Adapter von 5x110 auf 4x100

[OPC-Koppi]

Gibts sowas?
Auto 5x110 Felgen 4x100

[Caravanos]

Geben tuts sowas bestimmt , nur ob es sich lohnt is ne andere Frage .

[OPC-Koppi]

drum frag ich ja....

[kc85]

Alternativ kann man ja die Naben umbauen. Technisch machbar, finanziell wenig sinnvoll.

kc85

[Caravanos]

Korriger meine Aussage gibts nich .

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=

Hier steht drinn was möglich is.

[gcouperacer]

System X von SCC.Hatte mal im jemand im LET Forum verkauft.Kosten ein schweine Geld.

[Graf Zahl]

sowas ist verboten!

[gcouperacer]

Haben doch nen Gutachten sprich SCC liefert sie so aus oder hat sich da was verändert.Wäre mir neu das das verboten ist.

[Graf Zahl]

die felgen dürfen nicht weniger löcher haben als die radnabe!
und dass es dafür n gutachten gibt bezweifle ich auch...

wenn der wagen 4loch hat und die felge 5loch, dann schaut das schon anders aus...

[gcouperacer]

Das iss doch genauso mit den Bimex,normal gehts auch nicht mehr wirklich machen tut es jeder.

Aber ich muss das mal mit meinem Prüfer bereden maßgeblich ist das was der sagt.

[dusk]

Graf Zahl, auf was begründet sich die Aussage?

Wie gcouperacer schon sag, es ist möglich. Aber meines wissens sind diese Adapterscheiben mindestens 20mm dick pro Seite, was meist Karosseriearbeiten mit sich bringt.

Ich persönlich finde diese Lösung auch nicht so prickelnd....
Wenn man nicht gerade aufgrund eines Motorumbaus die 4-Loch Felgen behalten will sehen ich keinen Grund 4-Loch Felgen für ein 5-Loch Fahreug zu kaufen. Es gibt ja eigentlich alle 4-Loch Felgen auch in 5-Loch...

[Graf Zahl]

Graf Zahl, auf was begründet sich die Aussage
es gibt da wohl probleme mit der festigkeit, da für das auto ja bauartbedingt eine befestigung der räder mit 5 schrauben vorgeschrieben ist und die räder dann nur noch mit 4 schrauben befestigt sind.
hatte dazu mal was gelesen, wo es auch schöne quellen dazu gab... finde das ganze aber grad nimmer :(

[Master]

Graf Zahl, kann ich mir nicht vorstellen, zumal ja die Radnaben egal ob 4-Loch oder 5-loch mit drei Schrauben z.B. am Achsschenkel befestigt werden.
Rein von der Festigkeit, könntest du ne 4-Loch Anbindung genauso belasten wie ne 5-Loch (beim Astra).

[Osirus]

Rein von der Festigkeit, könntest du ne 4-Loch Anbindung genauso belasten wie ne 5-Loch (beim Astra).


Denk nochmal drüber nach und dann schreib nochmal was dazu...

Ich kann dir garantieren, dass es nicht so ist, weil ich mich mit dem "Mist" Freitag in einer Klausur rumärgern darf. ;-)

[Master]

Ja gut, das dem im extremfall nicht so ist, ist klar. ne 5-Loch Anbindung könnte man mit nem höheren Moment belasten
aber dazu müsste auch das Radlager anders konstruiert sein als bei den 4-Loch Anbindungen.
Und bevor bei einem Unfall oder was auch immer ne 4-Loch Radanbindung nachgiebt, verformt sich ein anderes Bauteil z.B. Querlenker oder reißt etwas aus.
Deswegen habe ich geschrieben das es von der Festigkeit relativ egal ist.
Kannst ja mal ausrechnen was ne 4-Loch Anbindung aushält und du wirst feststellen das bei vielen
anderen bauteilen schon vorher die belastungsgrenze erreicht ist.

[Graf Zahl]

@Master: es geht ja nicht darum, dass das nicht halten würde. technisch wäre es sicher möglich... aber zugelassen ist es nunmal nicht!

[FightingAstra]

kann mir auch nicht vorstellen dass das so erlaubt ist. wenn ich ein auto fahre was eine 5-loch nabindung hat kann ich nicht plötzlich eine schraube weglassen. dann hätte man ja alle modell gleichbauen können