Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Federn gerissen / gebrochen
Hallo!
Habe gerade etwas die Suche gequält, aber nicht wirklich etwas passendes gefunden.
Bei dem G meiner Freundin haben wir beim Service entdeckt, dass hinten beiden Federn abgerissen und auch schon angerostet sind.
Da wir den Boliden erst seit April haben, würd mich interessieren, ob das schon ein Vorschaden sein hätte können?!
Blackpearly
17.07.2008, 09:02
Haste den vom FOH oder von Privat gekauft? Weil wenn er vom FOH ist hätten die das bestimmt vorher ausgetauscht, denke ich ma.
MfG
hab ich von meinem Onkel gekauft
Mit den gebrochenen Federn is durchaus bekannt, will nich sagen dass es "normal" is, aber is denoch weitverbreitet...
Bluetechnology
17.07.2008, 11:26
das ist altersbedingt, kommt halt hin und wieder mal vor. einfach austauschen und glücklich sein. wie das geht findet man in der suche.
das ist altersbedingt, kommt halt hin und wieder mal vor. einfach austauschen und glücklich sein. wie das geht findet man in der suche.
Genau, wer hier ohne Federbruch hinten ist, werfe den ersten Stein :), dürfte faste jeder schon gehabt haben... Ich habe den Schaden genutzt, um komplett die Federn v+h zu tauschen, ansonsten kommste natürlich relativ günstig weg, wenn du nur die beiden hinten tauschst...
Silberling
17.07.2008, 13:28
Also dann werfe ich mal bei meinem beiden G´s hatte ich das nie der erste war zum schluß 5,5jahre alt und 130tkm und der zweite war als ich sie ausgebaut hab 7jahre und 80tkm alt
tja, meiner ist 7 Jahre alt und bei 70tkm waren sie hinüber
hab eh kurz überlegt, gleich was sportlicheres einzubauen, aber ja, wurden dann doch nur Nachbaufedern, weil sich da meine Freundin querlegte
Federn reissen nicht, Sie brechen, deshalb wirst Du nichts gefunden haben.
Hatte das selbe Problem bei meinem , meine sind nach 5 Jahren auch gebrochen, aber nur die hinteren.
[quote=Bluetechnology] ansonsten kommste natürlich relativ günstig weg, wenn du nur die beiden hinten tauschst...
Naja! Ich hab mir sagen lassen das man für den preis der hinteren Federn einen satz (!) marken tieferegungsfedern bekommt und nochmal 100€ übrig hat...
opelaner
18.07.2008, 00:03
bevor hier noch gestritten wird ob sie reissen oder brechen, meine Federn waren absolut intakt (Gruss an Monty Python) vorm Austausch (ca. 70 tkm Original). Viel entscheidender ist, wo man oder der Vorbesitzer damit rumgeballert ist. (Kopfsteinpflaster ist keine BAB).
Wenn schon defekt, dann durch Eibach 30/30 oder 50/30 oder gleich was komplettes ersetzen. Serienfedern allein sind zu teuer
naja, habe Nachbau genommen, da ich die relativ schnell erhalten haben, kosteten € 60,-- das Stück
Herzlichen Glückwunsch.
http://cgi.ebay.de/Eibach-Sportline-Tieferlegung-Fahrwerk-Opel-Astra-G-T98_W0QQitemZ140249042739QQihZ004QQcategoryZ44148Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/H-R-Tieferlegungsfedern-30-30mm-Opel-Astra-G-NEU-TOP_W0QQitemZ280246864685QQihZ018QQcategoryZ44148Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
tja, wie gesagt, musste wegen Pickerl ziemlich schnell gehen :(
bevor hier noch gestritten wird ob sie reissen oder brechen, meine Federn waren absolut intakt (Gruss an Monty Python) vorm Austausch (ca. 70 tkm Original). Viel entscheidender ist, wo man oder der Vorbesitzer damit rumgeballert ist. (Kopfsteinpflaster ist keine BAB).
Wenn schon defekt, dann durch Eibach 30/30 oder 50/30 oder gleich was komplettes ersetzen. Serienfedern allein sind zu teuer
Mein Auto hat bisher wohl 75% seiner 95tkm auf der BAB verbracht und trotzdem ist die Feder hinten rechts bei 80tkm gebrochen, gibt da also echt keine Faustformel, wann die Feder bricht.
