Zylinderkopf planen ???

[Reinhold]

Hey,

soll für einen Bekannten nachfragen ob einer von euch den Zylinderkopf eines X20XEV geplant hat ??? Und um wieviel ???

Ja ich weiß da OPEL sagt darf man nicht planen , das hab ich Ihn auch schon gesaugt.

MFG

[MIG29]

Ich habs mal bei einem X18XE1 machen lassen.Nach ca 350 KM hatter der Motor einen Lagerschaden :(

Frag mich aber jetzt nicht wieviel es war.Es war aber schon genug ;)

[Reinhold]

Naja kann aber auch sein das der Motor schon nen vorschaden hatte oder kannste das 100%ig ausschliessen ?
Warum haste planen lassen wegen verzogenen Kopf oder wegen Tuning ?

MFG

[MIG29]

Der Kopf wurde geplant weil er total krum war.Tuning usw war nicht der fall der Motor war noch Serie mit ca 90.000 KM

[Reinhold]

Genau das Problem hat der X20XEV warscheinlich , da ist vor knapp 3000 km ne neue Kopfdichtung eingebaut worden und jetzt pumpt er die Kühlerschläuche schon wieder voll auf.

Was hasten nach den Lagerschaden gemacht ?

MFG

[Donald the duck]

Habe 2 Monate in der Motoraufbereitung gearbeitet und da wird maximal 0,2 mm geplant und dann dementsprechend ne dicker Kopfdichtung verwendet. Bei manchen Motoren muß auch andere Ventile eingebaut werden zB bei den Dieselmotoren von 2001 glaub ich. Alles über 0,2mm kann man nimmer durch andere dichtungen usw ausgleichen.

[MIG29]

Genau das Problem hat der X20XEV warscheinlich , da ist vor knapp 3000 km ne neue Kopfdichtung eingebaut worden und jetzt pumpt er die Kühlerschläuche schon wieder voll auf.

Was hasten nach den Lagerschaden gemacht ?

MFG

Nach dem Lagerschaden sind wie nach dunkel Deutschland und haben für 750 € einen gebrauchten XE1 gekauft.

Das ist halt das Problem mit den EcoTec Motoren die sind von Haus schon extrem hoch Verdichtet.Und wenn die geplant werden dann bekommen sie noch mehr Druck.

Seit dem bin ich da sehr vorsichtig mit "Planen"
Zum Glück habe ich damals gesagt " Von Opel gibt es kein OK zum PLanen,versuchen und Beten"

Zum Glück hab ich das gemacht ;)

Einzige möglichkeit ist eine Dichtung machen lassen die halt dann dicker ist.

[Reinhold]

Also wir haben jetzt mal 2/10 vom Zylinderkopf abgenommen , nach Rücksprache mit mehreren Opel Tunern ist es möglich einen Zylinderkopf zu planen !!! Auch wenn Opel sagt das man es nicht darf.

MFG

[MIG29]

Bei dem Kopf wo ich hatte wurden 4/10 geplant das war schon zuviel ;)

[claudion]

Mann sollte aber wenns es lange halten soll dann die kurbelwellenlager mit machen da die sonst nach dem planen nur ca 15tkm halten oder anfangen geräusche zu machen

Mfg claudio

[MIG29]

Würde eher sagen die Pleullager ,da diese den vollen Druck abbekommen ;)

Die Lager von der Kurbelwelle halten das aus.Die sind fest genug.

[Reinhold]

Also bei 2/10mm würde mir versichert das man da sonst nichts machen muß. Die Dichtungen sind ja auch net alle aufs 10tel genauso wie der Zylinderkopf . Und da haben die eigentlich recht.
Der Motorinstandsetzer wo er den Kopf hatte hat übrigens auch gesagt das bei jeden 16V Alu Kopf geplant werden sollte. Da es meist wenn die Kopfdichtung kaputt geht auch den Zylinderkopf leicht verzieht. Die haben jetzt schon tausende Opel 16V Köpfe geplant und noch nie ein Problem damit gehabt , weder mit den Pleuellagern noch sonst.

MFG

[MIG29]

Ich habe in der Garage noch einen X20XEV Kopf liegen.Falls der gebraucht werden sollte ;)

[Reinhold]

Wieviel willsten dafür haben ??? Schick mal ne PM !!!

MFG

[Artlost]

Der Motorinstandsetzer wo er den Kopf hatte hat übrigens auch gesagt das bei jeden 16V Alu Kopf geplant werden sollte. Da es meist wenn die Kopfdichtung kaputt geht auch den Zylinderkopf leicht verzieht.

Dass bei 'nem Dichtungswechsel "ein paar µ" runtergenommen werden ist schon wichtig, da der Zylinderkopf mikroskopisch kleine Druckstellen bekommt, wodurch die neue Dichtung undicht werden würde. Allerdings werden im Tuningbereich 1-3 Zehntel abgenommen...also 0,1-0,3 mm..."ein paar µ" sind von 0,01 - 0,04 mm...ich denke, da muss man auch bisschen unterscheiden.