X16SZR ersetzen?

[<bLAcK DeViL>]

Hallo,
ich wollte mal fragen was ich alles an meinem Astra ( 1,6 8V Bj ´99) umbauen muss, um einen 1,8 16V oder einen 2,0 16v Motor einbauen zu können.

[-=TbMoD=-]

das verrät dir die Suchfunktion

[Caravanos]

Hier ,kanst Dir den passenden Thread raus suchen , Auswahl is groß genug.

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=90578&highlight=motorumbau+auf+++++oder

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=53346&highlight=motorumbau+auf+++++oder

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=62557&highlight=motorumbau+auf+++++oder


Kannst dann auch einen Thread dann weiterführen .

[BL8]

Hallo
Motoren die es serienmäßig im Astra gab, solltest du dir, komplett mit Kfz drumherum, kaufen.

Alles andere ist Schwachsinn!

Gruß

[haseber]

Hallo
Motoren die es serienmäßig im Astra gab, solltest du dir, komplett mit Kfz drumherum, kaufen.

Alles andere ist Schwachsinn!

Gruß

Kann man so oder so sehen ,ich würd sagen zieh es durch meine erste Probefart werd ich auf jeden Fall nie vergessen ,mir kamm es wie ein neues Auto vor :shock:

[O_P_C]

Hallo,
wollte fragen, welcher Umbau vom Aufwand her am einfachsten zu bewerkstelligen ist, Augenmerk liegt hierbei auf Kabelbäume!
Ich selbst habe den Z16XE Cabrio.
- Z22SE Original G Motor
- X25XEI = 190 PS
- X30XE = 211 PS
- Z32SE = 211 PS

MfG
Fatin

[-=TbMoD=-]

Z22SE

[Astra-Rider]

du hast die frage schon selbst beantwortet ---> z22se ORIGINAL g motor!
is ja denn irgendwie logisch das das am einfachsten wäre ;)

[O_P_C]

Also kann ich bei diesem Motor quasie wortwörtlich tauschen?!
Sprich, Kabelbaum bleibt dranne und Stecker wieder drauf?
Die Motorhalterungen passen auch?
Wie aufwändig wäre ein Umbau denn auf Z32SE?
MfG
Fatin

[Woldow]

Also kann ich bei diesem Motor quasie wortwörtlich tauschen?!
Sprich, Kabelbaum bleibt dranne und Stecker wieder drauf?
Die Motorhalterungen passen auch?
Wie aufwändig wäre ein Umbau denn auf Z32SE?
MfG
Fatin

Nein, so einfach geht das nicht, Du musst den kompletten Motor und Innenraumkabelbaum tauschen, da Du einen älteren "X-Motor" hast.
Ausserdem haben die neueren Motoren E-Gas, Du hast noch den Seilzug drin.
Bremse müsstest Du auch umbauen und natürlich noch einige Teile mehr.
Der Motor wird wohl auch andere Motorhalter haben.

Wenn, dann am besten ein Schlachtauto nehmen, da hast Du dann alle Teile die Du brauchst...

[Astra-Rider]

er hat nen Z motor ;)

[O_P_C]

Ich weiß das ich den Z-Motor habe und das dieser ein E-Gas besitzt :D
Weiß aber immernoch nicht, ob beim Z22SE einfach Motor gewechselt wird und "gut ist" oder einiges auch am Kabelbaum geändert werden muss.
Wenn am Kabelbaum auch was geändert werden muss, kann ich auch gleich mit dem Z32SE planen oder nicht?

[-=TbMoD=-]

der Z32SE ist ebenfalls ein V6 Motor wie auch die anderen von dir genannten Motoren...

der aufwand für einen V6 extrem umbau ist um ca. 500% höher - (geschätzt)

[O_P_C]

Oh, cool, ich glaub ich bleibe vorerst beim Z22SE xD
Also Motor Getriebe Abgasanlage Bremsen übernehmen.
Kabelbaum einfach auf neue aufstecken oder muss da doch geändert werden?
Kann die Originale Bremsanlage weiterhin benutzt werden? Wegen meinen Felgen :lol:

[selber]

vergiss nicht das fahrwerk, der 2.2liter ist um einiges schwerer, da musste dir nen passendes fahrwerk holen was die achslast entsprechend hoch hat

[O_P_C]

laut fahrwerkgutachten ist er zulässig,
wie sieht es denn nun aus, motor und motorteile besorgen und umbauen?
Wie sieht es aus mit den kabelbäumen bzw. was muss alles verändert und angepasst werden?
die bremsanlage kann weiterhin benutzt werden?

