zak7777
07.05.2008, 15:47
Folgendes. Ich habe seit ca. 3 Jahren Astra 2.0 DTI 16V BJ 2001, gebraucht gekauft.
Im Winter lässt sich Astra immer herrlich starten aber im Sommer oder im Frühling wenn er wärmer wird zeigt sich immer wieder ein seltsames Phenomen.
Das Auto springt einfach nicht an. Es gibt kein orgeln, gar nichts. Der schlüssel geht durch ohne dass ich überhaupt den Widerstand spüre, als ob die Batterie komplett leer wäre.
Einmal bin ich sogar von ADAC abgeschleppt worden mit der Begründung, das der Anlasser hin wäre. Mechaniker im Opel service haben mir daraufhin gesagt, dass der Anlasser ok ist aber die Batterie hin ist, und die wurde auch ausgetauscht. Aber das heutige Batterien nur ein Jahr halten, kann ich auch nicht so ricthig glauben. Im moment habe ich eine mit 72 Ah. LIM kann es auch nicht sein, sonst hätte ich im Winter diesselben Probleme.
Und seit 3 Jahren muss ich im Sommer im Prinzip Batterie wechseln. Kann es mit der Klimaanlage zusammenhängen, da die im Somer läuft, und dass die mehr Strom abnimmt als die LIM in der Lage ist an die Batterie zu schicken? Hat irgendwer von euch eine Idee. Ich fahre das Auto einmal in der Woche oder sogar alle 2 Wochen aber dann mindestens 100 km. kann es sein dass die Batterie wegen Sonne, Hitze und nicht Fahren leer gepumpt wird. Ich habe irgendwo gelesen, dass die Batterien mehr bei der Hitze als bei der Kälte leiden, da die chemische Reaktionen schneller ablaufen. Die Opel Mechaniker haben irgwedwann versucht den Schloss ein wenig zu ölen aber das hat nichts gebracht. Aber die wolen sich mit dem Problem auch nicht so richtig beschäftigen, da es so schwer ist es nachzustellen, und die wahrscheinlich denken dass ich Vollidiot bin.
Danke
mfg
Zak
Im Winter lässt sich Astra immer herrlich starten aber im Sommer oder im Frühling wenn er wärmer wird zeigt sich immer wieder ein seltsames Phenomen.
Das Auto springt einfach nicht an. Es gibt kein orgeln, gar nichts. Der schlüssel geht durch ohne dass ich überhaupt den Widerstand spüre, als ob die Batterie komplett leer wäre.
Einmal bin ich sogar von ADAC abgeschleppt worden mit der Begründung, das der Anlasser hin wäre. Mechaniker im Opel service haben mir daraufhin gesagt, dass der Anlasser ok ist aber die Batterie hin ist, und die wurde auch ausgetauscht. Aber das heutige Batterien nur ein Jahr halten, kann ich auch nicht so ricthig glauben. Im moment habe ich eine mit 72 Ah. LIM kann es auch nicht sein, sonst hätte ich im Winter diesselben Probleme.
Und seit 3 Jahren muss ich im Sommer im Prinzip Batterie wechseln. Kann es mit der Klimaanlage zusammenhängen, da die im Somer läuft, und dass die mehr Strom abnimmt als die LIM in der Lage ist an die Batterie zu schicken? Hat irgendwer von euch eine Idee. Ich fahre das Auto einmal in der Woche oder sogar alle 2 Wochen aber dann mindestens 100 km. kann es sein dass die Batterie wegen Sonne, Hitze und nicht Fahren leer gepumpt wird. Ich habe irgendwo gelesen, dass die Batterien mehr bei der Hitze als bei der Kälte leiden, da die chemische Reaktionen schneller ablaufen. Die Opel Mechaniker haben irgwedwann versucht den Schloss ein wenig zu ölen aber das hat nichts gebracht. Aber die wolen sich mit dem Problem auch nicht so richtig beschäftigen, da es so schwer ist es nachzustellen, und die wahrscheinlich denken dass ich Vollidiot bin.
Danke
mfg
Zak