Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : BRAINSTORMING BC Fehlercodes °!!!!!!!°
SO kurz und knapp
Sobald ich mit dem Auto stehe zeigt mir mien BC ein F an. Wenn ich fahre nicht mehr.
Die Vebracuh anzeige wechselt von l/h in l/100 um wenn ich fahre
häng schon 1 jahr an dem prob das das scheiss ding nicht funzt.
Wenn das tech 2 dran ist, geht es aber.
programmiert ist es auch schon
nochmal hochschieb, vielleicht kommt ja einer drauf
TheAstraDriver
06.07.2004, 22:54
Tachosignal und/oder Wegstreckensignal falsch oder garned angeschlossen, was anderes fällt mir dazu ned ein, ausser dass das MID ne Macke hat
geschwindigkeit wird im bc angezeigt
ja dann prüf trotzdem alles nochmal nach...wenn alles richtig ist dann hat das MID ne Macke...
So, hab den Thread jetzt ja auch in mehreren Fore verteilt. Als Tip kam den Tempsensor zu überprüfen. Kann ich da jetz irgendwie ein Widerstand zwischen Masse und der leitung am BC kloppen nur um das Signal zu simulieren?
tanGERra
08.07.2004, 21:39
Das die Anzeige von Liter pro Stunde auf Liter pro 100km wechselt ist ja auch richtig, bei 13kmh. Zum Anderen fehler weiß ich nix!
gibt es beim DI auch noch ne andere möglichkeit das Verbrauchsignal zu bekommen, ausser direkt am STG?? Weil ich selber glaube, das der Pin der falsche ist
Wer erzählt den so ein Quatsch vom Temperatur-Sensor? Bei sowas kann ich echt nur lachen... *ROFL*
Ja das mit dem falschen Pin könnte stimmen...Welchen Motor genau hast du denn? (Typbezeichnung) Und an welchen Pin hast du es angeschlossen?
hab den di 16v, x20dtl, kannst du mir den pin sagen, oder wo ich ihn ausser am stg finde.
Pin 29 nur am Steuergerät zu finden oder am X2 wenn Kabel da sind aber da kommt man noch schwerer ran...
das ist der Stecker der in der Spritzwand sitzt und Motorraumkabelbaum mit Innenraumkabelbaum verbindet. Wenn du die Fußraumverkleidung wegmachst und den Kabelverlauf der Kabel vom Sicherungskasten zur Spritzwand zurückverfolgst siehst du ihn. Ist ein größerer, Trapezförmiger Stecker. Komm aber blos nicht auf die Idee den gewaltsam zu trennen. Der ist mit dem Gegenstück verschraubt...
Aber ob du das Signal direkt am Steuergerät abgreifst oder am X2 kommt aufs gleiche raus. Vom X2 geht der ja auch nur zum Motorsteuergerät. Also genau das gleiche, nur umständlicher ;)
Ich würde an deiner Stelle mal jemanden der ein MID hat fragen ob du kurz seins bei dir einstecken darfst. Dann siehst du gleich ob ein Fehler an der Verkabelung vorliegt. Ist ja schnell ausgebaut ;)
das mid funktioniert, wurd ja getestet in anderen wagen.
Du sagt jetzt das er am x2 auch zum stg geht. Jetzt aber ist der pin 29 bei mir am stg nicht belegt gewesen. also kann dann ja auch nichts dahin
wenn der im Steuergerät nicht belegt ist ist der auch am X2 nicht belegt, das Signal wird ja nicht per Funk vom Steuergerät zum X2 übertragen ;)
Zeigt das MID eigentlich irgendwelche Verbrauchswerte an ?
nein, nur wenn das tech2 angeschlossen ist.
reichweite wird angezeigt, bleibt dann aber bei 175km hängen.
falls das mid mal abgeschaltet wird(stromlos) und dann an zeigt er mir realistische rest reichweiten, die aber dann immer mehr ins unrealistische gehen. Angezeit wird nur restweite und geschwindigkeit
meiner Meinung nach fehlt das Drehzahlsignal oder das Verbrauchssignal.
Das Tanksignal ist anscheinend da ( wenn der keine Verbrauchsinformation berechnen kann rechnet der am Anfang glaub mit einem Referenzverbrauchswert und dem Tankinhaltssignal der aber immer mehr verfälscht wird weil kein neuer berechnet wird ), das Geschwindigkeitssignal weil ja die Durschnittsgeschwindigkeit stimmt.
Also bleiben nur Drehzahlsignal oder Verbrauchssignal übrig. Was mich aber wundert ist dass alles funktioniert wenn der Tech2 drann hängt.
