PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Z18XE vs. X20XEV: Erfahrungsberichte



tork
12.11.2003, 21:55
Hi!

Wollte mal ein paar Erfahrungen hören von euch wie's mit den beiden Motoren aussieht:
Was mich interessiert ist erst mal der Verbrauch bei nicht all zu rasanter Fahrt *g*. Macht es einen großen Unterschied zw. Z18XE vs. X20XEV?

Welchen würdet ihr nehmen in Hinsicht auf Leistung, immerhin hat der 2.0 0.2l Hubraum mehr und 11PS, aber mekrt man die auch (da war doch was mit Reihe1/Reihe2-Motoren ? ) ??

Warum wurde der X20XEV eingestellt??

Versicherungstechnisch sollte der 1,8er ja billiger sein.

Wie sieht es sonst so mit Mängel aus bei den beiden Motoren, was geht des öfteren mal kaputt, was ist bei dem einen besser als bei dem anderen?

Kann mich einfach nicht endscheiden was ich nun Anfang 2004 nehmen soll :roll: .
Einerseits locken mich die 2.0l schon, aber es macht mich doch bissel stutzig dass der 1.8er fast die gleiche PS-Anzahl hat und billiger ist und der 2.0er vorallem eingestellt wurde!?

Vielleicht könnt ihr mir da ein wenig unter die Arme greifen...aber hauptsache kein Vectra A 1.6i 71PS mehr :twisted:

Mfg,
tork

Ach ja, hab schon alle Threats zu dem Thema im Motoren-Forum gelesen...

Chriss
12.11.2003, 23:38
Wenn du auf Leistung aus bist mußt du auf alle fälle den 2.0 nehmen!
Beim Verbrauch wird nicht viel unterschied sein!

phil
12.11.2003, 23:52
Also bei "normaler" Fahrt kann ich so 7,5 - 8 l auf 100 km schaffen. Ob die 11 ps mehr sich sooooooo auswirken weiss ich net. Ansonsten bin ich mit dem 2.0er scho zufrieden, ausser der Anfahrtsschwäche. Aber obenrauszus geht er gut ab! :mrgreen:

Chriss
13.11.2003, 00:07
@ phil: 7,5- 8 l aber bei sehr normaler fahrt. Die 11PS vielleicht nicht aber den Hubraum!
@ tork: Übrigens zum 2.0 16V kannst du dir geich nen neuen Krümmer dazukaufen

phil
13.11.2003, 00:09
Yep. Der krümmer vereckt gern. Hab auch nen neuen drin. Wollten 600 Öre bei opel.Hab den dann für 250 montiert bekommen :twisted:

Chriss
13.11.2003, 00:14
Hab jetzt schon den dritten drin, aber diesmal nen Edelstahl Fächerkrümmer da kann nichts mehr passieren!

holgi
13.11.2003, 00:17
der Z18XE ist wesentlich moderner wie ein X20XEV und erfüllt eine bessere Schadstoffklasse. Wirkt sich auf die Steuer aus. Er hat E-Gas, OBD2 und weitere Optimierungen.

Der X20XEV ist noch ein Ecotec der 1. Generation, ich denke es gibt ihn seit 96 oder 97. Der Z18XE ist erst Mitte 01 rausgekommen also liegen da wohl Welten dazwischen.

Wenn ich die Wahl hätte würde ich den Z18XE nehmen da das einfach der modernere Motor ist. Und wenns mehr Leistung sein soll eben den Z22SE, ein nagelneue entwickelter Alublock :)

phil
13.11.2003, 00:17
Den 3ten???? Des iss ja hammer. Also das die dinger bei opel gern kaputt gehen iss bekannt. Aber 3 mal. Gab´s da keine Kulanz oder so???

Chriss
13.11.2003, 00:23
Also 2 sind gerissen und jetzt hab ich nen Fächer!Den ersten bekam ich auf Garantie und desswegen bekam ich dieses mal nichts mehr laut der Opel Werkstatt!

phil
13.11.2003, 00:24
Na klasse. na jetzt dürfte ja nix mehr passieren. Was haste denn für nen Fächer. Lexmaul??

Chriss
13.11.2003, 00:30
Jo Lexmaul der ist echt nicht schlecht!

phil
13.11.2003, 00:33
Un bei den Werkstattpreisen für nen Original krümmer ne echte Alternative.
Dann hoff ich ma das der Hält :P

Chriss
13.11.2003, 01:21
Ich denke schon das er hält!

