Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welche sind die besten Ausfpuffschellen?
Hi,
welche sind eig. die besseren Auspuffschellen?
http://www.gienger-webdesign.de/Seiten/Seite2/s02-g/s02-g01/02g01-01.jpg
http://www.puch-wieser.at/Ersatzteile_moped/auspuffschelle_univ.jpg
MFG Cherry
MikeJule
10.09.2008, 00:40
von dem oberen link, schelle 1+2.
die sind alle gut außer die 1....
gruß
Gastrafreak
10.09.2008, 09:43
Also ich habe die 1 und bin sehr zufrieden, das ding sitzt bombenfest. Musst halt nur immer auf beiden seiten gleich anziehen. Hatte auch schon die 2. Schelle, auch die war bombenfest. Die 3. sieht so zerbrechlich aus.
Aber ich würde mal sagen mit der 1. hast du den besten halt!
Von den oberen habe ich schon 1 und 3 verbaut, sind beide nicht schlecht.
Die aus dem unteren link habe ich auch schon verbaut, ist technisch gesehen vermutlich die beste Variante, wenn du da die Schraube vermurkst, ist sie allerdings hinüber. bei der 3 kannste einfach ne neue Schraube nehmen, die kannste also so oft lösen wie du willst.
Ich würde bei ner Edelstahlanlage gucken, das du auch Edelstahl-Schellen nimmst.
gcouperacer
10.09.2008, 15:19
Siehste man muss da nur mal nachfragen und schon gehts.
Mach dann mal wie besprochen Bilder von der Anlage.
Caravanos
24.09.2009, 11:27
Wo bekomme ich Edelstahlschellen her ?? Bräuchte 52mm (3x) , 68mm (1x) und 57mm ( 1x) .
TheAstraDriver
26.09.2009, 18:45
die ersten sind Mist, das Blech is viel zu labbrig, verbiegt sich immer.. und die Bügel der Schellen sind billiger Stahl, die gehen genau einmal und nach nem halben Jahr rosten die zusammen und dann kannst se abreissen oder abflexen und neue holen...
Schelle 2 ist da schon besser, weil meist stabiler und wenn die Schraube mal mit der Mutter vergammelt, rausschneiden und neue Schraube rein... Vorteil noch dazu gegenüber der ersten Schelle: die steht nicht so weit ab, d.h. grad bei tief hängenden Auspuffanlagen schrammen die ersten Schellen schnell mal an der Strasse(sprech da aus Erfahrung)...
Schelle 3 is ja im Prinzip das selbe wie 2, nur sieht die nicht so stabil aus
meine Empfehlung die Schellen ausm 2ten Link.... bauen sehr flach, sind richtig stabil und die kannst sehr fest anziehen, hält garantiert.... und wenn die Schraube ma rund is, rausschneiden und ne neue einsetzen, da passt jede handelsübloche M8 Inbus oder Sechskantschraube
in Edelstahl gibts die z.b. bei Sandlter oder Powersprint(zu bestellen über Standtler)
Caravanos
26.09.2009, 19:03
Danke :bier:
Schelle 3 is ja im Prinzip das selbe wie 2, nur sieht die nicht so stabil aus
Das täuscht, das sind Bandschellen, die sind sehr stabil.
Die aus dem zweiten Link sind eher filigran und teurer.
Astra-Typ
27.09.2009, 02:05
Ich hab bei mir die 2. ausm ersten Link dran. Hält Super. Remus hatte auch so eine bei meinem MSD mitgeliefert, nur leider hat die den Ausbau net überstanden (musste se aufschneiden :roll: )
Von Bügelschellen (1. aus Link 1) bin ich kein großer Freund, weil die das ganze net rundrum zudrücken, sondern nur in eine Richtung.
Caravanos
22.10.2009, 13:19
http://www.sandtler.de/Powersprint/Deutschland/deutsch/menue_produkte/construct/construct_index.htm
Sind die Brauchbar ??
http://img43.imageshack.us/img43/6441/auspuffa.jpg
Nehmen kannst die, sind halt recht teuer auf Grund der aufwändigen Machart.