Wer original Federn z.B. beim FOH holt ist selbst schuld, ich hab meine 45/30 Eibach daraufhin bei Nienhaus bestellt
Also mein Auto ist jetzt gut 8 Jahre alt und hat jetzt 134.000 km gelaufen und bei mir ist auch die Feder hinten links gebrochen. Wurde schon vor 3-4 Monaten beim Reifenwechseln festgestellt.
Hab mir daraufhin nen neues Sportfahrwerk bestellt, denn die Dämpfer würden bei mir auch demnächst fällig sein.
Hi
Hab heute mein OPC1 beim Service bei Opel udn die haben auch ein Federbruch an der HA festgestellt.
Meine Frage dazu.
Ist das beim OPC1 auch bekannt das Problem oder weil andere Federn verbaut wurden oder eher nicht.
Wie sehe ich das es OPC1 Federn sind und nicht irgenwelche Astra G oder Federn aus dem SPort...bzw. wären das die gleichen Federn?
Danke und Gruss Marco
-=TbMoD=-
17.11.2010, 13:57
eigentlich selten gesehn beim Original Fahrwerk
der OPC1 hat das ganz normale Sportfahrwerk drin wie alle Sportive/Sport
20mm tiefer
schau mal in meiner Anleitung dort findest du die Kurzzeichen auf den Federn und die Zuordnung
http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/ist-mein-astra-g-20mm-tiefer-sportfahrwerk-oder-nicht-t2473073.html
Es gibt keine OPC1-Federn. Der OPC1 verwendet die 20mm-Federn des originalen Sport(iv)fahrwerks. Die sind beim CC mit der Kennzeichnung JY versehen. Standardfedern tragen die Kennung JP.
kc85
Danke kc85
Ja war etwas blöde ausgedrückt...sind ja nur die Dämpfer anders gegen über dem normalen Sportive Fahrwerk.
Danke für die Antworten!
Gruss Marco
So
Hab den Astra wieder.
Also die Feder war wirklich gebrochen und zwar die kleine Windung war komplett weg.
Hat das überhaupt einen Einfluss auf das Fahrverhalten oder wollte der FOH nur paar Franke an mir verdiennen?
Es wurden wieder JY Federn verbaut, alles andere hätte mich jetzt auch ziemlich verwundert.
Gruss Marco
Hallo an alle!
Zum Thema "gebrochene Feder" hab ich mal 'ne Frage - erzeugt das während der Fahrt/beim Einfedern (längere Bodenwellen, keine kurzen Stösse) eigentlich ein typisches Geräusch?
Wenn ja, wie würdet Ihr das beschreiben?
Ich hab nämlich den Verdacht, dass es bei meinem auch zutrifft.
Und falls es an dem ist - was sollte ein Satz Federn für'n Caravan (hinten) max. kosten (ohne Einbau)?
Eigentlich nicht. An der HA fliegt ein abgebrochenes Federende i.d.R. auf Nimmerwiedersehen davon und an der VA hört man nur dann was, wenn das abgenackste Teil unten im Federteller liegen bleibt und dann dort rumklappert
Am ehesten erkennt man es noch am leicht schief hängenden Fahrzeug.
Ein paar neue originale HA-Federn kosten ab 160-170 EUR. Da würde ich persönlich aber eher einen Satz AP-40/30-Federn kaufen (ca. 85,- EUR für 4 Stück) und die Kiste gleich ein paar Zentimeter runterlassen. Selbst inkl. Achsvermessung und Eintragung ist man da genau so teuer wie mit nur ein paar originalen HA-Federn.
kc85
Am ehesten erkennt man es noch am leicht schief hängenden Fahrzeug.
Naja, den Eindruck hatte ich gestern. Aber viell. stand er ja wirklich nur etwas schräg.
Aber das Geräusch beim Einfedern nervt mich schon seit einer Weile. Ich versuch es mal zu beschreiben.
Stell Dir beim Aldi oder Lidl die grossen 6er Getränkepackungen vor (Cola, Wasser, egal :) ),
nimm zwei davon und reib sie aneinander.
Ich denke das Geräusch kann man sich in etwa vorstellen, oder?
