"3-pipe" Mod: Schon jemand probiert?

[kadettilac]

hallo liebe tuner,
im englischen forum bin ich auf diesen mod gestoßen.
z.b. hier (http://www.vectra-sport.com/forum/showthread.php?t=53932)
für alle die ihn nicht kennen kurz: es werden 3 ansaugrohre zum luftfilterkasten beim vectra b etwas modifiziert bzw. deren öffnungen erweitert.
meine frage ist nun: hat das jemand schonmal am astra gemacht und bringt das überhaupt was? bin am überlegen ob ich das vectra c ansuagrohr oder diesen mod anbaue.

gruß,
kadettilac

[OZ]

das is ja mal geil.aber da wirste nen andern kühler denke ich bracuehn da da ja auch ne pipe hin geht.aber interessant

[Osirus]

Wenn ich das dort richtig verstehe, geht es bei dem Mod darum, dieses 3-Rohr-Ansaugrohr rauszuschmeissen...

[kadettilac]

hmm.
mir war eher so die einlasskanäle zu erweitern...
leider habe ich aber auch keine ausführliche anleitung bisher gefunden.

[OZ]

von welchem vectra ist das den?

[Osirus]

Vectra B

[Thony]

also wenn ich das richtig sehe, sind da beim vecci wie auch beim G solche resonatoren und hierbei geht es darum diese zu entfernen

[CrissCrozz]

Wenn man diese Resonatoren entfernt dann hat man nicht nur ein besseren Luftdurchsatz sondern auch ein geileren Ansaugsound.

Denn diese Dinger fungieren als Schalldämpfer.

Sie erzeugen bei jedem Ansaugzyklus ein Gegengeräusch wodurch das wirkliche Ansauggeräusch abgeschwächt wird.

Ich habe mich noch nicht getraut die Dinger zu entfernen, da diese ja in ausgeklügelten Soundlabors entwickelt werden und sie vielleicht noch zu etwas anderem gut sind

[Osirus]

Denn diese Dinger fungieren als Schalldämpfer.


Also die Erkenntnis hier war bisher, dass sie eher den Luftfluss optimieren.

Was du meinst, sind aber die Teile im Luftfilterkasten.
Hier gehts um das Ding:

http://i175.photobucket.com/albums/w132/Mike20DTI/Airintakescrewpositions.jpg

[CrissCrozz]

Jo das teil meine ich auch:

http://img222.imageshack.us/img222/2409/airintakescrewpositionscb5.jpg

1) die Luft strömt ein
4) zum Luftfilterkasten

Die Punkte 2) und 3) sind Sackgassen für die Luft.
Da strömt die Luft nicht durch, NUR der Schall.
Die Dinger sind für jeden Motor anders angefertigt und entsprechen genau eine halbe Wellenlänge des Schalls vom Ansauggeräusch.

Der Schall wird am Ende des Rohres z.b. bei Punkt 2) reflektiert und erzeugt somit ein Gegengeräusch, was die gesamte Geräuschkulisse leiser macht.

Hört sich Kompliziert an..... ist es aber nicht.

Im Labor hatten wir ein Projekt womit wir mit dieser Technik Auspuffe Leiser machen wollte ohne größere Endtöpfe zu Montieren.

Theoretisch kann man die 2) und die 3) aufbohren wodurch man ein Lauteren Ansaugton bekommt.

Und Mehr Luft...... :idea: :D

[kadettilac]

davon habe ich bereits gehört. destruktive interferenz ;)
dachte nicht, dass sowas bereits im g verbaut wurde...

[amiconi]

Hab hier mal was dazu gefunden.

http://web.archive.org/web/20020813220339/http://www.vectra-sri.co.uk/3Pipemod.htm

Werde das demnächst auch mal probieren, mal schaun wies danach ist.

[kadettilac]

sehr gute anleitung!
ich bitte um ausführliche berichterstattung :)

[Osirus]

Fahrt ihr alle Vectra B oder was ist hier los?!

[Thony]

jep die sind alle umgestiegen ;)

beim G sind die resonatoren anders! einer direkt mit am ansaugrüssel unter dem schlossträger und dann motorabhängig ein weiterer genau über dem saugrohr

[AnimalMother]

hat dass nun schonmal jemand probiert ? ich weiß der thread is alt ^^ aber hab eben die suche benutzt

is der Sound besser ?
is die leistung schlechter ?
wie schaut das mit den lieben grünen/blauen aus?

gruß Mother

[Thony]

hast du diesen thread überhaupt auch nur einmal gelesen????????

[metal_Schorsch]

Kanns du vll nochmal erklären wo am G Astra diese resonatoren sind?
Die könnt man dann ja auch umbauen, damit sie keinen gegenschall erzeugen oder?

[dj_ibo]

da hab ich jetzt auch mal ne frage:

crisscrozz schreib, dass durch die sackgassen nur der schall verschwindet, aber die luft wandert weiter zum filterkasten.

was würde passieren, wenn ich jetzt die eine sackgasse öffnen würde beim G?
würde die angesaugte luft, bei dem der rüssel ja im wind steht, nicht durch das zusätzliche loch wieder seitlich verschwinden?!
sprich der "leichte ladedruck" dabei verlorengehen?

http://img111.imageshack.us/img111/8739/vergleich.th.jpg (http://img111.imageshack.us/i/vergleich.jpg/)

[dj_ibo]

keine physiker da?

[Osirus]

Das ist weniger was für einen Physiker, eher für einen "Strömungsmechaniker".

Diese "Wucherungen" werden keine rein akustische Funktion haben, kann ich mir jedenfalls nicht vorstellen.
Schallwellen "sind" Druckwellen und die gehören zu jeder Strömung.

[Astra G in da house]

Kanns du vll nochmal erklären wo am G Astra diese resonatoren sind?
Die könnt man dann ja auch umbauen, damit sie keinen gegenschall erzeugen oder?


keine physiker da?

ey, tut mir leid,wenn ich jetzt mal so frech bin!..

aber BITTE lest nochmal die oberen Texte GENAUER durch und schaltet euer Gehirn auch dabei ein!..

ey sorry,aber das grenzt echt schon an ...!!!!!

PS: das Schwarze sind die Buchstaben!

SORRY ,aber das musste gesagt werden.. ! :roll:

[dj_ibo]

wohl mit dem falschen fuß aufgestanden?!

[schraxx]

Also wenn man erst 1 Öffnung und dann dort zig Löcher reinmacht,wird man weniger Strömungsgeschwindigkeit haben und ob das soviel besser ist wage ich zu bezweifeln. Vorher würde ich lieber ohne Resonator fahren als mit so einer wirren Konstruktion mit zig Öffnungen dran ...

[kewaA]

hmm und was passiert eigentlich nun wenn ich beim astra den kasten da oben weg mach, die löcher irgendwie dicht und dann eben ohne das resonator ding fahr? irgend ein leistungs unterschied oder irgendwas anderes positives?

[kewaA]

weis das keiner oder was ist hier los? hmm...?