225/40R18 untern G ????

[Blindkiller]

Hey leute,

ich hab zwar die SF benutzt nur hab ich nich die antwort auf meine Frage gefunden.
Will mir evtl. 18" Alus holen. Hab jetzt grad nen angebot für Dunlop reifen die sind jedoch 225/40 R18. Bekomm ich die irgendwie drunter ohne groß Karosserie arbeiten zu machen ??? Also hinten die Radläufe müssten sowieso gemacht werden!!

Is es Grundsätzlich möglich ? Bekomm ich die dann auch eingetragen?? Muss ich den tach angleichen lassen? Fragen über fragen :roll:

gruß david

[Graf Zahl]

der querschnitt is auf jeden fall viel zu hoch... dadurch geht der tacho nach, was nicht sein darf und daher musst du den angleichen lassen.
ob es ohne zu schleifen passt liegt auch an den dimensionen der felgen - aber ich kann's mir fast net vorstellen, dass das problemlos geht...

[Blindkiller]

hmm also doch nach 215/35 r18 ausschau halten ja???

[gcouperacer]

Ja solltest du oder 225/35 ZR18,ich kann dir ja mal ne 18 Zoll Felge auf nem G mit 225/40 ZR18 zeigen sieht nicht so toll aus.

Bilder könnte ich dir per Mail schicken wenn du mir deine Emailaddy per PN schickst.

[extreme]

oder 225/35/18

[Graf Zahl]

kommt wie gesagt nicht nur auf den reifen sondern auch auf die felge an...

aber grundsätzclich ist 215/35 schon ma besser, ja

[Blindkiller]

naja sind 7,5x18 :roll:

[gcouperacer]

Bei ner 7,5x18 würde ich eh nur ein 215/35 ZR18 aufziehen.Die Felge iss ja eh schon net so breit.

[schraxx]

Bei 7,5x18'' schauen 225er auch net so prall aus. Viel zu viel Gummi :lol:

Würde 215 35 R18 nehmen und nein da hat man kaum noch Komfort. Wenn man den will sollte man 175 70 R14 fahren. Da ist dann genug Gummi dran :lol:

Wie gesagt wenn die Felge schmal ist auch einen schmalen Reifen wählen.

[Blindkiller]

hmm ok danke... kann mir garnicht vorstellen das da dann weniger komfort ist :?:
Naja evtl. greif ich doch zu den 17"ern mal gucken :roll:

Gruß

[extreme]

komfort ist fürn popo beim 35er querschnitt ;)

[Osirus]

Vielleicht geht auch 215/40R18, könnte aber eng werden.

[Angus]

kann mir garnicht vorstellen das da dann weniger komfort ist :?:


Klar da ist ja auch weniger luftvolumen drin und das dämpft dann kaum noch fahrbahnunebenheiten weg. 215/35 ist schon ein ordentlicher niederquerschnitt, da muss man auch an abgesenkten bordsteinen gut aufpassen.

[Osirus]

Die sind Knüppelhart.
Kannst ja mal hier den Reifenrechner benutzen: http://www.alfisti.net/87.5.html
Da wird auch ein Zahlenwert für den Komfort ausgegeben:
215/35R18 = 0,6
225/35R18 = 1,1
215/40R18 = 2,3

zum Vergleich:
195/60R15 = 7,2
205/50R16 = 4,9

Die Skala geht von 0 bis 10.
215/35R18 ist also schon nah an gar kein Komfort = Fahren wie auf Vollgummi.

Ich persönlich finde 225/35R18 mit Serienfahrwerk schon zu unbequem und will desshalb auf 215/40R18 wechseln.

[Blindkiller]

Najut ich habe nen H&R cup kit drunter 55/35 :S

[Osirus]

Beim Cabrio könnten 215/40R18 ohne Arbeiten passen, beim CC wirds vermutlich arg knapp werden, vor allem wegen der ET, meine haben ET45, sowas bekommt man im Zubehör kaum.

[G-Tuner]

also ich hab fürn somer 8x18ner mit 225x35er schlappen.
und ich muss sagen die sind echt schon sehr hart!!
Musste meinen tacho angleichen lassen und die hinteren kotflügel
halt machen!!
Hab ein Koni Fahrwerk mit 60/40 Tierferlegung.
Funktioniert alles ganz gut.

[Nedoh]

ich hab 7,5x18 ner mit 225x35er pellen.
is schon hart ich hab 40/30 Federn drin und ich musste nix machen lassen...musste nur nen paar Federwegsbegrenzer reinhauen und schon gabs keine probs mehr mitm tüv ^^