Also so ein Knarzen, Ächzen, Plastikquietschen...
Hast Du eine Idee, auf was das hinweisen könnte?
Leider auf alles mögliche. Kommt es denn sicher von hinten?
kc85
Ich würde mal vorsichtig sagen, vorwiegend von hinten... Ja.
Kann aber schon, je nach Situation, auch vorn so klingen.
Hilfe! :-?
Also ich kann dir sagen als meine Feder hinten rechts gebrochen war hatte ich ein regelrechtes metallisches klingeln hinten auf Unebenheiten
Um es zu provozieren um zu hoeren von wo es genau kam fuhr ich dann mal mitten in der Nacht durch ein Kaff hier was nur Kopfsteinpflaster hat..
Irgendwann gings bei geoeffnetem Fenster richtig "kling..." und ich konnte anhalten und meine 3 verlorenen Windungen 20 Meter weiter auf der Strasse aufsammeln ( zumindest am Stueck^^ )
Gequietscht hat da nix.
Also als meine Feder hinten gebrochen war hat gab es keine Geräusche! Das Auto hing einfach leicht schief!
Ja, ich dank Euch. Aber die Vermutung mit der gebrochenen Feder hab ich ja im Prinzip schon wieder ad acta gelegt.
Doch womit das beschriebene Geräusch zusammenhängen könnte, darüber rätsele ich immer noch.
Es kommt, wie gesagt, eher von hinten.
Ausser, ich fahre z.B. auf der Arbeit vom Parkplatz runter (abgesenkter Bordstein), dann scheint es auch schon mal vorne so zu knarzen/quietschen.
Dann checke erst mal die Stabilagerung und die Koppelstangen vorne.
Und hinten gibt es ja auch ein paar Gummis rund um die Feder. Also angucken.
kc85
DeGenerate
03.12.2011, 10:29
Habe ein Problem, habe mir am Mittwoch einen Astra G 1.6 Njoy gekauft und war am Donnerstag beim Mechaniker, der das Auto untersucht und hat einen Federbruch vorne links festgellt.
Jetzt bin ich am überlegen ob ich gleich zB 30/30 Federn einbauen lasse: Eibach Federn 30/30 Opel Astra G 1.2/1.4/1.6 (http://www.yatego.com/krause-franell-zubehoer/p,4e7702c0e97bd,4d42ded62bf2e2_9,eibach-federn-30-30-opel-astra-g-1-2-1-4-1-6) , oder brauche ich dafür dann neue Dämpfer?
Oder was könnt ihr mir empfehlen?
PS: Wollte jetz deswegen keine extra Thread aufmachen...
Holzwurm2002
03.12.2011, 10:42
klar kannst machen, da brauchst keine neuen dämpfer, solang die noch ok sind ...
Egal wie gut die Dämpfer noch sind: Für den Preis von 2 originalen Vorderachsfedern bekommt man locker einen Satz ordentlicher Tieferlegungsfedern. Am günstigsten fährt man mir einem Satz AP 40/30-Federn. Die kosten rundum gerade mal 85,- EUR und fahren sich sehr ordentlich.
Der Aufwand für die Montage an der VA ist so oder so der selbe und an der HA zusätzlich nicht der Rede wert. Das dauert hinten ja keine 10 Minuten extra.
Bei den Dämpfern vorn sollte man natürlich die Chance ergreifen und die (falls nötig) gleich mit erneuern. Vermessen muss man die Kiste ja eh. In dem Zusammenhang sollten dann auch gleich die Federsitze und Stützlager erneuert werden und man sollte auch die Traggelenke und Spurstangenköpfe checken. So muss man nicht in ein paar Kilometern wieder neu anfagen.
kc85
jameskirk
27.02.2013, 17:01
Ich hole den Thread einfach mal aus der Versenkung:
Bei meinem OPC wurde heute beim TÜV festgestellt, das die hinteren Federn gebrochen sind, jeweils die unterste Windung geht eigene Wege (ich habe vor 1/2 Jahr die Anschlagpuffer gewechselt, da war alles i.O.).
So weit, so gut, muss also gewechselt werden.