[selber]

was hastn fürn nen fahrwerk drin wenn ich fragen darf?

[-=TbMoD=-]

Motor Kabelbaum sowieso neu

Motorraumkabelbaum musste minimal ändern besonders der Stecker zum Motorsteuergerät hin

[O_P_C]

das von autotechnics

[selber]

ok, kenn ich nicht aber wenns im gutachten steht ist gut *g* hast ja keine galerie wo man es nachlesen kann, mach dir mal eine ;-)

[Woldow]

er hat nen Z motor ;)

Hallo,
ich wollte mal fragen was ich alles an meinem Astra ( 1,6 8V Bj ´99) umbauen muss, um einen 1,8 16V oder einen 2,0 16v Motor einbauen zu können.

Er hat einen 1,6 8V von 1999, das ist der X16SZR, der Z16SE und allgemein alle Z-Motoren gab es im Astra G erst ab Baujahr 2000 :wink:

Entweder hat er keinen Z, sondern einen X Motor oder die Angaben von ihm stimmen nicht...

[O_P_C]

doof???
ich habe den astra g cabrio 1.6 16v mit z16xe, das x wüsste ich aber, an der dsk ist kein seilzug dran ;)
fotogalerie habe ich, weiß nur nicht wie man diese in die signatur bekommt...
http://www.astra4ever.net/mein-g-cabrio-t106778.html

[Woldow]

Merke gerade dass ich übersehen habe dass es hier um zwei verschiedene Fahrzeuge geht...
Habe irgendwie die ganze Zeit gedacht dass es um den Thread-Starter geht, der hat einen 99er 1,6er.

[Jason S.]

...
Kann die Originale Bremsanlage weiterhin benutzt werden? Wegen meinen Felgen :lol:

Für den 2.2er brauchst du mindestens ne 280er vorne.

[O_P_C]

Okay,
habe mal gerade nach den Preisen für den z22se und den z32se motor geschaut, da verkauf ich meinen und hol mir lieber den vectra c gts ;)

mfg
fatin

[Jason S.]

Der Z22SE geht doch schon recht günstig her bzw gibts immer mal einen der vom 2.2er auf Turbo oder V6 umbaut. Ich hatte das Glück, dass nen Kumpel von 2.2er auf Turbo umgebaut hat und ich so sehr günstig an den 2.2er gekommen bin.

Zum Preis vom Motor kommt bei so einem Umbau auch noch die Kosten für Tüv, Bremsen, eventuell Federn und Reifen mit höherer Traglast...

[G Astra]

und das Getriebe samt Kupplung und Antriebswellen muss auch noch einkalkuliert werden. Der z32se im Vectra GTS geht schon recht ordentlich, ist aber kein Vergleich zum 300 kg leichteren Astra G.

[O_P_C]

Hallo,
wie siehts eigentlich mit dem X25XE oder mit dem MV6 Motor aus?
Ist doch der X30XE Motor oder?
Man kommt an die Omegas mit Frontschaden oder Heckschaden sehr günstig ran.
Sind die Motorhalterungspunkte gleich, kann ich Getriebe, Kupplung etc. alles übernehmen?
Wie bewerkstellige ich das mit den Kabeln?
Habe ja selbst den Z-Motor also ohne Seilzug, der X-Motor ist ja mit Seilzug, gibts da größere Probleme beim Umbau?

MfG
Fatin

[selber]

problem haste da mit dem TÜV wegen der abgasnorm. du könntest den Y26SE einbauen mit TÜV, ist auch ein V6

[O_P_C]

von was für einem auto ist der den? :D
und wie siehts da mit dem umbau aus?

