligung.
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Dank Leistungsfreigabe 176kW / 240PS durch uns in alle Astra G einbaubar!
Vorgehen: Einzelprüfung nach Umbau oder Einsatz ausserhalb SVG.


Die hier haben sowas auch mal gemacht: http://www.compact-car.de/fzbau/2_concept-cars.php
Den Wagen hatte später der user Maxx, allerdings ohne Kompressor.

[MöhrchenOP512]

das wär ja was für mich=)

was kosteten der spaß?

[Ti]

Der Bausatz bei delta kostet ca. 5000 Euro...... ---- ohne Einbau wohlgemerkt.

[MöhrchenOP512]

man da kauf ich mir ja lieber bei dbilas nen turbo umbau....

aber kompressor wär ja schonmal ne geile sach hat nich jeder

[schraxx]

Das verläuft doch hier eh wieder im Sande ...

Das beste Preis-Leistungsverhältnis ist immer noch die Einzeldrossel + 'Kleinkram'

[drunkenmunky]

Das verläuft doch hier eh wieder im Sande ...

Das beste Preis-Leistungsverhältnis ist immer noch die Einzeldrossel + 'Kleinkram'

Dies steht preismässig bei 2000€? Wie viel Arbeit steckt hinter dieser Einzeldrosselanlage? :)

[SPACE-X]

Das verläuft doch hier eh wieder im Sande ...

Das beste Preis-Leistungsverhältnis ist immer noch die Einzeldrossel + 'Kleinkram'

Dies steht preismässig bei 2000€? Wie viel Arbeit steckt hinter dieser Einzeldrosselanlage? :)

Würde erstmal überlegen wie damit dann durch die MFK komme willst , nehme ja schon an du willst das Auto im Strassenverkehr bewegen?

[G-Tuner]

AUßer dem werden da 2000€ nicht reichen da Obazda der 200PS mit der einzeldrossel hatte noch mehr gemacht hat. der hatte auch nen Überarbeiteten Zylinder kopf vom buchner und ne abstimmung vom buchner schon alleine des wird bestimmt nen 1000er gekost haben!!

lg

[schraxx]

2000€ für 40PS beim Sauger sind doch schon fast normal.