Und das die Preise bei Opel stark verbesserungswürdig sind, hat der Meister auch sofort eingesehen ;-) (280Euro-Taler der Satz)
Ich möchte die Federn ersetzen durch welche mit Original-Charakteristik, also nur 20mm tiefer, Kennung JY
Die "Bucht" ist voll mit Nachbauten, und ich frage mich nun, welchen Hersteller man da empfehlen kann, bevor ich Müll kaufe?
Homie-Olli
27.02.2013, 17:17
wie wäre es mit gebrauchten Federn ?
http://www.ebay.de/itm/ASTRA-G-CC-orig-OPEL-Federn-X9-QF-v-h-Sport-Sportive-ca-20mm-tiefer-/290860986216?pt=DE_Autoteile&hash=item43b8aa6f68
2 mal "JY" für 15 Euro + 6,90 Euro Versand bei eBay. Finde ich ein Schnäppchen.
In der Beschreibung steht "wie abgebildet", sollten also wirklich Federn mit der Kennung "JY" sein.
http://www.ebay.de/itm/OPEL-Astra-G-Bj-02-1-6-16V-74Kw-2-x-Federn-1-Paar-Hinterachsfedern-/261173886947?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AAstra+G+CC&hash=item3ccf2d3fe3
Kennung "QF" gehört zum Coupe, nicht zum CC und die X9 für vorne gehören auch nicht zum 1,8er als Werkstieferlegung.
jameskirk
27.02.2013, 18:06
Danke für die Links, aber genau darum ging es mir eigentlich, ich möchte nämlich keinen Müll kaufen.
Und dazu gehören für mich auch gebrauchte Federn, bei denen ich erwarten kann, das sie bald wieder kaputt sind.
Mir ging es mehr um die Angebote fabrikneuer Federn, bei denen ich mir aber über die jeweiligen Qualitäten
nicht im klaren bin. Gibt es da gute bekannte Hersteller, und welche von denen man besser die Finger lässt?
Spidan, Lesjöfors, Sachs bieten Serienfedern an. Bei diesen Hersteller kannst Du aber von Preisen ab 60-70 Euro pro Feder ausgehen.
Da würde ich mir das nochmal überlegen originale gebrauchte GM Federn zu kaufen.
Als Beispiel:
http://www.kfzteile.com/fahrwerksfeder/lesjoefors::4263490.html?daparto=1&kba=0035384
http://www.autoteilemann.de/4263490.html
Also ich würd auch für 20€ die JY aus der Bucht nehmen. Der Aufwand des Wecsehls ist vielleicht 15min. Wenn sie wieder brechen hast du eben Pech, aber bei dem Preis würd ich es machen.
An der Vorderachse sehe ich das auch kritischer wegen Arbeitsaufwand und Vermessung, aber hinten...
jameskirk
04.03.2013, 18:37
Wäre vielleicht einer von Euch so nett, und könnte mir die Teile-Nummer von Opel für die JY-Federn bei meinem OPC geben?
Aber sicher doch. :)
Feder JY
Teilegruppe B Gewicht 3.2 kg
GM Teilenummer 9120225, Opel Katalognummer 424398
Preislich liegt bei mitlerweile bei ca. 300 Euro pro Stück.
jameskirk
04.03.2013, 20:08
Naja, ganz so teuer sind die wohl (hoffentlich) doch nicht, oder mein FOH hat sich vertan, er meinte 280€, aber den Satz...
Danke für die prompte Antwort !
Hallo, auch mich hats vorne erwischt. Jetzt hab ich die hier gefunden und würd die kaufen. Die müssten doch passen oder! Astra g caravan t98 1.6 16v benzin 101 ps, bj 2000
Weil wenn sie passen ruf ich heute noch an
Hallo, auch mich hats vorne erwischt. Jetzt hab ich die hier gefunden und würd die kaufen. Die müssten doch passen oder! Astra g caravan t98 1.6 16v benzin 101 ps, bj 2000
Weil wenn sie passen ruf ich heute noch an
Welche?
Tut mir leid, stress ^^
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/eibach-tieferlegungsfedern-30-30-mm-fuer-opel-astra-g-54509054?adId=54509054
Die Federn sind für eine Limosine (CC), nicht für den Caravan zugelassen. Die kannst Du bei Dir nicht verbauen.
Sicher? Auf bild 5, bei den achslasten steht doch auch caravan?
