Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Astra G 2,2L Endgeschwindigkeit
Hallo,
ich bin neu hier und das Forum wurde mir vom Kumpel empfohlen...
Also folgendes Problem:
Opel Astra G BJ.02 2,2L
Im FzgSchein steht die Höchstgeschwindigkeit 218Km/H, aber mein Auto geht bis 200Km/H und dann tut er sich schwer die 210 Km/H zu packen aber das war es dann schon mit der beschleunigung... und meiner Meinung sind 210 bissl wenig oder?
Woran könnte das liegen das der bei 210 den A**** zu macht?
Mein kleiner hat nen neuen Luftfilter KuN Tauschfilter, neue Zündkerzen, Öl, Pollenfilter und und und...
Für eure Hilfe wäre ich SEHR Dankbar :)
MFG
Euer Neuzugang Patty :D
Wie oft hast du das schon versucht?
Kommt immer ganz auf die Lust und Laune(oder eher Wind/Wetter/Straße) des Autos an, "wie schnell" die Endgeschwindigkeit erreicht wird.
Davon abgesehen, die 8 km/h merkt man bei in dem Geschwindigkeitsbereich meiner Meinung nach kaum.
Wenn der Tacho 220 zeigen würde und es "in echt" "nur" 210 sind, würde man auch nicht sagen "Der Tacho geht total falsch", sondern es einfach glauben.
Ja schon aber der kick is es :)
also ich bin jetz die 2te woche auf der bahn und bin jeden tag autobahn gefahren... aber wenn 218 eingetragen sind sollten doch locker 220-225 drin sein... mein altes auto war mit 206 eingetragen und is mitm tacho bis hinten hin gegangen auf 220 (225) KmH
Darum wundert mich das schon sehr daher frage ich mal nach was das sein kann
MFG
Als ich meinen das erste mal ausgefahren hab kam ich laut Tacho auch nur auf 205.Hab dann auch alles gewechselt (Luftfilter aber Original, Zündkerzen u.s.w) dann kam ich schon auf 215.Habe dann mal teures Benzin getankt,soll ja reinigungs Wirkung haben und öftermal mal auf der Bahn getretten.War vorher nur Stadt und Landstrassen gefahren.Jetzt macht er nach Tacho 230.
Mr.Hanky
18.08.2009, 17:39
Reifen , Felgen Spoiler alles orginal ?
Mal mit gps gemessen ?
Hmm ja is der Filter nich egal? Meine der Luftfilter hat ja mehr durchlass... naj werde ich dann auch mal probieren mit super plus...
Mr.Hanky, Ja alles Serie, nein mit GPS noch nich gemessen muss ich mal machen...
Aber wenn noch wer ne Idee hat immer her damit
MFG
Soldier79
18.08.2009, 18:16
Luftdruck ok? Der macht auch immer viel aus....
X18XE1-Z147
18.08.2009, 18:16
Ui ein Holzmindener, herzlich Willkommen im Forum!
Kannst dein Coupe ja mal in der Galerie vorstellen ;)
Hast du deinen Astra schon länger? Vorbesitzer vielleicht nen Opa der nie schnell gefahren ist?
marS astra 8v
18.08.2009, 18:42
was hasst du für eine bereifung und wieviel zoll? wäre auch nicht zu vernachlässigen wenn du 19 zoll alus mit 235er reifen fährst
Bonzheim
18.08.2009, 19:06
Mein Cab fährt mit 225/35 R18 Vmax (laut Tacho) 230 km/h.
Hat sich mit der Phase auch nicht grossartig verändert.
Hatte aber als ich ihn frisch hatte auch Probleme ab 190-200 km/h.
Dann auch erstmal Ölwechsel und dann nur noch Superplus getankt.
Nach ein paarmal AB gings dann.
Hatte aber als ich ihn frisch hatte auch Probleme ab 190-200 km/h.
Dann auch erstmal Ölwechsel und dann nur noch Superplus getankt.
Nach ein paarmal AB gings dann.
