Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Blow off geht NICHT!
Tach,
hab heute mein EDS Blow off bekommen, was ja ein Baileys DV26D ist. Jetzt hab ich das heute alles laut Anleitung eingebaut, geht aber nicht richtig bzw. nicht so wie es sein sollte.
Es zischt ausschließlich im stand ab 4000 U/min und dann auch nur sehr sehr kurz und leise, während der Fahrt überhaupt nicht, dort hört man nur das originale ULV. Soweit mein wissen reicht denk ich, dass die Feder im Blow off zu stark ist und nicht öffnet, aber da ja jeder der für den z20let ein Blow off bestellt ein DV26D bekommt, müsste dann ja jeder dieses problem haben, oder fahren dann die meisten ein DV26 unverstärkt?
Oder hab ich etwas falsch gemacht? was ich eher nicht glaube, kann man ja eigentlich nichts falsch machen.
pls help
MfG
Hallo! Hast du vielleicht eine falsche druckleitung erwischt? Bei mir ists an der Leitung hinterm Motor angeschlossen, Die obere der druckleitungen!
Wo hast Du den Schlauch angeklemmt ? Geh oben an die Druckleiste von den Düsen ran.
Das PO wird auch da immer noch recht Leise sein. Wenn Du es etwas lauter willst dann hol die ein Rückschlagventil bei Opel um das UVL Blind zu legen.
habe es so angeklemmt wie es hier in der einbauanleitung zu sehen ist
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/de/downloads/Anleitungen/Anleitung_Einbau-Popoff-Z20LET-Deutsch.pdf
das war so ein schlauch, der an einer stelle ein paar zentimeter etwas dicker und weicher war, dort hab ich ihn durchgeschnitten und das t-stück eingesetzt.
Zu dem Rückschlagventil, was kostet sowas? kann dann nichts kaputt gehen, wenn man das originale stilllegt, meine mal gelesen zu haben, dass man das nicht machen soll
was mig meint, is quasi dein orginales pop off,was mit im am lader sitz sollst du blind machen...
was mig meint, is quasi dein orginales pop off,was mit im am lader sitz sollst du blind machen...
jaja weiß ich schon, hab ja gefragt was so ein teil kostet und ob dadurch nichts kaputt gehen kann. Das kommt dann in die unterdruckleitung oder?
icetiger86
12.04.2009, 12:39
Wenn ich mich richtig erinnere hab ich damal sowas umd die 18€ bezahlt is aber scho weng her
liegt bei ca 15-20 Euro je nach Händler.
gibt es die auch woanders? muss das von opel sein? wie heißt das genau? welchn durchmesser? fragen über fragen :oops:
nehmen kannste alle die halt auf die eine Seite den Druck durch lassen und zu andern nicht.
und wenn man das RSV einbaut, also das ULV stillegt gibt es auch keinen Fehlercode?
werd mir dann wohl eins für Aquarien holen, hab eins gesehen mit 4mm anschlüssen.
FC sollte es nicht geben.
Denk dran das es an der Stelle wo es hin kommt recht warm wird ;)
hmm, werd ma schaun
was mich aber immernoch stutzig macht ist, dass das blow off wenn ich es so einbaue praktisch überhaupt nicht funktioniert. Kann es sein, dass es das falsche ist und es auch mit RSV nicht geht? ich vermute, dass ich das DV26D habe, welches ja ein verstärktes DV26 ist und das mein auto die verstärkte Feder nicht packt^^
mfg
Du brauchst aber beim Z-LET das 26D. Machs einfach wie alle andern auch dann geht es auch.
Du brauchst aber beim Z-LET das 26D. Machs einfach wie alle andern auch dann geht es auch.
wie alle anderen? baut jeder ein RSV mit ein? hab davon noch nie gelesen oder gehört.
Wo genau kommt das denn hin? auf die seite vom T-stück, die unter den Luftfilterkasten geht oder auf die andere seite und in welche richtung muss es durch lassen ?