[Techman]

Wie gesagt am einfachsten und sichersten ist es einfach das komplette Auto zu tauschen... da gibs denn auch keine Probleme ;)

[-=TbMoD=-]

schmarn wenn du auf X30 oder X25XE umbaust
warum solltest da Probleme mit Abgasnorm bekommen ?

Probleme haste eher ab 1.1.2010 wegen der netten Änderungen bezüglich Motorumbauten die in Kraft treten
da die 2 Motoren so ja nie gab im Astra G

ansonsten is der Umbau halt doch noch einen Tick aufwendiger da du ja komplett zurückrüsten müsstest auf Seilzug

[Gott666]

schmarn wenn du auf X30 oder X25XE umbaust
warum solltest da Probleme mit Abgasnorm bekommen ?


Selber schmarn, Er hat jetzt einen Z-Motor und deshalb bekommst du nicht so einfach einen X-Motor eingetragen!



Probleme haste eher ab 1.1.2010 wegen der netten Änderungen bezüglich Motorumbauten die in Kraft treten
da die 2 Motoren so ja nie gab im Astra G


Stimmt so auch nicht, es wird nur Probleme mit neuen Autos geben, bei den alten Autos wie z.b. den G, wird es keine Probleme bzw. Veränderungen geben.

[connectab]

Selber schmarn, Er hat jetzt einen Z-Motor und deshalb bekommst du nicht so einfach einen X-Motor eingetragen!

Und was ist mit Hoerml? Also hier ist das so, dass es auf das jahr der EZ ankommt. ;)

[Gott666]

Bei G´s die vor 4/01 gebaut wurden ging es mal´, siehe z.b. Dusk sein Zafira OPC. Mein letzter Wissensstand ist der, dass selbst das nicht mehr geht.

[Astralover]

Also: Wenn das Fahrzeug Euro3 hat, dann darf alles mit Euro 3 oder höher verbaut werden.
Und mit Euro 4 halt alles mit Euro 4 oder höher.
Und nen alten Motor mit Euro 2 auf Euro 3 umrüsten in einen Astra mit Euro 3 geht auch!
Das sind jedenfalls die Informationen die der TÜV herausgibt.

[connectab]

Hmm, da soll noch einer durchsteigen..

Mein Corsa mit BJ02 hat jetzt auch nicht mehr Euro4, sondern nur noch Euro3.

Aber das hängt ja auch immer vom TÜV ab... :D

[Astralover]

Einfach zu deinem TÜV fahren der dir das mal abnehmen soll später, und dann fragen was der wil. fertig!

[connectab]

Einfach zu deinem TÜV fahren der dir das mal abnehmen soll später, und dann fragen was der wil. fertig!
Genau, das ist eh immer das Beste! Wildes spekulieren was geht oder nicht interessiert deinen örtlichen Tüver des Vertrauens eh nicht. ;)

[Astralover]

Einfach zu deinem TÜV fahren der dir das mal abnehmen soll später, und dann fragen was der wil. fertig!
Genau, das ist eh immer das Beste! Wildes spekulieren was geht oder nicht interessiert deinen örtlichen Tüver des Vertrauens eh nicht. ;)Und fragen kostet nichts ;)

[selber]

@O_P_C: das sind die infos die ich vom silberling gekam wegen nem V6 umbau. er sagte mir ich bekomm die sache nicht eingetragen. beim Y26SE ist es aber kein problem mit dem TÜV.

den Y26SE findest du im Vectra B Baujahr 2001 Facelift. ist prima zum schlachten weil der super ausgestattet ist, du so sachen wie boardcomputer und so übernehmen kannst und die anderen sachen sehr gut verscherbelt bekommst.
nachteil fand ich einen guten zu finden der von der laufleistung nicht zu hoch war ;-) aber mit geduld findet man schon schöne davon

[O_P_C]

woran erkenne ich,
das da auch der y26se drinne liegt?
für ein paar infos wie ez bj modelle etc. wäre ich glücklich, hab leider über google nicht viel gefunden.
ahja, den motor kann ich 1:1 in meinen einpflanzen oder muss man da halterungen etc. ändern?
getriebe etc kann auch übernommen werden?

