2te Batterie und Sicherung

[Asusku]

Hallo,

ich habe ne 2 Batterie hier für im Kofferraum, die möchte ich gerne anschließen.

Von der Autobatterie vorne habe ich ein 35mm² durch das auto verlegt. und dieses auch vorne gesichert.

die 2te batterie wird ja in reihe geschaltet und benötigt ebenfalls eine sicherung nach vorne. jetzt habe ich hier nur noch eine sicherung für ein bis max. 25mm² kabel. kann ich das kabel einfach soweit ausdünnen, so dass ich die sicherung verbauen kann? oder kann es zu problemen kommen, sogar eventuell mit der versicherung?

[Fitzi]

Benutze bitte die SUCHE^^!!!
Und kaufe dir eine Sicherung für das 35mm² Kabel, sonst hast du sicherlich 20€ für das Kabel in den Sand gesetzt, für die du auch die Sicherung bekommst.

[Blaubär]

Hallo,

die 2te batterie wird ja in reihe geschaltet und benötigt ebenfalls eine sicherung nach vorne.

Die zweite Batterie wird parallel angeschlossen, sonst haste plötzlich 24 Volt.

[Asusku]

mein ich ja^^

also meint ihr das mit ner 25mm² sicherung ist fürn arsch ne?

[Backmagic]

Hmmm, wo soll da ein problem mit dem Kabel oder der Sicherung sein?

Der Anlasser kann halt die Sicherung durchblasen, und die beiden Batterien können sich zb ohne Shunt oder Relais zugrunde richten.

[Fitzi]

Backmagic Davon abgesehen, dass das 35er als Ladekabel etwas übertrieben ist!
Ich finde es schade, und laienhaft, das 35er zu beschneiden, um es in eine 25er Sicherung zu quetschen.

[Toms_Car_HiFi]

Zur Absicherung "im Profi Bereich" bzw. bei der EASCA gilst beispielsweise das:
http://www.toms-hifilexikon.de/wiki/Absicherung

[Backmagic]

Nur zieht auch der Anlasser Strom aus der hinteren Batterie und wenn das org Ladekabel ca nen Meter und 10mm² hat sind 4 Meter 35² meiner Meinung nach nicht so übertrieben.

Und wenn ne Lima mit 50 bis 150 Ampere lädt ist das auch auf 2 Batterien verteilt nicht ohne.

Allerdings würd ich lieber eine große im Kofferraum verbauen.

2 Batterien parallel sind nie gut.