GrungeEngel
12.04.2009, 19:00
ich würde kein rückschlagventil einbauen - ganz einfach aus dem grund, was passiert wenn das bov mal klemmt? so bist einfach auf der sicheren seite! bei serienladedruck hört man es kaum, vorallem das baileys!
ich würde kein rückschlagventil einbauen - ganz einfach aus dem grund, was passiert wenn das bov mal klemmt? so bist einfach auf der sicheren seite! bei serienladedruck hört man es kaum, vorallem das baileys!
ich habe phase1 und man hört es nicht kaum, sondern garnicht weil es nicht öffnet, man hört nur das serienmäßige ULV und selbst bei serienladedruck müsste das Baileys lauter sein. Also entweder ist das das falsche BOV oder ich habe es falsch eingebaut oder es ist kaputt, selbst ohne RSV sollte es öffnen, sonst ist es ja sinnlos es einzubauen
Wenn du das RSV falsch Einbaust dann wirste das zb auch dann merken das der Motor Leistung verliert ;)
Ich hatte es zb drin und war dann auf dem Prüfstand mit einen = von grade mal 150 PS und 250NM ;)
Hatte es aber nur durch zufall gemerkt als Ich es noch mal raus hatte und dann wieder einbaute.
wie alle anderen? baut jeder ein RSV mit ein? hab davon noch nie gelesen oder gehört.
jepp,jeder der ein pop off drin hat...
ist es das RSV in dieser liste? ist das das richtige?
http://astra4ever.net/viewtopic.php?t=57107&highlight=r%FCckschlagventil
teilenummer: 656854
ein bild hab ich davon auch gefunden
http://img17.imageshack.us/img17/8548/valvee.th.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=valvee.jpg)
Das kleine weiss grau Ding in dem Kreis ist das RSV.
Wenn du das RSV falsch Einbaust dann wirste das zb auch dann merken das der Motor Leistung verliert ;)
Ich hatte es zb drin und war dann auf dem Prüfstand mit einen = von grade mal 150 PS und 250NM ;)
Hatte es aber nur durch zufall gemerkt als Ich es noch mal raus hatte und dann wieder einbaute.
Na wenigstens war das Drehmoment auf Serienniveau. Macht das soviel aus? Echt krass ...
Ja macht es, hatte mit der Leistungsteigerung das Ventil auch mal vergeht drin und habs nicht geschaft eine E Klasse bei 220 noch zu Überholen.
Man merkte auch das der Motor nicht wirklich Leistung hatte was man dann auch auf der AB merkte.
Also ich Fahr mit Serienladedruck und man hört es schon gut! Egal ob im stand oder beim fahren!
Also ich Fahr mit Serienladedruck und man hört es schon gut! Egal ob im stand oder beim fahren!
das baileys DV26D ohne RSV?
Ich hatte bisher das DV26D ohne RSV verbaut. Hörte man beim schalten eigentlich schon. Ich hatte zeiweise auch ein RSV verbaut...mit der Zeit ging mir das laute gezische aber ziemlich auf den Keks..darum hab ichs wieder rausgeschmissen. Würde es eigentlich auch verkaufen falls Interesse.
Wegen des DV26D..der User AstraCab hatte auch eins verbaut und das funktionierte auch überhaupt nicht so wie es sollte..keine AHnung warum. War alles richtig angeschlossen...
Belphegor
13.04.2009, 12:07
Also ich Fahr mit Serienladedruck und man hört es schon gut! Egal ob im stand oder beim fahren!
das baileys DV26D ohne RSV?
Das 26D funktioniert auch mit Serienleistung wunderbar.Das RSV ist überhaupt nicht nötig außer man mag es sehr laut :wink:
Also ich Fahr mit Serienladedruck und man hört es schon gut! Egal ob im stand oder beim fahren!
das baileys DV26D ohne RSV?
Das 26D funktioniert auch mit Serienleistung wunderbar.Das RSV ist überhaupt nicht nötig außer man mag es sehr laut :wink:
dann kannst du gerne vorbeikommen und meinem DV26D erklären, dass es zu funktionieren hat :roll:
es sei denn mit wunderbar meinst du, dass es im stand bei 4000 für nen sekunden bruchteil abbläst und während der fahrt überhaupt nicht
Belphegor
13.04.2009, 12:27
Bist mir leider zu weit weg :D aber man kann natürlich nicht ausschliessen das es defekt ist oder du doch was falsch angeklemmt hat,ich hatte keine Probs damit,sei es im Stand oder beim schalten.