[selber]

also das ist ein 2.6l V6, hat 170PS, kommt ausm baujahr 2001.

beispiel 1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121464448&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.modelDescription=B&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1)
Beispiel 2 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=124417116&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.modelDescription=B&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1)
Beispiel 3 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122886001&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.modelDescription=B&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1)

hier mal ein paar die ich bei mobiel gefunden habe.

soweit ich weiß kommen andere halterungen dran, obs getriebe übernommen werden kann usw kann ich dir leider nicht beantworten, frag mal dazu den Silberling, der weiß genau was da zu tun ist

[O_P_C]

besucht der nicht gerne das forum?
der soll mal hier reinschauen :D
bräuchte einen schrottgefahreren für nen guten kurs, suche dann mal :)
danke schonmal für die info!

[selber]

schreib ihm besser ne PN ;-) dann bekommste schneller deine antworten, oder am besten telefonier mit ihm

[dusk]

O_P_C, bevor du überhaupt mal an nen Motorumbau denkst fang erstmal an das Auto dafür vorzubereiten.
Das heißt:
- Große Bremse, mindestens 308mm an der VA,
- Fahrwerk, und zwar ein gescheites, keinen Billigmist aka GTS und Co, die haben nämlich Probleme mit dem hohen Gewicht.
- Auspuffanlage, deine 1,6er genügt nämlich nicht.

Wenn du das alles hast dann kannst du mal überlegungen über nen Motor anstellen.

[connectab]

woran erkenne ich,
das da auch der y26se drinne liegt?
für ein paar infos wie ez bj modelle etc. wäre ich glücklich, hab leider über google nicht viel gefunden.
ahja, den motor kann ich 1:1 in meinen einpflanzen oder muss man da halterungen etc. ändern?
getriebe etc kann auch übernommen werden?
Den Y26SE kannst du ganz leicht vom X25XE unterscheiden. Der Y26SE hat keinen Bowdenzug mehr an der Drosselklappe, sonder eGas.

Der rechte Motorhalter ist immer eine Spezialanfertigung, da gibts nichts von Opel. Getriebehalter kannst du normal vom Astra G mit F23 nehmen (sofern du ein F23 nimmst). Aber das Vectra B F23 ist dafür im Grunde nicht geeignet, weil es die Verschraubung für den linken Getriebehalter nicht oben drauf hat wie beim Astra, sondern vorne vor.

[silver-coupe]

Das sind die Daten vom Y26SE mit den passenden Getrieben:

Bauform: V6
Volumen (cm³): 2597
Leistung (kW bei min-1): 132 / 6000 (Omega B) 125 / 5800 (Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3400 (Omega B) 250 / 3600 (Vectra B)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, AF22)


Wie Du siehst gabs den im OMEGA und im VECTRA.
Im Omega hatte er mehr PS und im Vectra mehr Drehmoment.

[Astralover]

Also wenn die linke Halterung immer angefertigt werden muss... Wie sieht es dann mit der rechten aus? Was macht man da?

[connectab]

Also wenn die linke Halterung immer angefertigt werden muss... Wie sieht es dann mit der rechten aus? Was macht man da?
Die linke Halterung kommt aufs Getriebe an. Aber da bastelt man nix. Da nimmt man eben die passende von Opel. ;)
Rechts kann man das machen wie man lustig ist. Da hab ich beim V6 schon so einiges gesehen. Meistens wird der Grundhalter vom Vectra C V6 an den Block geschraubt und von da aus weiter adaptiert. Man kann aber auch den kompletten Halter selber bauen.
Ich hab auch schon gesehen, dass Leute den Motor auf der rechten Seite auf dem Hilfsrahmen statt dem Längsträger abgestützt haben... :roll:

[O_P_C]

das ist doch schön doof.
stell dir vor der motor plumpst dir einfach runter :D
also auspuffanlage habe ich ja schon, gruppe a sollte da ja reichen mit den 4 endrohren hinten :D
die bremsanlage dachte ich eher, das ich die vom vectra übernehmen kann?
fahrwerk wäre ja schnell gemacht bzw. gewechselt.
aber größte problem ist der preis für diese motoren :(
bekommt man nicht unter 4500€...

