Sind 30/30 auch wirklich dann 30/30?

[dj_ibo]

hi leute,
will meinen astra CC um genau 30mm tiefer legen, wenn ich mich dann reinsetze sind es um die 32mm tiefer.

also muss ich mir 30/30 federn besorgen!
hab nur sorge, dass es dann trotzdem keilförmig enden könnte oder nicht die versprochenen 30mm werden sondern weniger.

oder muss ich mir da keine gedanken machen?

[Terrible]

Würde mir eher Sorgen drum machen, dass es tiefer als 30/30 wird, wenn du billige Federn kaufst!

[SirOzelot]

hi leute,
will meinen astra CC um genau 30mm tiefer legen, wenn ich mich dann reinsetze sind es um die 32mm tiefer.

also muss ich mir 30/30 federn besorgen!
hab nur sorge, dass es dann trotzdem keilförmig enden könnte oder nicht die versprochenen 30mm werden sondern weniger.

oder muss ich mir da keine gedanken machen?

Hi,
wenn dein Astra schon ohne Federn hinten tiefer als vorne ist wird es mit den Federn so ähnlich, besser wären dann z.b. 40/30....bei mir sackt das Hinterteil auch ab, denke aber meine Dämpfer sind am Ende.
Wenn du bei 100.000km und mehr bist würde ich in ein neues Fahrwerk investieren.


Gruß

[dj_ibo]

ich beobachte gerade in.pro und eibach federn, die sind aber leider für den caravan.
wenn ich die einbauen würde, würde doch hinte es ungefähr nur 25mm werden,oder?
--------------------------
also mein astra ist waagerecht:
Hab 135.000km drauf.

[SirOzelot]

Jup ist gerade, bei mir ist er hinten tiefer, liegt vielleicht an dem Sub im Kofferraum ;-)
135.000km hab ich auch drauf und wollte am Anfang auch nur Federn ,aber man hat mir abgeraten wegen der Laufleistung der Dämpfer.
Mittlerweile hab ich mich schlau gemacht und kaufe mir demnächst ein Gewindefahrwerk,das von GTS gibts schon für 250€.....

[dj_ibo]

und wie siehts mit caravan federn aus oder coupe,cabrio?

wird es hinten dann nicht ganz so tief wie angegeben?!

[Gartsa]

Also ich MEINE das die Federn für Caravan und CC die gleichen sein müssten!

Nur die Achslast ist bei den Caraven Federn höher und somit wird er hinten nicht so tief kommen!

[Caravanos]

Habe bei meinem 30/30 Federn von Apex drinn. Vom vergleich zu den Originalen kommt das mit der Tieferlegung schon hin.

[G-Sebo]

Kommt auch drauf an wie nahe du an die max Achslast ran kommst.
wenn die Federn z.B. 1000kg haben dein astra aber nur 850kg dann kommt er net ganz die 30mm.
Bei meinen Cupkit bin ich nur ein paar kg unter der zulässigen Achslast und er hat sich ziemlich genau 55mm gesetzt an der VA

MfG

[Osirus]

Entscheident sind deine Achslasten, solang man die nicht weiss, kann man keine guten Tipps geben.
Mein 30/30 Irmscherfahrwerk war von den Achslasten aufs kg zum Fahrzeug passend.
Sah dann so aus: http://www.astra4ever.net/astraupload/osirus/CC/2006_09_17_02.jpg

[marS astra 8v]

und die angabe 30/30 ist ein ca. angabe
d.h. nicht das es bei jedem astra auch so eintrifft (sprich, motor ausstattung...abhängig)

[Osirus]

d.h. nicht das es bei jedem astra auch so eintrifft (sprich, motor ausstattung...abhängig)


Sprich: Achslastabhängig ;-)

[dj_ibo]

wenn ich mir caravanfedern kaufe, kann es sein,
je näher ich mit meinem CC an die achslast der feder komme, desto näher komm ich an die versprochene tieferlegung?!

[Mr.Hanky]

Da du ein Sportive hast müsste der Serie schon 15mm tiefer sein, sprich bei nem 30iger fahrwerk kommste nochmal 15mm tiefer.

Hinten wirkt er meist tiefer als vorne würde nun auch 40/30 verbauen.Jedenfalls wirkt mein Irmscher 30iger Fahrwerk hinten tiefer als vorne.

Mfg Hanky

[Osirus]

Jedenfalls wirkt mein Irmscher 30iger Fahrwerk hinten tiefer als vorne.


Welche Achslast hast du vorne, und bis zu welcher sind die Federn geeignet?

[dj_ibo]

Mr.Hanky,
ne, hab leider die serienfedern.

hab eben deinen astra gesehen:
http://www.bilder-hochladen.net/files/3uny-3-jpg.html
der wirkt hinten wirklich etwas tiefer, wie kommts?
hast du ne anlage oder sowas?

[Fliegenschubser]

Also ich find , wenn man sich den Schweller anguckt, scheint der relativ gerade. Ich würd sagen das liegt an deinem fetten Heck :lol: und daran, dass dein Photo etwas schief ist.
Klar: Keilform ist schöner.

[Angus]

hab nur sorge, dass es dann trotzdem keilförmig enden könnte

die sorge ist unbegründet. der vordere radlauf des astras ist höher ausgeschnitten als der hintere, mit einem keilfahrwerk gleichts du diesen umstand lediglich aus. schau mal in meine gallerie die seitenansichten, ich hab 50/30 und er liegt optisch trotzdem gerade.
darum empfehle ich auf jedenfall ein keilfahrwerk damit es keinen hängearsch gibt.
wenn mal dann einen leichteren motor hat und noch die gefahr besteht das er vorne nicht soweit runter kommt erhöht sich die gefahr des hängearschs weiter, darum unbedingt keilfahrwerk.