Die HA-Feder 6541002HA bezieht sich aber auf den CC. Der Caravan hat die HA-Feder 6542002HA.
Das ich es verstehe, im gutachten stehen gleich alle fahrzeuge? Aber die Federn die verkauft werden passen nicht? Sind also nicht zb baugleich mit anderen?
Genau, das Gutachten zählt für alle Varianten und Achslasten.
Im Text zur Anzeige steht:
Sonderfahrwerksfedern zur Tieferlegung. Original Eibach. Waren ein halbes Jahr verbaut, Austausch wegen Gewindefahrwerk. Top Zustand, super Straßenlage und Top-Qualität. Für Opel Astra G; Zulässige Achslasten siehe Foto. VAuf der Webseite von Eibach kann man mit folgenden Nummern das zugehörige Teilegutachten downloaden. Vorderachse Nr. 6537001VA; Hinterachse Nr. 6541002HA
Diese Nummern suchst Du im Gutachten und dann weißt Du ob die Federn für Dein Auto passen.
Ok, hab mir jetzt die hier geordert, neu zwar teurer, aber muss ja schnell gehen :)
http://www.amazon.de/Eibach-Pro-Kit-Caravan-Tieferlegungsfedern-Baujahr/dp/B007G89MRG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1362681148&sr=8-1
Die müssen ja passen, sag nicht nein, sind schon bestellt lol
Hast Du vorher mal in Deinen Fahrzeugschein (keine Ahnung wie das in Österreich heißt) geschaut wegen den Achslasten? Ich bin nicht auf dem Laufenden wie hoch die beim 1,6 16V Caravan sind.
Die Federn, die Du bestellt hast, sind bis
VA 845kg
HA 885kg
zugelassen. Schau lieber nochmal nach ob das passt.
875/885 va/ha laut schein. Kann das an dem Geewicht vom Motor liegen? Man liest ja das mit kleineren Motoren der Wagen vorne nicht so weit runter kommt.
Auch auf der Eibachseite sagt er mir die mit 845kg achlast, allerdings heist der Estate und nicht caravan :-/
Dann passen die Federn nicht zum Fahrzeug.
Du brauchst diese hier:
http://www.amazon.de/Eibach-Pro-Kit-Caravan-Tieferlegungsfedern-Baujahr/dp/B007G89N2U/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1362682869&sr=1-2
Die sind vom gleichen Verkäufer. Du kannst ihn ja mal kontaktieren, damit er Deine Bestellung ändert und Dir die richtigen Federn zuschickt.
Aber da ist sie doch höher als im fahrzeugschein?
Die max. zulässige Achslast der Federn darf auch höher sein als die des Fahrzeugs. Geringer ist aber nicht zulässig.
Das Eibach Pro Kit für den Caravan gibt es in 3 Ausführungen.
VA bis 845kg HA bis 885kg
VA bis 935kg HA bis 885kg
VA bis 1035kg HA bis 885kg
Für Deinen Astra wäre die mittlere Variante (und auch die letzte Variante, damit könnte er vorn aber zu hoch sein) zulässig. Die erste Variante darfst Du nicht fahren.
Danke, hab jetzt die erste stoniert und die von dir geordert. Ist leider nicht der selbe verkäufer aber dürfte egal sein da es ja eh noch nicht raus ist
Wenn die Federn bei Dir zu Hause eintreffen, kontrollier auf jeden Fall nochmals die Nummern, nicht das der TÜV dann bei der Abnahme feststellt, das es die falschen Federn sind.
Für Dein Fahrzeug sind es die Nummern:
VA: EW 6537001 VA
HA: EW 6542002 HA
jameskirk
10.03.2013, 09:27
Spidan, Lesjöfors, Sachs bieten Serienfedern an
Ich habe jetzt welche von Lesjöfors mit dieser Nummer LESJÖFORS 4263490 bestellt.
Die Preisspanne ist ja enorm, die reicht von ca. 73€ inkl. Versand aus England bis ca. 200€ in Deutschland (der Satz)
Jetzt zahle ich 104€ inkl. Versand, das ist i.O.. Aus England war mir etwas zu unsicher, falls die falsch sind oder zu spät kommen.
Danke für die Hilfe!
Federn sind heute gekommen mit den richtigen daten, thx nochmal :)
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