[selber]

also wenne gut 1000 fürn anständiges fahrwerk rechnest und dann die bremsen umrüsten musst, brauchst ja die großen achsschenkel ab 1.8l und den bremssattel + scheiben und so, da kommste auch auf ne gute summe. da ist der preis von 4500€ für den motor das geringste problem.
wenne die kohle nicht ganz hast, spar se und mach es dafür anständig.

mein plan war es auch mal den V6 einzubauen, hatte im vorfeld schon fahrwerk, bremsen alles gemacht. schaden tut es nicht sowas im vorfeld schon einzubauen ;-)

[O_P_C]

stimmt auch wieder.
ich wollte eigentlich 4-loch behalten, wäre echt schade um die schönen 18" :D

[cruisser]

ruf bei silberling an der hat plan von der materie.

x-motoren kannste knicken, bekommst nicht eingetragen weil du dich von der abgasnorm her verschlechterst.

z32se kannste auch vergessen weil der vectra c mit canbus arbeitet. einen funktionierenden adapter gibt es soweit ich weiß nicht.

y26se geht, solltest dir als spenderfahrzeug aber nen vectra b suchen und kein omega. letzterer eignet sich wegen hinterradantrieb nicht.

[selber]

z32se geht schon im astra :-)

du kannst ja bei 4 loch bleiben, find ich eh geiler wegen diesem wolf im schafspelz geschichte hehe.
es gibt ja z.B. die Tarox G88 308mm in 4loch gebohrt oder wenns größer sein soll die Tarox F2000 322mm in 4loch :-)
kannste ja jetzt schon umrüsten, spaß macht diese große bremse auf jeden fall

[O_P_C]

dafür brauch ich aber 16", hab ich moment nicht :D

[schraxx]

Ich glaube der Chris schreibt hier nix rein, weil es wohl schon an den grundlegensten Dingen fehlt und ausserdem es schon zig Themen dazu gibt.

Für den Umbau muss man min. 3000€ einplanen und wenn man den Motor vorher noch überholen will würde ich eher 4000-5000€ nennen. Dazu muss man noch ein gescheites Getriebe finden usw. Und wenn man sich nicht mal die Mühe macht um auf 5 Loch umzubauen sollte man es lieber sein lassen. Das wird schon sein Grund haben warum Opel ab einer bestimmten Leistung/Achslast 5 Loch verbaut und nicht 4 Loch.

Wahrscheinlich würden die Leute auch 3 Loch verbauen wenn die Bremse groß genug wäre :mrgreen:

[connectab]

Dieses 5 Loch Gerede immer...

Es ist doch völlig Wurst ob da jetzt 4 oder 5 oder 6 Löcher die Räder halten. zumindest bei den Leistungen die hier gefahren werden.
Man schaue sich nur mal die ganzen Corsas oder Astra F Turbos an. Da reissen auch nicht Radbolzen beim Beschleunigen. :D

[dusk]

Vectra Bremse passt nicht.
Du brauchst die Teile die du schon per PN bei mir angefragt hast.
4-Loch-Bremse in 308mm reicht für den 2,6 V6 vollkommen aus.
Es würde sogar ne 288mm Bremse genügen (würde ich aber nicht empfehlen.)

[Zafirafahrer]

z32se kannste auch vergessen weil der vectra c mit canbus arbeitet. einen funktionierenden adapter gibt es soweit ich weiß nicht.

y26se geht, solltest dir als spenderfahrzeug aber nen vectra b suchen und kein omega. letzterer eignet sich wegen hinterradantrieb nicht.[/quote]

Hallo Cruisser was du da schreibst stimmt so nicht ganz :(

1). Z32se kann man mit y26se oder y32se ansaugbrücke umbauen und abstimmen lassen.

2). Y26se motoren aus Omega B und Vectra B sind gleich, nur andere halter .