Chriss
13.11.2003, 01:24
@ holgi: ich denke den 1.8 16V gibts doch auch schon mindestens seit '98

DocJones
13.11.2003, 07:31
ja den 1.8er gabs seit 98 aber damals war der 1.8er Motor der X18XE1 mit 115 PS.. der andere kam wie oben erwähnt 01 und hatte 125 PS

creater1202
13.11.2003, 09:17
Ich habe meinen Krümmer auch gewechselt. Bis jetzt nur einmal *daumendrück*. Ich verbrauche auf langer Strecke 6,5 - 7,5 l. Normal gefahren. Inner Stadt so ca. 9,5 Liter. Ich denke aber, dass du mit dem 1.8er besser bedient bist, da er neuer (moderner) ist und auch nur 11 PS weniger hat.

darkastra666
13.11.2003, 10:26
also ich persönlich würde mir auch wieder nen 1.8er holen wenn ich die wahl zwischen diesen beiden hätte!!!

habe nen kumpel der hatte mal nen 2.0er und wenn er jetzt manchmal mit meinem fährt dann sagt er immer das der mindestens genauso schnell ist im anzug.... 8)

nen unterschied von elf ps merkt man nicht wirklich... und der z18er ist einfach mal nen ausgereifter x18er wo opel noch die feinheiten verbessert hat - also denke ich die bessere wahl!!

ich fahre meinen jetzt 2 1/2 jahre und inzwischen schon 60000 km, hatte bis jetzt absolut gar keine probleme :wink:

OllyP
13.11.2003, 10:56
Also ich kann mich den 2l Fahrern anschließen. Wenn man das dezente krümmer Problem gelöst hat - mit nem Fächer von Lexmaul z.B. -
ist der Motor absolut in Ordnung. hab meinen schon 5 Jahre und ü 150.000km!! Nix dran (ausser Verschleiß natürlich) und geht gut. wenn man nen guten Gebrauchten bekommen kann...warum nicht.
Einen riesen Unterschied zum 1.8 wird man nicht merken aber der 2.0 ist ne gute Basis zum tunen da viel für ihn angeboten wird.

:redhole: ausserdem ließt sich 2.0 einfach besser als 1.8 :nuts:

...nur ein Spaß :wink: :wink:

Ecotec
13.11.2003, 11:26
Das stimmt nicht unbedingt das der Z18XE moderner ist.


Der X20XEV im Astra hat das selbe Steuergerät das auch OBD-2 Fähig ist, ab MJ 99 erfüllt der X20XEV die D4 Schadstoffnorm, ist also bis 2005 steuerbefreit. Also keinerlei Nachteile gegenüber dem 1,8er.
Ausserdem ist der X20XEV mittlerweile ausgereift denn es gibt ihn schon in den Grundzügen seit 1993 im Astra F 1.8i 16V mit 125PS, daraus wurde dann 94 der X20XEV abgeleitet.

Krümmer reissen bei den 1.8ern genauso wie beim X20XEV, das einzigste Problem das der X20XEV hat ist der instabile Leerlauf wenn der Leerlaufsteller verdreckt ist, ansonsten läuft er und läuft er.


Vom Spritverbrauch muss ich allerdings sagen glaube ich das der Z18XE etwas weniger braucht, denn der X18XE1 brauchte fast nen halben Liter weniger als der XEV, dafür hat dieser mehr Drehmoment.

Endgeschwindigkeit X20XEV 208KM/H X18XE1 200KM/H macht also 8KM/H aus, wie schnell der Z18XE ist weiss ich leider nicht.




MFG Ecotec

opelfreak
13.11.2003, 13:06
@Ecotec
der Z18XE ist mit 203Km/H angegeben, als Kombi mit 200Km/H.

phil
13.11.2003, 13:08
Weiss jetzt jemand warum der X20XEV eingestellt wurde???? :roll:

Ecotec
13.11.2003, 13:11
ja weil zwischen 125 und 147PS kein Platz mehr war. Da war der X20XEV überflüssig. In den Grundzügen lebt er ja im Z20LET Turbo weiter mit 200PS.

Und ich denke der Z18XE ist günstiger zu produzieren, denn der wird ja in der kompletten Modellpalette eingesetzt, der X20XEV nicht mehr.



MFG Ecotec

phil
13.11.2003, 13:18
Stimmt, das wär ne zu kleine Gliederung. Dann hab ich fast n exot lol.