So meinte ich das auch.
Jetzt nur noch die Frage ob der K&N Tauschfilter da mit etwas zu tun haben könnte.
Wenns so eingetragen ist sollte er es auch gehen , allerdings dann als absolute Endgeschwindigkeit laut GPS.
Vll. ging bei deinem vorherigen der Tacho einfach viel schneller bzw. hat viel zu schnell angezeigt als nun mitn G.
Mein tacho geht z.B. bei 220 km/h nur 4 km/h zu schnell laut GPS.
Ich würde einfach mal mit nem Navi die richtige geschwindigkeit messen....
X18XE1-Z147, Nein der Vorbesitzer war kein Opa sondern Berufskraftfahrer (die haben es immer eilich :) ) Und bereifung is die serie 215-40-171a2b3c, Ich glaube eher weniger da er ja ne nummer besser ist... aber das heisst meisst ja nix... denke aber mal nicht.
Werde auch mal mit Navi schauen wie schnell der wirklich fährt...
Kann es vllt irgendwie mitm motor zusammen hängen das da iwas nich passt?
Aso ja Luftdruck passt auch
Kannst ein Kompressionstest machen dann siehst du wie fertig der Motor ist.Benzinfilter gewechselt?
wo sitzt der? dann mache ich das auch gleich mit... will alles einmal durch haben das ich mir darum keine gedanken mehr machen muss...
aber wenn 218 eingetragen sind sollten doch locker 220-225 drin sein... mein altes auto war mit 206 eingetragen und is mitm tacho bis hinten hin gegangen auf 220 (225) KmH
falsch verstanden !
Höchstgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, die das Auto bauartbedingt im betriebsmässigen Zustand auf ebener Strasse erreichen kann....von muss steht hier nix.
Quelle (http://de.wikipedia.org/wiki/Bauartbedingte_H%C3%B6chstgeschwindigkeit)
Und Geschwindigkeiten nach Tacho zu vergleichen...da kannste gleich aus dem Kaffeesatz lesen...GPS ist das einzig wahre.
Lg, Mane...
Das der Tacho nicht 100% genau sollte ja jeder wissen.Die Abweichung beim G ist aber auch nicht so sehr hoch.Und wenn ein Auto mit 218 km/h angegeben ist dann sollte der im serien Zustand es auch schaffen.
Benzinfilter ist vor dem linken Hinterrad.Siehe Foto.
Danke werde den dann mal tauschen... und versuchen echt top forum hier :) Danke @ all
1a2b3c, Ist das deiner? BfGoodrich Reifen? :D
Ja ist meiner,war schnell unten um Foto zu machen.Sind Goodrich gforce profiler 215/40 R17.
Also der einzige Z22SE den ich je gefahren hab ging freudig bis 220 und mit etwas Anlauf bei 240 (GPS) in den Begrenzer.
6-Gang Umbau kommt irgendwann mal noch, dann mal gucken. xD
Mr.Hanky
19.08.2009, 20:40
Naja serie wohl kaum weil der bei 6400 zumacht und da rein rechnerrisch noch keine 240km/h anliegen.
mfg Hanky
Es fehlt der 6 Gang um wirklich 240 drauf zu haben.oder du hast eine drehzahlaufhebung drinn.EDS machst das gerne.
1a2b3c, siehste wusste ich doch hatte ich auch mal... sind richtig giel die reifen :D
So habe heute mal mit GPS gemessen... wenn auf meinem tacho 131 steht fährt er auch 130 also sogut wie keine abweichung...
schön das eure alle soviel schaffen wäre froh wenn er überhaupt die eingetragene KmH leistung machen würden :(
Die Reifen sind echt toll,hast aber gute Augen das du das auf dem Bild gesehen hast.
Ich sag ja der Tacho im G ist relativ genau.