Caravanos
22.10.2009, 14:52
hmm.. klingt nich gerade begeistert. Wenn ich damit meine Anlage Dicht kriege bin ich zufrieden .
Son Imbus ist halt auch nichts, was man gerne wieder losdreht, wenn es mal festgegammelt ist.
Da ziehe ich nen Außensechskant vor.
Die Schellen gibt es IMO auch mit Sechskantschrauben.
Ich würde die nehmen:
http://cgi.ebay.de/BASTUCK-Edelstahl-Auspuffschelle-63-68mm-Schelle-SCH63_W0QQitemZ270464117193QQcmdZViewItemQQptZAuto teile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ef8eae9c9
Da kannste die Schraube einfach aufflexen und gegen eine neue ersetzen, wenn es mal notwenig ist.
Bei den Gelenkbolzenschellen musste immer irgendwie die Schraube aus dem Gelenkbolzen mit dem Innengewinde rausbekommen.
Vielleicht gibts die bei deinem Autoteilehändler des Vertrauens oder Eisenwahrenhändler ohne das "Label" Bastuck noch günstiger.
Edit:
Hier das gleiche in verzinkt ohne den Namen Bastuck:
http://cgi.ebay.de/Auspuffschelle-Breitbandschelle-DIN-71555-60-63-5-mm_W0QQitemZ270458099089QQcmdZViewItemQQptZAutotei le_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ef88f1591
Gehste zur Eisenwarenhandlung und lässt dir da Edelstahlbandschellen nach DIN 71555 bestellen.
Caravanos
22.10.2009, 15:06
Beim Händler des Vertrauens war ich schon ^^ , da hörts bei 53mm auf und in Edelstahl bekommt er erst recht nichts . Da hab ich hier schon jeden Händler gefragt der Zubehör für Auto vertickt.
Die Bastuck noch etwas günstiger, aber Versandkosten beachten!
http://www.pro-styles.de/modules.php?warp=artikel&id=402817
Caravanos
22.10.2009, 16:06
Brauch ja nich nur eine Schelle ^^ .
Falls es noch etwas Zeit hab, habe vielleicht ne günstige Quelle aufgetan.
Habe mit dem Ebayanbieter der verzinkten Schellen gemailt:
Hallo,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Natürlich können wir alle Auspuffschellen DIN71555 in Edelstahl liefern.
Im Moment erstellen wir Preise und Lieferzeit.
Wir werden uns kurzfristig zurückmelden.
MFG
Öko-Comfort GmbH
Gibts hier was neues?
Bei mir heisst es zur Zeit Bügelschelle (http://www.turbozentrum.de/images/produkte/i42/42-1.jpg) vs. Gelenkbolzenschelle (http://www.reiff-tpshop.de/tradepro/shop/artikel/Norma_Clamp_GBS_STC.jpg).
Die Bügelschellen habe ich zur Zeit immer noch dran, sind leider keine Edelstahl und lassen derweilen vom Zustand zu wünschen übrig.
Hat schon jemand Gelenkbolzenschellen etwas länger verbaut und schonmal versucht wieder zu lösen?
Bekommt man die Abgasanlage damit genau so gut dicht?
Preislich habe ich für beides gute Quellen, die aufwändigen Gelenkbolzenschellen würden mich da sogar weniger kosten.
Mit den Bügelschellen ist ohne Dichtmittel nichts dicht geworden.
Und das ist nach einiger Zeit rausgebröckelt.
Habe heute bei mir mal Mikalor Supra W2 Gelenkbolzenschellen (http://www.mikalor.de/index.html) druntergebaut.
Machen nen guten Eindruck mehr dazu nach zwei Wintern.
Bei den W2 ist der Bolzen leider aus verzinktem Stahl.
Wenn man komplett Edelstahl will, muss man sich nach Typ W4 oder W5 umgucken.
Die alten Stahlbügelschellen waren noch schlimmer vergammelt, als es auf den ersten Blick aussah.
Die Lexmaul Edelstahlanlage ist hingegen immer noch in erstklassigem Zustand.
