Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Krümmer gerissen
Hallo,fahre einen 2,0l 136PS astra mit 56tkm.Heute hat sich mein Krümmer verabschiedet--war beim Händler meines Vertauens!!!!!!!!!!
Kostenpunkt ca. 400€ incl. Arbeitslohn.
Kann mir jemand einen Fächerkrümmer empfehlen oder reissen die noch schneller---oder doch lieber einen originalen.
Danke Dietmar
Hol dir nen Lexmaul Fächer ;)
ist leider nen bekanntes 2 Liter Problem, das der Krümmer sich relativ schnell verabschiedet ..
Hol dir nen Lexmaul Fächer ;)
ist leider nen bekanntes 2 Liter Problem, das der Krümmer sich relativ schnell verabschiedet ..
Was kostet den der Lexmaul Krümmer
Silberling
06.09.2004, 21:06
ich glaub so um die 500€ aber bei e-bay ist immer einer drinn der is günstiger und müßte bei dir passen bei mir leider nicht -> ich hab nur 1,8
Bullet_SilverG
06.09.2004, 21:07
schau im lexmaul shop unter. www.lexmaul.de
Naja wenn man so hört, ist das leider nicht nur ein 2ltr. Problem... Das schein ein generelles Astra Problem zu sein... Wenn Du Dir keinen Fächer holen solltest (was ich aber empfehlen würde), dann frage mal woanders!
Habe bei meinem ersten Riss für nen normalen Krümmer 275 Eur hingelegt...
Chris
mein Krümmer war auch gerissen, bin auf Lexmaul Fächer umgestiegen
aber das Thema 2.0er und Krümmerriss haben wir schonmal!!!
bitte immer zuerst die Suche benutzen!!!!
http://www.astra4ever.net/search.php?mode=results
tipp einfach mal "krümmer gerissen x20xev" ein und lass dich überraschen was alles kommt ;)
und füll bitte dein Profil aus :!:
Reinhold
06.09.2004, 21:30
Hol dir nenen Fächerkrümmer die reissen in der Regel nicht.
MFG
Hol dir nenen Fächerkrümmer die reissen in der Regel nicht.
MFG
Sind ja auch aus Edelstahl und nicht aus Guss oder Stahlblech :)
Das Problem giebt es schon seit dem Kadett genauso wie der Abgerissene Bolzen... Beides hatte ich an meinem 1,3er...
Bei Ebay ist einer der bietet den Fächerkrümmer für 300€ an--soll baugleich irmscher sein--was haltet ihr davon.
Hab nen neuen Krümmer auf Kulanz vom freundlichen bekommen. Musste nur 50% vom Arbeitslohn (ca. 36 €) zahlen und das war´s dann.
(EZ 06/01 64TKM)
Also ich würd nochmal nachfragen (ausser Du willst dir sowieso nen Fächerkrümmer zulegen :wink: )
Die haben se doch mittlerweile nicht mehr alle, als ich damals meinen Calibra 16V Ecotec hatte kostete der Original Opel Krümmer noch 130 Euro, was kostet der denn heute bei denen? Im Zubehör ist dieser Preis auf jeden Fall immer noch aktuell.
400 Euro mit Einbau ist doch einfach nur lächerlich.
MFG ECOTEC
black-devil-182
07.09.2004, 09:01
Ich würde dir auch auf jedenfall einen Fächerkrümmer empfehlen, meiner ist auch bei 48.000 kaputt gegangen und mein Händler hat mir gleich gesagt, dass wenn ich mir einen originalen hole der eh wieder kaputt geht. Hol dir auf gar keinen Fall einen Fächerkrümmer von Kaul-Motorsport. Den bekommst du erstmal überhaupt nicht richtig dicht und du mußt extrem viel nacharbeiten bis er passt. Obwohl er angeblich ja extra für dieses Modell ist.
Gruß
Stefan
also soweit ich weiß ist dieser Krümmer aus der ebay Auktio einer von Kaul Motorsport :!:
hatte damals auf meiner Suche da angefragt...
bin dann aber doch zu Lexmaul...
und mit nehm Originalen würd ich auch nimmer anfangen, lies mal im Forum nach, da sind Leute denen auch der 2. und sogar auch der 3. originale Krümmer gerissen ist und jetzt endlich Fächer fahren und Ruhe haben!!!
Donald the duck
07.09.2004, 16:23
Hol dir nenen Fächerkrümmer die reissen in der Regel nicht.