Chriss
13.11.2003, 13:26
Stimmt dann hab ich auch nen Exoten!

Ecotec
13.11.2003, 13:29
Wisst ihr was das V von X20XEV heisst?

Volumenmodell :D

Dann gibts aber verdammt viele Exoten :)



MFG Ecotec

tork
13.11.2003, 16:27
Ach man, erst mal DANKE für all eure Antoworten!!!!
Aber geholfen ist mir damit noch nicht :( ...kann mich einfach nicht endscheiden...
Der x20xev hat ab 99 D4-Norm? Hm, das wäre schon mal kein Nachteil dem 1,8er gegenüber.
Ausgereift ist er ja mit Sicherheit schon, wenn er schon sooo lange gebaut wird.

Ab wann gabs denn den 2,2er? Kostet der in der Versicherung vieeeel mehr?
Der Anschaffungspreis ist sicher net gering...

Wie sind denn die Erfahrungen mit dem (wenn wie gesagt neu entwickelten) 2,2er in Hinsicht auf Mängel und Verbrauch?

Wollte mir einen Astra ab Baujahr 2000 holen, max. 60000km.

astragfahrer
13.11.2003, 16:38
Nur nebenbei,mein 1.8er(125Ps/MJ 02) ist mit 205 eingetragen.... :lol: :lol:

Ecotec
13.11.2003, 17:01
Der 2.2er kam zum Modelljahr 2002. 2001 gabs nur den Z18Xe als Spitzenmotorisierung.

Der 2.2er ist auf dem Papier sicherlich ein feines Teil, jedoch hat er auch ne Anfahrschwäche, danach läuft er aber sehr ruhig und kultiviert. Die
Höchstgeschwindigkeit ist mit 218KM/H angegeben.

Der Block ist komplett aus Aluminium gefertigt und der Motor hat eine Steuerkette, also keinen Zahnriemen mehr.
Es gab da mal Probleme mit den Kettenspannern darauf sollte man beim Kauf achten das der Rückruf erledigt wurde.

Ich denke aber mal das ein 10/01er 2.2I noch recht teuer ist und oft bestellt wurde er auch nicht, daher ist er selten.

Mit einem 2000er X20XEV fährt man eigentlich ganz gut, kommt aber immer drauf an was man wirklich will.



MFG Ecotec

holgi
13.11.2003, 23:39
@ecotec

Der X20XEV hat D4 ? Dann müßte der doch eigentlich Z20XE heissen denn C = Abgassnorm D1 , X = Abgasnorm D3 und Z = Abgasnorm D4. Wenn man nach der Motorkennzeichnung geht hat der also nur D3

Kulle
13.11.2003, 23:53
Sogar die X20XEV von vor Bj.99 sind nach D4 eingestuft, meiner ist es jedenfalls. Opel hatte 99 jeden Besitzer angeschrieben, und ein Gutachten mitgeschickt, mit dem man das nachtragen lassen konnte, wurde bei meinem sogar schon vom Vorbesitzer gemacht. :wink:

Chriss
14.11.2003, 00:04
Stimmt war bei mir auch so

Maxx
14.11.2003, 00:16
Hat den jemand noch irgendwo so ein Gutachten?
Höre heut zum ersten mal davon.
Meiner steht mit Euro 3 in den Papieren :(

oder kann man das irgendwo nachlesen?

*auch will*

holgi
14.11.2003, 00:20
also kann man sich bei Opel auch nicht immer auf den üblichen Aufbau der Motorkennzeichnung verlassen.

Mal wieder was gelernt ;)

Kulle
14.11.2003, 00:28
@Maxx

Ich habe die Bescheinigungen alle zu Hause, die dafür nötig sind, frag doch mal bei Opel nach, die müßten dir die Unterlagen ja bestimmt auch schicken können, ansonsten schreib mir ne PN dann mache ich Kopien davon, und schick sie dir. :wink:

Maxx
14.11.2003, 00:32
@Kulle
also wenn es sicher ist das es diese Bescheinigung gibt (wovon ich jetzt überzeugt bin da du ja sagst das du sie noch hast ;) ) werd ich morgen oder übermorgen mal zu meinem Freundlichen gehen und den danach fragen...
Wenn nix bei rauskommt werd ich dir ne PN schreiben

kannst du vielleicht mal eine auf die schnelle scannen oder so? Wäre echt nett *ganzliebfrag*

maz
14.11.2003, 18:20
also zu den krümmern kann ich nur sagen das ich nen X18XE1 hab und bei dem waren die ersten beiden Krümmer von Opel und beide waren gerissen der 3te ist jetzt ein edelstahlfächerkrümmer und mit dem sollte nix mehr passieren!