Soldier79
01.06.2012, 12:10
Welche Größe der Gelenkbolzenschellen braucht man denn für ne Gruppe A Anlage? Und was für ne Schelle benutzt man am Besten für den Übergang vom Kat auf den MSD?
Steht bei mir demnächst auch an...
Für KAT-MSD habe ich 51-55mm genommen, für den Rest 63-68mm.
Soldier79
01.06.2012, 12:25
Für KAT-MSD habe ich 51-55mm genommen, für den Rest 63-68mm.
Perfekt. Danke. Auf dich kann man sich halt wie immer verlassen. Schnelle und kompetente Anwort!!!!!
Sind das solche?
http://www.ebay.de/itm/Mikalor-Supra-W2-Gelenkbolzenschelle-LLK-Auspuff-Schelle-Edelstahl-40-43mm-/250911663009?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6b8023a1
Da steht man kann die ohne abbauen der Rohre anbringen.
Nicht die Größe beachten ;)
Soldier79
01.06.2012, 12:50
Ja das sind solche wie er meint.
Danke.
Ich habe schon überall zwei Bügelschellen dran und es wird nicht dicht.
Mal mit diesen probieren.
Holts Firegum würde ich in jedem Fall dazwischen schmieren.
Die Bügelschellen hast du hoffentlich über den geschlitzten Teil gesetzt?
Ja, das Firegum ist auch dran, bröckelt aber leider immer langsam raus.
Klar sind die über den geschlitzten Teil. ;)
Dann versuchs mal mit den Bandschellen.
Die umschließen das Firegum dann auch.
Jo mach, ich berichte dann.
marS astra 8v
01.06.2012, 13:21
die beste auspuffschelle ist diese hier
http://www.ebay.de/itm/2-25-57-1mm-Auspuffschelle-Rohrschelle-Schelle-Auspuff-V2A-VA-Gr-A-Gruppe-A-/251062840606?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7482ed1e
http://www.fox-sportauspuff-shop.de/index.php?cName=universalteile-zubehoer-schellen-rohrschelle-edelstahl-c-753_916_920_922_2090
mit der hab ich mein auspuff richtig dicht bekommen, da hat selbst die gelenkbolzenschelle nicht viel gebracht
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/auspuffschelle6qcx5vgnti.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Die sehen auch nicht verkehrt aus, sind halt auch fast doppelt so teuer.
Hab schon überlegt das einfach zu zuschweißen :D
Das will ich bei meinem Achsrohr irgendwann machen, die Verbindung zum MSD schweißen.
Die Anlage ist so wie sie ist perfekt ausgerichtet, darum kann man die Verbindung da ohne Probleme schweißen.
Montage geht trotzdem, dafür muss nur die Trennung des ESD möglich sein.
Ordentlich Fett zwischen Schelle und Rohr wirkt auch oft Wunder.
So habe ich schon richtig vergammelte Verbindungen mit einfachen Schlauchschellen dicht bekommen, wo ich zuvor mit Bügelschellen verzweifelt bin.
JOKER-on-ASTRA
03.06.2012, 12:12
die beste auspuffschelle ist diese hier
http://www.ebay.de/itm/2-25-57-1mm-Auspuffschelle-Rohrschelle-Schelle-Auspuff-V2A-VA-Gr-A-Gruppe-A-/251062840606?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7482ed1e
http://www.fox-sportauspuff-shop.de/index.php?cName=universalteile-zubehoer-schellen-rohrschelle-edelstahl-c-753_916_920_922_2090
mit der hab ich mein auspuff richtig dicht bekommen, da hat selbst die gelenkbolzenschelle nicht viel gebracht
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/auspuffschelle6qcx5vgnti.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Die sind wirklich Geld wert. Hab die beim Mustang verbaut. Da kannst mal wirklich kräftig anziehn. :thumbs:
So nur mit den Bandschellen ist es auch nicht dich geworden.
Allerdings mit etwas Dichtmasse schon.
Der DEKRA Mensch kannte das noch nicht an der Abgasanlage.
