Großes Problem mit meinem Z22SE

[black_pearl 2.2]

Hallo Leute
und zwar hab ich folgendes Problem...
der Moror tropft seit eingiger Zeit über den Abgaskrümmer Öl.
Seit einigen Tagen wirds immer stärker.
Wasser im Öl oder andersrum bildet sich nicht.
Kann die Zylinderkopfdichtung auch nach aussen Öl drücken???
Betriebstemepratur laut anzeige okay.
Heute kurz bevor er Betriebstemperatur drauf hatte kam nach dem Bremsvorgang (Stillstand) leichter weißer Qulam aus dem Kühler Grill.
Habe gedacht Zylinderkopfdichtung wäre es, aber nach der Autobahnfahrt usw. kam dies nicht vor .
(könnte auch Wasser auf dem warmen bzw. heißen Kühler getropft sein???)

Was würde Zylinderkopfdichtung usw. kosten???
Sollte man direkt Wapu und Rippenriemen auch wechseln???
er hat jetzt ca. 89tkm gelaufen
Was sollte man noch beachten bezüglich Motor???

Mfg
Stephan :)

P.S: wäre dankbar für schnelle Antworten :D

[MIG29]

Lass mal eine CO Prüfung machen. Klingt so als wäre die Kopfdichtung durch.

[black_pearl 2.2]

das werde ich machen!
aber könnte auch nach aussen ausdrücken oder?
weil dann würde er ja weiss oder schwarz hinten aus blasen!!!
nur wenn ich das jetzt in angriff nehme sollte das am weekend vorgenommen werden...

[MIG29]

Es kann Überall hingedrückt werden, kommt immer drauf an wie die Kanäle liegen.

[black_pearl 2.2]

gute frage^^
wird auf jeden fall nächstes weekend zerlegt der motor!
was würde sich jetzt noch rentieren?
Steuerkette auch direkt wechseln?
ein kumpel meinte direkt planen lassen den kopf!

es wird auf jeden fall gemacht:
-ZKD bzw ist ein dichtset!
-öl,kühlflüssigkeiten!
-ölfilter,zündkerzen
-steuerkette???
-kopf direkt planen lassen???


möchte/will den noch viele jahre fahren wollen:D

[heiz666]

wieviel hat der z22se motor gelaufen?

kopf mit haarlineal ec. prüfen. wenn gerade, dann ist kein planen nötig. und stärker planen um die verdichtung zu erhöhen, da würd ich die finger von lassen. der rest des motors wird stärker belastet und außerdem bringts keine ps, weil sofware etc. dafür nicht ausgelegt ist. selbst wenn dann du 98-100 oktan sprit fährst, die weiß das nicht. bringt also nix.

[Christoph83EIC]

Tropft es von oben über den Krümmer? Dann ist es eher der Ventildeckel, der undicht ist, die Kopfdichtung verbindet Block und ZK, sitzt also unter dem Krümmer.

[black_pearl 2.2]

er tropft unterm krümmer runter;)
wusste nicht,
das Alu nicht so einfach ist zu Planen:(
haarlineale haben wir mehrere^^
hab ne halle mit bühne usw.,
nur lasse ich bei dem Motor lieber ein fachmann rann!
möchte auf jeden fall was am ZK machen,
was auch später noch zusätzlich leistung bringt!
TippsTipps bidde^^
es ist in 1 jahr kompressorumbau geplant:)


er hat jetzt 89tkm wie oben schon steht!

[heiz666]

Sorry, hatte deine laufleistung überlesen.

ich würd in deinem fall den motor nicht direkt öffnen, also kopf runter.

lass mal eine CO Prüfung machen, wie MIG29 vorgeschlagen hat und eine druckverlustprüfung für das kühlwasser
dann motor sauber machen und etwas fahren. anhalten, nachsehen wo das öl herkommt. wieder was fahren etc., der fahrtwind verteilt das öl manchmal ganz komig und man zieht falsche schlüsse.
---wenns dann die kopfdichtung ist, kannst du den immer noch runter machen.

wenn du wirklich vorhast in ca. einem jahr auf kompi umzubauen, dann les dich mal im speedsterforum ein---ist viel arbeit, lohnt aber. oder direkt kontakt mit firma hitec aufnehmen.
wenn du mehr als ca. 240-250 ps willst, dann wird’s ganz teuer, dann steht u.a. auch kopf bearbeitung an—auslasskanäle größer, andere, verstellbare nochenwellen, etc.
bis ca. 240-250 ps ist kopfbearbeitung nicht nötig, außer du hast großes pesch (ist selten) und dein kopf hat beim gießen ziemlich kleine außlasskanäle abbekommen.
hitec macht den kopf sowieso runter um die verdichtung zu reduzieren, für den kompi

falls du den kopf runter machst, könntest du—muß jeder selber entscheiden ob er es für sinnvoll hält.
ventilsitze einschleifen, falls ventile und ventilführungen noch ok
neue ventilschaftabdichtungen, diese „gummipüppchen“
steuerketten kit neu, incl. div. Dichtungen, simmering etc.
außgleichswellen kit neu
hydros neu

[black_pearl 2.2]

die ZKD ist dev. durch:(
man sieht es richtig wie das Öl hinten unterm abgaskrümmer runter läuft!
der ZK wird nur Plan geschliffen!
Die Ansaug-Abgasseiten werden angepasst am ZK!(Vergrössert)
Müssen dann eben mal schauen wenn der Kopf runter ist,
was event. direkt mit gemacht werden sollte!

Fa. Hitec schaue ich ab und zu mal nach!
Aber könnten die seite mal fertig stellen!
oder haben die nie zeit
:lol:

wenn es soweit ist werde ich die mal kontaktieren^^

trotzdem danke euch allen,
echt klasse hier :D