Das Von EDS ohne RSV komplett original
Das Von EDS ohne RSV komplett original
dann muss meins defekt sein, einbaufehler schliess ich jetzt mal aus, da ich zu 100 % den richtigen unterdruckschlauch genommen habe und sonst nichts falsch gemacht werden kann
Neuigkeiten: Blow off öffnet trotz original GM RSV nicht während der fahrt, noch wer nen tip? bin hier echt am verzweifeln mit dem schei**teil :asdf:
kann es sein,daß du die leitungen vertauscht hast???
kann es sein,daß du die leitungen vertauscht hast???
eigentlich nicht, gibts ja nicht viel zu vertauschen, ist halt die leitung die von unten irgendwo kommt, unterm Luftfilterkasten entlang zum Turb geht. außerdem geht es ja, aber wie gesagt nur im stand hört man ab 4000 U/min ein gaaanz kurzes "pff", welches eindeutig vom baileys kommt, hört sich fast so an als würde mein auto es nicht schaffen das blow off weit genug aufzudrücken, aber während der fahrt hört man wenn man vom gas geht nur das ULV pfeifen.
Also bei mir hört mans im stand und auch während der fahrt! Und Während der fahrt hört man s noch besser Also entweder kaputt oder Anwenderfehler ne schmarrn Vielleicht wirklich eine falsche leitung erwischt!
Nach langer suche im LET-forum habe ich herrausgefunden, dass das "schnattern" beim Gas zurücknehmen, welches mir vom FOH als normal bestätigt wurde doch nicht so normal ist :roll: . Darauf hin hab ich mal alle Unterdrückschläuche nachgeschaut und siehe da, am Unterdrucksammler war ein Schlauch lose drauf. Kann es sein, dass dadurch das Blow off nicht genügend Unterdruck bekommen hat und deshalb nicht öffnete?
Außerdem ist nun das Geräusch des ULV etwas anders, schnattert noch ein wenig, aber wesentlich weniger. Habe es jetzt leider schon zurückgeschickt, da ich dachte es ist kaputt^^. Aber kann das die Ursache gewesen sein? Bin mit der funktion des BOV nicht so vertraut und weiß nicht in wiefern der Unterdruck es beeinflusst.
Kurze Zwischenfrage! An welchen Schlauch hol ich mir den Ladedruck für meine Ladedruckanzeige? Auch da wo ihr das Blow off anschließt!?
Gibt es vielleicht genaue bilder ?Welcher Schlauch es ist ?
mfg matze
Kurze Zwischenfrage! An welchen Schlauch hol ich mir den Ladedruck für meine Ladedruckanzeige? Auch da wo ihr das Blow off anschließt!?
genau
Bin gerade dabei mir eins zu ersteigern.
Hab gerade einen Motorumbau hinter mir und will auch unbedingt diesen Sound.
Aber ein RSV sitzt bei mir schon standard drinne....
Warum????
Ich hole mir das Bailey DV26-D.
Muss ich da jetzt nun noch speziell was einstellen?
Hab nen z20Let momentan noch ohne Leistungssteigerung.
Die Ladedruckanzeige ist auch schon angeschlossen...funktioniert auch wunderbar...is doch richtig das die max 0,7Bar anzeigt oder?
AstraGTuned
11.09.2009, 11:48
Bei mir wurde festgestellt das mein RSV kaputt ist.
Ich werd mir jetzt die Tage eins holen und da mein Powerrohr umgebaut wird kommt bald noch ein BOV dazu.
Jetzt lese ich hier das einige noch ein RSV in die Druckleitung machen.
Ist das die Leitung an der schon das BOV hängt? oder welche ist das genau?