Ich würde mal das Drehzahlsignal checken. An dem Tachostecker kann man beim Anklemmen leicht einen Fehler machen da es glaube ich 2 gleichfarbige Drähte gibt...
ok ich guck gleich mal. kann ich das signal nicht méssen?
ich weiss leider nicht wie das Signal aufgebaut ist deshalb weiss ich nicht wie man das Messen kann. Aber messen kann man das bestimmt irgendwie ;)
hab jetzt geguckt, war nur ein grünes kabel am tachsotecker ist auch dadran, pin 20 oder 19 war das
*edit ich hab die leitungen vom radio und wechsler nicht angeschlossen, sollte a´ber kein prob sein oder?
sicher dass der an Pin 18 oder 19 war ?
Dann ist es nämlich falsch, der muß an PIN 20 ;)
hab schon berichtigt, war ja nur das eine grüne kabel am stecker.
was mir ein kopf macht ist das ich ein f kriege wenn die karre steht.
zündung an kein f, motor läuft, F, wagen fährt kein F, wagen steht F
Hast du es nach meiner Anleitung gemacht? Da ist doch alles beschrieben...
das ist normal. Als ich mein nachgerüstetes MID gegen ein CID ausgetauscht hab habe ich an meinem Stecker den Draht vom Verbrauchssignal abgerissen ( kommt davon wenn man statt einem Orginalstecker einen abgesägten Festplattenstecker benutzt ... ) und bis ich den Stecker durch einen guten ersetzt hab hat mein CID genauso reagiert.
Keine Zündung - geht, Anzeige 0
Motor läuft, auto steht - F
Auto fährt - geht, Anzeige 0
Dann bleibt dir wohl nur noch übrig das Verbrauchssignal zu checken . Am Steuergerät sind ja 2 Stecker. Hast du da den Stecker genommen von dem die Kabel in Richtung Innenraum laufen ?
an meinem stg war ja an dem pin, den ich nehmen sollte gar keine leitung dran.
Hab mal mycrafts anleitung mit der von corsatigra verglichen, da soll ich pin 32,29,30,21 auf masse legen. bei dir in der anleitung steht aber nichts davon
so hab pin32 mal an masse gesetzt und promt fc gespeichert grr
die Anleitung von Mycraft stimmt schon, ich hab es bei mir auch so angeschlossen. Pin 32, 30, 29 und 25 hab ich einfach freigelassen. Hat beim MID so funktioniert und funktioniert beim CID auch :)
Das der Pin am Steuergerätestecker nicht belegt ist ist nichts aussergewöhnliches. Bei mir war der auch nicht belegt und bei Mycraft wohl auch nicht.
ich mach ma jetzt fotos, sind gleich online
http://www.kivircik.de/c1.JPG
http://www.kivircik.de/c2.JPG
http://www.kivircik.de/c3.JPG
http://www.kivircik.de/c4.JPG
http://www.kivircik.de/c5.JPG
Da kann man das Drehzahl kabel am tacho sehen und das STG
Bei mir war auch kein Pin am Steuergerätestecker...
welche leitungen müssen denn angeschlossen sein, das der verbrauch funktioniert. und wo muss die leitung vom stg ran an 27 oder 28
TheAstraDriver
09.07.2004, 21:51
ist jetzt ne doofe Idee, aber ist denn der richtige Index geproggt????
falls ja, dann kanns nur an folgenden Signalen liegen:
Tankgebersignal Pin26(MID) an Pin25(Instrument)
Verbrauchssignal Pin27(MID) an Pin29(Motor-SG)
Drehzahlsignal Pin6(MID) an Pin20(Instrument)
folgende Pins am MID bleiben unbelegt:
18, 21, 25, 28, 29, 30, 32
noch was zu deinen Bildern:
verleg mal das Kabel da im Motorraum sauber, sieht ja aus wie in Polen...alles Freilandleitungen *lol*
die 3 signale die du meintest habe ich vorhin freiluft enu verdrahtet. aber immernoch die gleiche scheisse. ich versuch mir jetzt einen neuen stecker zu besorgen. dANN NOCHMAL ALLES IN RUHE. sonst landet das dinf bei ebay
TheAstraDriver
10.07.2004, 09:43
würde mal die komplette Verkabelung rausmachen und alles nochmal neu verbauen, weil anscheinend hast wirklich irgendwo nen Fehler gemacht :wink:
aber erst mit einem nuene stecker, zeit hab ich ja genug
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