[dj_ibo]

also ich hab einen 2L mit klima, müsste schon schwer sein vorne.
aber 50/30 würd ich auch net wollen, weil ich den komfort net missen will, deswegen die 30/30 version, 40/30 würd ich mir auch noch gefallen lassen.
aber bei manchen auto sieht 30/30 perfekt aus und bei dir sieht 50/30 perfekt aus.
du hast ja noch ein anderes fahrwerk drinne, vllt liegt daran?!

[Angus]

Ich hab das Eibach 50/30 drin das bis 965kg vorderachslast geht. mein wagen hat eine VAlast von 895kg, da ist also noch was luft. er wird denke ich mal so 45/30 liegen. Eibach hat eh den ruf nicht sooo weit runter zu kommen. das sieht man auch wenn man wenn das 50/30 eibach mit dem 55/35 H&R cup vergleicht, das cup sieht merklich tiefer aus als das eibach finde ich. (war bei mir gewollt, so tief wollte ich nicht und meine 18" sollten ja auch noch drunter)

gut du hast einen 2L mit hoher achlast, da könntest du glück haben das ein 30/30 etwa 40/30 kommt da der schwere motor die vorderen federn runter drückt. bei einem 1,6 8V würde ich aber schwer auf einen hängearsch als ergebnis tippen.
da man bei festen fahrwerken im gegensatz zu gewindefahrwerken nie vorab weiß wie die jetzt tatsächlich kommen empfehle ich zur sicherheit beim astra ein keilfahrwerk, so liegt er bei "zu leichtem" motor wenigstens gerade und hat keinen hängearsch.
(so ist es auch bei mir geworden, ich finde nicht das mein astra eine deutliche keilform hat, er liegt gerade mit vielleicht leichter keilform. mir gefällt das so sehr gut, bloß kein hängearsch)

[dj_ibo]

ich seh manchmal, dass es federn gibt die für CC und für caravan sind, stehen beide im teilegutachten.
wenn ich von denen 30/30, hab ich doch ne keilform, wegen meinem 2L?!!
oder liegt der dann gerade?

[Angus]

Was heißt grade, man muss eine leichte keilform haben um den astra grade zu kriegen, ich hab auch 45/30 keil und er liegt gerade.
Wie die federn kommen weiß man immer erst hinterher, ich wollte da kein risiko eingehen und hab keil genommen...

Wenn es dir um Komfort geht kann ich dir die eibach 50/30 empfehlen, ich finde das es bodenwellen sehr gut wegdämmpft und auch auf längeren strecken guten komfort bietet. ich empfinde es als sanfter und komfortabler als das H&R cup was sich auch mehrmals probe gefahren habe.

[NOSdriver]

frag mal den gcouperacer. hat hat noch ein neues rumfliegen weil sein kumpel einen unfall hatte und zum einbau nicht mehr gekommen ist. er wollte das ganz günstig abgeben.

[dj_ibo]

hab eben mal gemessen:
abstand reifen zum schweller
VORNE:63mm
HINTEN:55mm
um das auszugleichen bräuchte ich 35/30 oder 40/30.

[boomer]

Ich hätte eine Frage zu den Achslasten:
bei mir steht vorne 865kg drinnen (X16SZR, Caravan).
D.h. zur Folge dass ich bei Eibach 30/30 Federn zu 935 greifen müsste.
Bei H&R 30/30 Federn wäre die Achslast 880kg als relativ nahe an meiner Fahrzeugscheinangabe.
Das müsste doch bedeuten, dass das Risiko mit den H&R einen Hängearsch zu bekommen geringer ist als mit Eibach Federn, oder?

[dj_ibo]

@boomer
ja, so hab ich es auch verstanden.

hab mal geguckt bei mir:
VA 935kg
HA 820kg

zu welcher kombo würdet ihr mir theor. raten:

35/30 SUPERSPORT
VA 970kg
HA 885kg

oder
40/30 DTSline
VA 1035kg
HA 895kg

[boomer]

Die VA Federn von 40/30 sind für mehr Gewicht ausgelegt. D.h. die Feder ist steifer. Sie sinkt bei gleicher Beladung weniger stark ein als die vom 35/30. Bei letzterer Kombi bist du mit den Achslasten, va. mit der VA viel näher am Limit.
Die 40/30 werden sich sehr wahrscheinlich vielleicht auch nur auf 35 durchsenken, da die VA zu niedrig ist.

-> Bei VA kommt es auf das selbe raus, egal was du wählst. Ob bei der HA die 10kg Unterschied so viel ausmachen bezweifle ich.

=> Mein Fazit: wähle nach Preis oder anderen Kriterien aus. Von der Tieferlegung dürfte es keine großen unterschiede geben.

[Angus]

dj_ibo, Supersport ist qualitativ nicht so der Knaller, die andere firma sagt mir nichts.
Ich würde auf Markenqualität zurückgreifen, zb KW, H&R oder eibach. gerade bei billigfedern ist die gefahr hoch das sie anders kommen als angegeben.

Wenn du die federn nur genannt hast um ein beispiel für die achslasten zu nehmen: die erste variante wäre dann besser, ist näher an deinen achslasten dran.

[dj_ibo]

hab mir günstig 30/30 federn besorgt von DBV????!!!

irgendwie kann ich mit dem gutachten nichts anfangen.
http://home.arcor.de/ibosystems/gut.PDF

für welche achlast sind die denn jetzt ausgelegt?

naja, wenn sie mir net gefallen sollten, hol ich mir andere mit keil.

[Weltebummler]

Musst auf deine Federn schauen, was da für eine Nummer steht!!!!

Gruß Frank