Haste mal geschaut ob ein Fehlercode interlegt ist?
nee werde ich am samstag machen bin nich zu hause... am WE muss ich so oda so Bremsflüssigkeit wechseln... dann können wir auch mal auslesen
black_pearl 2.2
20.08.2009, 16:18
also meiner ging am anfang auch nur 210 rum!(laut tacho).
jetzt 225-230 rum!
es fehlt echt der 6te gang oder der 5 länger^^
gibt es nit oder?
event. hat deiner noch den vorkat drinne;)
raus damit,bei mir hat man es direkt gemerkt!
vom anzugverhalten wesendlich besser.
1a2b3c, siehste wusste ich doch hatte ich auch mal... sind richtig giel die reifen :D
So habe heute mal mit GPS gemessen... wenn auf meinem tacho 131 steht fährt er auch 130 also sogut wie keine abweichung...
schön das eure alle soviel schaffen wäre froh wenn er überhaupt die eingetragene KmH leistung machen würden :(
Sicher das der richtige Code Index programmiert ist? Weil ich hab laut Prüfstand bei 120kmh eine Abweichung von -6,7%. D.h. ich fahre bei echten 120kmh gerade mal 112 und bei 210kmh zeigt er mir 200kmh an.
Wenn der Tacho ZU genau geht werden die Räder zu groß sein. Kein Wunder das die 1.6er dich immer überholen :lol:
Wie welcher Index den?
wenn ich den vorkat rausschmeisse is das dann ein problem bei der nächsten AU???
Tacho Index meine ich.. Tageszähler mehr als 2-3 sec gedrückt halten bis die Daten erscheinen.
@schraxx: mein opc lügt um 5km/h, das cab um 2km/h (!). Beide mit 215/40er auf 17" unterwegs...is also schon plausibel...
Meiner geht zwischen 1 und 6 km/h vor.
Vorkat raus macht kein Unterschied bei der AU.Die AU wird bei warmen Motor gemacht und der Vorkat ist eigendlich nur für die warmlaufphase da.
dann is gut. danke schon mal werde den wenn ich ne habe mal rausschmeissen...
redmancall
22.09.2009, 19:56
mein CC ist mit 214 eingetragen und nach einbau der le5 brücke kommt er nun dank des höheren drehmoments am ende des drehzahlbandes problemlos in den begrenzer...das entspricht bei mir ca. 235 laut tacho und 226 laut gps. wie recht ihr alle habt...das 6-gang getriebe fehlt einfach :?
Was is den eine LE5 Brücke?
Caravanos
23.09.2009, 07:44
Was is den eine LE5 Brücke?
http://www.astra4ever.net/sammelbestellung-bei-der-firma-hitec-fuer-den-z22se-t81252.html
silver-coupe
23.09.2009, 10:10
mein CC ist mit 214 eingetragen und nach einbau der le5 brücke kommt er nun dank des höheren drehmoments am ende des drehzahlbandes problemlos in den begrenzer...das entspricht bei mir ca. 235 laut tacho und 226 laut gps. wie recht ihr alle habt...das 6-gang getriebe fehlt einfach :?
bringst die wirklich??? Heist ich komm mit der auf der Geraden bis in den Begrenzer?? :D :?:
Auf der echten Geraden ohne Gefälle und nix schaff ich (Tacho) 225km/h.
laut meinem NAVI sind das exakt 220km/h.
Wobei ich meinen auch schon mal bei 235 im Begrenzer drin hatte (Berg ab) :lol:
und zu deinem Problem: bei mir war das Afangs auch dass er nur kanppe 200 lief. Nach dem 2. Ölwechsel und längeren AB-Fahrten was das Problem jedoch behoben.
redmancall
23.09.2009, 18:24
ja die bringts wirklich :wink: ganz leicht mit dem leistungsdiagramm zu erklären welches hier irgendwo zu finden ist. darauf sieht man drehmoment und leistungsverlauf serie und mit brücke...bei serie fällt das drehmoment am ende des drehzahlbandes massiv ab...somit ist klar wieso du nicht problemlos in den begrenzer kommst. wenn du die 2,4l ansaugbrücke ist dies nicht so.