zu den motoren kann ich nur sagen das ich nen Z18XE nehmen würde der langt alle mal und ist nen modernerer schadstoffärmerer motor und somit auch billiger als nen X20XEV

Cu Maz

MIG29
15.11.2003, 11:10
Wenn ich die wahl hätte zwischen X18XE1 und Z18XE dann würde ich sofort den XE1 wieder nehmen.Der Z ist zu träge und kommt nicht in die Pötte.Der XE1 hängt eindeutig spritziger am Gas.Und die 10 PS die den dann auf 125 PS bringen machen den Bock auch net fett.

Naja und die Abgas Norm ist so eine Sache jetzt noch billig aber in 1-2 Jahren auch vorbei.

Den 2.2 er kann ich nur in einem Schiff benutzen der Motor ist einfach zu gross und zu schwer für den Astra.Der passt besser in ein Boot.Dazu kommt noch da ses ein komplett Alu Motor ist und einen Alu Motor Tunen ist so eine Sache ;)

So vom vergleich von X18XE1,Z18XE,X20XEV und dem 2.2er würde ich zu dem XEV oder dem XE1 greifen

Dancer
15.11.2003, 11:36
Ich stimme MIG zu. Ich hab ja nen Z18XE und bin nun ein paar mal nen X18XE1 im Stadtbereich gefahren und im Anzug ist der XE1 definitiv einen Tick spritziger, was jetzt aber nicht heißt, der Z18 ist schlecht. Die Motoren geben sich fast nix, im Anzug gewinnt der X18 allerdings mit ner Haubenlänge vorsprung. ;)

Nichtsdestotrotz bin ich mit dem Z18XE sehr zufrieden. Der Motor läuft echt super und der K&N Plattenfilter hat dem auch gut getan, das Opel-Papierfilterdingens war der letzte Mist.

Der Verbrauch begeistert mich immer wieder aufs neue. Im Schnitt bewegt er sich bei mir zwischen 7,3 und 7,7L auf 100km, finde das echt top. Mein bisheriger Rekord auf ner Langstrecke von 250km in den Pott hoch waren 6,8L auf 100km. Hab den Tempomat immer auf die höhe der Geschwindigkeitsbegrenzugen eingestellt und wenn mal freie Fahrt war bin ich halt mit 140 gecruist. Wollte mal wissen, wie sparsam man mit dem Motor in Tempobereichen bis 140km/h fahren kann und ich muss sagen, ich kann absolut nicht meckern!!!

Greetz
Dancer

Maxx
15.11.2003, 11:54
also wenn ich gemütlich mit meinem (sagen wir auch so bis 140 kmh) lange strecken AB fahr komm ich auf nen Verbrauch von 7,8 bis 8,3 liter

Dancer
15.11.2003, 12:16
Dann schluckt der 2.0er ja doch ne gute Ecke mehr....

Du hattest doch weiter oben gefragt wegen den Unterlagen der 2.0er, die die D4 erfüllen. Vielleicht ist dein "Vorserien"-Astra einfach noch mit einem Motor, der diese Norm noch nicht erfüllen kann... Wer hat schon nen Astra G Baujahr 1997 (März oder April war das oder? ) außer dir? :lol:

Maxx
15.11.2003, 12:19
jo, mal sehen

war gerade bei Opel, soll am Montag nochmal hin, dann ist denen ihr Spezialist für solche Fälle wieder im Haus.
Haben aber auch gesagt das es sein kann das das nur ne Aktion zum damaligen Zeitpunkt gewesen ist und heute so ein Gutachten nicht mehr gibt oder gültig ist :(

Edit: Erstzulassung ist der 17.12.1997, Erstbesitzer Adam Opel AG Rüsselsheim ;)

loskexos
15.11.2003, 12:21
kenne mich da nicht so aus, aber wenn der 1.8 E-Gas hat, dann laesst sich vielleicht auch Tempomat nachruesten?

Ich bin mit meinem (98er) 1.8 voll zufrieden. Habe bisher bicht bereut keinen groesseren Motor genommen zu haben.

