Motor geht aus wenn ich Kupplung trete!!!

[EDE]

Hallo kann mir jemand helfen bei meinem astra g 1.6 8V geht hin und wieder der Motor aus.Das passiert meistens wenn ich an eine kreuzung,Ampel ran fahre und die Kupplung trete.Das Standgas fällt einfach ab und der Motor geht aus.Alle Lampen leuchten so als wenn man Zündung einschaltet.Kann mir jemand von euch helfen?Danke schon mal

[BeatMaster]

Hatte nen Kumpel auch an seinen 1.8 16V.
Hört sich nach AGR an.

Such mal im Forum danach.

[TheManneken]

Hatte ich auch mal. Das von mir schlecht verlegte Stromkabel für die Endstufe hatte sich zwischen Kupplungspedal und Karosserie verklemmt, bis die Isolierung durchgescheuert war und es einen Kurzen gab. Zwar ist sofort die Sicherung geschmolzen, Motor war aber trotzdem aus.

[EDE]

Atheros bei mir ist kein Kurzschluss Motor geht danach wieder an mit bissl Gas geben.Dann fährt er wieder ganz normal.

[EDE]

Danke Beatmaster.Naja Agr werd Ich am WE ma nachsehen.

[BlackTurboStar]

ich würd auch stark behaubten das es das agr ist

[silver astra]

das hatte ich auch schon mal das war bei mir die abgas rückführungs dichtung musste nur ne neue rein und dann war alles okay kann dir aber nicht sagen wie teuer die ist weil ich hatte noch zu der zeit garantie!!!!

[xtreme-astra]

schau mal hier ... ist zwar s16se aber gleiches problem
bei mir isses nun weg!

http://www.astra4ever.net/mehrere-probleme-z16se---neues-problem--kat-t77683.html

[silver phil]

hatte das auch, mit dem 1,8l aber seit ner weile is dass nicht mehr vorgefallen.vllt bin ich auch einfach zu blöd zum fahren und hab ihn immer zu weit runter gebremst :-D

[*Astra G*]

Hey EDE,
hatte bis vor kurzem auch so einige Probleme...
Stark schwankende Drehzahlen oder das er auch einfach mal aus ging...

Habe mit nem Kumpel die Drosselklappe und den Leerlaufregler richtig gesäubert.
Nun läuft er so wie er soll!

Gruß

[xtreme-astra]

leerlaufregel?
wo is der?

[*Astra G*]

Leerlaufregler oder auch Leerlaufsteller,
sitzt wenn du vorm wagen stehst links neben der Drosslklappe.
(Is länglich, mit zwei Schrauben befestigt.)

Is zumidestens beim X20XEV so...

[Panther1909]

silver astra, Die Dichtung ist günstig.



Bei mir war es das AGR. Wenn Du das tauschst, musst Du Dir beim FOH eh eine neue Dichtung besorgen.

[xtreme-astra]

Leerlaufregler oder auch Leerlaufsteller,
sitzt wenn du vorm wagen stehst links neben der Drosslklappe.
(Is länglich, mit zwei Schrauben befestigt.)

Is zumidestens beim X20XEV so...

hast du vll ein bild von?
hab die drosselklappe ja selbst schonmal gereinigt, aber kann mir grad nicht denken wo des bei mir ist?!?

mfg

[*Astra G*]

So, Bilder sind zwar nich von mir, aber egal.
So sieht er aus.... http://i12.ebayimg.com/02/i/000/d2/45/f2e5_1.JPG

http://i7.tinypic.com/6p4esmh.jpg
(da wo der rote Kreis is..)

Allerdings sind das Bilder vom X20XEV

Gruß

[EDE]

Hi Leutz mein G läuft wieder war das AGR.Lasse mir Freitag aber noch ne andere Software drauf machen aufs STG.Hab beim beshleunigen zwischen 1500-3000 U/min e leichtes rucckeln. Gruß EDE und Danke für eure Hilfe

[*Astra G*]

Bidde bidde, dann is ja alles wieder gut!

[Kampfhoernchen]

Hallo an alle,

ich habe auch folgendes Problem:

Beim Kuppeln kommt es ganz oft vor, dass die Drehzahl runter auf 0 geht und so mein Motor aus geht. Außerdem wenn ich kuppel und der motor mal nicht ausgeht, dann schwankt die drezahl sehr, d.h. wenn ich kupplung voll durch trete dann geht die drehzahl so bis 500, dann geht die auf 1000 dann bisschen hoch und dann bisschen runter, wieder hoch bisschen und dann wieder bisschen runter, bis sie sich auf etwa 1000 "eingependelt" hat.
Liegt dieses am AGR, drosselklappe oder leerlaufregler oder doch was anderes??

Meine Daten:
Astra G Limo.
Bj. 08.98
1.8l Elegance

[maximum-speed-300]

wenn du dir das hier mal alles durgelesen hättest. dann hast du dir die frage beantwortet,so 100% kann dir das eh keiner sagen ,also fängst du an leerlaufsteller zu reinigen ,probieren obs besser geworden ist. wenn nicht dann drosselklappe dann AGR usw.

[Kampfhoernchen]

also mein FOH meinte das AGR wäre es auf keinen Fall weil, wenn dieses Defekt sein würde, würde immer die Kontrollleuchte leuchten, außerdem meinte er beim leerlaufsteller könnte man nichts machen außer einen neuen einsetzen für knapp 200 euro und zu der drosselklappe meinte er auch das es sehr unwahrscheinlich ist gerade bei den "größeren" motoren (1.8l)...

[X18XE1-Z147]

dann hat dein foh keine ahnung! gibt vom foh sogar ne feldabhilfe dazu...

http://astra4ever.net/leerlauf-problem-x18xe1-t27859.html

[Kampfhoernchen]

hab heute mich endlich mal ran gewagt die drosselklappe zu reinigen, also bis auf das ich diese komnischen klammer von den schläuchen nicht abgekriegt habe und ich die drosselklappe so nicht ganz ausgebaut gekriegt habe,lief alles gut,
dann habe ich halt unter den umständen bremsenreiniger reingesprüht um mit einem tuch von innen und unten alles sauber gemacht,denn noch eine neue dichtung und beim ersten anmachen ging die drehzahl auf ca. 1500 umdrehungen und dann als ich auf gas getreten habe wieder kanpp unter 1000,
dann wollte ich eine probefahrt machen und siehe da lief eigentlich erst alles super, nur dann war das problem wieder da und es war sogar stärker :( und nun???

[jerry_solino]

Ich hätte etz auch mal auf AGR getippt, denn des hatte ein Kumpel von mir auch. (auch 1.8er). Wenn dein FOH das bezweifelt oder er nix machen will, wieso gehst du dann nicht mal zu nem anderen FOH?
Oder, was aber eher bei deinem unwahrscheinlich ist schätz ich, das hatte mal mein alter Ford Escort, die Lambdasonde. Neuer Kat (da ich eh nen neuen Auspuff brauchte) alles paletti. Alls das nächste Prob auftauchte und über 2000 gekostet hätte hab ich mir wieder nen guten Opel geholt! Heißt ja nicht umsonst Ohne Panne Ewig Leistung.
Aber wie gesagt ich vermut auch eher AGR.