OPC-Micha
14.12.2012, 19:58
hey wie schon in der überschrift deutlich woltsch mal wissen welche schellen ihr empfehlen könnt. bzw würdet
Benutz bitte nächstes mal die Suche. ;-)
OPC-Micha
14.12.2012, 20:09
jo ok... wird gemacht
Tobi1990
14.12.2012, 23:23
Kannst ja hier mal schauen. http://www.hild-tuning.de/edelstahl-auspuffschellen/
Kannst ja hier mal schauen. http://www.hild-tuning.de/edelstahl-auspuffschellen/
zu teuer!
http://www.ebay.de/itm/Mikalor-Supra-W2-Gelenkbolzenschelle-LLK-Auspuff-Schelle-Edelstahl-73-79mm-/230687117625?pt=DE_Autoteile&hash=item35b6061139
oder wenns halt auch teuer sein darf:
http://www.ebay.de/itm/76mm-3-Auspuffschelle-Rohrschelle-Schelle-Auspuff-Anlage-76-1-V2A-VA-/251085334286?pt=DE_Autoteile&hash=item3a75da270e
Also die Gelenkbolzenschellen von Mikalor sind mit dem Thema durch bei mir.
Die Schrauben sind verrottet, das Gewinde ist quasi nicht mehr vorhanden. Eine geht noch zwei sind fest bzw. eine davon seit gestern im Schrott.
Die Geschweißten Verbindungen daran sind letztlich auch Schwachstellen.
Werde jetzt diese http://www.ebay.de/itm/251085334286 oder die Bastuck verbauen.
Welche Mikalor, Stahl?
Mit den W4 bin ich absolut zufrieden. Schon sicher 15x auf und wieder zu gemacht und die gehen noch 1A. Man sollte sich nur tunlichst ans Drehmoment halten, wenn man das überschreitet ist das Gewinde gleich hinüber.
Die W2
Wieviel fährst du? Mein Hobel läuft derzeit ~30tkm im Jahr, jedes Wetter, jede Jahreszeit.
Ich mach mal nen Foto von der Schelle.
Das Drehmoment ist da garantiert nicht das Problem gewesen, eher das verrottete Gewinde der Schraube, das man mit dem Fingernagel bis zum Kerndurchmesser abkratzen konnte. ;)
Habe jetzt die Bastuck bestellt, da flext man zur Not die Schraube auf, macht ne neue in A4-Qualität rein, und kann die Schellen bis zum Ende der Lebensdauer des Autos verwenden.
Ggf. nimmt man welche mit nem kurzen Schaft, die man kürzt, dann gammelt das unbedeckte und ungenutze Gewinde auch nicht.
Edit:
kein Wunder...
W1 DIN 1.0213 / DIN 1.0935 (Stahl Qst-36-3 weiß verzinkt Cr3 / Stahl weiß verzinkt Cr3)
W2 DIN 1.0213 / DIN 1.4016 (Stahl Qst-36-3 weiß verzinkt Cr3 / AISI 430)
W3 DIN 1.4016 (AISI 430), Edelstahl 430
W4 DIN 1.4031 (AISI 304), Edelstahl 304
W5 DIN 1.4571 (AISI 316), Edelstahl 316
Total witzlos eine W2 Schelle unters Auto zu schrauben, wobei die Schelle selbst aus Edelstahl ist.
Ansich müsste man zu den 316er greifen, wenn es um beständigkeit geht.
Mit den W2 habe ich keine Erfahrung, aber wenn die Schraube nur aus verzinktem Stahl ist kann ich mir das Problem gut vorstellen.
Wie gesagt, mit den W4 habe ich keinerlei Probleme an meiner Edelstahl Anlage. Wie gesund es auf Dauer wäre eine W4 an eine Stahl Anlage zu machen kann ich nicht genau beurteilen. Aber so schnell wie Stahl Schellen gammeln glaube ich nicht dass man mit Materialmix schlechter dran wäre.
Die W2 werden teilweise auch als Edelstahl verkauft, die Schraube sah auch nicht wie verzinktes aus...
Probleme habe ich mit den W2 auch nicht, nur das da auf die Dauer halt die Schraube verrottet ist, der Rest war noch gut.
Die Bastuck werdens richten. :)
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