Ok, haette es den 2.0turbo damals gegeben.... :)

@dancer: ca. 6.5-7l ist auch die Untergrenze, die ich erreicht habe. Aber nur mit voller Beherrschung :)

holgi
15.11.2003, 12:37
@loskexos:

E-Gas hat nur der Z18XE den es ab 01 gibt, der Vorgänger X18XEL hat einen Gaszug. Wenn du nen Tempomat willst kannst du z.B. einen von Waeco einbauen, aber das ist wesentlich komplizierter und teurer wie nen Schalter zu tauschen. Oder den orginalen Tempomat für Gaszug-Fahrzeuge. Mig29 hat mal ne schöne Anleitung dazu geschrieben: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=2404&highlight=tempomat

Wenn du aber noch eine frage zum Temomat hast benutze bitte den oben genannten Thread oder den hier: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=2555&highlight=tempomat Hier ist das ganze ziemlich Off-Topic

loskexos
15.11.2003, 12:43
@holgi: sorry fuer den missverstaendlichen Post - meinte das als Argument fuer tork. Als Plus fuer den 1.8er (ab 01).

Ecotec
16.11.2003, 18:32
zu den motoren kann ich nur sagen das ich nen Z18XE nehmen würde der langt alle mal und ist nen modernerer schadstoffärmerer motor und somit auch billiger als nen X20XEV
Cu Maz


Das stimmt doch gar nicht, wenn du weiter oben gelesen hättest.....
Der X20XEV ist genauso schadstoffarm wie der Z18XE und es gibt eigentlich kein Bauteil ausser das E-Gas was moderner ist als wie am X20XEV. Billiger ist der Z18XE also nicht.


Aber in Anbetracht der derzeitigen Lage würd ich als Benziner auch nen Z18XE nehmen, ist der beste Kompromiss im Astra G.



MFG Ecotec

Maxx
28.02.2004, 15:22
Sogar die X20XEV von vor Bj.99 sind nach D4 eingestuft, meiner ist es jedenfalls. Opel hatte 99 jeden Besitzer angeschrieben, und ein Gutachten mitgeschickt, mit dem man das nachtragen lassen konnte, wurde bei meinem sogar schon vom Vorbesitzer gemacht. :wink:

so, erst nochmal ein fettes "Danke Schön" an Kulle :!:


haben heute Post von Opel bekommen:

http://astra-team.de/forum/sonstiges/Schadstoffklasse.JPG



hatte jetzt eine Woche gedauert.
der Verkäufer bei unserem Opel-Händler hatte das bis heute nicht geschafft :evil:
naja, selbst ist der Mann :lol:

2FAST4U
28.02.2004, 22:28
Also zu Deiner Frage:

ich hab auch nen 2,0 16V und bin sehr zufrieden, bis auf genanntes Problem mit dem Krümmer, das hab ich auch :? aber der Lexmaulkrümmer ist schon in Arbeit :wink:
vom Verbrauch her bin ich immer zwischen 7,5 und 8,5 l, egal ob Überland, Stadt oder Autobahn...

dein Problem welchen Motor Du nehmen sollst könnte sich aber auch schnell durch die Verfügbarkeit regeln :roll: ... ich hab nen 2,0 16 V gesucht, eigentlich im Vectra B, aber keinen gefunden.... nach langem Suchen dann nen Astra mit der Motorisierung, aber die 1,8 16V sind doch häufiger, wie ich gesehen hab, und in verschiedensten Ausstattungsvarianten zu haben...

also suchen und probefahren und auch Deine Ausstattungswünsche berücksichtigen

aber ich wollte meinen Astra nicht mehr eintauschen 8)

Godspeed
13.10.2004, 18:25
gaaaaaaaaaaaanz doofe frage:
für nen x16xel gibts keinen wisch oder?

Maxx
13.10.2004, 21:37
schick doch einfach mal ne kopie von deinem fahrzeugschein und deiner anfrage an die Faxnummer die auf meinem Brief weiter oben steht ;)

die sind da echt flott :!:

dann weißt auch 100%ig was sache ist...

Black Beauty
14.10.2004, 15:56
@ Dancer
Also 6,8l hab ich bei meinem noch nie geschafft, 8,1l war wirklich das wenigste was mein BC angezeigt hat und das bei ruhiger Fahrweise, im Durchschnitt verbraucht meiner so 8,3 - 8,9l und ich fahre wirklich nicht wild! Ich kann aber jedem nur den Z18xe empfehlen, ist zwar keine Rennmaschine aber er reicht vollkommen, und das Benzin wird ja auch nicht billiger