turbolader baut ab 160kmh nur noch wenig druck auf

[Astra17DTI-Edition2000]

ist das normal das der Turbolader ab 160kmh bei vollgas nurnoch wenig druck aufbaut also nichtmal 0,7bar die er sonst bei niedriger drehzahl schon schnell hat, also mit wenig gas?
oder ist er bald kaputt?

[schraxx]

0,7 Bar ist bei Volllast nicht gerade viel. Da sollten schon 0,9 bis 1 Bar anliegen.

Meiner geht bis 1,3 - 1,4 Bar :lol:

[Astra17DTI-Edition2000]

ja der scheint kaputt zu sein oder schaufelt auch recht viel öl finde ich

[Astra17DTI-Edition2000]

passt eigentlich auch der turbo vom z17dth

[schraxx]

Das dürfte ein VTG Lader sein. Die Steuerung dafür fehlt komplett beim Y17DT.

[Astra17DTI-Edition2000]

über die steuerung hatte ich auch schon nachgedacht hab dann aber gesehen das ein turbo für den sowohl beim corsa c als auch beim astra h passt und der eine hat doch can bus und der andere nicht. am turbo selbst ist ja kein steuergerät.

[l0n]

Nein, aber ohne die Steuerung ist der VTG Lader wirkungslos, schließlich muss die Turbinengeometrie, Flügelstellung und -geometrie, usw. gesteuert werden. VTG heißt ja nicht umsonst Variabele Turbinen Geometrie :wink:
Der Lader vom Z17DTH ist ein VTG Lader, der vom Y17DT nicht, also No Way!
Der vom X20DTL/Y20DTL dürfte aber auch passen solange die Krümmerflansche nicht anderst sind.

Turbolader ist ein Garrett GT1544.

[Florian]

dürfte soviel ich weiß nicht passen, schon deshalb, weil beim x/y20dtl der turbo hinten am motor ist (y17dt / z17dtl vorne).

Bitte korrigieren, wenn falsche Infos.

[l0n]

Der Lader ist ja immer am Abgaskrümmer (Logischerweise, heißt ja Abgasturbolader ^^). Das würde dann heißen das Y17DT/Z17DTL "verkehrt rum" eingebaut sind, also mit Abgaskrümmer nach vorne raus, wäre wohl sehr seltsam...

[Burn]

Das ist auch bei allen Benzinern bis auf den Z22SE so, dass der Abgsakrümmer vorne ist.
Der Abgaskrümmer muss nicht hinten sein, beim Längsmotor is er sogar mal Links mal rechts *g*

[Florian]

also wenn ich in den motorraum schaue, ist der turbo mit krümmer vorne, ich wusste halt nicht, wies genau bei x/y20dtl ist :)

[l0n]

Klar kommts drauf an wieder Motor eingebaut ist, aber mich wunderts gerade das der Krümmer dann vor der Vorderache ist. Dürfte ja Getriebetechnisch auch nicht ganz einfach sein den Motor so rum zu verbauen.

An meinem Y20DTH sitzt der Turbo hinter dem Motor, wird am X20DTL und Y20DTL wohl auch so sein.