MSchulze
20.11.2003, 11:25
Da die Frage hier immer wieder auftaucht und ich schon viel gesehen habe was absoluter Schwachsinn ist hier mal eine kleine Erklärung für einen richtigen Massepunkt.
1. Das Massekabel sollte:
A->So kurz wie möglich sein
B->Mindestens die gleiche Stärke wie das Stromkabel haben.
C->Möglichst nicht an Signalführenden Kabel wie Cinch vorbei laufen
D->Mit den Steckern fest verlötet sein.
E->Nach Möglichkeit nicht verlängert werden (Bitte auch solche Späße lassen mit Sicherungshalter verlängern und da dann ne große Sicherung rein, wenn die mal hops geht ist Masse=weg-->Endstufe I.A.)
Flexible Kabel sind hier auf jeden Fall geeignet da sie sich auch hinter Verkleidungen gut verlegen lassen. Jene gibt es bei jeden gut sortierten Car-Hifi Händler. Zum Teil auch bei den weniger gut sortierten wie Media Markt und co :-)
2. Als Massepunkt zählt nicht (!!)
A->fertige Schrauben im Fahrzeug.
B->Punkte an Nummernschildbeleuchtung (um Gottes willen) oder Rückleuchten
C->sontige Sachen wo schon werksseitig eine Masse dran ist.
Warum? ->>> Erstens ist die Masse da nicht ausreichend, zweitens kann man sich darüber Störgeräusche wie Pfeifen oder klackern einfangen, die zum Teil auch mit Endstörfiltern nicht mehr raus zu bekommen sind.
3. Batterie als Masse (lohnt nur bei sehr großen Installationen).
Es spricht nichts dagegen das Massekabel wieder vor zur Batterie zu legen. Bedenkt aber das dazu der Querschnitt ein wenig größer als das Stromkabel sein sollte. Ich würde das auch nur bei sehr großen Installationen empfehlen da es ein recht großer Geld und auch Arbeitsaufwand ist. Wer soetwas macht sollte auf jeden Fall auch-->
4. Die Masse von der Batterie zur Karosse erneuern.
Jene fängt auch gern einmal an zu gammeln. Dazu einfach das alte Massekabel entfernen und durch ein stärkeres Ersetzen. Wichtig hier die Stecker verlöten, Quetschen reicht da nicht! Als länge dürften hier ungefähr 30cm reichen.
5. Der richtige Massepunkt.
Ist natürlich mit ein wenig Arbeit verbunden, aber wenn man das einmal richtig macht sollte man keinerlei Probleme mehr haben, und kann eine fehlerhafte Masse als Fehlerquelle ausschließen.
Vorgehensweise.
1. Den Stoff hinten im Kofferraum (rechts oder links, je nachdem was kürzer zur Endstufe ist bzw. Siehe (1). entfernen.
2. Dort sollte eine Zwischenwand sein, jene eigenet sich prima. Die Wand ist doppelt. Also keine Angst vor Rost.
3. Dort setzen wir mit unseren Bohrer an (6`er oder 8`er), weil es dafür dann gängige und gut passende Kabelschuhe gibt.
4. Die gebohrte Stelle wird von jeglichen Lack und Grundierung befreit (bis das Metall um das Loch herum richtig schön gläntzt).
5. Mit Schraube und Mutter und wenn möglich gar noch einer Zahunterlegtscheibe wird das Massekabel dort richtig FEST angezogen, das es sich ja nicht lösen kann.
(6). Die Betreffende Stelle evtl. wieder versiegeln. Ich nehm da immer herkömmliches Fett, schützt den lack und leitet zudem noch recht gut.
7. Verkleidung wieder anbauen. Fertig!
Für weitere Fragen ruhig an mich wenden.
@Admin: Vielleicht kann man das Thema immer mal wieder hoch schieben, würde schon meinen das das etwas sehr wichtiger ist.
MFG Markus
P.S. Bilder folgen
1. Das Massekabel sollte:
A->So kurz wie möglich sein
B->Mindestens die gleiche Stärke wie das Stromkabel haben.
C->Möglichst nicht an Signalführenden Kabel wie Cinch vorbei laufen
D->Mit den Steckern fest verlötet sein.
E->Nach Möglichkeit nicht verlängert werden (Bitte auch solche Späße lassen mit Sicherungshalter verlängern und da dann ne große Sicherung rein, wenn die mal hops geht ist Masse=weg-->Endstufe I.A.)
Flexible Kabel sind hier auf jeden Fall geeignet da sie sich auch hinter Verkleidungen gut verlegen lassen. Jene gibt es bei jeden gut sortierten Car-Hifi Händler. Zum Teil auch bei den weniger gut sortierten wie Media Markt und co :-)
2. Als Massepunkt zählt nicht (!!)
A->fertige Schrauben im Fahrzeug.
B->Punkte an Nummernschildbeleuchtung (um Gottes willen) oder Rückleuchten
C->sontige Sachen wo schon werksseitig eine Masse dran ist.
Warum? ->>> Erstens ist die Masse da nicht ausreichend, zweitens kann man sich darüber Störgeräusche wie Pfeifen oder klackern einfangen, die zum Teil auch mit Endstörfiltern nicht mehr raus zu bekommen sind.
3. Batterie als Masse (lohnt nur bei sehr großen Installationen).
Es spricht nichts dagegen das Massekabel wieder vor zur Batterie zu legen. Bedenkt aber das dazu der Querschnitt ein wenig größer als das Stromkabel sein sollte. Ich würde das auch nur bei sehr großen Installationen empfehlen da es ein recht großer Geld und auch Arbeitsaufwand ist. Wer soetwas macht sollte auf jeden Fall auch-->
4. Die Masse von der Batterie zur Karosse erneuern.
Jene fängt auch gern einmal an zu gammeln. Dazu einfach das alte Massekabel entfernen und durch ein stärkeres Ersetzen. Wichtig hier die Stecker verlöten, Quetschen reicht da nicht! Als länge dürften hier ungefähr 30cm reichen.
5. Der richtige Massepunkt.
Ist natürlich mit ein wenig Arbeit verbunden, aber wenn man das einmal richtig macht sollte man keinerlei Probleme mehr haben, und kann eine fehlerhafte Masse als Fehlerquelle ausschließen.
Vorgehensweise.
1. Den Stoff hinten im Kofferraum (rechts oder links, je nachdem was kürzer zur Endstufe ist bzw. Siehe (1). entfernen.
2. Dort sollte eine Zwischenwand sein, jene eigenet sich prima. Die Wand ist doppelt. Also keine Angst vor Rost.
3. Dort setzen wir mit unseren Bohrer an (6`er oder 8`er), weil es dafür dann gängige und gut passende Kabelschuhe gibt.
4. Die gebohrte Stelle wird von jeglichen Lack und Grundierung befreit (bis das Metall um das Loch herum richtig schön gläntzt).
5. Mit Schraube und Mutter und wenn möglich gar noch einer Zahunterlegtscheibe wird das Massekabel dort richtig FEST angezogen, das es sich ja nicht lösen kann.
(6). Die Betreffende Stelle evtl. wieder versiegeln. Ich nehm da immer herkömmliches Fett, schützt den lack und leitet zudem noch recht gut.
7. Verkleidung wieder anbauen. Fertig!
Für weitere Fragen ruhig an mich wenden.
@Admin: Vielleicht kann man das Thema immer mal wieder hoch schieben, würde schon meinen das das etwas sehr wichtiger ist.
MFG Markus
P.S. Bilder folgen