MFG

Zafirafahrer

[silver-coupe]

wie es hier ja aber auch schon öfter mal erwähnt wurde sollte O_P_C, erst mal die passenden Grundlagen schaffen fürn Motorumbau.

Wenn nach dem Umbau auf Turbobremsen, Fahrwerk etc. man schon merkt das läuft mir finanziell aus dem Ruder kann mans immernoch lassen. Verloren hat man da noch nix.

[Silberling]

Also für alle die die es noch nicht wissen passende motorhalter für den V6 im G hab ich und auch alle anderen sachen die man dazu noch braucht ;)

[selber]

^^ bist schon der Astra G MacGyver :-)

wenn du noch keine mind. 16zoll winterfelgen hast würd ich dir mal sagen ab auf die liste packen, die müssen früher oder später sowieso kommen ;-)

[O_P_C]

da bleib ich dann vorerst bei meinem.
wenns klappt kommt ende des nächsten jahres der turbo cabrio :D

[selber]

vernünftig das du es vorher erkannt hast was da alles hintersteckt um auf V6 zu kommen ;-) ist kein kinderspiel das zu realisieren *g* wobei ich den V6 dem turbo definitiv vorziehe :-)

[O_P_C]

ein V6 ist was schönes in einem Cabrio, aber für einen Studenden im moment zu teuer.
aber wenn ich dann meinen job habe, wird das gemacht, und das vom allerfeinsten :D
kenne nämlich bis jetzt noch keinen mit einem v6 cabrio :)

[Silberling]

ich kenne ein Astra G V6 carbio und bald hab ich auch eins ;)

[O_P_C]

dann weiß ich ja bei wem ich mich melden muss wenn ich dabei bin umzubauen :D

[Snikkit]

ich kenne ein Astra G V6 carbio und bald hab ich auch eins ;)
Na da bin ich ja mal gespannt. :)
Was bringt denn ein V6 Planwagen so auf die Wagen? Der hat doch bestimmt ne menge Hüftgold. :twisted:

[Silberling]

naja der CC hat schon runde 1500 denke das cab wird so um die 1600 haben ;)

[Snikkit]

Das ist allerdings ne menge Hüftgold. ;)
Wann geht das Cab auf die NOS? :D

[Silberling]

2010 hoffe ich ;)

[Vaan]

Wenn man ein Schlachtfahrzeig von Vectra C mit dem V6 hat sollte man doch versuchen die Elektrik inkl. innenraum in den G unterzubringen.

Jetzt kommen die Antworten Passt nicht...
Dazu sag ich was nicht passt wird passend gemacht...
Achso Airbag ist zwar auf den H abgestimmt aber sollte auch beim G Passen weil sich kaum was geändert hat.

Es gibt ein Astra F mit Astra G Ausstattung inkl. Z20LET natürlich zum Astra F angepasst.

Man kann ja mit dem Astra H anfangen da der Günstiger ist als der V6 Vectra C.
vllt eine Nette Aufgabe die ein Astra H und ein G verunfallt in der Garage oder auf dem Hof stehen haben und natürlich das gewisse Wissen/Geld bei sich haben. Denn ein G sieht Besser aus als der H.
Innenraumtechnisch würd ich den H zustimmen als beim G.

Speziallizten sind hier im Forum genügend da also wagt euch den Umbau.

[schraxx]

Das Problem ist aber das ab 2002 (Vectra C) und 2004 (Astra H) alle Steuergeräte miteinander verknüft sind über einen CAN (Controller Area Network) bus verbunden sind. D.h. jeder will mit jedem kommunizieren und wenn das nicht möglich ist gibt es Probleme.

Wie will man denn solche Probleme lösen ? Und Astra G Technik im Astra F ist doch wohl pille palle dagegen.

[Vaan]

schraxx
Du kennst sich etwas aus oder?

Hab den Z22SE abgeholt mit allem drum und dran.

Hier im Forum wird aber geschrieben das man den Innenraumkabelbaum mitwechslen sollte, was ich auch verstehen würde da es dann einfacher ist.
Dringend Notwendig sei es nicht? laut Christian...