Werd mir dann 2 RSV kaufen, obwohl die etwas teuer sind für so ein Plastik zeugs...
kuckst du hier 8)
das rsv machste dann einfach zwischen anschluß fürs bov und dem ulv
am turbo
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/de/downloads/Anleitungen/Anleitung_Einbau-Popoff-Z20LET-Deutsch.pdf
übriegens,uch frag mich immer noch was ihr an diesem übertriebenem rumgezische so toll findet 8)
AstraGTuned
11.09.2009, 12:31
Also kommt das RSV wenn ich dich Richtig verstehe hier her:
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/23000000174a1f1d/1/74/WNzRAqGTzz8zH0sqL82loFZ8r8m3P6NC.jpg (http://www.slide.com/s/54x_xonm6z8uKDkACLkFOFLONhfLQXrC?referrer=hlnk)
So das die Luft nicht weiter als das T Stück kommt?
ne,genau auf der anderen seite...
aber die durchflußrichtung beachten....der pfeil auf dem rsv muß richtung turbo zeigen!!!
AstraGTuned
11.09.2009, 13:39
Alles klar danke.
Werd mir dann 2 von den Teilen kaufen.
viel spaß, eins kostet beim FOH 17euro ;)
AstraGTuned
13.09.2009, 00:35
Ich weiss, wollt mir ja bei Eb*y kaufen, find da aber keine.
Und 17€ ist schon etwas viel dafür...
OGG-Kuddl
16.09.2009, 18:43
Ich hab jetzt auch ein Pop Off DV26-D von Bailey drin (siehe Galerie).
Meins funktioniert einwandfrei ohne fehler.
Im Stand hört man es zwar kaum aber wärend der Fahrt schon. Lautstärke find ich ok. Es reicht um Leute am Strassenrand zum staunen zu bringen.
MfG Kuddl
Hy
Heute ist mein Ladedruckrohr von Friedrich Motorsport und mein Bailey DV 26-D angekommen.
Habe beides angeschlossen und funktioniert auch alles soweit.
Nur finde ich es halt etwas leise.
Habe schon gelesen das man das Originale Blow off mit einen RSV stillegen kann.
Wie (woran) erkenne ich genau welche die richtige Leitung von Originalen Blow off ist?
Habe mein Bailey über eine Unterdruckleitung in der nähe von LMM angeschlossen. Da waren 2 Plastik Leitungen die mit einen ca. 5cm Gummischlauch verbunden war.
mfg Tom
du musst das RSV vor das Bailey anschließen. Richtung Turbolader/Luftfilterkasten . mach mal bitte ein bild von dein Motorraum damit wir sehen wo genaiu du das angeschlossen hast.
Gruß
Leider kann man auf den Bild nicht viel sehen weil alles wieder verbaut ist.
Aber ich hoffe es reicht. Wenn nicht mache ich morgen ein neues.
http://img685.imageshack.us/img685/993/img1666i.jpg (http://img685.imageshack.us/i/img1666i.jpg/)
krasses_pferd
27.08.2010, 16:08
Also ich für meinen Teil fahre dieses wunderbare Stück von Bailey und es macht wirklich krawall :twisted:
[img]http://a.imageshack.us/img801/5379/77241.jpg (http://img801.imageshack.us/i/77241.jpg/)
quadratqualle
04.02.2011, 19:29
Hallo
ich hab so ein ähnliches Problem wie 4str4. Ich hab ein komplettes Powerrohr mit Baileys DV26D Blow off von EDS bei ebay gekauft.
Ich hab den Unterdruckschlauch da dran geklemmt wo auch die Turbodruckanzeige dran hängt. Mein Problem ist jetzt, dass das Blow off nur im Stand zischt. Sobald ich fahre und schalte kommt gar nix. Mir is dabei aufgefallen, dass wen ich vollgas gebe und die druck anzeige ca 1bar anzeigt der druck ziemlich langsam abfällt wen ich schalte bzw wen ich das Gas wegnehme und die Kumplung trete.
Ich bin ziemlich ratlos und weiß nich woran es liegen könnte. Im Stand hab ich den normalen Unterdruck von ca -0.9 bar.
Hoffe es kann mir vll einer irgendwie helfen.
Gruß Chris
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