verbindliche Aussage zu Temperatur im Motorraum gesucht

[BigGuenni]

Tach Leutz,

kann mir jemand von Euch ggfs. eine verbindliche Aussage zur Wärmenetwicklung unter der Motorhaube beim 2.0 DTi- Dieseltriebwerk geben?
Also um es nochmal anders zu formulieren: Welche Temperatur wird maximal im Motorraum im laufenden Betrieb erreicht? Und dies nich auf dem Motorblock sondern unterhalb der Motorhaube.
Danke für Eure hoffentlich zielführende Antworten im Voraus.

Gruß,
Rob

[schraxx]

Zielt die Frage darauf ab,ob die Dämmmatte entfernt werden kann?

[BigGuenni]

schraxx, nee, eher darauf welchen kleber man(n) unter der motorhaube am besten verwendet hinsichtlich hitzebständigkeit...! :wink:

[Christoph83EIC]

wenn der Motor lange genug an ist, dann wird da die Betriebstemperatur erreicht, also gute 80-100°C, oberhalb das Turboladers sollte man als oberste Tolleranzgrenze mit 150°C rechnen. Während der Fahrt ist das weniger das Problem, weil ein ständiger Luftstrom da ist, nur im Stop & Go kanns halt recht heiß werden. Normal kann ich meine Matte aber immer anfassen.

Nimm doch einfach Sikaflex oder sowas, das hält ja auch an anderen Stellen im Motorraum.

[-=TbMoD=-]

80°C würde ich auch mal sagen
direkt am Krümmer natürlich noch mehr

[BigGuenni]

...nungut, das deckt sich dann mal mit meinen vermutungen! danke euch...