MFG
Sind ja auch aus Edelstahl und nicht aus Guss oder Stahlblech :)
Das Problem giebt es schon seit dem Kadett genauso wie der Abgerissene Bolzen... Beides hatte ich an meinem 1,3er...
Das liegt in der hauptsache net am material sondern daran das die firma die die krümmer für opel herstellte oder noch herstellt die krümmer net spannungsarm geglüht hat. deswegen reißen sie so gerne
Ansich kann dir jeder Opelhändler die Lexmaulteile besorgen, vielleicht lässt er ja mit sich handeln?!
OPC-DRIVER
07.09.2004, 17:48
Da hätte ich auch ne Frage,weiß einer gerade ein Hersteller von Fächerkrümmer für den Z20LET ?Hab irgendwie kein gefunden.
Donald the duck
07.09.2004, 18:00
? hat der keinen Fächer?
OPC-DRIVER
07.09.2004, 18:02
gerade dumm schau :? ehrlich gesagt keine Ahnung
Auch bei Lexmaul nicht??
[EDIT] giebt tatsächlich keinen liegt wohl am Turbotrakt...
Z20LET und Fächerkrümmer? Wäre ein bisschen doof oder? :)
Wo soll denn dann der Lader hin? Der sitzt doch am Krümmer, deswegen kann man da auch keinen Fächerkrümmer verbauen.
MFG ECOTEC
OPC-DRIVER
08.09.2004, 08:15
Da hat Recht so genau hab ich mir den Motor noch nicht angeschaut
Ist dem Turbo eh wurscht, der bläst halt raus wie und wo's geht ;)
Quicksilver
08.09.2004, 08:33
Hätte a noch nen Originalkrümmer rumliegen, falls jemand einen braucht. War nur 100 km an meinem Motor dran.
Da hätte ich Interesse dran, was willst du dafür haben??
Gruß Ecotec
Reinhold
08.09.2004, 08:59
Die problematik mit den Krümmer lasst sich umgehen wenn man den Krümmer so 2000-5000 km fährt , dann nochmal ausbaut und ihn planschleifen lässt. Dann reissen auch die Original Krümmer net mehr. Aber wer macht das schon ???
MFG
kosten sind dann aber gleich denen eines Fächerkrümmers von Lexmaul oder?!
Speedycoupe
20.04.2005, 11:49
So jetzt hat er sich bei mir auch verabschiedet.Hatte das schon längere Zeit gehört und hatte einen kleinen Riss vermutet aber was ich da vorgefunden habe ,war nicht gerade klein,wirkt auf den Bilder evtl nich so.Den Krümmer kann ich wegschmeissen X( Muss noch nen neuen günstigen finden.Hier mal ein paar pics
http://people.freenet.de/speedycoupe/Teile/Kr%FCmmer%201.JPG
http://people.freenet.de/speedycoupe/Teile/Kr%FCmmer%202.JPG
http://people.freenet.de/speedycoupe/Teile/Kr%FCmmer%203.JPG
http://people.freenet.de/speedycoupe/Teile/Kr%FCmmer%204.JPG
Astrachris
20.04.2005, 12:06
wie immer halt !!! mein erster war nach 30000 km fällig !
mein erster war nach 30000 km fällig !
dito :!: :!:
Speedycoupe
20.04.2005, 12:22
Mein Qp hat jetzt 63.000 km gelaufen,krümmer ist aber anscheinden schon länger defekt.Habt ihr noch gute Bezugsquellen??Garantie bleibt doch immer auf den Teilen auch wenn ich die selbst einbaue,ne
MrSirScott
20.04.2005, 12:42
woran merke ich eigentlich ob mein krümmer gerissen ist?
Das hörst du schon wenn der gerissen ist.Der Klingt total merkwürdig.
Aber das beim 2.2 der Krümmer reisst ist mir neu.Naja nix ist für die ewigkeit ;)
Astrachris
20.04.2005, 13:25
Ja der bläst dan Luft ab. Der Verbrauch steigt ein wenig und er klingt wie ein diesel. :(
Der klingt schlimmer als ein Diesel ;)
Astrachris
20.04.2005, 13:45
stimmt schon .und meinen zweiten hatte ich dann mit 60000km........loooooooooooooool !! und mit einem fächer bekommt man ruhe !...oder nicht schneller als 180km fahren ! dann halten auch die originalen aber das kommt für MAXX und mich natürlich nicht in frage ...gell MAXX.........hehheheheheeh
Speedycoupe
20.04.2005, 14:18
ALso ich hab im Qp Forum gesehen dass dort auch einige mit dem Prob waren.Hier gibts ja auch genug z22se Fahrer aber Probleme scheint hier keiner sonst damit zu haben,wundert mich eingentlich.Beim X20xev ists standart beim y22se kommts auch oft vor und beim z22se jetzt anscheinend auch.Bin mal gespannt was der kostet`?
