z18xe und Kompressor

[hardcore_headbanger]

Moin! Mich würde mal interessieren ob es geht, den z18xe mit einem Kompressor auszurüsten. Vielleicht hat das ja sogar jemand gemacht.

Wenn ja, was muss alles geändert werden, welche Firmen taugen was und was würde mich der Spaß kosten?

mfg Andreas

p.s. Ich will keinen anderen/größeren Motor einbauen!

[X18XE1-Z147]

Turboumbauten gibts, von dbilas.... guck mal nach dem User Hellas, der hat den Turboumbau drin und ist damit sehr zufrieden, was ich bisher so gelesen habe ;)

[hardcore_headbanger]

Danke schonmal! Aber Turbo ist doch nicht Kompressor, oder?

[selber]

möglich ist es, kompressoren von der firma eaten kannste dafür nehmen, kenne bisher den umbau mit dem M45-kompressor und einmal mit dem M62-kompressor.

preislich denk ich brauchste mindestens 6000, wobei ich mich für die grenze nach oben nicht festlegen möchte ;-)
sound ist der hammer von den dingern, hier nen paar videos dazu:

Video M45 (http://www.youtube.com/watch?v=GnFtz1XoNgM)

Video2 M45 (http://www.youtube.com/watch?v=OF4Ff5Kr25I)

Video1 M62 (http://www.youtube.com/watch?v=pyAppt3KtZA)

und hier eins meiner lieblinge :-)

M45 (http://www.youtube.com/watch?v=IQy6UpBqHqg)


achso turbo ist nicht kompressor ;-)

[hardcore_headbanger]

Das ist doch schonmal was! :-)

Ist das denn richtig dass Kompressoren nicht so anfällig sind wie Turbolader? Preislich nimmt sich das ja nicht viel und soweit ich weiß ist ein Kompressor auch Leistungsstärker als ein Turbo.

[Rocky]

Bitte sei so lieb und informiere dich erstmal z.B. via Wikipedia über die doch wirklich großen Unterschiede und Funktionsweisen von Turbos und Kompressoren :)

[hardcore_headbanger]

Wenn ich was falsches "weiß" sags mir doch bitte einfach.

[selber]

hier hast du schonmal infos über die bauform der eaton kompressoren welche oben in den videos benutzt wurden

wikipedia Roots-Gebläse (http://de.wikipedia.org/wiki/Roots-Gebl%C3%A4se)

Rocky, den kommentar hättest dir auch sparen können, war weit weg von einem konstruktiven beitrag


achso, was mir noch einfällt, ich hab vor ca. 2 wochen in oberhausen auf der siepenstraße einen Astra F Kombi gesehen welcher nen kompressor umbau hatte. auf der klappe hinten stand 1.8, der sound war einfach der hammer

[hardcore_headbanger]

Ja, das ist ja das, was ich zu wissen glaubte. Der Kompressor wird mechanisch angetrieben und bringt im Gegensatz zum Turbo permanent Leistung. Hoffe das war jetzt richtig...

[selber]

damals gab es beim turbolader gerne das berühmte turboloch, das wird aber heutzutage recht gut kompensiert.

mein interesse am kompressor ist auch recht hoch da der "leistungsschub" anders kommt als beim turbo und ich den sound von den teilen einfach geil finde.
es heißt doch auch das der kompressor unten rum besser zieht als nen turbo mein ich

[marS astra 8v]

frag doch einfach mal die user die hier im forum einen kompressor im g haben (nicht unbedingt am 1,8er)
dusk im 2,5l v6, und maxon im speedster z22se sowie heiz666 auch z22se mit automatikgetriebe

[selber]

also ich weiß das der silberling mir damals den kompressor-umbau für den in planung gestandenen V6 angeboten hat, denke mal wenn du jemanden suchst für den umbau ist er schonmal der richtige.

die sache ist einfach es kommen ja noch jede menge sachen dabei die gemacht werden müssen wie z.B. den dickeres getriebe dran, das F17 wird mit sicherheit nicht lange mitmachen bei dem spaß. silberling kann dir kupplungen etc. anfertigen lassen damit du das M32 an den motor bekommst, was meiner meinung nach bei solch einem umbau sinn macht (oder nen ähnlich stabiles getriebe mit 5gängen ;-))

[hardcore_headbanger]

Jo, das sind ja schonmal Aussagen mit denen man was anfangen kann. Ich werd mich auf jedenfall an den Kompressor Umbau halten, ich halte es für besser. Danke schonmal!

Aber ein Umbau an einem 1.8 hat trotzdem keiner gemacht?

