manchmal keine Leistung, Ausfall 3. Zylinder

[TurtleEinbeck]

Hallo,
mein Astra 1.6 16V Bj. 2002 hat folgendes Problem:

Manchmal läuft er nach ein paar km Fahrt nur noch
auf 3 Zylindern. Gelbe Lampe flackert manchmal,
leuchtet manchmal auch dauerhaft auf.
Fehlerspeicher ist manchmal leer, manchmal zeigt
er Zündprobleme Zylinder 3.

Zündmodul wurde ohne Erfolg getauscht,
Kerzen getauscht. FOL hat einen ganzen Tag
den Fehler gesucht, aber immer wieder nach
kurzer Fahrt trat er auf.

Es kann auch sein, dass der Fehler 2 Wochen nicht
auftritt. Ein Zusammenhang mit Temperatur oder
Feuchtigkeit ist nicht erkennbar.

Kann das AGR dahinterstecken? Oder würde sich
ein Fehler bei diesem Teil
auf alle Zylinder auswirken?

Bevor ich auf Verdacht das Motorsteuergerät tausche,
weil dem FOL nix besseres einfällt, hätte ich
gerne Eure Meinungen, was es noch alles sein
könnte.

[Astra-OPC]

Was ist mit zündkerzenkabel??

[MaTie]

Was sagt die Lambda Sonde?

[Thony]

Astra-OPC, zündkabel hatter nicht und das zündmodul wurde schon erfolglos getauscht

habt ihr den kabelbaum mal angeschaut? also die steckverbindungen. nicht dass da irgendwo was angeknabbert oder gebrochen ist

[Blackpearly]

das gleiche problem habe ich seit kurzem auch mit meinem motor (Z16XE) mal ist der fehler da mal nicht, ich werde die tage mal zum FOH fahren. den fehler ham se ja schon mal ausgelesen und man sagte mir das es mit der abgasrückführung zu tun hat, sprich AGR..

[Blackpearly]

AGR heute gewechselt, paar kilometer gefahren - fehler wieder da :(

also wieder hingefahren

Zündkerzen gewechselt - fehler weg :D (bis jetzt)

[Evelknevel]

Die AGR gewechselt an einem Z16xe heisst Betrug am Kunden.
Die kann mann ausbauen und wegwerfen!!!!Dann kommt ne Dichtplatte rein und ander Software aus Motor-SG.Niemals Agr neumachen die platte kostet 8 Euro software aufspeilen 20 Euro ein AGR......

GILT nur für fahrzeuge ohen Automatik


Evel

[Thony]

das agr lässt sich nur am z16se und z22se per sorftware deaktivieren!!! die 1.6 16V bleiben da genauso wie die 1.8er und 2.0er aussen vor

[Evelknevel]

Laut dem Rundschreiben in der Tis alle:

Z16xe
Z16se
Z22se
Z18xe (ja es gab welche mit AGR zum beginn dann ist es währen der Produktion enfallen und bei der Insp rausgeflogen wahren nur Zafiras 300 oder 400 Stück also zu vernachlässigen)

Aussenvor alle AT Fahrzeuge und X16xel x18xe usw



Wie immer nur ohne AT.
Sobald ich wieder Fit bin stelle ich das schreiben mal Online.Der Händler soll mal kucken unter anderen Fahrzeugen wie Meriva oder Zafira da steht dann im schreiben auch der Astra G drin.Ich mache das die Woche 3-5 mal Habe meinen Ex-Astra G auch codiert wahr einer der ersten der die Soft bekommen hat.

Wenns garnicht klappt dann die Platte einbauen und neuste Soft aufspielen dann kommt bei der auswahl mit oder Ohne AGR und flups das wahrs.

EVEL

[daniele]

Könnte natürlich aber auch eine Einspritzdüse sein, die nicht angesteuert oder def ist.

