c0ast
13.02.2008, 16:13
Hallo,
Vorab: ich bin nicht gerade ein Pro in Sachen Autos geschweigedenn in Sachen Motoren.
Folgendes ist passiert:
nach ca. 20 Minütiger Fahrt habe ich einen Stopp von ca. 5 Minuten gemacht, als ich danach erneut fahren wollte sprang der Motor nicht an bzw. ich konnte ihn erst mit Gaseinwirkung starten. Auf dem Weg nach Hause (ca. 2 Minuten) drehte der Motor auch ohne Gaseinwirkung leicht hoch - im Leerlauf wie auch in einem Gang.
Zu Hause angekommen habe ich mir erst einmal den Motor bzw. die Schläuche angeschaut, da in meiner Gegend leider viele Marder rumrennen, die mein Auto wohl bevorzugen :?. Ich konnte keine angefressenen Schläuche oder Kabel erkennen - Kühlwasser ist noch vorhanden. Allerdings ist mir das Kontrolllicht für die Motorelektrik aufgefallen, dass leuchtet (ich weiß aber nicht, ob es schon vorher geleuchtet hat). Zudem erhitzt der Motor im Leerlauf sehr schnell, so dass ich nach 3 Minuten bereits bei ca. 95° war - danach habe ich den Motor wieder abgeschalten.
Da ich keine Lust habe, mein Auto gleich in eine Werkstatt zu bringen, und es zudem dringend brauch, wollte ich fragen ob hier vielleicht jemand eine Lösung für das Problem kennt? Zudem interessiert mich, ob es noch machbar ist kurze Strecken mit dem Auto zu fahren (zwecks Temeperatur).
mfg c0ast
Vorab: ich bin nicht gerade ein Pro in Sachen Autos geschweigedenn in Sachen Motoren.
Folgendes ist passiert:
nach ca. 20 Minütiger Fahrt habe ich einen Stopp von ca. 5 Minuten gemacht, als ich danach erneut fahren wollte sprang der Motor nicht an bzw. ich konnte ihn erst mit Gaseinwirkung starten. Auf dem Weg nach Hause (ca. 2 Minuten) drehte der Motor auch ohne Gaseinwirkung leicht hoch - im Leerlauf wie auch in einem Gang.
Zu Hause angekommen habe ich mir erst einmal den Motor bzw. die Schläuche angeschaut, da in meiner Gegend leider viele Marder rumrennen, die mein Auto wohl bevorzugen :?. Ich konnte keine angefressenen Schläuche oder Kabel erkennen - Kühlwasser ist noch vorhanden. Allerdings ist mir das Kontrolllicht für die Motorelektrik aufgefallen, dass leuchtet (ich weiß aber nicht, ob es schon vorher geleuchtet hat). Zudem erhitzt der Motor im Leerlauf sehr schnell, so dass ich nach 3 Minuten bereits bei ca. 95° war - danach habe ich den Motor wieder abgeschalten.
Da ich keine Lust habe, mein Auto gleich in eine Werkstatt zu bringen, und es zudem dringend brauch, wollte ich fragen ob hier vielleicht jemand eine Lösung für das Problem kennt? Zudem interessiert mich, ob es noch machbar ist kurze Strecken mit dem Auto zu fahren (zwecks Temeperatur).
mfg c0ast