habe allerdings nicht nur die brücke drin sondern zusätzlich fächer, vectra c ansaugrohr.
meine messung war übrigens nicht bergab :wink: war sogar eine leichte steigung auf der bahn (leicht zu messen da das PDA ja mitlief welches höhe anzeigt). und er ging sogar relativ zügig bis dahin, nix mit erst 20min vollgas oder ähnliches. ausserdem mit beifahrer und kofferraum voll gepäck
-> mal am rande muss ich allerdings sagen das die freude leider nicht lange anhielt da mich bei diesem speed auf einmal ein astra h spielend überholte...und das leider auch recht zügig :cry:
Ich finde das die LE5 die Leistung zu sehr in die hohen Drehzahlen verschiebt.Was bringt mir mehr Leistung bei ca. 6200 u/min in diesen Drehzahlbereich komme ich fast nie.Und bei niedriger Drehzahl nimmt die sogar etwas Leistung.
silver-coupe
24.09.2009, 08:16
Wenn der im unteren drehzahlbereich Leistung weg nimmt wär ja mal ganz sch. zumindest für mich. Das ist nähmlich einer der gründe warum ich den 2,2 so gerne fahre dass er bereits im unteren drehzahlbereich "gut" rauszieht.
Ich fahr nämlich gern Schlatfaul. :lol:
Es ist defenitiv Fakt, dass die maximale Leistung erst viel später anliegt als mit ner Serienbrücke. Ebenfalls wandert das Leistungs-/Drehzalband alles weiter in die höheren Drehzahlen.
Die LE5 Brücke merkt man oben raus schon gut und treibt unsere Bootsmotoren gut in den Begrenzer :)
Muss halt jeder wissen was er will.Wenn es um die Endgeschwindigkeit geht, ist die LE5 sicher eine kostengünstige und gute Möglichkeit.
Für mich ist das nichts, da ich so gut wie nie auf der Autobahn bin und wenn fahre ich ich eher selten topspeed.
Beim Sauger braucht man halt mehr Drehzahl um mehr Leistung zu haben. Konstruktionsbedingt...
Ich glaube auf Dauer wäre ein Kompressorumbau motorschonender als hohe Drehzahlen ;-)
X18XE1-Z147
25.09.2009, 10:10
Ich glaube auf Dauer wäre ein Kompressorumbau motorschonender als hohe Drehzahlen ;-)
Dafür sind hohe Drehzahlen Kontoschonender als ein Kompressorumbau ;)
Dafür macht es aber mehr Spass und man hat etwas was eben nicht jeder hat ;-) Auf ZLET umbauen kann ja jeder, aber einen Kompressor am Z22SE zu fahren wäre schon ne ganz andere Geschichte.
-Babylon-
25.09.2009, 13:17
Richtig
Bei dbilas kostet der turbo ohne einbau 5500 Euro.Aber dafür hat man 260PS.
silver-coupe
28.09.2009, 13:14
Bei dbilas kostet der turbo ohne einbau 5500 Euro.Aber dafür hat man 260PS.
ist das net der preis inkl. einbau!?
also die 220 die der Z22SE fährt reicht zu 99% aller situationen vollkommen aus.
-Babylon-
28.09.2009, 16:53
meiner hat 225 geschafft :)
aber es geht beim Umbau nicht im Maxspeed ,dann müsste ja das Getriebe neu und Bremsen gleich mit, sondern es geht um den Anzug und davon haste dann mit über 300 Nm genug...fürs erste
Handover
19.11.2009, 01:24
Nun möchte ich auch noch ein paar Daten zur Höchstgeschwindigkeit zum besten geben.
Mein Astra G CC 5 Türer 2,2i ist absolut Serie in Elegance Ausstattung 205 Reifen Serie. Keine Sonderbehandlung bei Verschleißteilen oder Betriebsmitteln und nur Super mit 95 Okt.
