Erfahrung - NanoVit Motor Renovator

[Hoodsey]

Hat jemand Erfahrung damit?

NanoVit Motor Renovator

Link:

http://www.nanozentrumberlin.de/typo3/index.php?id=101

[Hoodsey]

Was sagt ihr dazu??

[selber]

was soll der spaß den kosten? hab da nix drüber gefunden

[Die Yacht]

hm irgendwie erinnert sowas an Motor-UP und ähnliche produkte die angeblich den verbrauch usw mindern. Meistens wird nur der Inhalt der Geldbörse gemindert und der rest eher weniger.

[Hoodsey]

naja kosten liegen bei ca. 65 - 75€ der Typ von diesem Zentrum meinte das ein Ölwechsel nicht mehr erforderlich sei?! *grübel*

naja ausgezeichnet wurde es mit dem Innovationspreis Forschung 2008 und ist ja auch vom TÜV zertifiziert!!

naja mein bedenken ist nur, das wenn ich mir das ins Öl kippe, das irgendwas am Motor schaden trägt oder so.

"Never Touch a Running System"

[Homelord]

Ich denk des Geld kannste Dir sparen.



der Typ von diesem Zentrum meinte das ein Ölwechsel nicht mehr erforderlich sei?!


Bei solchen Aussagen wäre ich sehr vorsichtig. Da das Öl ja auch altert und unverbrannten Kraftstoff aufnimmt usw.

[Hoodsey]

Ich denk des Geld kannste Dir sparen.

Denke ich auch !! War ja nur ne frage ob einer Erfahrung hat. Mein Kollege meinte auch "hört sich alles schön und gut an" aber was den Motor angeht, da würde er auch keine sachen dran machen.

Kann CLOSE - Falls keiner mehr was zu sagen will !! :D

[selber]

lasst mal ruhig offen, kann ja sein das jemand mit dem zeug erfahrung gemacht hat und das irgendwann noch posten möchte

[Kingblue]

Mit dem Additiv hab ich keine Erfahrung jedoch habe ich damals das Öl Additiv von Liqui Moly verwendet dies half meinen Motoren grade beim Kaltstart doch sehr.

Ölwechsel is natürlich trotzdem zu machen es wird nur eine art beschichtung auf getragen die die reibung vermindert...

Aber 60-70€ für nen Additiv? never...

[Silverdream2000]

Einbildung ist auch ne Bildung ich halt von so nem Zauberzeugs nix. Lieber den Ölwechslintervall verkürzen bei Kurzstrecken.

Gruss

[selber]

^^right, meine meinung. hab jeden frühjahr dem motor nen ölwechsel + filterwechsel gegönnt. das sollte das mindeste sein

[Dennis287]

hab da einen erfahrungsbericht gefunden der auch recht plausibel klingt... geht aber in dem Fall um Slick 50 ist aber nichts großartig anderes als das bisher genanntehttp://www.ciao.de/Slick_50__Test_2481148

[silver-coupe]

Motoröl mit Festschmierstoff
Die Verwendung von Festschmierstoffen in Motorölen ist Reizthema mit gespaltenen Lagern. Eigentlich gibt es nur zwei Meinungen zum Thema Festschmierstoff im Motoröl: glühende Verfechter und strikte Verweigerer.

Grundsätzlich richtig und allgemein anerkannt ist die Tatsache, dass Festschmierstoffe aus Aluminium, Graphit, Keramik, Kupfer, MoS2 oder PTFE als Zusatz von Schmierfetten wahre Wunder vollbringen können – jedenfalls im Vergleich zu rein erdölbasierten Produkten. Ob sie die gleiche wundersame Wirkung auch in Verbindung mit Motoröl entfalten können, wird allerdings seit Jahrzehnten heiß diskutiert. Beide Seiten – Befürworter wie Gegner – verweisen auf wissenschaftliche Studien und technische Prüfgutachten, die ihre jeweiligen Ansichten bestätigen..

Interessant ist in diesem Zusammenhang ein Rückblick in die Historie: Vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis in die 1940er Jahre gab es eine kaum überschaubare Zahl von Ölzusatzprodukten, mit denen die Qualität handelsüblicher Motoröle verbessert werden sollte. Und auch damals gab es Befürworter wie Gegner; die einen fuhren keinen Meter ohne solche Additive – die anderen hielten das alles für totalen Quatsch und überzogen die Anwender mit Spott und Häme. Erst als das amerikanische Militär dann zu Beginn der 1940er Jahre legierte Öle als Heavy-Duty-Öle prüfen und normen ließ, gewannen die Öl-Additive allgemeine Anerkennung.

