8x18 + 225/35/R18 --> Bördeln?

[Bollicious]

Also ich war heut bei ATU und da hat mir ne Felge ziemlich gut gefallen.. DIe Tuse von ATU meinte, dass wahrscheinlich was gemacht werden muss. Die ET belief sich dabei auf 38 (ET 35 würd auch gehen, oder?), Fahrwerk ist noch original.
Aber zb. Felgenoutlet.de schlägt mir 215/35 Reifen vor. Könnte ich beide ohne Karosseriearbeiten montieren? Oder was wirkt eurer Meinung nach besser? Kenn mich da nicht so aus, sorry und hab auch hier nix passendes gefunden...

[fif-T]

also ich hatte vorher 8x18 ET35 mit 225/35/18 und das original opel sportfahrwerk, also 20mm tiefer, vorne musste ich nichts machen, hinten musste gebörtelt werden, aber ich glaub ich ich würde jetz die 215er nehmen, finde die wirken flacher

ich würd sagen, wenn das FW original ist, könnte es hinhauen mit federwegsbegrenzern hinten

[act!mel]

nehme bitte ein 215/35/18 rest sieht einfach nach nix aus

[Bollicious]

okay und da muss ich dann nix ändern? wie siehts mit der ET aus? 35?

[gcouperacer]

Wie act!mel schon sagte nimm nen 215/35 ZR18 oder noch besser nen 205/35 ZR18 letzteren gibt es aber nur von einem Reifenhersteller.Mit der ET das passt auch.

[MarcoDJ]

Also ich finde die 225/35/18 sehen besser aus wenn man hinterm wagen steht.

Und son stress ist das auch nicht die radhäuser zubördeln habs gerade erst hinter mir da ich auch auf 18Zoll Felgen umgerüstet habe

[Bollicious]

kay danke für eure Antworten, ging ja wieder fix! werd dann nen 215/35 nehmen

[silver-g]

act!mel, gcouperacer,
Könntet ihr bitte eure Meinung auch Begründen? Weil Geschmäcker sind verschieden und die Ansichten zu den einzelnen Kombinationen auch.

Ich weiß immer nicht, warum gesagt wird, das sieht nach nichts aus, wenn man 225/35/18 fährt, ich habe die Kombination drauf und habe eine Flankenhöhe von knapp 5cm, und das ist zu dick? Ich weiß ja nicht.
Neben der Breite spielt auch der Hersteller eine große Rolle, wie breit der Reifen auf der Felge wirkt, aber dieses kleine Detail wird leider alzuhäufig vergessen.

Bollicious,
Wie schon gesagt, bördeln hinten ist Pflicht, vorne kann man immer noch das Spaltmaß zwischen Kotflügel und Motorhaube vergrößern, sollte es schleifen. (das hat es bei mir, da ich nach der Tieferlegung meinen Sturz korrigiert habe)

[Bollicious]

der typ aus dem reifen.com shop meinte auch, dass unbedingt gebördelt werden muss, auch bei nem 215er

[gcouperacer]

Es kommt auf den Reifen an ein 215er Conti sieht anders auf ner Felge aus als nen 215er Toyo zb.

Nimm doch den 205/35 ZR18 dann kommste eventuell drumrum.Aber bördeln iss ja nun wirklich kein Problem.