Das Steuergerät kann man laut FOH zurücksetzen lassen somit braucht man nicht dringend neuen Transponder/Wegfahrsperre oder?

Somit wären wir beim Tacho Problem: laut aussagen im Forum kann man nicht einfach so den Codeindex ändern bzw. der FOH kann das nicht. Ist da was dran?

[Holzwurm2002]

vectra c hat ungefähr 15 steuergeräte für jeden scheiß ein eigenes, das passt einfach nicht in den astra g ;)
und wie gesagt alle kommunzieren miteinander, da kannst dann net einfach eins weglassen....
in meinem signum hab ich im kofferraum nochmal nen sicherungskasten größer als der im astra...
und da ist im motorraum und vorderen innenraum nochmal einer ;)

genauso wie z.b. das amaturenbrett, das ist gute 10 bis 15 cm breiter...

[Silberling]

Das stimmt dich alles nicht den Innenraum kabelbau besuchst nicht ändern da die gleich sind nur Ausstattungsmässig ändert sich da was aber du baust den motor um und nicht den Innenraum. Das macht nur Sinn wenn du von x auf z umbaust aber nicht mal da muss es sein. Wenn dein opelhändler den Code index nicht andern kann ist der aber ganz schön unfähig und das programmieren hat auch nix mit dem kabelbaum zu tun

[Makaveli91]

Hi ich wollte vllt von 1.6 auf 1.8 umbauen der 1.8 hat bisschen mehr PS als Serie. Ich wollte Fragen ob ich denn größere Bremsen brauche?

[selber]

ja brauchste, das minimum was die 1.8er haben, sprich brauchst du auch die größeren bremssättel etc.

[BigB]

Moje,

Da ich einen Motor Umbau geplant habe für meinen Astra G, würde mich mal interresieren
welche Motor Modelle alle in meinen Astra Passen würden.

Weis jemand welche Motoren passen würden?
Oder gibt es irgendwo eine Liste mit Pässlichen Motoren?

Mein Auto: Astra G 100, BJ. 1999 1,6 55KW

Danke im Voraus.

BigB

[Richard]

benutz mal die suche

[Der-AstraG-Checker]

Ich bin mal so frei und habs für dich eingegeben ;-)
http://www.astra4ever.net/search.php?searchid=363578

[BigB]

Ich bin mal so frei und habs für dich eingegeben ;-)
http://www.astra4ever.net/search.php?searchid=363578

danke aber auf dem stand war ich auch schon:

"vBulletin-SystemmitteilungIhre Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuchen Sie es mit anderen Suchbegriffen.

"


:-)

[1a2b3c]

http://www.astra4ever.net/showthread.php/35706-Astra-G-Motorumbau?highlight=motoren+passen
Da kann man auch fragen und weitermachen ;)
http://www.astra4ever.net/showthread.php/39091-Vorbereitung-auf-V6-Umbau?highlight=motoren+passen

[BigB]

Cool, egal in welchem motor Thread ich lese überall meckern sie: Benutz die suche.

Kla ist es nervig wen immer wieder leude so ein Thema anschneiden aber Ich finde kein einziges vernümftiges

Indem meine frage beantwortet wird. In jedem steht: Benutz die suche!!!

Sorry aber das is echt blöd.

Ich suche ledeglich nur eine Liste mit passenden Motoren.

[1a2b3c]

In die suche nur passende motoren eingegeben ;) und dann kommt sowas http://www.astra4ever.net/showthread.php/23930-Passende-Motoren-für-Astra-g?highlight=passende+motoren

Möglich ist eigentlich alles bis 3,2L hubraum
Und dann kommt eine Motorenübersicht
http://www.astra4ever.net/showthread.php/7352
die man auch so gefunden hätte

[BigB]

Passt den JEDER astra motor in Den Astra g bj.99 ??

Wenn nicht bringt mir die liste auch nichts da ich wissen muss WELCHER den dan in meine karosse passt und welcher
sich überhaubt einbauen läst.

