Flitzpiepe666
08.04.2009, 11:22
Hallo,
habe die serienstoßdämpfer seit über 10 jahren und 129.000km drin, die letzten 50.000km mit 3cm kürzeren federn!
klar, manche machen das mit, manche sind dann schon hin, undicht oder so sind die dämpfer auch noch nicht und mir persönlich fällt auch nich auf das was schwammiger geworden ist, aber wenn dann ist das ja eh ein schleichender prozess und man merkt das nicht.
dachte mir aber, das so laaaangsam das ende der stoßdämpfer mal erreicht sein müsste und hab den guten alten kostenlosen atu fahrwerkscheck machen lassen (keine sorge, war durchgehend dabei).
heraus kamen jeweils 18% differenz, vorne und hinten, also die rechte seite federt halt irgendwie länger nach, da soll diese linie ja so nach 0.5 sekunden langsam wieder gerade sein und da "schwingt" er dan nwohl noch nach...
der typ meinte er würde schon neue dämpfer empfehlen, spätestens dann würde ich merken, dass es vorher schwammiger war, aber es wäre jetzt nichts wo es tüv probleme gäbe oder so.
habe auch von anfang an nicht gesagt dass die mir dann neue dämpfer einbauen sollen oder so, auch wenn die mir dann natürlich welche andrehen wollten... aber wenn dann hab ich eigene die ich da reinbauen lasse und lass es auch nich da machen...
gibt es da denn tolleranzwerte ab welcher differenz ein fahrwerk instabil wird, wo neue dämpfer reinsollten/-müssten?
also was sagen diese 18% aus?
hier mal dieser ausdruck, wenn ich das richtig sehe, dann ist an der hinterachse doch nach 0.5 sekunden alles wieder sehr gerade, nur an der vorderachse gehts da noch hoch und runter, aber da liegt ja auch mehr gewicht an, hab da ja keine vergleichskurven wies aussehn sollte, ihr vielleicht!? *g*
http://img15.imageshack.us/img15/1039/stodmpfer.th.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=stodmpfer.jpg)
habe die serienstoßdämpfer seit über 10 jahren und 129.000km drin, die letzten 50.000km mit 3cm kürzeren federn!
klar, manche machen das mit, manche sind dann schon hin, undicht oder so sind die dämpfer auch noch nicht und mir persönlich fällt auch nich auf das was schwammiger geworden ist, aber wenn dann ist das ja eh ein schleichender prozess und man merkt das nicht.
dachte mir aber, das so laaaangsam das ende der stoßdämpfer mal erreicht sein müsste und hab den guten alten kostenlosen atu fahrwerkscheck machen lassen (keine sorge, war durchgehend dabei).
heraus kamen jeweils 18% differenz, vorne und hinten, also die rechte seite federt halt irgendwie länger nach, da soll diese linie ja so nach 0.5 sekunden langsam wieder gerade sein und da "schwingt" er dan nwohl noch nach...
der typ meinte er würde schon neue dämpfer empfehlen, spätestens dann würde ich merken, dass es vorher schwammiger war, aber es wäre jetzt nichts wo es tüv probleme gäbe oder so.
habe auch von anfang an nicht gesagt dass die mir dann neue dämpfer einbauen sollen oder so, auch wenn die mir dann natürlich welche andrehen wollten... aber wenn dann hab ich eigene die ich da reinbauen lasse und lass es auch nich da machen...
gibt es da denn tolleranzwerte ab welcher differenz ein fahrwerk instabil wird, wo neue dämpfer reinsollten/-müssten?
also was sagen diese 18% aus?
hier mal dieser ausdruck, wenn ich das richtig sehe, dann ist an der hinterachse doch nach 0.5 sekunden alles wieder sehr gerade, nur an der vorderachse gehts da noch hoch und runter, aber da liegt ja auch mehr gewicht an, hab da ja keine vergleichskurven wies aussehn sollte, ihr vielleicht!? *g*
http://img15.imageshack.us/img15/1039/stodmpfer.th.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=stodmpfer.jpg)