OPC Schweller-Teil Teilenummer

[Santa]

Hallo, ich rüste meinen Astra um auf OPC 2 look. Ich habe schon alle Teile zusammen gekauft bis auf ein kleines Teil es sitzt beim OPC hinten über dem Schweller http://img683.imageshack.us/img683/5647/mg4465r.jpg

Der FOH konnte mir das Teil nicht bestellen da er nicht sicher war ob es wirklich das richtige ist. Nun zur Frage: könnte mir jmd die Teilenummer für das Teil geben? oder mir sagen ob diese die richtige ist 172899 u. 172898.

Viele Grüße Santa

[extreme]

Teilenummer / Katalognummer
9270180 / 1 72 899 (rechts)
9270179 / 1 72 898 (links)

http://www.opel.at/page.asp?id=2007090516562146IM7&pn=9270179&search=9270180+&x=0&y=0

~122€ das Stück, Preise in D sind meist ähnlich.

viel spass beim bezahlen ;)

[Santa]

Alles klar vielen Dank für die schnelle Antwort. ;)

[van Helsing]

Versuche es mal bei Autohaus Nienhaus - da habe ich meine Steinschlagschutzleisten her. :wink:

[Osirus]

Wenn du die Schweller noch nicht dran hast, dann mach die Aussparung für die Coupe/Cabrio-Radläufe einfach weg, die diese Ecken beim Fliessheck verdecken sollen.
Ist die sauberste Lösung.

[van Helsing]

So wie er schreibt, möchte er den kompletten OPC-2 Look. Wer "A" sagt muß dann auch "B" sagen und in den teuren und auch vielleicht unnötigen sauren Apfel beißen. :P

[Osirus]

Naja, nur weil Opel nicht das Geld hatte die Schweller zu ändern, würde ich mir diese hässlichen und überteuerten Plastikecken nicht kaufen.

Weil seien wir mal ehrlich, Opel hat die Dinger nur drangepappt, weil das Herstellen neuer Formen für die Schweller um ein vielfaches teuerer gewesen wäre.
Also haben sie solche Plastikdinger und Schweller vom Coupe/Cabrio genommen.

[Santa]

Ich hab mir die Ecken gekauft da ich sie schön finde und sie zum Gesamt bild "OPC 2 look" dazu gehören ;) aber über Geschmack lässt sich streiten. und über Preise auch ^^ denn überteuert sind die Dinger aufjedenfall.

[Matze-Z22SE]

Osirus, Bist du dir sicher das es 100% das die coupe/cabrio schweller an cc passen ?

mich wurdert es weil ich habe im einstieg diese gummidichtung die am schweller gesteckt ist und das alles mit dem schweller zusammen ist.

[Osirus]

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=3586

100% sicher ;-)

[Matze-Z22SE]

Osirus, ja und wie machen die das mit den 5 türern ?

[Lonestar]

Wenn du die Schweller noch nicht dran hast, dann mach die Aussparung für die Coupe/Cabrio-Radläufe einfach weg, die diese Ecken beim Fliessheck verdecken sollen.
Ist die sauberste Lösung.

Verstehte ehrlich gesagt auch nicht wie man die "Aussparung " ...... "einfach weg" machen soll.....

finde die Abedeckungen jetzt nich wirklich hässlich, aber halt überteuert ..... wenn ich sie nicht kaufen "müsste" und trotzdem sauber den Spalt weg bekommen würde, wäre ich für etwas detaillierte beschriebe Tipps sehr dankbar ;)

[Osirus]

Verstehte ehrlich gesagt auch nicht wie man die "Aussparung " ...... "einfach weg" machen soll.....

Einfach ein Stück Kunststoff einschweissen, glattschleifen und lackieren.


Osirus, ja und wie machen die das mit den 5 türern ?
Da verlänger man das Aufsteckding für die Dichtung einfach (-> Kunststoffschweissen) oder schneidet es ganz weg.
Die Dichtung hatten die Fahrzeug vor der Modellpflege noch nicht.
Dient vermutlich nur der Vermeidung von Windgeräuschen.

[Matze-Z22SE]

Osirus, ok danke jetzt bin ich aufgeklärt .Danke

[Lonestar]

Jop, thx Osirus dann werde ich meinen Lacker mal anhauen ob der sowas kann ;)

Wenn nich müssen halt doch die Abdeckungen her

[van Helsing]

Naja, nur weil Opel nicht das Geld hatte die Schweller zu ändern, würde ich mir diese hässlichen und überteuerten Plastikecken nicht kaufen.

Weil seien wir mal ehrlich, Opel hat die Dinger nur drangepappt, weil das Herstellen neuer Formen für die Schweller um ein vielfaches teuerer gewesen wäre.
Also haben sie solche Plastikdinger und Schweller vom Coupe/Cabrio genommen.

Ich arbeite im Formenbau als Konstrukeur. Ich kenne zwar nicht den Aufbau der Formen - aber durch Wechseleinsätze hätte man einen Menge Kosten sparen können. Nur mal so am Rande bemerkt. :wink:

[Osirus]

Auf dem Gebiet bin ich nicht so fit, ich weiss nur, dass Formen nicht gerade billig sind. Das wird bei Kunststoff vermutlich nicht anders sein als bei Formen für eine Blechpresse oder?

[van Helsing]

Spritgußformen sind sehr aufwendig im Aufbau. Das Material wird mit ca. 100 bar eingespritzt. Die Konturen sind meistens 3D-gefräst oder auch erodiert wenn es sein muß. Gerade das das Funkenerodieren ist ein teuerer Spass.
Mein Dad ist noch von der alten Schule ein Meister seines Handwerks im Bezug auf Werkzeugbau für Blech und Prägeteile!
Von Ihm weis ich wie Du schreibst das Formen für die Blechbearbeitung auch nicht gerade preiswert sind und das solche Teile oft nur im Folgeschnitt herzustellen sind.
Ich glaube ich beende mal meine Ausführungen, sonst schreibe ich noch eine Wissenschaftliche Abhandlung über Formenbau. :)