AstraSelection
20.04.2005, 14:29
Mal eine bescheidene Frage.
Hat ein 1.2 16V 75PS Astra G auch einen Krümmer??
Wo find ich denn ??
Glaube nicht, der Motor ist zu klein um Abgase zu erzeugen ;)
Astrachris
20.04.2005, 14:49
schau mal in die galerie von astra g lippe der hatte auch so ein motor wie du ! wenn die gala noch online ist bin mir aber nicht sicher !
Die Galerie von Lippe ist gelöscht ;)
Der Krümmer beim 1.2 16V Leistungsmotor sitzt wie bei allen anderen unter dieser silbernen Abdeckung zwischen Motor und Kühler.
Da so die Lambdasonde sitzt? Also ich glaube ich habe auch einen Krümmer :)
Bei den :
- 2.2
- 2.2 DTI
- 2.0 DTI
- 2.0 DI
- 1.7 TD
sitzt der Krümmer zwischen Motor und Spritzwand.Beim Rest sitzt er immer zwischen Motor und Kühler.
AstraSelection
20.04.2005, 15:25
Yo danke :)
Dann weiß ich ja wo ich zu suchen habe.
Mal schauen, ob ich auch Risse entdecken kann :)
Ich glaube mal kaum das du jetzt jedes mal ans Auto rennen musst um nach rissen und sonst was suchen musst nur weil 1-2 Leute jetzt Probleme haben.
Immer schön ruhig bleiben ;)
@ opc driver
nen facher gibt es nicht direct für den turbo
aber nach dem lader gibt es nen edelstahlrohr das nennt sich downpipe
hab dir mal nen link rausgesucht http://c20let.com/2.htm ,obs was bringt :?: :?: :?: :?: :?: :?: aber kanste dann mal hier rein posten
OPC-DRIVER
21.04.2005, 07:31
@diplo
danke aber da konnt ich nichts für meinen finden aber hab mich mal durch diverse Foren gelesen :wink:
Für den LET gibt es doch für den Vorkat eine Ersatzrohr.
Ich hatte seid einigen Tagen ein komisches klakkern an meinem Motor gehört und habe gestern die Fächerkrümmerabdeckung abgemacht.
Tja und was soll ich sagen, der Krümmer der mit 6 Schrauben glaube ich an dem Motor angeschraubt ist hat einen unsichtbaren kleinen ca. 5cm
Riss oder Kratzer (kann es aber nicht genau deuten).
Weiterhin habe ich entdeckt dass eine der 6 Schrauben gar nicht mehr da ist. Nach näherem gucken habe ich die hälfte der Schraube noch in dem Motorblock entdeckt. Was soll ich nun machen ? Wie krigt man diesen Mist wieder hin ?
Bin etwas angefressen da bei meinen Astra den ich nun 4 jahre fahre und bis dahin kaum reparatuern hatte seid ein paar Wochen dauern kränkt. Erst musste ich die Bremsanlage hinten wechseln, jetzt steht die Ventildeckeldichtung an und nun noch so ein Sch....
Zudem scheint auch mein AGR zu spinnen.
So wer kann mir mit der Schraube einen Tipp geben wie man Sie am besten herausbekommt?
Das die Bolzen Reissen ist normal.Bleibt nur der Krümmer abbauen und in die Tonne kloppen ;)
Den Bolzen musst du ausbohren.Dafür gibt es aber Werkzeug damit man das sauber und schnell hin bekommt.
Und mach gleich ein Fächer rein, der wird auf dauer billiger ;)
Es sind auch keine 6 Muttern sondern 10.
Dann aber 5 Schrauben oben und 5 unten oder ?
Was den für ein Werkzeug?
Muss ich den die Front komplett (Stostange, Kühler )auseinander nehmen um die Schraube heraus zu bekommen oder kommt man de mit dem speziellen Werkzeug auch so dran?