In den anderen Threads fragen die leute wie sowas geht, ob sowas geht, wieviel arbeit es ist und was sowas kostet.
Das Interresiert mich alles nicht. Ich will nur wissen welche motoren nun Wirklich in meinen astra PASSEN.
Der einbau und die anpassung stellt für mich kein großes Problem da.


:-)

Es kann natürlich auch sein das ich euch irgendwie nicht ganz verstehe oder ich mich nicht ganz, dan tuhts mir leid

;)

[1a2b3c]

Astra G T98 Produziert von 1998-2005

- X12XE = 65 PS
- Z12XE = 75 PS
- X14XE = 90 PS
- Z14XE = 90 PS
- Z14XEP = 90 PS
- C16SEL = 101 PS (Export)
- X16SZR = 75 PS
- Z16SE = 85 PS
- X16XEL = 101 PS
- Z16XE = 101 PS
- Z16YNG = 97 PS (Gas/Benzin)
- Z16XEP = 103 PS
- X17DTL = 68 PS (Diesel)
- Y17DT = 75 PS (Diesel)
- Z17DTL = 80 PS (Diesel)
- X18XE1 = 115 PS
- Z18XEL = 115 PS ( Export)
- Z18XE = 125 PS
- X20XEV = 136 PS
- X20XER = 160 PS
- X20DTL = 82 PS (Diesel)
- Y20DTL = 82 PS (Diesel)
- Y20DTH = 100 PS (Diesel)
- Z20LET = 190-200 PS
- Y22DTR = 125 PS (Diesel)
- Z22SE = 147 PS

Alle bekannten Motorumbauen im Astra G

- C20LET = 204 PS
- X25XE = 170 PS
- X25XEI = 190 PS ( Vectra i500)
- X30XE = 211 PS
- Z32SE = 211 PS


In dem oben von mir genanten link und die passen auch alle. ;) Sonst würden die nicht verbaut worden sein.

Selbst wenn, wir wissen ja nicht welche Karosserieform du hast ;) oder wie viel Leistung du haben willst, für welchen Einsatz?
Umbauten stehen auch da.Soll es ein neuerer Motor sein z.B. aus dem Astra H?Da gibt es dann umbauprobleme und das mit dem can bus.

[BigB]

Die liste ist mir jetz auch schon mehr alls einmal ins augenmerk getreten.

Aber passen sie den auch alle von der bauform her in das auto? Ich meine es gab ja viele verschiedene Astras. War die
Bauform des Motorraums gleich?
Passen die Motoren den auch ans Getriebe oder gibts da auch wieder unterschiede?

[BigB]

Sorry kenne mich mit Astra Nich so gut aus. habe bisher andere Autos gefahren ;-)

[Der-AstraG-Checker]

War die
Bauform des Motorraums gleich?
Passen die Motoren den auch ans Getriebe oder gibts da auch wieder unterschiede?

Nicht nur der Motorraum du wirst dich wundern aber bis zur A-Säule alles gleich egal welches Modell vom Astra G
Und ja natürlich gibts diverse unterschiedliche Getriebe was für eine Frage :rofloriginal:

[1a2b3c]

Motorraum ist gleich bei allen Astra G.Getriebe gibt es verschiedene, du kannst ein Getriebe das an kleinen Motoren dran ist an ein Leistungskarken Motor schrauben, das wird es nicht lange aushalten.Umbau auf 5Loch wird noch dazu kommen.
Etwas unterschiedlich ist der z22se der ist andersrum drin.

[BigB]

Nicht nur der Motorraum du wirst dich wundern aber bis zur A-Säule alles gleich egal welches Modell vom Astra G
Und ja natürlich gibts diverse unterschiedliche Getriebe was für eine Frage :rofloriginal:

aha das is doch schonmal eine gute aussage.

Weis den jemand welcher Motor zum standart getriebe des Astra G bj. 99 passt?


Werde mich morgen wieder Melden. Muss aufe weinachtsfeier von der Firma, Bier Trinken ;-)


Ich danke euch allen schonmal.

Bis Morgen.


BigB

[1a2b3c]

Standart Getriebe gibt es nicht die sind Motorabhängig.