Ich fahre jede Woche 2 mal eine längere Autobahnetappe, und erreiche unter Normalbedingungen Tacho 220km/h, GPS 215km/h angegeben sind 214km/h. Wenn ich mal mehr als 1km freie Fahrt habe legt er laut GPS noch auf 218km/h drauf und im "freien Fall" sind dann auch 225km/h laut GPS drin aber dann geht er in den serienmäßigen Begrenzer. Damit bin ich eigentlich zufrieden, spritzig ist der Motor erst ab ca. 3500 U/min dann aber geht er richtig gut. Von 120 km/h im 5 ´ten Gang bis zur Endgeschwindigkeit zieht er wirklich satt durch. Den Motor kann man echt Schaltfaul fahren, wie Diesel mit Automatik. Das Drehmoment liegt früh an und wenn ich nicht gerade schnell überholen will bleibt der 5´te Gang bis 1000U/min drin da zieht der Motor auch sauber weg ohne zu ruckeln wenn ich wieder gas gebe. Subjektiv kommt einem der Motor unten rum etwas schlapp vor was aber daran liegt das er sehr leise und vibrationsarm ist, es bewegt sich was aber man hört erst mal nichts.
Ich habe ab auf der Autobahn jede Woche den optischen Vergleich mit den 140 PS Dieseln von VW/Audi und die haben nachweislich mehr als die angegebenen PS haben.
[highlight=red:802641b300]1.[/highlight:802641b300]So, nach soviel Lob ein bisschen Kritik, seit der Motor ca. 60000km runter hat braucht er Oel so 1L pro 3000km, is nich viel aber davor hat er nichts verbraucht. Ist auch nichts zu sehen, kein Oel im Wasser oder umgekehrt, keine Rauchmeldung, keine Fehlermeldung und nichts undicht.
[highlight=red:802641b300]2.[/highlight:802641b300]Einmal Kat kaputt, auf der Autobahn liegengeblieben HauptKat zerschmolzen Abgasstrom dicht Motor in voller Fahrt erstickt. [highlight=red:802641b300]3.[/highlight:802641b300] Radlager vorne rechts ABS Sensor kaputt.[highlight=red:802641b300]4.[/highlight:802641b300] Der Motor springt warm oder auch halbwarm echt schlecht an, leiert echt lange und schüttelt sich bevor er wieder in butterweichen Leerlauf geht in .Das wars auch schon. Bis auf Xenon, Navi und Leder alles dran und viel günstiger gewesen als z.Bsp. ein Golf, da sollte ich noch erwähnen das das Auto vorher als Werksschlampe Adam Opel AG(Ich weiß aus eigener Erfahrung wie die behandelt werden) mit 5 Jahren nur 14000km runter hatte extrem auf Kurzstrecke gefahren wurde.
Das alles von mir als Entscheidungshilfe falls sich jemand für diesen Motor interessiert.
Matze-Z22SE
19.11.2009, 10:01
Hi war letzte woche in Dortmund und habe 235 locker geschafft mit Automatik ,liegt aber am chip .
Das beste war mit genau 110kmh habe ich mit einer tankfüllung 586 km geschafft bis die lampe an ging. Gut ?
silver-coupe
19.11.2009, 10:04
Handover
netter Beitrag nur leider etwas das Thema verfehlt zumindest ab der Mitte. :wink:
Matze-Z22SE,
Dir geb ich mal lieber nut Antwort auf deine Frage:
580km mit einem Tank beim Automatik ist denk ich mal net schlecht. Die brauchen ja nen guten Liter mehr als mit Handschalter.
Aber anderes Thema :wink:
-Babylon-
19.11.2009, 16:20
580 Km...ich bin glücklich wenn ich 440 schaffe aber das is wohl ne andere Geschichte^^
Handover
19.11.2009, 22:19
Was hast du denn am Motor machen lassen, und gegebenenfalls am äußeren des Fahrzeugs. Das QP ist als Handschalter mit 4km/h Höchstgeschwindigkeit mehr angegeben als der 5 Türer da hat es der Wind nicht so schwer am Bertone Style entlang zu gleiten
silver-coupe
20.11.2009, 09:10
-BABYLON- ist einer der seltenen Exemplare mit dem Turboumbau von DBilas. *neidisch kuck*
*neidisch kuck*
Ich auch...