5 oben 5 unten ;)
Du lässt die Front und auch alle Kühler drin.Hosenrohr untern Krümmer abschrauben und dann das Hitzeblech vom Krümmer weg und dann nach und nach die Muttern lösen.Da werden dir eh noch ein paar abreissen ;)
Am besten machst du die Muttern schön warm.Das Werkzeug wirste nicht haben bzw bekommen.Von Gedore gibt es extra so einen Ausbohrsatz.
Vielen Dank erstmal für die Infos ?
Vielleicht noch eine Frage?
Welchen Fächer würdest du empfehlen um Ruhe und vielleicht auch ein paar PS mehr zu haben ?
Lexmaul wäre da jetzt der erste Tip
OPC-DRIVER
21.04.2005, 12:00
Für den LET gibt es doch für den Vorkat eine Ersatzrohr.
jupp und weißte auch wie teuer das ist :wink:
@ opc-driver
http://www.dsop.net/products/downpipe.php :casanova:
OPC-DRIVER
21.04.2005, 12:10
@ diplo
mal von den Leistungsangaben abgesehen kann ich mir nicht vorstellen das ne Downpipe den Preis gerechtfertigt.Ich find das dingens ziemlich teuer
der edelstahl krümmer von irmscher ist auch nicht billiger in gegenteil
Aber 25 PS und 70 NM ist etwas hoch gegriffen oder ;)
ja die gehen ja schon von einem motor aus der leistungsgesteigert ist und da bringt das abgassystem ne menge
Aha, und weil ja auch jeder schon 100 PS mehr aus seinem LET raus geholt hat.Und was bringt das Rohr bei einem der noch Serie ist ?
5-6 PS und 5- 10 NM ;)
10% :schildi: schatze ich mal
OPC-DRIVER
21.04.2005, 12:25
das wären ja 20 Pferde *kopfschüttel*
nachgefragt bei irmscher, die haben so nen teil nicht aber werden mal schauen ob sich so ein teil für die lohnen wurde
Speedycoupe
05.05.2005, 21:24
So neuer Krümmer ist drin.Wie leise der Wagen im Kalten zustand ist*g*nach dem Ausbau konnte man sehen wie sich ein Krümmer nach 64.000 verziehen kann.War sehr ungewöhnlich.
Nur mal so reißen die beim Turbo auch wie beim normalen x20xev?
Christoph83EIC
13.06.2007, 23:22
Habs in ner Gallery gesehen, kann man die Abdeckung vom krümmer ab lassen oder "muss" die drauf sein? Und muss fürn krümmertausch die Front ab?
micha16v
14.06.2007, 06:30
Front muss nicht ab. Da sind eher andere Sachen im weg.
Und die Abdeckung? Keine Ahnung, ich fahre ohne Abdeckung und das mit nem Turbo Krümmer, der glüht schonmal ab und an.
Bis jetzt ist noch alles ok.
Da mein Auto beim Kaltstart so komisch klappert, als ob die Hydros kaputt sind, habe ich heute mal direkt nach dem Starten die Haube aufgemacht und versucht mittels Hören die ungefähre Quelle des Klackern zu erkunden. Kam aus des Ecke des Krümmers. Während ich so meinen Kopf in den Motorraum vergraben habe roch es dann auch ein wenig nach Lada. Nach 2 Minuten, wenn der Motor ein wenig warm ist, geht das Klackern weg und auch der Geruch verschwindet.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Krümmer einen weg hat. Meine Frage ist, ob es plausibel ist, dass sich mit heisswerden des Krümmers der Riss durch Materialausdehnung irgendwie schließt? Hatte einen ähnlichen Effekt mal mit nem Haarris in der ZKD beim Corsa 1.4 - nur umgekehrt. Da blubberte der Überlaufbehälter nur wenn der Motor brüllend heiss war....
Zweite Frage: Wollte natürlich das Blech übern Krümmer entfernen, um zu schauen was Sache ist. Eine Lambdasonde geht durchs Blech in den Krümmer. Da die den reibungslosen Ausbau verhindert, wollte ich den Stecker abziehen - geht aber nums Verrecken nicht. Wie geht der blöde Stecker ab? Will da nichts kaputt machen....
Motor ist Z18XE (wird nen teurer Spass mit dem Fächer....:-( )
Da gibts glaub ich n extra schlüssel vom FOH dafür.
astrarocks
11.06.2008, 06:50
mich würde das auch mal interessieren, ob man die abdeckung weglassen kann. bekomme ne schicke edelstahlanlage und die sol man auch sehen. Muss das Teil drauf bleiben als Hitzeschutz?
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