[Evelknevel]

Japp die kann mann aber vom 2ten auf den 3ten Zylinder wechseln ist halt fummel fummel.
Wenn der Fc mitwandert ok dann Ventil aber ist eher selten glaube ich die werden zwahr immer lauter mit der Zeit aber defekt doch selten.Wenns hart kommt ist es das Motor-SG


Evel

[Thony]

Evelknevel, das ist ja ganz was neues. jetzt bin ich platt. bisher war ja immer nur die rede von z16se und z22se

[Evelknevel]

Habs nochmal gekuckt also für Z16xe giebts die software aufjedenfall.


Evel

[Evelknevel]

Also Leute ich kann das Rundschreiben nicht veröffentlichen aber ich sage euch die Nummer kann jeder FOH raussuchen und anwenden


Feldabhilfe 1897 heist das Zauberwort zu einem Leben Ohne AGR


Evel

[Thony]

jetzt bin ich echt platt: zitat aus dem cabrio forum von 15max



Info über die " Stillegung des AGR´s von Opel direkt", man beachte die Formulierung "....im Falle einer Kundenbeanstandung....( kopfschüttel)


Feldabhilfe: 1897
Problem: Z16XE Motor - AGR Fehlfunktion
Modelle: Motoren: Optionen:
Astra-G 2002...2004,Meriva 2003...2004,Vectra-C 2002...2004,Zafira 2002...2004 Z16XE,Z16XE,Z16XE,Z16XE MT,MTA
Beanstandung: Warnlicht leuchtet auf, Fahrbarkeitsbeanstandungen, Fehlercode P0400 gesetzt
Ursache: Rußablagerungen zwischen Kolbenstange und Führung des AGR Ventils
Produktion: Ab Motor-Serien Nummer 20BY2510 (10 Oktober 2003) kam ein modifiziertes AGR Ventil zum Einsatz.

Abhilfe:
Diese Technische Service Information ist ausschließlich für folgende Modelle anzuwenden:

Motor Modell Getriebe MJ bis Motor-Serien Nummer
Z16XE Astra-G MT 2002 - 2004 20CK1163
Z16XE Meriva-A MT & MTA 2003 - 2004 20CF5854
Z16XE Vectra-C MT 2002 - 2004 20CR2606
Z16XE Zafira-A MT 2002 - 2004 20CF5860
Für alle anderen Modelle mit Familie 1 Motoren bitte auch TSB 1899, TSB 1900, KI 1953 oder Produktverbesserungsmassnahme '05-P-25 Z16SE Motor – AGR Ventil' beachten.
Im Fall einer Kundenbeanstandung die Dichtung des AGR Ventils ersetzen und anschließend das Motorsteuergerät mit modifizierter Software (verfügbar ab TIS 2000, CD 64) programmieren.

1. AGR Dichtung durch die neuere Version (Teile-Nr.
55 560 700, Kat. Nr. 91 06 319, mit Markierungsfahne) ersetzen
- siehe Arbeitsvorgang „Abgasrückführventil aus- und
einbauen“, Baugruppe "L", der entsprechenden Service-
Anleitung.
Hinweis: Die neue Version (1-Loch Version) der Dichtung kann anhand einer Markierungsfahne auf der Außenseite der Dichtung identifiziert werden.

2.Motorsteuergerät mit modifizierter Software (verfügbar ab
TIS 2000, CD 64) programmieren um die AGR Ventil Funktion
zu deaktivieren.Ersatzteile: Teile-Nr.: Katalog-Nr.:
Dichtung 55 560 700 91 06 319
Arbeitswerte: TC: AW:
U3 189 71 AGR Ventil deaktivieren 92 4
und AGR Dichtung
ersetzen
Gewährleistungsanträge können eingereicht werden für Fahrzeuge nicht älter als 6 Jahre und einer Kilometerleistung von weniger als 100.000 km.

Die Erstattung der Beschickungszeit erfolgt nach den Garantiekostenerstattungsrichtlinien.

Funktionsgruppe: J - Motor,L - Kraftstoff- und Abgassystem
Fehlergruppe: 13 - Keine oder unzureichende Funktion,19 - Schlechter Motorlauf,20 - Mangelhafte Leistung
Fehlercode: P0400


.... und so weiter und so weiter erstrecken sich die Feldabhilfen bei sämtlichen Benzinmotoren, immer die selbe oder ähnliche Verfahrensweise