[selber]

am 1.8er direkt hier im forum hab ich auch noch nicht gehört, aber vom prinzip kann es nicht viel anders sein als bei nem anderen motor. wie gesagt wende dich mal an den silberling, der kann dir da bestimmt noch mehr zu sagen

[Osirus]

Aber ein Umbau an einem 1.8 hat trotzdem keiner gemacht?

Dafür gibts/gabs auch nichts fertiges, wie z.B. für Z22SE und X20XEV.
Von daher viel Erfolg und berichte!

[schraxx]

Mit 5000-7000€ kann man rechnen. Ich glaube nicht das der Threadsteller das ausgeben wird.

[loudi]

Mit 5000-7000€ kann man rechnen. Ich glaube nicht das der Threadsteller das ausgeben wird.

Und genau da liegt das Problem. Für den Preis hast Du einen anderen Motor, egal ob 2.0 Turbo oder V6 in der Karre und eine bessere Basis.
Wenn der Preis nicht so hoch wäre und außerdem ordentliche Umbauten angeboten würden, dann hätten dies sicher schon einige gemacht.

Isn teuerer Spass und macht im leergeräumten Corsa mitm 1.8 sicher noch mehr Spass. :wink:

salü
Armin

[hardcore_headbanger]

Und zahle zich mal soviele Steuern. Deshalb wollte ich ja keinen anderen Motor.

[selber]

also das steuerargument finde ich rechnet sich nicht. das geld was für den kompressorumbau drauf geht damit das standfest ist wird mehr sein als was du in den jahren an steuern hochrechnen kannst wenne nen 3.2liter V6 oder so hast ;-)

[Walkaa]

Naja Z20LET = 135 Euro/Jahr und Z18XE=121/Jahr..das sollte man verkraften können wenn Super fast 1,50 kostet ^^

[SilverG 1.2]

Müsste man erstmal schauen ob der Kompressor dann auch Super Plus braucht...der LEt muss auf jeden mit Plus bedient werden.... ;)

[Walkaa]

Nein Super reicht beim Z20LET solange man keine Phase hat.

[loudi]

Interessant wäre es ja zu wissen, ob man den Komp. hier in D überhaupt eingetragen und abgenommen bekommt?
Wenn da eine Einzelabnahme mit hau-mich-tot-Tests drauß wird, kann manns kaum bezahlen und so wie ich unsere hier drüben kenne, schicken die einen ohne was in der Hand sofort vom Hof, da schaut sich nichmal einer die Karre an.

[selber]

dann haste den falschen TÜV ;-) es gibt auch TÜVer die schauen sich die umbauten an und nehmen das ab. denke also das es möglich ist das ganze fahren zu dürfen

EDIT: also mit "anschauen" meine ich nicht nur nen blick drauf werfen. manche gucken und sagen direkt nein weil es nicht serienmäßig ist, andere schauen sie die teile an, wie es verbaut wurde, an sich die qualität der arbeit macht auch was aus.

[marS astra 8v]

ruf doch einfach mal bei hitec an http://www.hitec-automotive.de/ die werden dir schon sagen was geht oder auch nicht

[hardcore_headbanger]

Ja, das sind ja Dinge die ich vorher in Erfahrung bringen würde, bzw. mir erhofft habe hier zu erfahren. Grade die Eintragung, das hab ich mir am schwierigsten vorgestellt.

[loudi]

Tja, dann würde ich bei hitec mal anrufen.
Für mich stehts außer Frage, der Preis ist echt zu heftig, obwohl ich sowas besser finde als einen Turbo. :wink:
Sicher kommt dann aber noch ein Rattenschwanz, wirste ja sehen was die sagen.

[hardcore_headbanger]

So, hab mal bei Hitec angerufen. Keinen Kompressorumbau für den Astra und die Info das der z18xe ein "Scheiß-motor" ist...

Ich wurde an Dbilas weitervermittelt, die machen aber auch nur den Turboumbau.

Also doch Turbo oder größerer Motor.

[JazzD]

wow das hört sich ja super kompetent an ;).

[snk]

Achja der Bootsmotor ist ja auch um Welten besser ... :wink:

[hardcore_headbanger]

Naa, ich hab über den 1.8 auch schon mal was anderes gehört... :)
Lassen wir das. edenfalls danke für die ganzen Antworten!

[schraxx]

Ich würde auch keinen 1.8er aufladen. Was passiert wenn man einen 1.6er mit Turbo auflädt kann man im CLET Forum nachlesen. Selbst Opel hat es nicht geschafft den Z16LET,LER standfest zu bekommen. Also warum sollte man dann 5 Scheine in einen Umbau zu stecken der eh auf lange Sicht nicht hält ?