-Babylon-
20.11.2009, 13:59
tja ich fahr auch Kurzstrecke da is der Verbrauch auch Serie nen Liter höher und wenn ich jetzt mal richtig rauflatsche kommt der Bordcomputer nicht mehr hinter her und es entstehen nicht unerhebliche Differenzen zwischen der Anzeige und dem tatsächlichen Stand...ich rollte inner ersten Woche sogar mit 15km RestReichweite an die Tanke und das Ding war aus^^ letzten 5m musst ich schieben, hatte doch tatsächlich eine ihren Fiat an der einzigen SuperPlus Säule bei uns getankt. Naja hat alles seine Vor- und Nachteile
marS astra 8v
20.11.2009, 14:11
-Babylon-, mich würde mal intressieren was ein z20let mit gleicher leistung verbrauchen würde?
silver-coupe
20.11.2009, 14:23
marS astra 8v,
also ich wurde jetzt zwar net angesprochen aber das liegt wohl zu 90% am Fahrer.
Stell beide auf nen ECE-Prüfstand- dann wirst es genau wissen zumindest die Grundtendenz aber es gibt bestimmt einige aufgeblasene Z20LET die weniger oder auch mehr verbrauchen.
BlueMetastra
25.03.2010, 18:34
Muss das Thema mal wieder aus dem Schlaf holen.
Wie wäre es eigendlich wenn man ein 6-Gang Getriebe anflanscht?
Habe gehört dies ginge mit nem M32. Müsste sich doch was in der Endgeschwindigkeit ändern.
Und wenn es ginge...dann fehlt immer noch die Leistung um im 6.Gang zu beschleunigen...
-Babylon-
25.03.2010, 19:23
naja nicht jedem^^ Serie schafft man aber auch das F23SR auszufahren...225 Stand auf Tacho und Navi und wenn man bedenkt das die Leistung oben abfällt, könnt man mitm 6 Gang noch ein Paar KM/h rausquetschen denk ich mal
Edit: und dem Serien 2.2er kann man auch noch recht kostengünstig ein paar Pferde verpassen
Für 240kmh bräuchte man dann trotzdem min. 200PS. So einen Z22SE hab ich aber noch nicht gesehen. Zumindestens keinen der ohne Aufladung daher gekommen ist.
Jason S.
25.03.2010, 22:40
schraxx, der von user Spinnenbein hatte lt. seinen Aussagen 209PS
ohne Aufladung.
Gibt es dazu ein Diagramm ? Was wurd da alles gemacht ?
Wie wäre es eigendlich wenn man ein 6-Gang Getriebe anflanscht?
Habe gehört dies ginge mit nem M32.
Einfach "anflanschen" ist beim M32 vom Z22YH/Z20NET aus dem Vectra C nicht.
Das ist mit Anpassungsarbeit an der Verbindung des Antriebsstrangs verbunden.
(Ein anderes M32 passt garnicht. Mehr dazu im Z22SE Forum vom User Vocky)
Jason S.
25.03.2010, 23:23
schraxx, schau mal da: http://www.astra4ever.net/spinnchens-black-widow-coupe---s.8-devil-eyes-umbau-audi-t86146.html
ob da jetzt irgendwo nen Diagramm ist weißt ich nicht, kannst ja mal durchforsten :wink:
silver-coupe
26.03.2010, 07:49
Ob er jetzt schneller wäre oder net ( 220km/h reichen doch völlig ) wäre ein 6.er Gang als Spargang trotzdem ne schöne Sache. Grad für Leute wie ich die viel auf der AB unterwegs sind.
Nur mal als Vergleich: Bei BMW 325(E90) erreicht man die Topspeed beim im 5. Gang und net im 6.Gang. Find ich auch net verkehrt.
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