Unisono behaupteter Vorteil aller Festschmierstoff-Motoröle sind die besseren Notlaufeigenschaften und die höhere Schmierfähigkeit. Letzteres soll die Reibungswiderstände im Motor verringern und damit zu mehr Leistung und weniger Kraftstoffverbrauch führen. Weitere, individuellere Vorteile ergeben sich unter Umständen aus der jeweils gewählten Festschmierstoff-Art.

Auf Grund der vorstehend erörterten Diskussionslage bleibt die Verwendung solcher Motoröle aber bis auf Weiteres eine Glaubensfrage - und eine Frage des Vertrauens in den Hersteller und Entwickler des Öles.




[b]Aus WIKIPEDIA.

[Hoodsey]

Also doch FINGER weg !!

;) Sag ja jeder will sein Schrott verkaufen...!!!

[SilverG 1.2]

Ich glaub das Zeug oben muss fürn Panzer sein.....

"Motoren bis 2000 m³" Also ich hab nur cm³

[Looser vom Coupeforum]

naja kosten liegen bei ca. 65 - 75€
Wer sich für solche Zusätze interessiert, aber keine Apothekenpreise dafür ausgeben will, kanns hier für unter 10 Euro auch testen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150377304236&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

[Hoodsey]

Wer sich für solche Zusätze interessiert, aber keine Apothekenpreise dafür ausgeben will, kanns hier für unter 10 Euro auch testen:

Testen fand ich gut... dann nur beim Trabant oder so... oder ne alte Möhre die sowieso abgewrackt wird :D:D

Naja und das mit den 2000 m³ ist mir garnicht aufgefallen *LOL*

;);)

[selber]

stimmt, schon übelst viel hubraum hehe *G* wieviel das kleine "c" davor dann schon ausmacht :lol:

[Stego]

Hallo zusammen, ich oute mich jetzt mal, auch wenn das Thema schon lange zurück liegt, denn ich benutze nanovit nun schon im zweiten astra. Der erste war ein X16SZR mit 75PS und ich habe den Motorrenovator ab km 180.000 eingefüllt. genau nach Gebrauchsanweisung und nen ölwechsel hinterher damit der gelöste dreck mit raus kommt. mit dem neuen Öl 5W30 original GM die zweite Flasche mit rein und dann beobachtet was passiert. Mein Fahrverhalten war 500km und mehr am Stück mit dem 130 auf der Autobahn. Verbrauch ging auf 6,5 Liter zurück. Habe alle 15tkm meine ölwechsel mit filterwechsel durchgeführt. gefahren habe ich ihn bis 300tkm ohne auch nur ein Problem im Zusammenhang mit Öl oder dem Motorrenovator.
mein neuer ist ein X16XEL und hier fahre ich mit nanovit seit 8tkm. Verbrauch von 7, 2 bei gleicher Fahrweise wie oben beschrieben auf 6, 5 wieder runter. Öl hier ist das 5W40 3000x1. beide autos haben zu dem einen k&n plattentauschfilter für die luftzufuhr.

ich bin zufrieden damit. einzig den pompressionstest habe ich nicht als stichhaltigen nachweis. Öl wird ebenfalls schwarz und sollte nicht ewig drin leiben wie oben im thraed schon mal angemerkt. Longlive=longschleif

Gruß stego

[drstinger]

Hallo!
Ich bin aus der Ukraine, zu nutzen NanoVit
Ich habe eine Anfrage an Stego. Sie können Ihren Kommentar in Englisch zu schreiben? Ich würde auch gerne Bilder von Ihrem Auto zu sehen.
Ich sammle Bewertungen von NanoVit Anwendung aus der ganzen Welt. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir schreiben: help@nanovit.com.ua

Wird von Google übersetzt - kann fehlschlagen

[termi^]

Why don't you use google translator to translate his text into your language? :)

[drstinger]

Why don't you use google translator to translate his text into your language? :)
Because the German language is more difficult to machine translation. In this case, the Google translator does not translate correctly. Some words do not translate. In addition, I know a little English.

[icke164]

so say it short google translator is shit *g*

[drstinger]

so say it short google translator is shit *g*
Unfortunately not only Google :(